Como os había comentado, Ford revelará el nuevo Explorer 2011 el próximo lunes en un evento en Nueva York, y ha ido mostrando teasers hasta el cansancio a través del grupo oficial que ha creado en Facebook, aquí tenéis el último, que ha sido publicado a modo de celebración por haber alcanzado los 30.000 fanáticos en dicho grupo, una primera señal para Ford.

Pero dejando atrás más de una docena de teasers oficiales, el que ayer mostró Ford es el más revelador hasta la fecha y con más sentido, muestra un espectacular frontal con una grilla que me ha dejado sorprendido, que se ve complementada casi a la perfección por un robusto paragolpes frontal, eso sin contar con el juego de ópticas que recuerda al modelo de los ‘90, en fin, una buena carta de presentación.

Y es que Ford aspira a mucho con el nuevo Explorer 2011, quiere recuperar el prestigio que tuvo este modelo hace algunos años y de allí que las primeras cifras que le rodean son tan importantes. Lo del Facebook puede quedar en una mera anécdota pero más de 30.000 personas que siguen novedades de un coche a través de una red social pueden hacer actuar a cualquiera.

Continúa la lectura: Ford empieza a comunicar cifras del Explorer 2011 que podría ser 'Global'

Seguramente, ya hayáis oído hablar de experiencias como el Mongol Rally, que propone un viaje desde Madrid o Barcelona hasta Ulan Bator con un coche de menos de 1.000 cc. Los antiguos organizadores en España de este evento van a iniciar, el próximo día 31 de julio, una nueva aventura quizá menos salvaje pero muy original. Se trata de llegar hasta la capital de Turquía con un coche viejo para, una vez allí, entregarlo a una ONG y regresar en coche.

Hasta ahí, el concepto es muy similar al de la mencionada prueba mongola. Además, los amantes de los hierros seguro que tendrían mucho que decir al respecto, aunque lo cierto es que qué mejor segunda vida para un viejo coche que aterrizar en un país en el que, probablemente, seguirá prestando un servicio durante años o incluso décadas. Además, los planificadores de esta prueba han incluido una serie de interesantes novedades que ahondan en su espíritu solidario.

No es un rally de velocidad, así que no gana quien primero llegue a la ciudad de los dos continentes. Aunque sí deberán superar todos los participantes una serie de pruebas antes de llegar a las calles de Estambul. Desde colaborar donando sangre en un hospital, a plantar árboles en la reforestación de una montaña, pasando por otras muchas pruebas de diversión y entretenimiento variable. Con todas ellas la organización quiere despertar los instintos creativos, solidarios, ecológicos y de compañerismo que todos llevamos dentro.

Continúa la lectura: Un rally propone llegar a Estambul sin prisa y con el coche de tu abuelo

Al final de todo esto habrá que valorar si mereció la pena todo el revuelo y expectación que está levantando Ford con el lanzamiento del nuevo Explorer 2011. Esta última semana ha sido especialmente movida en cuanto a teasers oficiales, unas 4 tandas, y ahora Ford se ha dedicado a acompañar las imágenes con vídeos de personalidades ligadas a la compañía, lo bueno de todo esto es que tenemos una imagen del interior.

Está claro que el Ford Explorer 2011 será el coche que marque un antes y un después para una de las compañías del motor más afectadas por la terrible crisis. Además, el Explorer como tal no ha pasado por buenos momentos desde hace años, de allí que se insista tanto en resaltar que ha sido redefinido el concepto de este SUV pero manteniendo, y mejorando, la esencia de lo que es un Explorer.

En el nuevo teaser (en mayor resolución tras el salto), vemos una consola central con pantalla para gestionar el sistema infotainment (información+entretenimiento), se nota la suavidad de las superficies gracias a un diseño minimalista y alta calidad de los materiales. Lamentablemente, es todo de momento, trozos y pizcas de información, deberemos esperar hasta el 26 cuando sea presentado en Herald Square, New York y otras 8 ciudades.

Continúa la lectura: Una pizca del interior del Ford Explorer 2011 [con vídeo]

A los que seáis un poco más mayores o aficionados de la marca BMW, si oís la palabra CSi seguro que no pensáis en la famosa serie de tv. Desde luego, se trata del 3.0 CSi el fantástico coupé familiar que la marca bávara presentó en 1972. Éste ha sido el modelo elegido para realizar la primera restauración integral en el nuevo, flamante y espectacular centro de Clientes de Clásicos de BMW, en Munich.

