Seat se presenta con un amplio programa al legendario Encuentro GTI del estado austriaco de Carintia del 16 al 19 de mayo, donde ya ha presentado el Ibiza Cupra Concept. El centro de la actividad se localiza en Reifnitz, en la orilla sur del lago. Es aquí donde el stand de Seat exhibirá seis versiones especialmente impactantes del León, Ibiza y, por primera vez, del Mii. Equipados al máximo para la competición, los coches de carreras Ibiza SC Trophy y León Super Copa encabezan la entrega deportiva de la marca, mientras que el coche de exposición Mii con acabado FR hace su primera aparición en el mundo Seat.

Seat ha presentado una versión del pequeño Mii con toques adicionales de deportividad bajo la insignia FR. Su carrocería de color Rojo Tornado llama poderosamente la atención y revela detalles negros en los arcos de las ruedas, inserciones en el difusor trasero y llantas de aluminio de 16 pulgadas. Varios detalles de color rojo y negro también destacan en el interior y los asientos deportivos con reposacabezas integrados presentan el distintivo logo FR en color rojo.

La fabricante española no ha revelado mayores detalles acerca del Seat Mii FR, que si bien es cierto luce un aspecto realmente espectacular en forma de show car, no sabemos qué sistema propulsor podría equipar bajo el capó y cuanta potencia sería capaz de ofrecer. Al Encuentro GTI de este año, que cumple su edición número 31, los organizadores esperan llevar alrededor de 120.000 visitantes de toda Europa durante los cuatro días del acontecimiento.

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Seat Mii FR Line

Vía | Seat Media

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El pueblo de Reifnitz es tradicionalmente una localidad de encuentro para los fans del tuning, sobre todo el que se centra en los modelos de la marca Volkswagen. Cada año, en el mes de mayo, uno puede disfrutar del más puro espectáculo automovilístico, que este año cumple si 31ª edición. Este encuentro está considerado como uno de los más grandes e importantes de su tipo. Como tercera mayor marca del Grupo Volkswagen, Skoda también presenta novedades a los miles de fans que acuden a esta cita.

Para el concierto de la noche, Skoda ha reservado una sorpresa especial. La música que sonará a través del sistema de sonido de casi 100.000 vatios de potencia será mezclada por un DJ en el “Skoda DJ Car”. Este vehículo ha sido diseñado especialmente por el equipo de diseño de Skoda para este encuentro en el Lago Wörthersee. El diseño del Skoda Citigo Rally se inspira los vehículos de rallyes de la marca checa que ciertamente molan y se distinguen muy bien del resto, lo cual es importante.

Su frontal impresiona con un enorme parachoques así como una toma de aire y spoiler generosos. La parte trasera se caracteriza por un tubo de escape situado en el centro y un alerón aerodinámico que prolonga la línea del techo del vehículo. Los neumáticos de bajo perfil en llantas de 18 pulgadas aseguran estabilidad y tracción sin compromisos. Además del Skoda Citigo Rally, otro vehículo destacado será el Skoda Citigo DJ Car.

Su parte trasera se ensancha tras los pilares B para crear un escenario abierto para el DJ dentro del vehículo. El Skoda Citigo DJ Car ofrecerá actuaciones en directo cuando los DJs pinchen música para varios miles de fans en el escenario central por la noche. Por otra parte, un equipo de periodistas y celebridades checas, entre los que destacan los campeones de rallyes Jan Kopecký y Juho Hänninen, viajarán desde Praga hasta los pies de los Alpes austríacos.

El viaje desde Praga al Lago Wörthersee no se trata de un desplazamiento rápido por autopista hasta Austria. Al contrario, los participantes como las estrellas de rallyes de Skoda y las celebridades checas tendrán que llevar a cabo varias tareas a lo largo del viaje. Los fans de Skoda podrán seguir sus resultados, así como el progreso del viaje, en la página oficial de Facebook de Skoda, en www.facebook.com/skodaweb.

