Ha nacido el primer KIA a cero emisiones basado una versión con propulsor eléctrico del Ray, el kei car que nos felicitó las Navidades la pasada semana. El más pequeño de la familia surcoreana sustituye su motor 1.0 a gasolina por un motor eléctrico de 68cv de potencia y 167Nm, cifras suficientes para mover con soltura su compacta carrocería entre las calles de las ciudades más congestionadas. Sus prestaciones oficiales son 130km/h de velocidad máxima y unos muy comprensibles 15,9 segundos para acelerar de 0 a 100.

Las baterías de iones de litio del Kia Ray EV están situadas bajo los asientos del pequeño vehículo, ofrecen una autonomía de hasta 139 kilómetros y pueden ser recargadas en tan solo 25 minutos gracias a una toma de recarga rápida. El grupo de transmisión está compuesto por un cambio automático que incluye tres modalidades de funcionamiento: Drive, Eco y Brake. El modo Eco optimiza la autonomía, mientras que el Brake aumenta la capacidad de frenado del Ray EV, seguramente en pos de una menor regeneración energética.

Uno de los puntos en contra del Kia Ray EV es su peso, que aumenta en 185 kilos respecto al modelo con propulsión a gasolina. Es una de los problemas que suelen acusar los vehículos que no han sido diseñados específicamente para ser motivados eléctricamente, aunque en un coche tan liviano tampoco penalizará demasiado el aumento de masa. El equipamiento de serie incluye 6 airbag, ESP con Hill Assist, pantalla multimedia de 7 pulgadas y el Virtual Engine Sound System, que emula el sonido de un motor a explosión para advertir a los viandantes cuando la velocidad no supera los 20km/h.

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Kia Ray EV

Continúa la lectura: KIA transforma el Ray en vehículo eléctrico

A falta de menos de una semana para la celebración de la Navidad, las marcas de coches se apresuran a felicitarnos las fiestas con vídeos promocionales que pueden acabar llevándonos a uno de sus concesionarios. Después de conocer la felicitación navideña del BMW M5, ahora es el turno para un modelo que nada tiene que ver con la super berlina alemana. En el original vídeo que os propongo en cabecera, el Kia Ray -primer ‘kei car’ de la marca surcoreana- nos “canta” un villancico utilizando sus partes mecánicas, abriendo y cerrando puertas para crear las notas de la popular canción navideña “Jingle Bells”.

El Kia Ray no es otro que la versión de producción del conocido concepto TAM. Este funciona propulsado con dos versiones del motor tricilíndrico a gasolina de 1.0 litros. El diseño del Ray incluye una parrilla frontal con marco cromado, luces antiniebla e iluminación diurna tipo led. Con apenas 3,6 metros de longitud, el Ray de momento es comercializado únicamente en Corea del Sur, sin noticias acerca de una posible comercialización fuera de sus fronteras.

Desde Automociónblog.com no ibamos a ser menos y desde aquí deseamos unas felices fiestas a todos nuestros lectores.

Las últimas novedades de la marca Kia están este enlace.

KIA Ray

Vía | Carscoop

Kia acaba de publicar las dos primeras imágenes de su primer kei car, el nuevo Ray, que se comercializará en Corea del Sur. El Kia Ray es la versión de producción del conocido hasta el momento como TAM, que utilizaba un motor tricilíndrico de 1.0 litros. El diseño del Ray incluye algunos elementos característicos del resto de modelos de la marca coreana, como son la parrilla frontal con marco cromado, las luces antiniebla y la iluminación diurna tipo led.

Cabe destacar especialmente la curiosa configuración de las cuatro puertas del Kia Ray: las dos de la izquierda se abren como de costumbre, pero en el lado derecho se combina una puerta convencional con otra corrediza. Todavía no se han hecho públicos los datos técnicos del sistema propulsor del Ray, que probablemente utilizará un reducido motor de 660cc y 64cv de potencia como máximo, como el resto de kei cars de su categoría.

Todas las últimas novedades de la marca Kia en este enlace.

KIA Ray

Vía | WCF

Honda acaba de renovar uno de sus modelos con más éxito en el mercado norteamericano. La competencia con sus rivales de GM y Ford, ahora que las marcas americanas están poniendo toda la carne en el asador para mejorar sus gamas, ha hecho a Honda adelantar esta conveniente actualización. Como es habitual en ese mercado, el nuevo minivan se comercializará desde comienzos de otoño aunque salga a la venta como modelo de 2011.

En lo que a diseño se refiere, este nuevo Oddyssey busca renovar una de las señas de identidad de sus predecesores, línea deportiva de “relámpago”. La línea de “relámpago” no sólo le proporciona una apariencia exclusiva, sino que también añade una mayor visibilidad para los pasajeros de la tercera fila de asientos. Como podéis ver en las galerías de abajo, tanto la segunda como la última pueden moverse, girarse o incluso extraerse para aprovechar toda la superficie de carga.

