Entre el 8 y el 11 de mayo, se celebrará una nueva edición del RETTmobil, la feria de la movilidad más importante de Europa para los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, en la que este año estarán presentes hasta 400 empresas de todo el mundo. Los representantes de cuerpos de bomberos, Policía y ambulancias de muchos lugares acuden aquí para conocer los últimos adelantos y planificar sus próximos pedidos.

En España, son pocas las instituciones que emplean vehículos de BMW para estos cometidos, seguramente debido a su precio más elevado. Sin embargo, la marca de Munich realiza un gran esfuerzo para asegurarse de que estos productos están perfectamente alineados respecto a sus estándares de calidad y eficiencia con el resto de la gama. Así, todos equipan el último paquete de BMW EfficientDynamics Technology.

Solo por esta razón, yo echaría cuentas en los costes de explotación y mantenimiento a ver si no merece la pena pagar entre 8.000 y 12.000 euros más por vehículo, dado que muchos de estos coches están en servicio las 24h los 365 días del año. Entre las novedades de BMW para este año destacan el nuevo BMW Serie 3, que podrá verse en el stand de la marca con un acabado 328i y completamente camuflado, además del 326d para médicos que puedes ver en la galería.

Este último modelo, con un motor de 116 CV, es capaz de ofrecer una autonomía de hasta 1.200 km, algo con lo que no podían ni soñar los primeros BMW de Policía, creados hace ya más de 50 años. En el BMW Serie 5 que puedes ver en el final de la galería, se ha instalado un sistema de control de las señales luminosas integrado en el mando iDrive y el display Head-Up también ofrece ahora información relativa al servicio.

Nuevos BMW bomberos y ambulancia

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En 1982, llegó la segunda generación del BMW Serie 3, que se presenta como una digna sucesora. Como resultado de un diseño sensiblemente mejorado y una aerodinámica optimizada, el nuevo modelo gana significativamente en presencia. El incremento de aproximadamente 35 mm en la anchura de las vías también permite al nuevo modelo un aspecto fortalecido. Además, el conjunto de la carrocería se aprecia más suave y redondeado.

Su frontal más elegante fue el resultado de extensos ensayos en el túnel del viento, que determinarom un coeficiente de penetración aerodinámico de 0,37. Éste Serie 3 baja de altura y la parrilla, coronada por el doble riñón vertical en el centro, se extiende de extremo a extremo flanqueado por los faros en los extremos, que ahora aparecen dobles en todos los BMW Serie 3. La transición de las superficies contiguas determina la silueta y asegura un adecuado flujo aéreo alrededor del vehículo.

Además, la baja posición del capó mejora la aerodinámica porque la superficie no se ve interrumpida por las aberturas de las entradas de aire. Aunque, en 1990, BMW pensó que era hora de mejorar lo presente y lanzó la tercera generación del Serie 3. Esta fue berlina de concepción enteramente nueva, con dimensiones que se incrementan en todas las mediciones, sorprendiendo y agradando al público en igual medida.

Junto a su silueta, las ópticas circulares dobles están ahora conjuntamente montadas detrás de un cristal protector. Al lado de sus dinámicos trazos y su distintivo y elegante perfil, un capó notablemente más bajo y un maletero apreciablemente más elevado se conjugan con refinamientos técnicos al estilo de las ventanillas enrasadas en la carrocería del vehículo y un difusor refrigerador del aire instalado en el compartimento del motor, que contribuyen a lograr un coeficiente aerodinámico de 0,29 (316i).

En consecuencia, este BMW no tiene virtualmente nada qué ver con su antecesor, pero el aire de familia sigue siendo claramente reconocible. Gracias a los clásicos elementos de diseño, como la parrilla de doble riñón y las ópticas dobles, sigue siendo obviamente un BMW, incluso cuando los elementos de diseño dominantes y el emblema de la marca son ahora más anchos y planos.

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El BMW Serie 3 es el automóvil premium más vendido del mundo, un éxito así no cabe ser explicado con las mismas herramientas que los coches de masas. Durante más de tres décadas y media, el diseño del BMW Serie 3 ha vivido en constante evolución. Los diseñadores han logrado incorporarle dinamismo, innovación y estética en un concepto general armónico, moderno y orientado hacia el futuro, preservando al mismo tiempo los valores tradicionales de la marca.