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En los últimos meses, Audi ha venido reforzando la versatilidad que brinda su crossover más compacto, el Q3. En el Salón de Pekín 2012 hemos visto un concepto llamado Q3 jinglong yufeng, y también presentó el RS Q3 Concept, la cara más extrema del Q3, y recientemente, con motivo de la 31ª edición del Wörthersee Tour, el fabricante alemán completa un tridente de conceptos enfocados en el estilo de vida, el tercer integrante, llamado Q3 red track ha hecho que el stand de Audi esté centrando miradas en el reconocido ‘Auto Show Tuning’.

Si bien cada concepto ha sido pensado para un propósito completamente distinto, tienen algo en común, el motor 2.5 TFSI, eso si, con variaciones de potencia desde los 310 hasta los 360 CV. El Audi Q3 red track ha sido pensado para los entusiastas de los deportes de invierno. En el techo equipa dos pares de esquís Audi realizados en fibra de carbono reforzada con polímero (CFRP), mientras que en la zona de carga equipa dos linternas con elementos de calefacción radiante y un termo, que funcionan mediante recarga por inducción.

Este vehículo concepto tiene un acabado con una pintura específica denominada Energy Red, que ofrece una apariencia muy exclusiva gracias a las partículas de oro perlado que contiene. El resto de elementos accesorios de la carrocería están acabados en pintura gris mate cuarzo; algunos de ellos estarán pronto disponibles en el programa de accesorios de Audi. En la barra transversal del techo se incluyen dos compactos faros de diodos luminosos LED, y en la zaga, las salidas de escape se integran en el difusor trasero. En el habitáculo del Audi Q3 red track dominan los colores negro, gris y rojo.

Wörthersee Tour 2012: Audi muestra tres conceptos temáticos del Q3

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Arte sobre ruedas. Esa es la única forma de describir los seis Volkswagen Beetle personalizados, obra de seis artistas internacionales, que se pasearán por toda la ciudad de Barcelona con motivo del SWAB 2012. La silueta del Beetle es la inspiración y el mural donde seis reconocidos artistas urbanos han plasmado su propuesta de diseño. Una combinación idónea para un modelo único, combinación que une arte y exclusividad siendo capaz de despertar pasiones. Con esta original propuesta, Volkswagen apoya un año más a la feria internacional de arte contemporáneo SWAB Barcelona 2012, que se celebrará del 23 al 26 de mayo en la avenida Maria Cristina, pabellón 2-3 de la Fira de Barcelona.

Los artistas encargados de desplegar toda su creatividad sobre las formas del Beetle han sido son el grafitero INSA, el serígrafo Mr. Penfold, el dibujante Mr. Frivolous y el artista visual Ruben Ireland, todos ellos llegados desde Gran Bretaña, además del ilustrador estadounidense Chris B. Murray y la artista surrealista española Sara Landeta. Cada uno de ellos ha partido de un color diferente de carrocería como base. El resultado final de la mezcla de sus mentes creativas con las líneas del Beetle se traduce en un resultado espectacular. Los Beetle recorrerán las calles de Barcelona para dar apoyo al programa de coleccionistas, y podrán ser admirados por las calles de Barcelona hasta la clausura de la feria.

El evento, que este año llega a su 5ª edición, contará con la participación de artistas de 64 galerías de arte contemporáneo de 20 países, que se expondrán en el pabellón 2-3 de Fira de Barcelona. Esto supondrá un 30% % más de expositores que el año anterior. Swab Barcelona además cuenta con diversas actividades como son el Talking Artist, Swab Urban y su programa de coleccionistas, donde se recogen las visitas a galerías y colecciones privadas de la ciudad. En el Swab Urban participan 35 artistas urbanos que decorarán los muros que delimitan la Plaza Universo, un nuevo espacio en la feria que acoge además otras actividades paralelas como Swab Music.

