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Fórmula 1 2012: Toro Rosso presenta el STR7

publicado el Jordi

Finalmente, el equipo Toro Rosso ha presentado tan solo unas horas después que Red Bull su nuevo monoplaza: la apuesta para el Mundial de F1 2012 recibe el nombre sucesorio STR7 y será pilotado por los inexpertos Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, que se beneficiarán del prógrama para jóvenes talentos de Red Bull. Como principal novedad repite el morro afilado o “de pato”, a simple vista con un diseño más ancho que el del Red Bull RB8, en la misma línea que Ferrari. Otro elemento a destacar es la suspensión trasera, que utiliza el sistema “pull-rod” al que se han pasado casi todas las escuderías.

Cabe destacar que la principal innovación técnica del Toro Rosso STR7 se encuentra justo por debajo de la toma central de aire, sobre la cabeza del piloto. Esta nueva abertura canaliza un flujo de aire adicional para refrigerar alguno de los elementos de la mecánica, que repite un año más con motor Ferrari. La puedes ver con más detalle en una de las fotografías más abajo. Los pontones laterales del STR7 son ligeramente más altos que los de sus competidores, aunque por otro lado son menos numerosos los apéndices aerodinámicos que en los monoplazas de otros equipos. A pesar de la salida de Alguersuari, la petrolera española CEPSA se consolida como patrocinador principal del equipo con la presencia de su logotipo en el alerón trasero del monoplaza, así como sobre la lona que lo cubría y el panel de fondo que decoró el evento.

“El STR 7 es el tercer coche diseñado, producido y ensamblado íntegramente por Toro Rosso. En estos tres años, hemos aumentado nuestra plantilla de 160 a 300 integrantes y Toro Rosso se encuentra ahora en la posición más estable y más fuerte desde que se fundó.”
Franz Tost / Jefe del equipo Toro Rosso - Traducción libre

Todas las presentaciones de la F1 2012 en este enlace.

Fórmula 1 2012: Toro Rosso STR7
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Vía | RedBull.com

Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]

publicado el Edu Garcia Lopez

Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]

Segundo día de entrenamiento de los pilotos en el circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de cara al Mundial de Fórmula 1 2010 y segunda vez que el brasileño de Ferrari Felipe Massa se hace con el mejor tiempo de todos. Ante unos 15.500 espectadores, el compañero de Fernando Alonso, que debutará hoy, volvió a ser el más rápido imponiéndose al BMW-Sauber C29 de Kamui Kobayashi.

Si el lunes el brasileño se colocó primero justo delante del español Pedro Martínez de la Rosa, marcando un mejor tiempo de 1:12.547 en 112 vueltas, ayer Massa, sin De la Rosa en la pista, se puso por delante de su compañero de equipo el japonés, Kamui Kobayashi. Además, Felipe Massa rebajó su tiempo del dia precedente, y fue el único piloto que rodó por debajo de 1:12, concretamente lo hizo en 1:11.722 durante la mañana, crono que no fue capaz de rebajar con su F10 durante la sesión de la tarde

El segundo lugar del día fue por tanto para Kobayashi, que tampoco pudo mejorar su registro de la mañana, de 1:12.056. El piloto de BMW-Sauber se dedicó durante la jornada de la tarde a probar diversos elementos de su monoplaza. El tercero más rápido fue el ex campeón del mudo, el inglés Lewis Hamilton, que paró el crono en un tiempo de 1:12.256 con su McLaren en el que era su debut en pretemporada. Hamilton mejoró así el tiempo que el piloto probador de la escudería, Gary Paffett, había conseguido el lunes. En el otro lado de la balanza, el peor tiempo volvió a ser, como en el primer día, para Sebastien Bouemi con un Toro Roso STR5 que parece que no funciona nada bien.

Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]
Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]Massa, el más rápido en el segundo día de entrenamientos en Valencia [con galería]

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Revisión y encuesta: Actualidad de la Formula 1 2009-2010

publicado el Leo Montiel

Actualidad de la Formula 1 - Julio 2009

La Formula 1 está viviendo uno de los años más intensos que se recuerda, hasta hace poco estaba latente la posibilidad de ver dos ‘máximas’ categorías, debido principalmente a diferencias políticas que se han resuelto con la decisión de Max Mosley de no presentarse como candidato a las próximas elecciones. Hay nuevas noticias, que abren el camino hacia el futuro, por lo que os ofrezco un recuento de lo más reciente en la Formula 1.

Lo que más pesa sobre el futuro de la Formula 1 para el 2010 es quién será el presidente de la FIA, Mosley da un paso aparte, y los principales candidatos son el Finlandés Ari Vatanen, y el Francés Jean Todt, que ocupó diversos cargos en la Scuderia Ferrari, se critican el uno al otro, especialmente porque Todt ha sido nombrado como ‘el reemplazo de Mosley’, de hecho se asume que es el apadrinado del presidente saliente. Las elecciones serán en Octubre.

Otro tema de entradas y salidas es el que se ha dado en la Scuderia Toro Rosso, los malos resultados de Sebastien Bourdais condujeron a la dirección del equipo a prescindir de sus servicios a mitad de contrato y temporada, su reemplazo, el 10º piloto español en la F1, Jaime Alguersuari, que además será el piloto más joven en correr un Gran Premio, llega avalado por su trayectoria con equipos de RedBull y gran apoyo económico de Repsol y La Caixa.

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