La pasión que siente Cristiano Ronaldo por los superdeportivos es bien conocida por todos, ya seamos amantes de los coches, del fútbol o, como es mi caso, de ambos. CR7 es de los jugadores mejor pagados del mundo y, como tal, tiene una interesante colección de bólidos que quitarían el hipo a más de uno. El astro madridista no tiene suficiente con un Audi R8 que le cedieron por cuestiones de patrocinio, ni con el Mercedes SLS AMG de color blanco con el que se le ha visto en múltiples ocasiones. Por ello, el último en llegar al garaje de su ‘casita’ en “La Finca” es una unidad del Ferrari 599 GTO en color negro, con las pinzas de freno en color amarillo y algún que otro detalle de personalización al gusto del propietario.

Se trata del hermano mayor del 599 GTB Fiorano que no hace mucho estrelló, con un aspecto similar pero dotado de un fabuloso motor de doce cilindros en “V” con 670cv de potencia y 620Nm de par máximo. Esta belleza italiana que conduce Ronaldo de vez en cuando ha sido cazada en diversas ocasiones, y aquí os traigo los documentos que lo acreditan. El pasado verano fue visto el propio futbolista al volante en una noche de Lisboa, circulando entre raíles de tranvía y vehículos estacionados, con un poco de prisa para llegar a su destino esquivando el intenso tráfico.

También fue cazado por un usuario de YouTube, esta vez aparcado y sin la presencia de la estrella. Mediante las imágenes del aficionado hemos podido comprobar que el Ferrari 599 GTO de Cristiano tiene en su parte trasera las letras “R7″, correspondientes a la inicial de su apellido y su dorsal. Desconocemos si originalmente había puesto las siglas “CR7″ y algún espabilado le ha fastidiado el detallito arrancándole una de las letras. Yo, personalmente, si fuese él, nunca pondría mi nombre a mi coche, por muy bonito que sea. ¿Y vosotros? Será cuestión de gustos y personalidades.

Disfrutad del vídeo a continuación. Otros coches de gente famosa en este enlace.

Vía | GTSpirit

El nuevo bólido de Ferrari, el 599 GTO, ha causado una grata impresión entre los entusiastas, ya conociendo sus detalles, habiendo disfrutado con el configurador on-line que nos ha permitido soñar y hasta viendo al detalle los neumáticos que diseñó Michelin especialmente para él, no está demás alimentar la vista con una nueva selección de 28 imágenes oficiales.

Los datos que más llaman la atención, como no, están debajo de su capó, un V12 de 6 litros a 65º que desarrolla 670 caballos de fuerza, su peso total es de 1.495kg por lo que la relación peso/potencia es de 2,23 kg/cv, lo que garantiza un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos y que le permite alcanzar los 335km/h de velocidad tope, suficiente para el ascenso el Goodwood, donde acompañó al 458 Italia.

Su precio “base” estará sobre los 260.000 euros, un verdadero lujazo para pocos en el mundo, acá en España dos candidatos fijos para hacerse con uno serán Jose Murinho y Cristiano Ronaldo, los portugueses son fanáticos declarados de Ferrari y del modelo 599, de hecho, ambos tienen un GTB, en fin, os dejo las fotos, disfrutadlas. Más de Ferrari pinchando aquí.

Nueva galería de imágenes oficiales del Ferrari 599 GTO

Continúa la lectura: Nueva galería oficial del Ferrari 599 GTO

El Ferrari 599 GTO es el deportivo de Maranello construido en serie más potente y veloz de la historia. Así, durante su proceso de desarrollo se hizo necesario crear unas gomas específicas que pudieran ofrecer al vehículo un compromiso perfecto entre deportividad extrema y seguridad. Michelin, como uno de los principales socios tecnológicos de Ferrari, ha sido la empresa encargada de este cometido.

El trabajo no es sencillo porque, entre otras cosas, los ingenieros del mayor fabricante mundial de neumáticos tuvieron que desarrollar un nuevo compuesto. De hecho, la banda de rodadura de los neumáticos presenta la particularidad de estar construida con tres compuestos distintos. El primero de ellos, situado en el hombro tiene como objetivo mejorar la conducción en circuito. El segundo, situado en el centro, asegura la estabilidad a altas velocidades.

Por último, el compuesto de la parte interior del hombro que permite, junto con la arquitectura del neumático, aumentar la superficie de contacto con el suelo. Los neumáticos delanteros y traseros tienen distinta dimensión, aunque ambos son extra anchos: 285/30 ZR 20, para los delanteros, y 315/35 ZR 20, para los traseros. Al mismo tiempo, estos neumáticos se caracterizan por su excepcional ligereza, ya que la cubierta delantera pesa 10 kilos, y la trasera, 15 kilos.

