General Motors resucitará el Vauxhall Victor de 1967 con un motor que alcanza los 3000cv de potencia. El Victor competirá en la carrera de dragsters del VXR Power Festival que se llevará a cabo el 28 de agosto en el Circuito de Silverstone, además anunciarán un nuevo acuerdo para competir en el campeonato MSA Pro-Modified Drag Racing.

“Estamos seguros de que los visitantes del Power Festival irán directamente hacia el Victor. Estamos muy ansiosos de trabajar con Andy Frost, creador del Red Victor, y su equipo el próximo año ya que será un gran avance para la marca VXR”. Stuart Harris / Product Manager de Vauxhall - Traducción libre

Vauxhall Victor - VXR Power Festival

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Se trata de uno de los sueños de todo comprador de un coche nuevo, aunque para quienes adquieran un Vauxhall en Reino Unido dejará de serlo desde esta semana que viene. La marca bajo la cual se venden los modelos de Opel en Inglaterra es un fabricante histórico de ese país que en los últimos años ha perdido a todas las marcas de pabellón británico. Así, no se puede inferir que este paso inédito hasta ahora en toda la industria se vaya a dar fuera de las islas.

La medida, eso sí, tiene en el Reino de Isabel II una vigencia inmediata, así que quien allí se compre desde hoy cualquiera de los modelos de Vauxhall dispondrá de una cobertura que se extenderá durante toda la vida del vehículo. Hasta ahí, todo muy bonito como con los siete años de Kia, pero conviene leerse siempre la letra pequeña para conocer las numerosas y, a veces, llamativas excepciones de este seguro.

La limitación de kilometraje suele ser la más importante de todas ellas, aunque en este caso es extraordinariamente larga pues alcanza para 100.000 millas o lo que es lo mismo, 160.000 km. Si haces una media de 20.000 km al año, te salen ocho años más o menos, que es uno más de lo que ofrece el mencionado fabricante coreano, si bien su cobertura creo que tenía un límite de kilometraje incluso mayor. Hay quien recorre más distancia anualmente.

Continuar la lectura: Opel comienza a ofrecer garantía de por vida en el Reino Unido

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Ayer os ofrecí un adelanto del nuevo Opel Astra Sports Tourer pero bajo el sello Vauxhall, ahora tenemos imágenes oficiales con este nuevo Astra familiar con el escudo del fabricante alemán en su morro. En el post anterior revisamos que Opel pondrá a disposición 6 propulsores distintos para equiparlo, todos renovados y con rendimiento y eficiencia notables.

El resto de las novedades que veremos en el Astra Sports Tourer serán el indicador de cambio de marchas y Start/Stop, éste último no estará disponible desde el momento del lanzamiento, hará su aparición más adelante junto con el propulsor 1.3 CDTI de 95 caballos que equipará la variante ecoFLEX, que será el modelo más eficiente del Sports Tourer con un consumo reducido.

Hereda otro Flex de su hermano Meriva, se trata del sistema para abatir los asientos traseros y lograr tener el espacio para meter los 1.550 litros que podrá cargar como máximo. Se llama FlexFold y se trata de un mecanismo semi-automático con el que se podrá abatir cómodamente la butaca trasera, que tendrá una distribución de 60/40.

Opel Astra Sports Tourer

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Le habíamos visto varias veces, el Opel Astra Sports Tourer se estaba alistando para su debut oficial, la variante familiar del nuevo Astra llega cargado de estilo y gran diseño, haciendo honor a su hermano hatchback. Mantiene el dinamismo en sus líneas con un gran espacio en la parte posterior para disfrutar de viajes y actividades al aire libre.

Conocemos sus detalles pero será mostrado oficialmente en el Salón de París. Es el segundo modelo que se añade a la gama Astra, mantiene la misma plataforma con la misma distancia entre ejes de 2.685 mm. Ha ganado 28 mm a lo largo y su capacidad de carga aumentó hasta los 500 litros de carga, cuando se abaten los asientos posteriores se pueden cargas 1.550l.

Debajo del capó podremos elegir de una gama de 6 propulsores, todos con el máximo rendimiento y eficiencia. El primero es el 1.4i ECOTEC-4 con 100 caballos de fuerza con VVT e inyección secuencial. Le sigue el 1.6i ECOTEC-4 que ofrecerá 115 caballos de fuerza, mientras que el más potente será el 1.4i Turbo que entregará 140cv (5,15l/100km y 145g/km CO2).

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Ya os adelanté algo sobre esta noticia cuando revisamos los planes de Opel para salir del agujero negro económico en el que se encuentra, del que pretenden huir mediante el lanzamiento de un city car eléctrico y una versión Cabriolet del Astra entre otros. Uno de los más esperados es el Nuevo Calibra, que desde 1997 no se fabrica y que para 2013 tendrá un nuevo modelo en el mercado.

