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24 H de Le Mans: las reacciones de los equipos y planes para 2011

publicado el Roberto Fresnedal

Audi en las 24 H de Le Mans

Ayer se consumó, en las 24 H de Le Mans, la victoria más aplastante que se recuerda por parte de una marca, Audi. Los alemanes se beneficiaron de una pléyade de averías y problemas mecánicos en los coches de Peugeot que fueron dejándoles, uno tras otro, fuera de carrera cuando rodaban destacados al frente de la misma. Audi, además de conseguir su novena victoria, también estableció un récord de distancia.

La novena victoria en la trayectoria de la marca en Le Mans también pudo hacerse realidad gracias a una tecnología que Audi lleva desarrando para la competición a lo largo de los tres últimos años en el más estricto secreto: el motor V10 TDI del Audi R15 TDI, con una potencia aproximada de 600 CV está equipado con turbos de geometría variable (VTG). Estos turbos VTG son similares al equipamiento estándar de los motores TDI de producción en serie.

Por su parte, Peugeot ya ha confirmado que ampliará un año más su programa para tratar de regresar el año que viene y hacer borrón y cuenta nueva. Lo cierto es que es una pena lo de ayer porque los 908 HDI FAP demostraron ser mucho más rápidos sobre la pista aunque la de este año ha sido la demostración definitiva de una lección de oro en las carreras: sin fiabilidad no se gana nada.

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Honda presenta un nuevo motor para los equipos de la categoría LMP2

publicado el Roberto Fresnedal

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Ayer se disputaron las 24 H de Le Mans, como os conté, con una victoria aplastante de la escuadra de Audi sobre los coches de Peugeot. Eso dentro de la máxima categoría de la resistencia, los LMP1 (Le Mans Prototipes Type 1), porque dentro de la LMP2, el dominio está mucho más repartido entre BMW, Porsche y Honda. Los japoneses, además de equipo, son constructores de motores en esta clase y ahora acaban de presentar la mecánica para el año que viene.

Honda Performance Development, Inc. (HPD), la filial deportiva de American Honda Motor Company ofrecerá a los equipos en 2011 este nuevo motor basado en la mecánica global V6 de la firma japonesa. A los 2.8 litros de cilindrada de este motor se unen dos turbos de geometría variable, producidos por la división de I+D de la firma en EEUU. Una de las cualidades de este nuevo producto es que ya cumple con la reducción de costes impuesta por la ACO para 2011.

Desde 2007, Honda ha suministrado motores a las American Le Mans Series y con ellos, ha habido muchos equipos que han conseguido numerosas victorias. Por quinto año consecutivo, los 33 coches que tomaron la salida en las 500 Millas de Indianápolis llevaban todos mecánicas de la firma japonesa. Sería por la falta de competitividad o lo que sea, pero no hubo ninguna rotura de motor en este evento.

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24 H de Le Mans 2010: Audi vence en medio de una debacle de Peugeot

publicado el Roberto Fresnedal

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Audi se ha adjudicado hace pocos minutos las 24 H de Le Mans por novena vez. En esta ocasión ha sido Timo Bernhard el que ha llevado al R15 TDI a la victoria, sus compañeros en el podio también son pilotos de Audi, Benoit Treluyer ha sido segundo y el tercero Dindo Capello. Con esta victoria, Audi se sitúa en el segundo escalafón de victorias en Le Mans, junto a Ferrari. El primero les queda muy lejos todavía, pues Porsche acumula 16.

En Peugeot va a ser un día muy largo, pues tendrán que analizar cómo es posible que teniendo el coche más rápido en la pista, diferentes problemas mecánicos hayan obligado a abandonar a los cuatro 908 HDI FAP. Roturas de suspensión o motores son dos de las causas aunque todavía no se conocen todas, el caso es que los bólidos franceses han caído como moscas desde esta mañana cuando copaban tres de las cuatro primeras plazas.

Ayer, nada más tomar la salida se vio que los Peugeot eran mucho más rápidos que los Audi R15. Todos tiraron al máximo detrás del 908 HDI FAP número XX para mantener sus opciones intactas en caso de algún problema. Aunque la avería no le llegó al coche número 9, sino al número 2, pilotado por Lamy/Pagenaud/Bourdais que tenía un problema en las suspensión y tuvo que abandonar a las 7:20 horas de esta mañana.

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El Audi e-tron se estrena en PlayStation

publicado el Roberto Fresnedal

Audi en PlayStation

Audi se ha convertido en el primer fabricante que instituye un sitio virtual en PlayStation, que empezará a funcionar a finales de este año. El lugar, denominado Audi Space, se estrenará con el juego Vertical Run (carrera vertical) en el que los usuarios podrán vivir qué se siente a los mandos del e-Tron, el deportivo eléctrico que la marca de Ingolstadt ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Además de la experiencia de conducción en 3D, el Vertical Run también contiene elementos propios de las redes sociales. Aunque lo que aquí nos interesa es qué podrá hacerse con ese fantástico e-tron que tiene un potente motor eléctrico en cada rueda. Al igual que el propio coche, el videojuego se desarrolla en un ambiente muy futurista.

El objetivo de Vertical Run es recolectar la suficiente energía eléctrica y evitar los habituales errores de conducción con objeto de alcanzar la mayor velocidad máxima posible. El ambiente de este videojuego está inspirado en algunos escenarios y edificios de la ciudades de Shangai y Chicago.

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Toyota Auris Explore: La ruta será un juego

publicado el Leo Montiel

Frotal de la nueva versi�³n del Hatchback de Toyota

La gama Auris del Gigante Japones cuenta ahora con una versión muy divertida entre sus filas, es el Auris Explore. Esta versión incluye una serie de características que lo hacen un coche atractivo y con un extra que lo hacen notar entre sus más cercanos competidores. Esta versión del Auris viene equipado con un motor de 1.33 litros de gasolina con 101 caballos de fuerza con tecnología Toyota Optimal Drive para hacer de este Hatchback un coche eficiente y amable con el medio ambiente.

Dentro del paquete del Auris Explore destacan el sistema de encendido Start/Stop y el arranque automático que permite el ahorro de combustible. Otros de los detalles que incorpora son el techo solar, Frenos ABS, Faros antiniebla, 7 Airbags y llantas de aleación de 16 pulgadas, una combinación ideal para un buen viaje.

La aventura real con el Auris Explore se vive gracias al PSP de Sony que incluye con navegador GPS GO! Explore, con lo que la ruta además de estar garantizada, será muy divertida, con estos rasgos, el Auris Explore es un Hatchback de gama media que ofrece un plus muy valioso dentro y fuera del coche, todo por un poco más de 15.000€. Se puede ver un poco más del Auris en su particular spot publicitario a continuación.

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