En este caso, el propietario del vehículo les pidió que dejaran su coche como si acabara de salir de fábrica. En las imágenes de abajo podéis comprobar el magnífico estado de la unidad cuando se la entregaron, es una lástima que a BMW no se le haya ocurrido incluir fotos del proceso y del estado del coche antes de pasar por sus manos. Además, el cliente pidió que le cambiaran la caja original de cuatro marchas por una automática.

El CSi no llevaba este tipo de cambio, que únicamente se empleó en dos de sus prototipos. Lo primero que tuvieron que hacer los técnicos es recuperar todos los manuales e información de servicio de este modelo, todos guardados celosamente en el Archivo de BMW, que para estas cosas de clasificar los alemanes no tienen parangón. Gracias a la documentación se pudo averiguar que la caja del BMW 2.8 CS era compatible con la de su hermano mayor.

Continúa la lectura: BMW entrega el primer modelo restaurado completamente

El otro día me quedé con las ganas de contaros un jugoso rumor acerca de Lotus, así que hoy empezaré con él. Se dice que la firma británica estaba preparando la presentación del nuevo Lotus Esprit para el próximo Salón de París. Os confieso que se me pusieron los pelos de punta a pensarlo y no precisamente por haberos contado el chisme unos meses antes.

En su último comunicado, Lotus casi vacila a los medios con la posibilidad. El mismo comienza recordando algunos hechos memorables o olvidables del año 1975 que no voy a reproducir, aunque lo más obvio es que ése año comenzó a fabricarse el Sprit. El texto sigue adelantando que preparan algo tan revolucionario de cara al Salón de París. “¿Quizá se trate del nuevo Esprit o quizá no?” prosigue y continúa advirtiendo que todavía puede ser algo más gordo.

Si tratan de escribir algo más enigmático, no podrían. El comunicado termina señalando los últimos logros de Lotus y advirtiendo a sus acólitos que la espera merecerá la pena hasta octubre. A nadie se le escapa que Lotus ha vivido tiempos mejores, pero también es sabido que después de años de pasar inadvertida tiene ahora unos productos muy acertados y da unos beneficios que le podrían permitir lanzar un modelo mucho más ambicioso que los que tiene actualmente.

Hasta aquí, la información pura y dura porque lo que voy a contar ahora es pura especulación personal. Hace meses que Lotus sentó las bases de un acuerdo para desarrollar una turbina aplicada a un deportivo eléctrico con la que dotarlo de una autonomía superior a la de cualquier híbrido actual. También tiene acuerdos con fabricantes de baterías, así que qué diríais si en París presenta un deportivo híbrido con un consumo medio por debajo de los 4 l/100 km. Es sólo una posibilidad.

Si quieres leer más sobre clásicos, entra aquí.

A menos de una semana de su presentación oficial, el nuevo Ford Explorer 2011 copa toda la escena, especialmente en Norteamérica, su tierra natal y primer gran mercado donde probará su valía. Llegará cargado de novedades y tecnología, pero manteniendo esa esencia que lo ha convertido en uno de los SUV más reconocidos, y con mayores ventas de la historia reciente.

Dentro de las grandes novedades destaca la introducción de una versión EcoBoost, nueva línea de motores eficientes de Ford que, aún sin datos concretos, afirma que será un 30% más eficiente que el Explorer actual con motor V6 de 4 litros y 210 caballos de fuerza. El consumo medio estimado, en ciclo combinado, será de unos 11,3l/100km versus los 14,7l/100km que reporta el actual V6.

Pues bien, para ir calentando motores para la presentación, qué mejor que contar con un piloto de la Serie NASCAR Sprint Cup, Carl Edwars es el encargado de presentar esta suerte de teaser en vídeo que ha lanzado Ford. Os dejo un recuento de las fotos publicadas hasta el momento y el mencionado vídeo. Más del Ford Explorer 2011 pinchando aquí.

Nuevo teaser oficial del Ford Explorer 2011

Continúa la lectura: El Ford Explorer 2011 de la mano de Carl Edwards [con vídeo]

El Museo Smithsoniano de Washington DC (EEUU) es el más importante y fastuoso del mundo en lo que a ciencia se refiere. Estas últimas semanas parece que han decidido liquidar viejas deudas con los inventos más importantes de los fabricantes de coches en lo que a seguridad se refiere y han enviado dos invitaciones para entrar a formar parte de su colección. Una de ellas fue enviada a Volvo y otra a General Motors.