Como resultado, puede ser identificado a primera vista. Sin embargo, los orígenes de la Serie 3 de BMW se remontan a los años 60, cuando BWM, como fabricante de vehículos deportivos ya había desarrollado un perfil característico. La arquitectura parece sencilla: un diseño de carrocería de tres volúmenes, motores delanteros y tracción trasera, un principio básico que fue establecido por los BMW 1500/2000 y pervive hasta hoy.

La llegada del BMW 1600 en 1966, la Serie 02 de dos puertas que alumbró modelos tan famosos como el 1600ti o el 2002tii, confirmó un concepto que eventualmente sería recogido por el BMW Serie 3. La presentación del primer BMW Serie 3 en julio de 1975 marcó el comienzo de una de las historias más exitosas entre modelos BMW. El primer Serie 3 ya mostraba un innegable paralelismo estético con el BMW Serie 5 presentado en 1972.

El rasgo estético dominante en el frontal era al mismo tiempo el símbolo más característico de la marca, claramente identificable incluso a distancia: la parrilla de doble riñón. El diseño del primer BMW Serie 3 se caracterizó por sus grandes superficies acristaladas, una afilada silueta y la parrilla con el doble riñón que sobresalía del radiador para continuar ligeramente sobre el capó en forma de pala hasta llegar al parabrisas.

Con cortos voladizos y una anchura de la vía delantera de 1.364 milímetros, la nueva berlina deportiva lograba una aspecto bajo y deportivo. Sus intermitentes verticales flanqueaban dos grandes faros circulares situados en cada esquina. Con motivo de su presentación, BMW facilitó al nuevo modelo la mejor oportunidad de éxito: “Atemporal y carente de superficialidad, el diseño del BMW Serie 3 marcará tendencias durante la próxima década”.

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BMW podría llevar cuatro novedades exclusivas al Salón de Frankfurt 2011, que tendrá lugar en la ciudad alemana a partir del 15 de septiembre. Según las filtraciones publicadas por la revista alemana Auto Motor und Sport, de entre los cuatro lanzamientos del IAA habrá dos pertenecientes a la división Motorsport: el nuevo BMW M5 en su versión de producción y la versión sedán del BMW M3 GTS. El M5 equipa un motor V8 4.4 biturbo con 560cv, mientras que el M3 GTS utilizará el mismo propulsor V8 4.4 que el coupé, dotado de 450cv además de mejoras en la suspensión y los frenos.

El IAA 2011 de Frankfurt también servirá de lanzadora para la nueva generación del BMW Serie 1, que además de llegar con una revisión estética generalizada, el interior recibirá mejoras en cuanto a acabados y estrenará una distancia entre ejes mayor para potenciar su capacidad y confort. Por último, la submarca de coches ecológicos “i” lanzará su primer modelo, el i3: un automóvil eléctrico con 150cv de potencia, velocidad máxima de 160km/h y una autonomía que permite recorrer alrededor de 257km con una única carga. Más novedades de BMW aquí.

Vía | AutoMotorUndSport

Emergen nuevos detalles acerca de la nueva plataforma con tracción delantera que compartirán BMW y Mini, la cual servirá para el lanzamiento de un buen número de nuevos modelos. Según la información publicada por Automotive News, el nuevo chasis es conocido con el nombre en clave UKL y el primer lanzamiento con el que debutará será la próxima generación del Mini Cooper a finales del año 2013.

A continuación, ya en 2014, la misma plataforma será utilizada para el lanzamiento de un nuevo modelo de entrada bajo la insignia BMW. El pequeño de la familia de automóviles bávaros tendrá las mismas dimensiones y estilo que el Mini Cooper, por lo que podría tratarse del muy rumoreado Serie 0. Por último, se utilizará la misma estructura para introducir en el mercado la submarca “i”, por lo que la plataforma UKL podría servir para crear de seis a nueve automóviles completamente nuevos.

