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Salón de Pekín 2012: MG se presenta con varias novedades [fotos en directo]

publicado el Leo Montiel

MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012

Salvo el MG Icon Concept, la marca británico-china, reimpulsada por SAIC, se había mantenido en silencio llevando a cabo su estrategia de nutrir la gama MG con nuevos modelos e intentando establecer una red comercial sólida tanto en China como en Reino Unido. Con motivo del Salón de Pekín 2012, MG presenta varios de sus modelos, empezando por el ya conocido MG6, en su versión sedán, también el MG5, hatchback medio del que no se tenía mayores noticias, junto a ellos el MG3 Xross, variante campera del hatch compacto que apunta a un segmento más juvenil.

Sin embargo, el centro de atención ha sido el MG Icon Concept, que adelanta el futuro de la gama, en concreto, un SUV de tamaño medio que tiene mucho carácter y un diseño agresivo, pero que al mismo tiempo rescata elementos estéticos del mítico MG MGB GT, en especial esos faros redondo y la forma del paragolpes delantero. Al Icon Concept se suman dos ediciones especiales de los MG5 y MG6 con la etiqueta identificativa del BTCC, el Campeonato Británico de Turismos, aunque es el MG6 quien toma parte de la categoría, MG no deja de lado a otros modelos para mostrar su compromiso.

Pero pasemos a detallar cada uno de los modelos, el Icon Concept anticipa el modelo que veremos en 2014, este SUV compacto tendrá espacio suficiente para 4 ocupantes, será ensamblado sobre la plataforma del MG5 con el que también compartirá motor, un cuatro cilindros Turbo de 1.5 litros que entrega 137 caballos de potencia y 200 Nm. El MG5, que pronto saldrá de producción en China, monta un motor 4 cilindros de 1.8 litros a gasolina y 106 caballos de fuerza, para Europa será ampliada la gama de propulsores, a partir del 1.8 se tendrán más versiones, con potencias de entre 117 y 164 caballos de fuerza, en cuanto a los -necesarios- motores diésel para la entrada a nuestro continente, se sabe que tendrán entre 1.000 y 1.500 cc de cilindrada.

MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012
MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012

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GM ayudará a MG gracias al acuerdo con SAIC

publicado el Leo Montiel

MG6

Dentro de los planes de futuro y transcurrir del ‘renacimiento’ de Morris Garage de la mano de SAIC, justo ahora, destaca un acuerdo que se firmó entre SAIC y General Motors para el desarrollo de motores pequeños, en el verano pasado se concretaba la operación y muy pronto, MG podría verse beneficiada de esta asociación, que estipula además, la venta de unas 700.000 unidades de MG y Roewe para el 2015.

SAIC, en la que el estado chino tiene un 84% de las acciones, ha firmado diversos acuerdos con VW y GM, pero los planes con la firma estadounidense cobran gran importancia, centrados en el apartado técnico, dentro de los que cabe resaltar el desarrollo de una amplia gama de motores para los actuales, y futuros, modelos de MG, y también la posibilidad de que SAIC use la plataforma Epsilon 2 del Opel Insignia.

Primero, los motores, llamados internamente SGE, estipula un bloque Turbo con capacidades de 1.0, 1.2, 1.4 y 1.5 litros, con potencias desde los 115 CV hasta los 170 CV. Varios de estos motores reemplazarán a la unidad aspirada que posee el MG3, algo que se dará en 2014. Mientras que el primer coche en recibir estos motores será el MG5, que será lanzado en 2013 como un serio rival para el nuevo Ford Focus.

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Los próximos 5 años de MG

publicado el Leo Montiel

MG5 Concept

Con los MG3 y MG6 ya en la calle y el MG5 Concept recién presentado en Shanghai, la marca chino-británica ha anunciado, nuevamente, un plan de acción para los próximos 5 años, dentro del cual destacan un nuevo deportivo, un crossover, un reemplazo para el MG ZT/Rover 75 y un modelo híbrido, estas son algunas de las novedades que veremos bajo el sello MG en los próximos años y que han sido anunciadas en el Auto Shanghai 2011.

En paralelo, desarrollarán nuevos motores propios para estos modelos, incluida la adaptación de los ya existentes a normativas de emisiones, bloques Turbocargados a gasolina producidos en colaboración con GM, así como unidades de 4 cilindros de 2 y 2.4 litros. Todo esto con la idea muy clara de poner empeño en un modelo full-electric. Esto último dependerá en gran parte de los incentivos que aporte el gobierno para el desarrollo de infraestructura necesaria.

Mientras llega este momento, una variante híbrida del MG6 está más que confirmada, aparecerá hacia finales del 2013 coincidiendo con el facelift del mencionado modelo. En lo que concierne al modelo deportivo biplaza, todo apunta a que será de tracción trasera, pero este nuevo TF no llegará antes del 2016. El Director de Producción de SAIC, Liu Tao, ha confirmado que esto se debe a que no se cuenta con una plataforma “viable”.