Volkswagen Beetle - SWAB Barcelona 2012

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El preparador alemán Hamann Motorsport, con más de 25 años de experiencia en el sector de las preparaciones de gama alta y que en España se comercializa a través de MT Performance, presenta la personalización más deportiva y completa realizada hasta ahora sobre el nuevo BMW M5. El conjunto de accesorios se ver más que resaltado por el uso de la carrocería ensanchada “wide body” y la exclusiva gama de llantas de la marca.

Además la preparación mecánica aumenta la potencia en 160 CV y 220 Nm de par motor. El kit de carrocería se ha diseñado pensando en un mayor impacto estético y rendimiento aerodinámico. Los nuevos pasos de rueda son 25 mm. más anchos y los traseros, 30 mm. En el frontal el faldón delantero incorpora luces diurnas en su parte baja, mientras en el lateral el nuevo juego de taloneras permite que el aire que fluye alrededor del coche no genere turbulencias.

En la trasera el doble alerón, en el techo y en la tapa del maletero, permite lograr más apoyo aerodinámico a alta velocidad, ayudando al difusor posterior, también modificado. El aspecto final es el de un modelo muy próximo a los de competición, y se completa con detalles en fibra de carbono como los embellecedores para retrovisores, empuñaduras de puertas o salidas de aire laterales. En la parte técnica destacan los dos tipos de llantas disponibles.

Por un lado el modelo Monoblock Unique Forged, acabado en color dorado anodizado. Por otro, la llanta de tres piezas con núcleo forjado EDITION RACE. Ambas tienen unas medidas de 9,5×21 delante y 12×21 detrás, calzadas con ruedas 265/30 ZR21 y 325/25 ZR 21 respectivamente. El chasis también recibe unos muelles 30 mm. más cortos que ayudan a una conducción más deportiva al reducir de forma notable el centro de gravedad del coche.

Nuevo BMW M5 de Hamann

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Ya se venía anunciando, primeros datos filtradas, prototipos de pruebas espiados y algunas confirmaciones con fundamento, pero lo oficial viene de la mano de Audi, quien presentará en el Auto China 2012 la interpretación extrema, deportiva y atleta del SUV compacto Q3, su nombre es RS Q3 Concept, aludiendo que aún queda tiempo para verle como un modelo de producción, algo que queremos ya!. Sin embargo, disponemos de los primeros datos y las primeras fotos oficiales para calmar las ansias de probar a esta pequeña bestia alemana pero con DNI Español como versa el eslogan que ha sido usado para describir al Audi Q3. Los 360 CV de su motor 2.5 TFSI son su carta de presentación.

El alma es de Q3 al 100%, sin embargo, su estética, mecánica y dinámica, han sufrido importantes cambios. La carrocería ha sido ensanchada y es 25 mm más baja que en el modelo convencional, faros oscurecidos y la grilla central en color negro presenta una nueva geometría en donde la profundidad de los diferentes panales difieren ligeramente entre sí, creando un efecto tridimensional. El aluminio y detalles cromados terminan de dar ese toque especial a una estética exterior dominada por el llamativo color azul de su carrocería. Los paragolpes también reciben cambios, el delantero, con un nuevo spoiler fabricado en CFRP, le confiere esa agresividad característica de los modelos RS de Audi.

En la trasera, la parte inferior del parachoques presenta un diseño anguloso y muy deportivo. El difusor integra las dos -grandes- salidas de escape que presentan una forma elíptica reafirmando el típico diseño de los ‘RS’. Esta pieza también ha sido construida con combinación de CFRP negro y barnizado en azul. Las ópticas traseras y las luces adicionales en el paragolpes se han oscurecido en antracita y cubiertas de cristal transparente. En el interior, predomina el elegante color negro, en el revestimiento interior del techo, moqueta, en alfombrillas, en el tablero de instrumentos (tapizado en cuero) y en muchas piezas de los tapizados de los asientos en cuero Napa de primera calidad.

