Justo ayer, mientras os hablaba sobre el venidero Audi Q1 (A1 allrodad), mencionaba el Q3, crossover medio de Audi que estará basado en el Volkswagen Tiguan y que será construido en la planta de Seat en Martorell. Pues lo que veis en imágenes es ese revolucionario crossover, son las primeras fotos espía en las que aparece el Audi Q3 y que han sido obtenidas desde las instalaciones de Inglostadt.

El pesado camuflaje no deja ver un átomo de alguna sección, sin embargo, se observa que la línea del techo y la pizca que se ve del grupo óptico trasero, recuerdan mucho al Cross Coupé Quattro Concept, una similitud que podría llegar al nivel del A1 con su parecido al Sportback Concept, en general, el Q3 tendrá un perfil estilo cupé, mucho más ágil y atrevido que sus hermanos Q5 y Q7.

No se esperan sorpresas en cuanto a propulsores y estaría claro que incorporaría tracción integral quattro. Entrará a producción hacia finales de este año en la planta de Martorell y lo más seguro es que haga su debut en el Salón de Ginebra 2011, saliendo a comercialización poco después, serán producidas 80.000 unidades al año, capacidad máxima en la planta de Seat.

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El otro día Leo os contó parte de los planes del nuevo presidente de Seat para reflotar la compañía que, sin querer ser alarmista, es cierto que se encuentra en un momento muy delicado desde hace un par de años. Así, los responsables de la marca se apoyan en los buenos resultados conseguidos en España, Reino Unido y algún otro país más de Europa para pelear por traer nuevos proyectos a la firma española.

De momento, su arma para mejorar los resultados es la relación precio/equipamiento/motores que además va a ser mejorada hasta finales de año. Comencemos con la gama del Seat Altea, donde se introduce el motor 1.2 TSI de 105 CV con cambio de 6 velocidades en los acabados Reference y Style. La llegada de esta nueva mecánica supone un salto cualitativo en cuanto a reducción de consumos y emisiones, además de contar con unas prestaciones brillantes.

Este nuevo propulsor presenta un consumo ponderado de 5,9 l/100 km (por los 7,3 l/100 km del motor al que sustituye). La reducción de emisiones también es drástica, pasando de 173 g/km y 178 g/km de los Altea y Altea XL con el motor 1.6 de 102 CV a los 139 g/km de la nueva mecánica 1.2 TSI de 105 CV, lo que supone una reducción de aproximadamente un 27%. Los precios del Seat Altea 1.2 TSI de 105 CV son 17.200 € para el Reference y 18.700 € para la versión Style, mientras que para el Altea XL, 18.200 € en el caso del acabado Reference y 19.700 € para la versión Style.

Seat Ibiza ST

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Así es el titular que habla sobre el futuro de la “unidad menos rentable” del Grupo Volkswagen AG. Con la llegada de James Muir como nuevo CEO sustituyendo a Erich Schmitt, muchas cosas se han dicho, el futuro de la marca española parece estar en juego, pero este activo inglés (Muir) se muestra decidido a salvar a Seat, con una nueva identidad como principal baza.

Estos últimos 3 años no han sido nada fáciles para Seat, se evidencian en los 110 millones de euros que perdió la compañía en el primer cuarto de este 2010, y con la crisis de por medio, mas un estancamiento en la creación de nuevos modelos Seat, ponen en riesgo los planes de Volkswagen de ser el mayor fabricante de coches para el 2018, por lo que está claro el “ahora o nunca”.

“Es la última oportunidad para salvar a Seat como marca, y no sería prudente pensar de otra manera […] Si uno quiere deshacerse de Seat, alguien tendría que dar la otra parte del dinero y se la lleva” James Muir/CEO de Seat - Traducción Libre.

El Seat León recibe el nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV

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Es bien conocido que ningún fabricante de coches de lujo con tracción all-wheel-drive vende unidades como lo hace Audi, donde quiera que va, vende y mucho. Uno de los mercados donde los coches de los cuatro anillos son bien recibidos es en Estados Unidos, región que Audi aprovechará al máximo para introducir su futuro modelo, el Audi Q3 que será fabricado en Martorell, España y saldrá a la venta en el 2011.

Y para ir haciendo una idea de cómo será recibido el Q3, no solo en Norteamérica, sino a nivel mundial, los datos más reciente de ventas de coches Audi en los primeros 8 meses del año reportan que ha comercializado 190.500 vehículos con tracción integral quattro. Teniendo al Q5, como el coche más vendido en su segmento a nivel mundial, con 63.119 unidades vendidas.

La intención de Audi con el Q3 es ofrecer un crossover que esté justo por debajo del Q5 en la gama, más compacto, accesible y con prestaciones similares, para de esta forma ‘arrasar’ en el segmento de SUV compactos y consolidarse aún más como fabricante. Audi ha decidido expandir su gama a nivel mundial con la llegada del Q3 a la mayoría de los mercados, con énfasis en Estados Unidos.

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El día de ayer, SEAT colocó la roca de fundación en una ceremonia que inaugura la construcción de los nuevos talleres en Martorell para el ensamblaje del nuevo Audi Q3 a partir del 2011. Esta planta estará lista para albergar las instalaciones de producción en febrero de 2010, y será uno de los talleres más modernos de este tipo en el mundo.

El acto fue presidido por José Montilla, Presidente de la Generalitat de Cataluña, acompañado por diversos asesores y miembros del Govern. También estuvieron presentes Frank Dreves, Vice-Presidente de Production de Audi AG, y Erich Schmitt, Presidente de SEAT.

“Estas instalaciones representan la mayor inversión (300 millones de euros) que jamás se ha hecho en SEAT en los últimos quince años. En estas instalaciones de Martorell, se producirá el Q3 de Audi con calidad Premium. Que es una buena noticia para la industria automovilística española, y especialmente de Cataluña” Erich Schmitt / Presidente de SEAT - Traducción Libre

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