En cuanto a mecánica se refiere, los nuevos lanzamientos de Mini-BMW contarán con una variedad de motores de nueva generación y bajo cubicaje, todos ellos de 3 o 4 cilindros. Más adelante parece muy probable la llegada de una versión híbrida para potenciar el ahorro de combustible y la reducción de emisiones en su oferta. Ésta será viable gracias al acuerdo firmado con PSA, mediante el cual compartirán el desarrollo de tecnología híbrida. Más de BMW aquí.

Vía | Autonews

BMW ha anunciado un acuerdo de colaboración con el sitio web de comercio online eBay, con el que iniciarán una página dedicada a la venta de accesorios y recambios oficiales de la marca. La nueva página web BMW Direct ofrece a los clientes -de momento- de Reino Unido una completa gama de productos entre los que se incluyen llantas de aleación, accesorios para la carrocería, equipamiento extra para el interior y todo lo necesario para la limpieza y cuidado de nuestro BMW.

“Reconocemos que hay clientes que desean comprar productos de BMW, pero no necesariamente quieren viajar a un concesionario BMW para hacer una compra. Por lo tanto vemos en eBay la solución perfecta para ellos. Al adoptar este enfoque de la distribución moderna, creemos que podemos cooperar y cumplir con una serie de nuevos clientes a través de lo que es un nuevo canal de venta para BMW. ” Carl Sanderson / Director general de postventa en BMW UK - Traducción libre

En su lanzamiento, BMW Direct ofrece un innovador e inédito servicio a los habitantes de las islas británicas, que recibirán sin recargo alguno los recambios y accesorios que necesiten de forma rápida y ágil en sus hogares. Los más de 400 productos incluyen los gastos de envío sin recargo alguno en el precio y cuentan con dos años de garantía oficial por parte de BMW. Tenéis más sobre tecnología en este enlace.

Vía | WCF

Los foros de internet donde se reúnen los fanáticos de BMW hoy están que echan humo, todo ello debido al rumor iniciado por Scott27. El insider de BMW, que ya ha filtrado otras informaciones de primera mano acerca de lo que se cuece en la marca bávara, dice y asegura que la próxima versión del Vision Concept en salir a la venta lo hará bajo el nombre de BMW i8.

Según el espía dentro de BMW, la compañía alemana ya está al día en el registro de marcas, dónde se ha reservado la nomenclatura i8 además del nombre de la nueva submarca para el Megacity, el cual todavía desconocemos. La letra “i” representa la innovación que significa este lanzamiento, mientras que se ha optado por la Serie 8 para conmemorar un modelo que nunca acabó viendo al luz y fue muy esperado, el BMW M8.

BMW Vision EfficientDynamics

Continúa la lectura: Rumor: El Vision Concept podría salir a la venta con el nombre de BMW i8

Según la información filtrada por los colegas de Inside Line, BMW ha determinado el precio máximo para el Vision Efficient Dynamics de producción, el cual tendrá fijados 175.000 euros como tope. El jefe de ventas y marketing de BMM, Ian Robertson, confesó en el evento de presentación del nuevo Serie 1 el precio del híbrido diésel para cuando salga a la venta en primavera de 2013.

Este sorprendente precio, de hacerse realidad situará el BMW Vision como un rival muy a tener en cuenta, ya que otros modelos similares como el SLS E-Cell de Mercedes son ligeramente más caros, 187.000€ en este caso concreto. Para los que no lo conozcan -algunos incluso lo han podido probar- , el BMW Vision ed utiliza un sistema híbrido diésel que ofrece una potencia combinada de 328cv junto a un consumo y unas emisiones excepcionales.

BMW Vision EfficientDynamics

Continúa la lectura: El BMW Vision EfficientDynamics saldrá por unos 175.000 euros

No todas las novedades de BMW giran entorno al nuevo Serie 1 reestilizado y su versión de alto rendimiento M Coupé, también el renovado BMW X3 2011 presenta novedades. La casa bávara ha anunciado la llegada de un nuevo paquete deportivo ///M (M Sports Package) juntamente con dos nuevos motores para el BMW X3 2011 que fue presentado en el pasado mes de julio.

A partir de la primavera de 2011, los clientes de BMW que compren un X3 podrán incluir el paquete M Sports para añadir al crossover un aspecto más deportivo tanto en el exterior como en la cabina. El kit M incluye un nuevo conjunto de suspensiones deportivas, parachoques frontal y trasero de nuevo diseño, faldones laterales pronunciados y un alerón sobre el techo hasta ahora inédito.