Concebido como parte del proyecto Insignia, el nuevo coupé de dos puertas es conocido como ‘Nuevo Calibra’ dentro de marca Opel. El Calibra 2013 compartirá gran parte del diseño con el GTC Concept que fue mostrado en 2007, modelo del cual derivan prácticamente la totalidad de las novedades que Opel está introduciendo actualmente en el mercado.

Lo que aseguran los rumores es que el diseño del nuevo Calibra estará listo allá por 2013 para salir a producción, aprovechando multitud de elementos y la plataforma utilizada en el Insignia. El problema es que Opel, conjuntamente con Vauxhall, necesita vender almenos 30.000 unidades anuales para que el programa comience a ofrecer rendimiento económico.

Opel GTC Concept

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El año pasado, General Motors estaba en el ojo del huracán en plena crisis del motor, intentaba a toda costa deshacerse de marcas subsidiarias que generaban pérdidas, caso de Hummer, Saab, Opel y Vauxhall, como las más internacionales, pero luego la debacle alcanzó a Saturn y Pontiac, al final, se declaró en quiebra y tuvo que ser rescatada por el gobierno, pero parece que empieza la recuperación con “La nueva General Motors”.

Roberto os comentaba, que de forma increíble, el fabricante americano había logrado devolver el dinero que le otorgó el gobierno de EE.UU. para su recuperación, a la par, lograba vender Saab a Spyker, fusionar a Pontiac mientras que Saturn y Hummer han sido cerradas. Sin embargo, lo que más llamó la atención fue la intención de vender Opel, que podría traer consigo múltiples despidos, cierre de plantas y hasta paralización de producción de modelos.

Los interesados en adquirir a Opel/Vauxhall el año pasado fueron el banco ruso Sberbank y la compañía canadiense Magna International, pero tras meses de negociaciones, GM decidió quedarse con estas dos marcas, algo que no dejó muy contentas a ambas compañías, ya que perdieron tiempo y dinero en la negociación, de hecho, German Gref, CEO de Sberbank, afirmó en diciembre pasado que demandarían a GM si no recibían una compensación.

Continuar la lectura: A General Motors le queda dinero para compensar a Sberbank

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Hace un par de semanas Jordi os confirmaba que aquel prototipo de un Astra ‘hot’ se trata en definitiva del nuevo Astra GSi, variante de alto desempeño del renovado hatchback alemán. Opel sigue probando unidades de pre-producción, en esta oportunidad, lo que podríamos llamar ‘prueba de fuerza’, en la que además de ir con el maletero repleto, lleva un remolque con lo que se intenta medir la capacidad máxima de carga.

Esta versión GSi contará con paragolpes ensanchados y algunos otros detalles estéticos, presentará una cara más fresca y ágil, que se ve complementada con la doble salida de escape ovaladas. Sin embargo, no debe esperarse nada muy radical o llamativo, en todo sentido, ya que debe dejar terreno suficiente para diferenciarse de la versión más ‘hot’ de la gama, el Astra OPC.

Debajo del capó si debería venir algo novedoso, con el 1.6 litros de 180 caballos, lo más posible es que veamos una derivación del 2.0 litros turbo que ofrecerá cerca de 200 caballos de fuerza, con lo que el GSi podrá completar el 0 a 100 en unos 8 segundos y alcanzar los 230km/h de velocidad tope. Os dejo las fotos tras el salto; más sobre el Opel Astra pinchando aquí.

Nuevas fotos espía del futuro Opel Astra GSi 2011

Vía | SpyShots

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Primeras imágenes de la próxima generación del Opel Zafira 2012, que se presenta muy diferente al diseño que vimos el año pasado en el primer boceto oficial [tras el salto]. Lo que llama la atención es su grilla frontal, de gran tamaño y muy baja con respecto al suelo, además, la línea del techo se observa muy recta, en general, y al compararlo con las personas que le rodean, es notablemente bajo.

De hecho, las fotos fueron tomadas mientras el Zafira se desplazaba a una inspección por parte del equipo de diseño de Opel, es probable que nos esconda más de lo que pensamos debajo de ese camuflaje ajedrezado, sobre todo en el pilar C, que podría ser distinto, más curveado y que rompa con ese aspecto plano. A pesar este camuflaje, se espera que su frontal herede algunos rasgos vistos en el boceto, y en el nuevo Astra, Insignia y más recientemente, en el Meriva.

El Zafira 2012 estará montado en la misma plataforma que el Astra y es muy probable que también compartan propulsores, podría ser presentado en el Salón del Automóvil de París en octubre próximo y salir a la venta a principios del 2011. Tras el salto os dejo más fotos y el boceto; más noticias sobre Opel pinchando aquí.