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MG6 Saloon/Sedán es presentado oficialmente en Longbridge

publicado el Leo Montiel

Lanzamiento del MG6 sedán

Otro momento importante para MG Motors, ha sido presentado el MG6 sedán en la sede de Longbridge, tan sólo 3 meses después del arribo del modelo fastback. Este nuevo modelo empezará a ser comercializado en el Reino Unido a partir del próximo mes de Julio, la marca ha publicado las especificaciones técnicas pero nada de los precios del MG6 Saloon 2012.

El modelo llega con unos 9 meses de retraso, pero más que justificado, el Centro de Estilo de MG en Longbridge, prefirió realizar estudios más exhaustivos y obtener feedback de los clientes, con énfasis en acabados y calidad de los materiales del interior, resultados que llevaron a la modificación/inclusión de elementos para procurar un producto bien acabado.

La presentación debía haber tenido lugar en España, pero al final SAIC se decantó por el Reino Unido para este primer vistazo, el evento con la prensa se llevará a cabo en marzo con unidades británicas, ensambladas y modificadas. Tanto el fastback como el Saloon serán ensamblados en Longbridge, donde pronto arribarán las herramientas y maquinarias necesarias.

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MG ya piensa en regresar a EE.UU.

publicado el Leo Montiel

MG Zero Concept

Bien, os hemos dicho acerca de los planes de MG para intentar levantar vuelo y ser -nuevamente- reconocida como una de las marcas mas importantes del Reino Unido, dos nuevos modelos, MG6 y MG3, planes de lanzar un nuevo TF Roadster, buenas ventas en China y gran recepción en las islas británicas, ¿próximo paso?, parece que el desembarco en EE.UU.

Pero no ha sido la primera vez que la marca manifestaba la intención de cruzar el Atlántico, antes de ser adquirida por SAIC, MG planteó la posibilidad de ofrecer, precisamente, el TF Roadster, que sería ensamblado en Oklahoma, este plan fue cancelado, pero la realidad actual es otra, con un modelo de primera línea como el MG6, las cartas se han echado sobre la mesa.

Sin embargo, aún no queda claro con cuál de los modelos se daría el retorno de MG a EE.UU., los medios americanos apuestan por el nuevo TF Roadster, un modelo que sería más ‘aceptado’, especialmente entre los entusiastas de la marca. Sólo pensar que el MG6 tendría en frente al Cruze, Serie 3, Audi A5, Ford Focus o Fusion, su incursión pinta difícil.

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MG inicia la expansión de su red comercial

publicado el Leo Montiel

MG inicia la expansión de su red comercial

Hace poco más de un mes os comentaba sobre la decisión de MG de ampliar su alcance como red comercial, con la llegada del MG6 al Reino Unido, la marca chino-británica tenía en mente comercializar el modelo a través de la red comercial de Vauxhall, por aquello del convenio entre SAIC y GM, dueños de MG y Vauxhall (Opel), respectivamente, pues esta decisión toma forma, pero por otra vía.

Se ha conocido que MG Motors está buscando la manera de lograr abrir 45 nuevos concesionarios antes de final de año, que sirvan de apoyo a la marca en la venta de la -creciente- gama MG. El MG6 ha tenido una buena recepción en su tierra natal y el compacto MG3 no tardará en llegar y, quien sabe, si recibir los mismo elogios.

En la actualidad, 38 distribuidores comercializan el saliente TF Roadster en el Reino Unido, MG Motors ha mantenido conversaciones con 25 “potenciales” distribuidores sobre la idea de abrir otros 45 en puntos clave de todo el territorio británico. Según David Martin, Director de Franquicia y Distribución, los primeros 10 o 15 serán seleccionados muy pronto.

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El MG6 sedán también se deja ver en el Auto Show de Guangzhou 2010

publicado el Leo Montiel

Guangzhou 2010: MG6 sedán que rememora el Roewe 550

Morris Garages, de la mano con SAIC, presenta otro de sus nuevos modelos, esta vez el MG6 sedán, modelo con alma de Roewe 550 que completa, de momento, la gama de MG en sus primeros años de “renovación”. Ya le habíamos visto en directo en una presentación durante la Expo 2010 de Shanghai, el MG6 sedán presenta una estética frontal prácticamente idéntica a la de su hermano fastback, con cambios muy sutiles en el paragolpes y ópticas.

El MG6 sedán llega con las expectativas de SAIC de que se convierta en el primer coche chino “deseado”, tanto por diseño, calidad, e incluso historia de la marca MG. La parte trasera es la que ha recibido el grueso de los cambios y trabajo de diseño, luce muy estilizada, con unas ópticas relucientes, en posición elevada, mejorando notablemente el diseño del modelo actual, su gran paragolpes recuerda un poco al Mazda6.

