Alfa Romeo tiene una buena gama de coches, sin embargo, la poca novedad y la falta de retoques un muchos de ellos hacen que se centre la atención sobre el Alfa MiTo. Para fortalecer aún más la línea Alfa, la casa Italiana prepara el sucesor del 147, el Alfa 149/Milano, del cual os coloco las fotos espía y la recreación más recientes
Alfa prepara con grandes expectativas este nuevo hatch, que ha estado en pruebas y hasta el día de hoy no ha revelado nada del diseño. Este futuro Alfa Romeo 149 o Milano (internamente Progetto 940) se ve demasiado cubierto en las imágenes, y si se piensa que Alfa lo presentará en Septiembre en Frankfurt puede que no llegue a tiempo.
El prototipo que se ve en las imágenes fue fotografiado en las cercanías de Nürburgring. El coche es de unos 4,3 metros de longitud y está basado en la plataforma del Fiat Bravo. Cuando el 149 Milano llegue a los concesionarios en el verano de 2010, estará disponible sólo en la versión 5 puertas.
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Nuevas imágenes espía del futuro Alfa Romeo 149 han sido tomadas en Turín, a pesar de la fuerte coraza que porta, su versión producción será revelada este verano, el sucesor del Alfa 147 con 9 años en el mercado, vendrá a competir duramente con otros hatchback que han sido lanzados recientemente, como el VW Golf y el nuevo Opel/Vauxhall Astra.
Sus 4.3 metros de largo, hace a este 149 100mm más corto que el antiguo Alfa 156 berlina. Estará basado en la plataforma del Fiat Bravo. En las imágenes se ven unas ópticas delanteras más compactas y circulares, similares a las de su hermano menor MiTo. En la parte posterior se observan luces de freno pronunciadas, también parecidas a las de MiTo, con unas más pequeñas sobre la puerta del maletero que podrían ser LED y muy parecidas a las del 159.
Este 149 tendrá una caja de cambios de seis marchas manuales, con una caja automática que será opcional. Se espera que esté potenciado por el motor a gasolina de 1.4 litros turbo y el 1.9l diesel ofreciendo entre 120cv y 250cv. Las versiones de mayor rendimiento seguro dispondrán del diferencial Q2