Oddyssey 2011

Continúa la lectura: Honda presenta el Odyssey 2011 (con vídeo)

Hace unas semanas, Edurardo os adelantó que durante el Salón de Chicago, Honda presentaría el concepto Odyssey sobre el que en breve desarrollará un monovolumen para el mercado americano. Anoche mismo se produjo la presentación mundial a los medios. Podéis ver un vídeo del momento un poco más abajo aunque lo más interesante es fijarse bien en las líneas de Odisea en la galería de abajo.

Lo primero que queda claro es que este modelo es casi un coche de producción, así que el monovolumen final poco diferirá ya de él. Además del aspecto deportivo del diseño, este nuevo Odyssey es más bajo y ancho, concretamente el techo es 2,5 cm más bajo y 3,5 cm más ancho que su predecesor, así Honda espera que pueda ofrecer unas cualidades dinámicas mucho mejores.

Lo será en movimiento o no pero lo que sí está claro es que parece mucho más deportivo gracias a sus líneas aerodinámicas y al spoiler posterior. Además, con la incorporación de la nueva parrilla de Honda y las luces LED tanto delante como en la zaga, la mirada del Odyssey seguro que va a despistar a muchos conductores de los EEUU y quizá también en España a partir de 2011.

Continúa la lectura: Chicago Auto Show 2010: Honda presenta el concept Odyssey (con vídeo)

Después de un teaser hecho por ordenador y otro que nos dejaba entrever la parte delantera del vehículo, por fin nos llega, antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Chicago 2010, la primera imagen oficial y daos confirmados del Ray Plug-In Hybrid que la firma automovilística Kia presentará como concepto en el Auto Show estadounidense.

La verdad es que se trata de un modelo híbrido de alta gama, que al menos en su versión concepto resulta muy pero que muy atractivo, con un diseño innovador y futurista con claras dotaciones aerodinámicas. Destaca sobre manera su techo montado a base de células solares que darán energía al control del clima y a los sistemas de iluminación extra aligerando así la carga de la batería y ayudando a reducir la energía necesaria para desplazarse.

El Kia Ray Plug-In Hybrid, según los datos facilitados por la empresa es capaz de recorrer hasta 50 millas, algo más de 80 kilómetro, con electricidad, mientras que utilizando también la unidad de motor a gasolina puede recorrer hasta 746 millas, unos 1.200 kilómetros, antes de tener que parar para recargar o repostar en una gasolinera. Todo esto es posible gracias a la asociación, ya confirmada por la casa, entre un propulsor gasolina de inyección directa de 1.4 litros y 153 caballos puramente elaborado en aluminio y un motor eléctrico que otorga 178kw, todo gestionado a través de una transmisión CVT. El sistema del Ray híbrido puede operar sólo en modo eléctrico, solo en modo de gasolina o de manera simultánea.

Continúa la lectura: Primera foto y datos oficiales del Ray Plug-In Hybrid que Kia presentará en Chicago

A una semana de que sea mostrado al mundo en el Auto Show de Chicago, Kia muestra el segundo teaser de su próximo Plug-In Hybrid, el Ray Concept. Este coche representará un nuevo salto de Kia en cuanto a innovación, tecnología y diseño, tendrá un techo de vidrió panorámico además de luces tipo LED con la intención de disminuir el consumo de electricidad.

En el segundo teaser podemos ver parte del frontal del Ray, específicamente sus amplios faros delanteros con las luces antiniebla integradas a la perfección en el paragolpes delantero. A pesar de que lo que vemos en este adelanto es muy poco, integrando el primer teaser con este nos hacen imaginar un producto con un acabado espléndido, con muchos detalles que al final, no derivarán en el modelo de producción.

Aún no llegan los datos técnicos, pero es de imaginar que será impulsado por el mismo propulsor instalado en el Blue-Will Concept de su casa hemana Hyundai, un motor fabricado 100% en aluminio de 1.6 litros a gasolina e inyección directa, emparejado a un motor eléctrico que otorga 10okw, todo gestionado a través de una transmisión CVT.

Continúa la lectura: Pre-Chicago Auto Show 2010: Kia muestra el segundo teaser del Ray Concept

El mundo del automóvil no para. Cuando todavía nos estamos recuperando de todas las novedades vistas en el pasado Auto Show de Detroit 2010 ya empezamos a calentar motores para el Salón de Chicago que comenzará el próximo 10 de febrero. Y la firma automotriz Kia ha sido una de las primeras en anunciar con que se presentará en el Auto Show estadounidense.

Se trata del prototipo Kia Ray Plug-In Hybrid Concept, un impresionante concepto del que podemos ver ahora este teaser oficial. Estampos por tanto ante el primer híbrido plug-in de la marca surcoreana, diseñado en el Kia Design Center America y del que todavía se desconocen, como no, más detalles fuera de lo que podemos observar en esta imagen que ya circula por todos los sitios.

Por el teaser, que podeis ver con más detalle después del salto, podemos estar ante un deportivo elegante con un diseño muy futurista y unas líneas ágiles entre lo que sorprende sobre manera la parte trasera, con lo que parecen ser unos grupos ópticos tipo LED muy modernos. El concept también dispone de un techo solar panorámico de cristal y destaca por su aspecto musculoso que nos evoca velocidad.

Continúa la lectura: Pre-Salón de Chicago: Kia Ray Plug-In Hybrid Concept