En una ceremonia llevada a cabo el 14 de julio, los organizadores aceptaron ocho nuevos objetos o inventos que han contribuido a mejorar la seguridad del automóvil en los últimos 75 años. El primero y más importante de todos ellos es el cinturón de seguridad de tres puntos, introducido por Volvo por primera vez el 13 de agosto de 1959. Este invento que Nils Bohlins realizó gracias a sus conocimientos de aeronáutica ha salvado millones de vidas desde entonces.

Salvo algunos medicamentos de uso general, como la penicilina, se me ocurren pocos inventos en la historia de la Humanidad que hayan tenido un rédito positivo tan amplio e incontestable. Ahora, los cerca de cuatro millones de visitantes que cada año recibe el Smithsonian podrán contemplar una de las primeras unidades de cinturón de seguridad de tres puntos que se construyeron. Otra de las reliquias que tendrán ocasión de ver será el H50-1.

Continúa la lectura: El cinturón de seguridad de Volvo y el crash test dummy de GM entran el el Museo Smithsonian

Después de mucho tiempo intentándolo, Mazda por fin ha conseguido el permiso para poder utilizar el dominio www.mazda.es para mantener el contacto con sus clientes en España. Como recordaréis, el fabricante japonés del grupo Ford puso ya hace unos meses en funcionamiento la MazdaShop que funciona como un concesionario virtual en el que poder acceder a todo tipo de ofertas sobre modelos nuevos.

Desde este mes julio, la firma nipona cuenta también con una URL más intuitiva y fácil de recordar tanto para los internautas que teclean la dirección de la web de Mazda directamente en su navegador como para aquellos que realizan sus búsquedas de la página web corporativa de Mazda en España a través de buscadores de contenidos. De forma simultánea, el dominio www.mazda-es.com continuará estando operativo.

A partir del mes de julio, la marca japonesa contará con una URL más intuitiva y fácil de recordar tanto para los internautas que teclean la dirección de la web de Mazda directamente en su navegador como para aquellos que realizan sus búsquedas de la página web corporativa de Mazda en España a través de buscadores de contenidos. De forma simultánea, el dominio www.mazda-es.com continuará estando operativo.

Continúa la lectura: Mazda estrena dominio en España

Ya sabemos que en cuestión de 10 días será presentado el nuevo Ford Explorer 2011, el 26 de este mes en Nueva York será revelado uno de los SUV más esperados de la temporada junto a su principal competidor, el Jeep Grand Cherokee. El nuevo Explorer vendrá cargado de novedades, en diseño, tecnología y eficiencia, con los motores EcoBoost como carta de presentación.

Hoy os ofrezco 2 nuevos teasers que muestran detalles del techo y parte posterior, ya lo se, es muy cansino este tema de los teasers pero es lo que hay. Sin embargo, para animaros un poco más tras el salto tenéis un teaser bastante particular, un modelo en arcilla 1:1 en túnel de viento que revela de forma flagrante el aspecto final que tendrá el Ford Explorer 2011.

Ciertamente la aerodinámica juega un papel clave para que el nuevo Explorer sea un 25% más eficiente que la versión anterior, sumado a una reducción de peso y los propulsores EcoBoost, le convierten en un SUV ahorrador. La seguridad y experiencia off-road estarán garantizados con sistemas como el Curve Control y el Terrain Management System. Más del Explorer aquí.

Continúa la lectura: Más del Ford Explorer 2011 [con vídeo]

Tras el seguimiento de meses que le hemos dado al nuevo Ford Explorer 2011, contamos con información oficial en la que se refleja la fecha de presentación del afamado SUV de Ford, será el 26 de Julio en un evento especial en la ciudad de Nueva York. Será en Manhattan, justo en frente de la reconocida tienda por departamentos Macy’s. Además del día en que le veremos al descubierto, llegan 3 nuevos teasers oficiales.