Primeras imágenes espía del nuevo Opel Zafira 2012

Continuar la lectura: El nuevo Opel Zafira 2012 se deja ver en fotos espía [con imagen del interior]

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El Gobierno Británico ha confirmado que concederá un aval por la cuantía de 270 millones de Libras (unos 300 millones de Euros) a la marca Vauxhall/Opel para asegurar la continuidad de la compañía en el Reino Unido. El secretario del área de negocios del gobierno Lord Mandelson anunció que han aceptado avalar la marca con la intención de que el dinero proporcione una mayor seguridad a los trabajadores de las plantas inglesas de Luton y Ellesmere Port.

“Yo siempre dije que el Gobierno estaría siempre apoyando a Vauxhall, y con el anuncio de hoy se ha demostrado nuestra palabra. Las británicas son fábricas que utilizan una mano de obra de primer nivel.”

“Necesitamos la marca Vauxhall para prosperar como parte de la fabricación británica de automóviles, y si llegan a buen puerto nuestras negociaciones con General Motors Europe estoy seguro de que así será.”
Lord Mandelson / Secretario de negocios del Gobierno Británico - Traducción libre

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Ya se conoce que Opel está trabajando en un city car que será el más básico de su gama, justo por debajo del popular Corsa, y según la información que llega desde la compañía, podría presentarse en un plazo de 2 años. Las cabezas pensantes que se encargan de que este proyecto se lleve a cabo, dicen de él que es un ‘iPod sobre ruedas’ y que será muy innovador en su segmento.

“Internamente, lo llamamos ‘iPod sobre ruedas’. Es en lo que estamos trabajando en estos momentos. Queremos hacerlo en un corto periodo, posiblemente en 24 meses.” Alain Visser / Jefe de ventas y marketing de Opel en declaraciones durante el Salón de Ginebra 2010 - Traducción libre

El minicoche en cuestión estará basado en el concepto Trixx, y se espera que incorpore diversas tecnologías especialmente dedicadas a la reducción del consumo y de las emisiones de CO2. El concepto Trixx fue presentado por General Motors en 2004, y desde entonces se ha seguido trabajando en el desarrollo de una versión de producción que llevar a los concesionarios, excepto en los momentos críticos de la compañía, que estuvo cerca de la quiebra.

Continuar la lectura: El futuro city car de Opel, un iPod sobre ruedas

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Luego de que su hermano el Chevy Volt, luego de rodar y rodar (y rodar!) al fin apareció en su forma definitiva, el Opel Ampera se ha dispuesto a lo mismo, irá rodando desde las instalaciones de Opel en Rüsselsheim hasta las instalaciones donde se celebrará el Salón de Ginebra 2010 en Suiza, serán 600 kilómetros en los que el Ampera no emitirá ni un gramo de CO2 a la atmósfera.

“Estoy muy emocionado de acumular muchos kilómetros en nuestro primer prototipo del Ampera en esta primera prueba en carretera […] con 370Nm de par “eléctrico” bajo mi pie derecho, promete se una conducción interesante y casi silenciosa conducción hasta Ginebra” Gherardo Corsini/Director de Implementación de Vehículos Eléctricos de Opel - Traducción Libre.

El gran reto para Corsini y su Ampera será la recarga, ya que, aunque el coche tiene una autonomía de alrededor 500kms con una recarga, deberá parar en algún punto para poder completar la carga necesaria para llegar a Ginebra. También contará con su pequeño motor de combustión interna (1.4l/75cv) que servirá de apoyo y de recarga cuando la batería esté en nivel crítico.

Continuar la lectura: El Opel Ampera también se prepara para Ginebra [fotos espía]

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Imágenes claras pero que dejan muchas dudas, un nuevo prototipo Opel Astra de alto desempeño en plenas pruebas de invierno, pero aún queda por confirmar si se trata de la versión OPC o GSi, ya que el fabricante alemán tiene muy presentes ambos modelos. Lo bueno -y seguro- es que uno de ellos ya está siendo probado y llegará muy pronto.

Opel planea lanzar en un futuro cercano dos variantes hot del Astra, el GSi y el OPC, con la intención de competir de tú a tú con Volkswagen y sus Golf GTI y Golf R respectivamente. El fotógrafo que obtuvo las imágenes que veis está convencido de que se trata del OPC, sin embargo, hay elementos que pueden hacer pensar que es el GSi.

El paragolpes delantero luce un poco “recatado” por eso los colegas holandeses comentas que se trata de la variante más sencilla de este par de hot hatch, el GSi. Además parece lógico que toda la tensión y expectativas se vayan alimentando primero con el GSi para luego ver el modelo más poderoso. Os dejo las fotos tras el salto y estaremos atentos a esta movida.

Continuar la lectura: El nuevo Opel Astra OPC ¿o GSi? 2011 en pruebas de invierno

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