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Salón de Pekín 2012: MG se presenta con varias novedades [fotos en directo]

publicado el Leo Montiel

MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012

Salvo el MG Icon Concept, la marca británico-china, reimpulsada por SAIC, se había mantenido en silencio llevando a cabo su estrategia de nutrir la gama MG con nuevos modelos e intentando establecer una red comercial sólida tanto en China como en Reino Unido. Con motivo del Salón de Pekín 2012, MG presenta varios de sus modelos, empezando por el ya conocido MG6, en su versión sedán, también el MG5, hatchback medio del que no se tenía mayores noticias, junto a ellos el MG3 Xross, variante campera del hatch compacto que apunta a un segmento más juvenil.

Sin embargo, el centro de atención ha sido el MG Icon Concept, que adelanta el futuro de la gama, en concreto, un SUV de tamaño medio que tiene mucho carácter y un diseño agresivo, pero que al mismo tiempo rescata elementos estéticos del mítico MG MGB GT, en especial esos faros redondo y la forma del paragolpes delantero. Al Icon Concept se suman dos ediciones especiales de los MG5 y MG6 con la etiqueta identificativa del BTCC, el Campeonato Británico de Turismos, aunque es el MG6 quien toma parte de la categoría, MG no deja de lado a otros modelos para mostrar su compromiso.

Pero pasemos a detallar cada uno de los modelos, el Icon Concept anticipa el modelo que veremos en 2014, este SUV compacto tendrá espacio suficiente para 4 ocupantes, será ensamblado sobre la plataforma del MG5 con el que también compartirá motor, un cuatro cilindros Turbo de 1.5 litros que entrega 137 caballos de potencia y 200 Nm. El MG5, que pronto saldrá de producción en China, monta un motor 4 cilindros de 1.8 litros a gasolina y 106 caballos de fuerza, para Europa será ampliada la gama de propulsores, a partir del 1.8 se tendrán más versiones, con potencias de entre 117 y 164 caballos de fuerza, en cuanto a los -necesarios- motores diésel para la entrada a nuestro continente, se sabe que tendrán entre 1.000 y 1.500 cc de cilindrada.

MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012
MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012

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Las fotos de una mula del MG5 sugiere que podría venir un 'Hot Hatch'

publicado el Leo Montiel

Fotos espía del futuro MG5 hatchback de producción

Hace un par de meses vimos las primeras fotos espía de una mula del futuro MG5, nuevo hatchback medio de SAIC que competirá hombro a hombro con los rivales europeos más conocidos del segmento. Pues las unidades de prueba aparecen de nuevo y diversos datos dan pie para pensar que MG podría lanzar una variante ‘hot hatch’ del MG5.

La versión de producción del espectacular MG5 Concept que vimos en el Auto Show de Shanghai, podrá ser vista en el Guangzhou Auto Show hacia finales de este año, por lo que la salida de producción de las primeras unidades podría producirse hacia principios del 2012. De momento, se sabe que vendrá equipado con motores 1.5L, 1.5T y un posible 1.8L.

El modelo con motor 1.5T será el tope de la gama, a la par del Buick Excelle (con bloques 1.6T y 1.8L), primo segundo ya que el Excelle es fruto del acuerdo Shanghai-GM, por lo que podrían aderezarlo para ofrecer la mencionada variante hot. Si bien el MG6 ha sido criticado por lo pobre de sus acabados, en el caso del MG5 esto no será así.

Con ayuda -seguramente- de MG en Longbridge, SAIC pondrá más atención a estos detalles. A pesar de que en China parece que no han recibido quejas de ‘acabados’, si MG quiere plantarse frente a rivales como el Golf GTI y el Skoda Octavia VRS, deben aprovechar al máximo la estética del MG5, cuidar los detalles internos, y obviamente ofrecer una variante ‘Hot’.

El nuevo MG5 será montado sobre la misma plataforma del Roewe 350, conservará muchos elementos estéticos del concepto presentado, y podría dar paso a variantes station wagon y SUV, esto en los próximos dos años, y así cumplir con la planificación hasta el 2014. Os dejo con algunas fotos de la mula, más información sobre el MG5 pinchando en este enlace.

Fotos espía del futuro MG5 hatchback de producción
Fotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producciónFotos espía del futuro MG5 hatchback de producción

Vía | CCT

El MG5 de producción ya está en pruebas [fotos espía]

publicado el Leo Montiel

Fotos espía del MG5 de producción

Todo se viene dando rápidamente, hace algunas semanas teníamos información de que el lanzamiento del nuevo MG5 se produciría en China a mediados del 2012, pero eso no quiere decir que se dejen de tener noticias al respecto, todo lo contrario, han salido a la luz las primeras fotos espía del MG5 de producción que, cubierto por una gruesa capa de camuflaje, ya está realizando las primeras pruebas de pre-producción.