Otros elementos novedosos en el exterior son los marcos de puertas y portaequipajes de color negro brillante, los tubos de escape cromados y las nuevas llantas de 19 pulgadas, también disponibles en 20″ opcionalmente. La última novedad del pack ///M es una nueva pintura exclusiva para los clientes que lo equipen, se trata de la nueva tonalidad metalizada Carbon Black.

Paquete M Sport para el BMW X3 2011

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La próxima generación del BMW Serie 1 se ha dejado ver de nuevo en las que son las mejores fotos espía que tenemos del modelo hasta el momento. Respecto a los prototipos cazados en anteriores ocasiones, el de hoy ha salido a pasear con un camuflaje menos intenso, dejando entrever la forma de la silueta de sus nuevas ópticas tanto traseras como frontales, así como algunos rasgos de su nueva carrocería.

Las dimensiones del nuevo Serie 1 se verán ligeramente aumentadas con la intención de ofrecer mayor espacio y comodidad en un coche que destaca por su versatilidad y una agradable dinámica de conducción. Gracias al aligerado camuflaje podemos observar el diseño del capó, que tendrá unas curvas similares al nuevo Serie 5, además de otros elementos estilísticos introducidos por primera vez en el último BMW X3.

Como era de esperar, la familia del Serie 1 se verá aumentada en cuanto a distintas variantes de carrocería y de motores. Para el lanzamiento inicial se comercializarán los hatchback de 3 y 5 puertas, mientras que doce meses después el Coupé asaltará los concesionarios. En su debut, previsto para el Salón de Frankfurt 2011, se presentarán nuevas unidades turbo a tres y cuatro cilindros, además de una posible versión eléctrica de producción. No os perdáis todas las fotos espía tras el salto, tenéis más acerca del Serie 1 entrando aquí.

Continúa la lectura: BMW Serie 1 2011: Nuevas fotos espía de la próxima generación

Desde Alemania nos llegan las primeras fotos espía del BMW Serie 1 Coupé Active-E, el prototipo de la versión eléctrica del Serie 1 ha sido fotografiado mientras era trasladado a bordo de una grúa. Las fotos revelan, además del motor eléctrico bajo el capó y algunas modificaciones del interior, que BMW ya trabaja en una versión para producción del eléctrico.

La primera vez que vimos el modelo fue a inicios de año, BMW presentó el Serie 1 eléctrico mediante el Active-E Concept en el Salón de Detroit de enero. Según se rumorea, el Serie 1 Active-E podría ser confirmado y presentado como modelo de producción a lo largo de 2011, además equiparía el sistema de propulsión eléctrico del Mini E de la compañía hermana.

Fotos espía del BMW Serie 1 Active-E eléctrico

Continúa la lectura: El BMW Serie 1 Active-E eléctrico ya está en pruebas

Aquí llegan las últimas imágenes oficiales del BMW Serie 1 M Coupé, el pequeño nuevo miembro de la familia M Power sigue con su strip-tease por etapas. Primero mostraba poco más que una llanta, en París enseñó algo más de la aleta y el tubo de escape, para finalmente estirar un poco más del velo y enseñarnos parte del lateral y del faldón, además del parachoques trasero por completo.

No se puede negar que las imágenes publicadas por la página web oficial de la división deportiva de BMW M (m-power.com) enseñan algo más del Serie 1 M, pero deberían ser algo más considerados, dejar de hacernos sufrir y mostrar el aspecto definitivo de esta joya de una vez por todas. El strip-tease parcial tuvo lugar el pasado domingo en los premios Autosport en la ciudad de Londres.

Los encargados de levantar un poco más la lona fueron Kay Segler, máximo responsable de la división deportiva M en BMW, y el piloto Andy Priaulx, múltiple campeón del WTCC. Respecto a la presentación definitiva, los últimos rumores apuntan a que el Serie 1 M será presentado muy temprano, se habla del próximo fin de semana en un evento dedicado en exclusiva. Tenéis todas las nuevas fotos tras el salto y más del Serie 1 M Coupé entrando aquí.

Continúa la lectura: El BMW Serie 1 M Coupé continúa con su strip-tease por etapas