Continúa la lectura: Michelin fabrica las gomas del nuevo Ferrari 599 GTO

Una semana cargada de novedades, por lo que merece la pena rescatar lo más destacado y ofrecéroslo condensado para que volváis a disfrutar de todas estas noticias. En esta oportunidad os ofrezco lo más importante desde el pasado viernes 9 de abril hasta ayer, jueves 15, empezamos [en los links accederéis directamente a las noticias].

Viernes 9:

Se inició el día con la buena noticia de que el fabricante español, Seat, fue el líder en ventas en España durante el primero trimestre del 2010, su amplia gama y precios atractivos parece que están surtiendo efecto.
Luego de varios días viendo fotos espía y recreaciones, apareció oficialmente el nuevo Ferrari 599 GTO, la nueva joya de Maranello llega para seguir cautivando a los entusiastas y conquistar a los que aún no lo son.
Y precisamente para entusiastas es el nuevo Classic Center que abrió BMW para el mantenimiento y reparación de los modelos clásicos, donde mimarán estas obras de arte alemanas que aún ruedan.
Tras una primera filtración, ese mismo viernes fueron publicadas fotos y datos oficiales del nuevo Volkswagen Touran 2010, que llega con nueva cara y repleto de avances para satisfacer a las familias que se hagan con uno.
Ese viernes se cerró con una noticia interesante, Audi superando a Mercedes por primera vez en ventas globales, gran batalla la que libran los fabricantes alemanes.

Continúa la lectura: Lo más destacado de la semana en automocionblog {del 9 al 15 de abril}

Conocidos los precios, todas las fotos y detalles oficiales del nuevo Ferrari 599 GTO, y visto el primer video del superdeportivo de la casa del cavallino rampante en movimiento, llega el momento de poder jugar con el modelo, aunque no literalmente hablando claro. Sus 670 caballos de potencia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos y su velocidad máxima de 335 km/h no son precisamente para andar jugando.

Y es que a partir de ya podemos soñar con tener un Ferrari 599 GTO en nuestro garaje, al menos por un tiempo. Al menos, el rato que tardemos en configurar en la página web de Ferrari nuestro propio modelo Ferrari 599 GTO. Dicen que soñar es gratis y en la firma italiana nos dejan hacerlo aunque sea por Internet.

Mediante este configurador online, podremos escoger desde el color de la carrocería pasando por el tipo de llantas (tres a escoger), cinco colores para las pinzas de frenos, la posibilidad de poner fibra de carbono en algunos puntos del vehículo, el color y tipo de los asientos del Ferrari, el tipo de cinturones de seguridad (de tres o de cuatro puntos) o el color de los detalles interiores. [después del salto algunas configuraciones del 599 GTO]

Continúa la lectura: Configura online tu propio Ferrari 599 GTO

Tras las primeras imágenes oficiales, Ferrari acaba de hacer público el primer vídeo del 599 GTO. En él los hombres de Ferrari dicen que el 599 GTO “es la máxima expresión de la deportividad de Ferrari” y que ” no sólo hay que valorar de él su velocidad y sus tiempos de vuelta, sino también el placer de su uso cotidiano”.

Técnicamente nos desvela mucho este vídeo, en el que se describe al detalle el comportamiento del deportivo italiano mediante gráficas tanto de dirección como de aceleración lateral, mientras vemos mediante una cámara subjetiva que graba como un especialista en pruebas de la marca del cavallino lo pilota por el circuito.

En la segunda parte del vídeo, Ferrari nos habla del motor del GTO, que viene directamente derivado del 599XX pero con algunas modificaciones necesarias para la homologación del vehículo. El 599 GTO monta un motor V12 a 65º y 6 litros de cilindrada que ofrece una potencia de 670cv, con una proporción potencia-cilindrada de 112cv/litro.

Continúa la lectura: Primer vídeo oficial del Ferrari 599 GTO

Ayer Leo os mostró las primeras imágenes del nuevo Ferrari 599 GTO que será un berlinetta V12 extremo desarrollado pensando sobre todo en el máximo rendimiento. De hecho, el 599 GTO será el vehículo de carretera más rápido de la compañía, aunque se ofrecerá únicamente como una edición limitada a únicamente 599 unidades, un número totalmente promocional me imagino. Este modelo se basa en el aclamado 599XX.