El MG5, como punto a destacar, compartirá plataforma con el Roewe 350, sin embargo, no heredará nada en cuanto a su -conservadora- estética. Desde China comentan que el MG5 será un ‘Pequeño Opel Astra Hot Hatch’, y ya sabemos que GM tendrá un papel importante en todo este tema. Como ha pasado con el MG6 y el MG3, este nuevo hatchback medio conservará las líneas de su respectivo concepto.

En las entrañas del MG5 volveremos a ver elementos en común con su hermano Roewe 350, estará equipado con los mismos bloques de 1.5L y 1.8L, y como ya se ha comentado, MG desarrollará un 1.5 Turbo de unos 170 CV, además de considerar algún propulsor diesel para una eventual llegada a Europa. Las transmisiones, por su parte, serán de 6 marchas tanto automáticas como manuales. Os dejo con las fotos, más del MG5 en este enlace.

Fotos espía del MG5 de producción
Fotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producciónFotos espía del MG5 de producción

Vía | CCT

GM ayudará a MG gracias al acuerdo con SAIC

publicado el Leo Montiel

MG6

Dentro de los planes de futuro y transcurrir del ‘renacimiento’ de Morris Garage de la mano de SAIC, justo ahora, destaca un acuerdo que se firmó entre SAIC y General Motors para el desarrollo de motores pequeños, en el verano pasado se concretaba la operación y muy pronto, MG podría verse beneficiada de esta asociación, que estipula además, la venta de unas 700.000 unidades de MG y Roewe para el 2015.

SAIC, en la que el estado chino tiene un 84% de las acciones, ha firmado diversos acuerdos con VW y GM, pero los planes con la firma estadounidense cobran gran importancia, centrados en el apartado técnico, dentro de los que cabe resaltar el desarrollo de una amplia gama de motores para los actuales, y futuros, modelos de MG, y también la posibilidad de que SAIC use la plataforma Epsilon 2 del Opel Insignia.

Primero, los motores, llamados internamente SGE, estipula un bloque Turbo con capacidades de 1.0, 1.2, 1.4 y 1.5 litros, con potencias desde los 115 CV hasta los 170 CV. Varios de estos motores reemplazarán a la unidad aspirada que posee el MG3, algo que se dará en 2014. Mientras que el primer coche en recibir estos motores será el MG5, que será lanzado en 2013 como un serio rival para el nuevo Ford Focus.

MG6MG6MG6MG6

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El MG5 ya tiene fecha de lanzamiento y precios en China

publicado el Leo Montiel

MG5 Concept

Hace poco os comentaba acerca de los planes de MG para los próximos 5 años, la empresa chino-británica tiene el firme propósito de fortalecer su presencia tanto en China, como en Reino Unido -y Europa-. El próximo modelo en llegar a los concesionarios chinos será el MG5, hatchback medio que ha sido mostrado en forma de concepto en el pasado Auto Show de Shanghai 2011.

El nuevo MG5 de producción saldrá a la venta en Junio de 2012 y para alcanzar este objetivo, la dueña de MG, SAIC, ya se encuentra en negociaciones con proveedores de partes y componentes, para así empezar con el proceso de producción cuanto antes. Se espera que conserve mucho de la estética del MG5 Concept, y que siga, a su vez, con la nueva filosofía de diseño que SAIC le ha concedido a MG.

Se comenta que los precios de la gama MG5 partirán desde los 90.000 Yuanes, unos 9.300 euros al cambio, esto para el modelo de entrada, mientras que el precio más alto será de 130.000 Yuanes, equivalentes a unos 13.500 euros, unos precios más que asequibles y que, seguramente, potenciarán las ventas de MG en China, donde el MG3 ha tenido un gran recibimiento entre los compradores jóvenes, quienes pueden comprar un MG3 1.3l por unos 7.600 euros.

Más del MG5 en este enlace.

Shanghai 2011: MG5 Concept
MG5 ConceptMG5 Concept

Vía | CCT

Auto Shanghai 2011: se filtra la primera imagen real del MG5 Concept

publicado el Leo Montiel

Auto Shanghai 2011: se filtra la primera imagen real del MG5 Concept

Si bien hace un par de semanas vimos un adelanto del próximo lanzamiento de MG, era muy difícil que se mantuviera el secreto hasta el día de la presentación oficial. Un periodista muy listo ha echado mano a su teléfono móvil y ha plasmado una imagen del MG5 Concept que será presentado dentro de muy poco en el Auto Shanghai 2011.

Con un aspecto más que interesante, se confirman esas curvas agresivas que dejan entrever rasgos de la nueva gama MG, especialmente las ópticas delanteras, capó y la grilla central. El nuevo MG5 incorporará un motor desarrollado por la propia SAIC, será un bloque de 1.5L y que será ofrecido también en variante turbo para los más exigentes.

Con un estilo netamente deportivo, el MG5 Concept, dará vida a un hatchback que, en el caso de Europa, será un gran rival para coches como el Seat Leon, Renault Megane, Citroën C4, entre otros. De hecho, su perfil y prominente frontal recuerdan mucho al Mégane. Más información sobre el MG5 siguiendo este enlace.