Además de fecha de estreno y nuevas imágenes, Ford ha comunicado a través de las redes sociales, que el consumo en ciudad para el Explorer EcoBoost con tracción delantera será de una 19 millas por galón, unos 12,4 litros por cada 100km, algo elevado para tratarse de los nuevos motores eficientes de Ford, sin embargo, en carretera podría descender el consumo notablemente. Recordemos que el nuevo Explorer llevará un V6 de 3.5l o el 2.0l EcoBoost.

A pesar de que desde Ford afirman que recuperará la esencia del Explorer de los ‘90, el nuevo modelo llegará repleto de novedades, en primer lugar, estéticas, con cambios sustanciales en diseño y líneas. Pero quizás el apartado donde más recibirá novedades será el de conducción/seguridad, con el Terrain Management System, que permitirá una rápida gestión de parámetros para afrontar situaciones de terrenos difíciles.

Nuevos teasers oficiales del Ford Explorer 2011 [14 julio]

Continúa la lectura: El Ford Explorer 2011 será presentado en Nueva York a finales de mes [nuevos teasers]

Cualquiera que se haya comprado un coche alguna vez se habrá puesto a echar cuentas para ver cuánto consume y saber si le merece la pena éste y otro modelo. En este mismo baremo, los demás costes de mantenimiento también cuentan, así como la amortización del automóvil en cuestión. De hecho, muchas revistas especializadas incluyen todos estos costes asociados al vehículo en las tablas comparativas para ofrecer una información completa a sus lectores.

Afortunadamente, cuando llegue de verdad ese futuro a medio plazo en el que podamos ir a un concesionario y comprar un eléctrico, muchos empezaremos a olvidar el mal trago de pasar por la gasolinera. Sin embargo, en ese momento todavía habrá que tener en cuenta algunos otros factores. En primer lugar, parece que los eléctricos va a seguir siendo algo más caros que los coches con motor de explosión al menos durante algunos años.

Así, para poder calcular la amortización del vehículo habrá que tener primero en cuenta la vida útil de sus baterías. Hay marcas que hablan de 100.000 kilómetros, otras bastantes más y algunas de periodos de seis u ocho años. Pongamos por ejemplo, un Nissan Leaf que se podrá adquirir por alrededor de 30.000 euros, sus baterías deberán ser sustituidas a los ocho años aproximadamente. Como su autonomía no permite que te lo lleves de vacaciones, estos vehículos podrán hacer, como mucho, 15.000 km/año.

Las cuentas son sencillas, me salen 120.000 kilómetros. Por si no lo sabías, el coste de la electricidad para que un coche eléctrico realice 100 km es de aproximadamente 1 euro, así que hay que sumarle otros 1.200 a los 30.000 euros que gastaste al principio. Eso sí, aquí acaba todo porque el mantenimiento de un eléctrico que no lleva componentes mecánicos es, en principio, cero. Con estos datos, me sale que el coste por km del Nissan Leaf es de 0,26 euros.

Th!nk City

Continúa la lectura: ¿Cuándo merece la pena comprar un coche eléctrico?

Los próximos vehículos de exploración que se envíen a Marte tendrán una misión doblemente difícil, primero por lo complicado de amartizaje y segundo porque los actuales han superado todas las expectativas de duración y también de servicio. De hecho, el día 19 de mayo, el Opportunity batió el record de la Viking 1, que permaneció seis años y 116 días sobre el planeta rojo en los años setenta. Su hermano gemelo, el Spirit, se perdió el 22 de marzo.

Ya hay un nombre para la próxima generación de vehículo, que de hecho está muy avanzada en su construcción. Además es un nombre muy bonito: Curiosity. Se trata de un objeto considerablemente más grande que sus predecesores y que va a mejorar mucho su cualidades todomarcianas. El Curiosity puede llevar diez veces más carga que el Opportunity, lo que significa más cantidad de instrumentos y mucha más información para los científicos.

Pero aquí el problema clave es conseguir que llegue sana y salva hasta la superficie de Marte. En los amartizajes previos se utilizó el sistema de airbag para amortiguar la caída, algo imposible con el Curiosity que es del mismo tamaño y peso que un SUV terrestre. El sistema que empleará será un enorme paracaídas, como el que usaron las viejas Viking de los setenta. El vehículo dispondrá de unos cohetes con los que amortiguar todavía más y, sobre todo, dirigir la caída hacia el punto programado.

Continúa la lectura: La NASA ultima el vehículo para la próxima misión a Marte (con vídeo)