Estéticamente es un coche muy bien logrado, que toma el relevo del Roewe 550. Estará equipado con un motor a gasolina de 1.8 litros Turbo y uno diesel de 1.8 VVT, ambos heredados del Roewe 550, que desarrollan 118 (215Nm) y 98 (170Nm) caballos de fuerza respectivamente. Parece que todos los ojos en China le ven teniendo un éxito enorme, contrario al MG6 fastback, un modelo más atrevido para un público al que le gustan los maleteros. Más del MG6 aquí.

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Guangzhou 2010: el MG6 fastback se viste de deportivo

publicado el Leo Montiel

MG presenta el MG6 Sports en Guangzhou 2010

Parece que la sorpresa es un factor determinante en el regreso de MG al panorama automotriz, ya vimos imágenes oficiales del nuevo compacto MG3 de producción, y desde hace un año venimos siguiendo al MG6 fastback, primer modelo de la nueva etapa de la marca chino-británica, ahora bien, dan un paso más allá -al menos estético- y presentan el MG6 Sports en el Auto Show de Guangzhou.

Es una versión “decorada” de coche deportivo que intenta hablarnos de lo que podría venir -digamos- a mediano plazo de la mano de MG. Recordemos que MG estuvo ligada por allá en el 2003 al Campeonato Británico de Turismos (BTCC), en el que participó con el MG ZS EX-261, y ha manifestado su deseo de volver, no descartemos ver a esta nueva creación disputando algunas carreras dentro de los próximos 2 años.

También debemos recordar que el MG3 SW tomó parte de algunos rallys dentro de China, por lo que la apertura del WRC, con Skoda, Ford, y otros rivales directos, podría ser un gran escenario para mostrar el producto. De momento, el MG6 fastback luce un aspecto deportivo, meramente de diseño en el que destacan los colores, faldones, llantas, nuevos paragolpes y alerón trasero. Lo tenéis tras el salto, más sobre el MG6 aquí.

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¿Un MG7 para enfrentar al BMW Serie 3?

publicado el Leo Montiel

MG7 para enfrentar al BMW Serie 3

Quizás esto no estaba dentro de los planes iniciales de MG en su proceso de re-lanzamiento en Europa, ya os comentaba que la marca británico-china lanzará 3 nuevos modelos, el MG3, MG6 y un nuevo TF Roadster para mantener la esencia de la casa. Sin embargo, se comenta que podría desarrollar una berlina de lata gama para enfrentarse a los principales fabricantes europeos, con el ejemplo del Serie 3 de BMW.

El mencionado MG7 sería una berlina con estilo deportivo y mucho lujo, y se comenta que podría compartir plataforma y motores con el último Vauxhall (Opel) Insignia, a la par, el MG7 tendrá su respectivo hermano asiático, que será el Roewe 750. Mucho se habla del acuerdo de colaboración firmado entre SAIC y General Motors, de donde podría surgir el alma para este proyecto.

Se agrega que en realidad tendría los elementos del Insignia estadounidense, el Buick Regal, que es construido en China junto a otros modelos Chevrolet y Cadillac, esto favorecería a ambas empresas, especialmente a SAIC en su intento de expansión. El curso de lanzamientos de MG en Europa (UK) empezará en la primavera del 2011 con el MG6, en 2012 llegará el MG3, en un punto medio, arribaría el MG7.

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Primeras fotos oficiales del MG6 sedán

publicado el Leo Montiel

Fotos oficiales del MG6 sedán

Ayer vimos unas fotos espía que adelantaban el diseño final que tendría el nuevo MG6 sedán, y ayer mismo en China, en la Expo Mundial, el stand del Reino Unido sirvió de escenario para la presentación oficial de la versión berlina del nuevo modelo MG. Aunque está basado en el Roewe 550, el MG6 sedán luce bastante diferente que su hermano chino.

Esta variante sedán compartirá los motores que han sido instalados en la versión fastback, un bloque 1.6 litros aspirado y otro motor turbocargado con 160 caballos de fuerza. Del precio no se ha revelado nada aún, pero se especula que sea muy similar al del fastback, que cuesta entre 14.000 y 21.000 euros, una amenaza real para otros modelos europeos.

El diseño del MG6 sedán, tal y como se evidencia, ha sido desarrollado por el equipo de diseño de SAIC-MG en el Reino Unido, desde donde se afinarán los últimos detalles para lanzar en Europa a los nuevos MG3 y Roewe 550. Los nuevos lanzamientos MG se realizarán a partir del año que viene y el MG6 sedán será probado en Top Gear en Nomviembre.

Fotos tras el salto, más de MG aquí.

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