Así se fabrica el Bentley Mulsanne (con vídeo)

pulicado el sábado 06 febrero 2010 por Roberto Fresnedal en: Marcas Bentley Diseño Industria Lanzamientos/Presentaciones Opinión Vídeos Actualidad Noticias Motor Híbridos/Eléctricos Berlina/Sedán Curiosidades Lujo Deportivos Acuerdos/Convenios Ediciones Especiales Localidad Empresas Mundo del Automóvil Motores gasolina Motores Turbo

El verano pasado se presentó en nuevo Bentley Mulsanne, entonces ya os comentamos bastantes detalles del nuevo buque insignia de Bentley. Como tal, este vehículo incorpora toda la tecnología y el esmero de que es capaz el fabricante inglés del grupo VW en este momento. Para celebrar el inicio de su montaje, la marca ha divulgado una serie de interesantes fotografías.

Las que podéis ver aquí pertenecen al proceso de construcción de su carrocería, más abajo también hay un completo vídeo de todo el proceso. Tanto las vigas como el resto de esta parte vital del motor están construidos por una aleación de aluminio de alta resistencia. Se necesitan 125 horas de trabajo para crear la carrocería de un Mulsanne de pre-producción. La planta en la que se construyen tiene 7.500 metros cuadrados de superficie.

La pieza completa sale de un horno que se encuentra a 500 ºC, una técnica que proviene de la industria aeroespacial. Dentro de la planta hay una unidad de verificación que se encarga de escoger piezas aleatoriamente para averiguar el punto de rotura y su resistencia. Esta labor también se hace utilizando ultrasonidos. En el proceso se tienen en cuenta 588 variables.

Fabricación del Bentley Mulsanne

El valor de un coche de lujo viene dado por muchos factores aunque uno de los más importantes es la mano de obra directa de los artesanos y técnicos. Así, aunque la mano del hombre es más imprecisa y puede registrar fallos en muchos trabajos, todavía es insustituible en la realización de otros. Sobre todo, cuando los materiales que se usan son más nobles o especiales.