El 599 GTO está reservado para tan solo 599 clientes que buscan la máxima expresión de la conducción de alto rendimiento. El 599 GTO se beneficia directamente de la transferencia tecnológica procedente de las carreras y estableció un tiempo de vuelta récord de 1’ 24” en Fiorano. El tiempo de vuelta de este modelo en Fiorano de 1’ 24” en Fiorano ofrece una idea del potencial de este vehículo.

Igual de llamativas son sus especificaciones técnicas: 670 CV en un apenas 1495 kg de peso que representan una proporción peso-potencia de 2,23 kg/CV y garantiza un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,35”, así como una velocidad máxima que supera los 335 km/h. Este motor del 599 GTO procede directamente de la unidad 599XX, a excepción de las modificaciones necesarias para conseguir la homologación como vehículo de carretera.

Continúa la lectura: Imágenes y datos oficiales del Ferrari 599 GTO

Poquito a poco se van desvelando los detalles del Ferrari 599 GTO, la versión más potente y radical del 599 GTB. El GTO estará basado en el 599XX Laboratorio Tecnológico, un prototipo diseñado para correr en pista que ya tuvo la ocasión de probar el piloto de la Scuderia de Fórmula Uno Felipe Massa en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.

Apenas una semana atrás se filtraron los precios del 599 GTO, que podrá ser adquirido a partir de 265.000 Euros impuestos y extras a parte, y un poco antes de esto pudimos hacernos una primera idea del aspecto que tendrá gracias a unas fotos espía del deportivo italiano mientras circulaba por las cercanías de Maranello.

Gracias a estas imágenes espía del GTO y también con la ayuda de la inspiración del 599XX, los colegas americanos de motorauthority han conseguido recrear mediante photoshop unas fotografías muy cercanas a lo que sería el auténtico y definitivo Ferrari 599 GTO, del que aún Ferrari no ha publicado imágenes ni datos oficiales.

Continúa la lectura: El Ferrari 599 GTO tendrá este aspecto (recreación)

Vaya sorpresita que nos han destapado los compañeros de Autogesport. Y es que han filtrado la hoja de precios oficiales para la versión más extrema del Ferrari 599, el 599 GTO del que ya hemos visto varias fotografías espía y que será el primer modelo de la casa del cavallino rampante en un cuarto de siglo en recuperar las siglas GTO. El último vehículo de la marca en hacerlo fue el 288.

Por lo que hemos podido ver hasta la fecha se trata de un modelo con diferencias sustanciales diferencias respecto al 599 GTB y basado en lo que vimos con el diseño del 599XX Concept: desde cosas tan triviales como el techo pintado de color negro, hasta unos nuevos parachoques, unos faldones laterales más contundentes y un gran difusor en la parte trasera.

Total, que los precios del Ferrari 599 GTO, que recordemos podrá circular por las calles como modelo de producción, empezarán en los 267.136 euros, impuestos y extras no incluidos de la versión de entrada. A destacar que la cubierta del motor en fibra de carbono, por ejemplo, tiene un precio de 7.774 euros, los cinturones de cuatro puntos salen por 2.990 euros, el interior tapizado en cuero parte de los 3.708 euros. Después del salto tenéis todos los precios que podréis ver perfectamente accediendo a la verisón en alta resolución.

Continúa la lectura: Se filtran los precios del Ferrari 599 GTO

El pasado año Ferrari mostró el 599XX “Laboratorio Tecnológico” en el Salón de Ginebra, una versión experimental del 599 a la que sólo podrán acceder los más afortunados pilotos probadores. Para este año parece ser que la marca de deportivos italianos tiene preparada otra versión de la que ya os avanzamos algo unas semanas atrás, el Ferrari 599 GTO, que acaba de ser cazado por los fotógrafos espía.

La versión más heavy del 599 ha sido capturada por los alrededores de Maranello, ocultando su morro y su cola bajo un molesto camuflaje, mientras era sometido a una prueba de conducción por las calles de la ciudad italiana. El 599 será el primer Ferrari en recuperar las siglas GTO tras un cuarto de siglo de ausencia, cuándo el 288 GTO fue el último modelo en lucir la distinguida insignia de la serie.

Gracias a las fotos espía podemos reconocer a primera vista grandes diferencias respecto al 599 GTB, cómo el techo en color negro, unos nuevos parachoques, unos faldones laterales más marcados y un enorme difusor trasero. No será éste un modelo tan radical como el 599XX L.T., porque el 599 GTO, aunque sea muy similar en aspecto al 599XX, sí ha sido diseñado para circular por las calles como modelo de producción.

Continúa la lectura: El Ferrari 599 GTO cazado por primera vez (imágenes espía)