Vía | CCT

Auto Shanghai 2011: Adelanto del MG5 Concept

publicado el Leo Montiel

Auto Shanghai 2011: Adelanto del MG5 Concept

Los planes de MG han sido claros desde el inicio, SAIC manifestó su interés y disposición para dotar a la casa inglesa de nuevos modelos en los próximos años. Ha sido lanzado el MG6 fastback en el Reino Unido, la variante sedán (Saloon) viene en camino también, el MG3 ha llegado a los concesionarios chinos causando furor entre los jóvenes, el próximo paso será el MG5, que será presentado en el Auto Shanghai a final de mes en forma de concepto.

Se trata de un hatchback de tamaño medio que heredará la historia, posición y demás del MG ZS, también conocido como Rover 45, que en la década de los ‘90 atrajo a muchos gracias a sus líneas agresivas y dinámicas. Y tras la desestimación de llevar a producción al viejo Rover 45 por allá en 1995, MG ahora se planta y propone un concepto verdaderamente interesante. Con reminiscencias de las líneas ya instauradas, el MG5 Concept se presenta con mucho carácter.

El MG5 de producción, que será derivado del que vemos en imágenes, estará basado en la misma plataforma que el Roewe 350, del que también hay una versión sedán. Es de suponer que compartirá mecánicas con su primo chino, que es ofrecido con dos opciones, de 1.5L y 1.8L. De hecho, hay fuentes que revelan que podría estar en desarrollo un bloque 1.5T exclusivo para el MG5, con potencia entre 150-185 CV y 200Nm, aunque algunos apuestan por 200 CV. Más de MG aquí.

Auto Shanghai 2011: Adelanto del MG5 Concept
Auto Shanghai 2011: Adelanto del MG5 ConceptAuto Shanghai 2011: Adelanto del MG5 Concept

Vía | CCT

SAIC 2011-2014: La nueva gama Roewe/MG incluirá un rival para el Touran y el Qashqai

publicado el Leo Montiel

Futuros modelos de MG

Poco a poco SAIC va revelando detalles del futuro cercano, tanto de Roewe como de MG, la información más reciente apunta a una importante ampliación de la gama de ambas marcas, que pasa por nuevos modelos de city car, sedanes, crossovers compactos y hasta MPV. La compañía china se toma en serio la necesidad de fuerza por parte de la antigua Morris Garages.

Será un plan que iniciará en 2011 y será efectivo hasta el 2014, momento en el cual Roewe y MG ya podrán competir con marcas europeas y americanas en varios segmentos. En principio, se confirma el rumor de un SUV compacto que tendría como principal mercado a Sudamérica, pero SAIC lo contextualiza aún más y lo propone, desde ya, como un futuro rival para el Nissan Qashqai.

Dicho SUV lleva por nombre interno AS21 y podría salir al mercado en el transcurso del año que viene. Seguidamente, en el 2012, llegaría un Roewe 350 renovado y un MG sedán para el segmento A, apodado por ahora AP13. Finalizando esta fase en el 2013 con una variante Roewe (Zp13) del MG Zero Concept o MG3.

Imágenes oficiales del MG Zero Concept - Salón de Pekín 2010
Imágenes oficiales del MG Zero Concept - Salón de Pekín 2010Imágenes oficiales del MG Zero Concept - Salón de Pekín 2010Imágenes oficiales del MG Zero Concept - Salón de Pekín 2010Imágenes oficiales del MG Zero Concept - Salón de Pekín 2010

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Un posible MG5 hatchback [recreaciones]

publicado el Leo Montiel

Recreaciones de un posible MG5

Por si faltaban noticias de MG y sus futuros modelos, llegan unas recreaciones que podrían anticipar un, interesante y pertinente, MG5, una versión hatchback del Roewe 350, sedán medio que se comercializa en China. La marca británica, pero de dueño chino, está dispuesta a rescatar esos valores del pasado, mucho estilo, calidad, innovación y tecnología en lo modelos de la nueva era bajo el manto de SAIC.

En las recreaciones vemos el frontal muy similar al del Roewe 350, con algunos cambios en paragolpes, capó y juego de ópticas, por su parte, el lateral tiene un diseño y líneas más acentuadas, dejando atrás la ‘inocencia’ del diseño del 350. La parte posterior es la que incorporaría cambios profundos, manteniendo la longitud, recibiría un tratamiento en la zona del maletero que, a priori, parece más un fastback que hatchback.

Este hipotético, pero posible, MG5 estaría montado sobre la plataforma AP11 de SAIC, llevaría motores de 1.5 y 1.8 litros además de un 1.5T que está en desarrollo, todo esto sin descartar la inclusión de una transmisión secuencial de 7 marchas y doble embrague. Es de esperar que mantenga el sistema de conexión 3G con SO Android que posee su hermano sedán.

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