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La casa de tuning californiana Cartel Customs ha presentado un rompedor Scion FR-S Speedster, un ejemplar único del Toyota GT 86 americano dotado de carrocería roadster. El Scion FR-S tuneado a cielo descubierto ha sido expuesto durante el Formula Drift de Los Ángeles, acaparando la mayoría de las miradas de los presentes, que incluso lo confundieron con un lanzamiento oficial. Las principales características del Scion FR-S Speedster son, además de la ausencia del techo, el interior de la cabina completamente personalizado, el peculiar parabrisas delantero envolvente y la llamativa carrocería en colores blanco y rojo. El número 86 de la puerta hace honra al modelo japonés original.

El deportivo japonés está propulsado, como suele ser habitual, por el motor bóxer de 2.0 litros, 203 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Éste ha sido dotado de un nuevo conjunto de embrague más resistente y eficiente y de un sistema de escapes deportivo que optimiza su sonido y rendimiento mecánico. También se han modificado las suspensiones para darle rigidez y pegarlo al suelo, se han instalado unos frenos de altas prestaciones de la marca Wilwood, llantas de aleación de 19 pulgadas y diez radios en dos tonalidades, parachoques aerodinámicos hechos a medida y un gran alerón trasero de 1.55 metros de largo.

Lee todo acerca del Scion FR-S en este enlace.

Scion FR-S Roadster

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Es en esta época del año cuando se empiezan a descubrir las chicas más guapas y atractivas del mundo del automóvil, que se postulan como candidatas para coronarse Miss Tuning 2013. El evento de belleza del tuning tiene lugar en Alemania, durante el Tuning World de Bodensee, donde se reúnen hasta un millar de coches tuneados, 235 expositores, 152 clubs de tuning y 20 preciosas chicas que tratarán de ganar el concurso. La ganadora, además de disfrutar de su propio calendario y un gran salto en su carrera profesional, ganará un paquete compuesto por diversos premios. Disfrutad de las fotografías a continuación y opinad cuál de ellas es vuestra favorita en la zona de comentarios.

Conoce la ganadora de Miss Tuning 2012 aquí.

Candidatas Miss Tuning 2013

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MT Performance presenta como preparación especial para este mes el último vehículo lanzado por Brabus, que se dio a conocer durante el pasado Salón de Ginebra 2012. El espectacular Brabus Clase C Coupé V12 800 CV toma como base de su preparación el Mercedes Clase C Coupé 63 AMG. El motor V8 atmosférico de 6.3 litros se sustituye por el propulsor BRABUS V12 6.3 biturbo ya aplicado a otros modelos del preparador alemán.

Las prestaciones de este vehículo son brutales, ya que permite acelerar de 0 a 100 en 3,7 segundos y superar los 370 km/h-. Para ello cuenta con una caja automática Speedshift reforzada de siete marchas, tracción trasera con diferencial autoblocante y múltiples cambios en las suspensiones, frenos, llantas y aerodinámica, además de una exclusiva personalización interior. El motor Brabus toma la base de la mecánica Mercedes V12 5.5 litros del modelo S600 de Mercedes.

Se incrementa la cilindrada hasta 6.3 litros por medio de variaciones en la carrera y el diámetro de los cilindros, adoptando pistones forjados y nuevas culatas de flujo optimizado. Al acoplar este motor con lubricación por cárter seco en el vano motor del Clase C se ha optado por soluciones como integrar la toma de aire de fibra de carbono en el capó y optimizar los colectores de escape para mejorar el rendimiento.

Cuatro intercoolers aire-agua se encargan de la refrigeración adicional de los turbos, mientras un catalizador de gran tamaño permite cumplir la actual normativa de emisiones Euro V. La potencia alcanza los 800 CV (+343CV frente a los 457 del AMG de origen) a 5.500 revoluciones con un par de 1.420 NM, aunque esta cifra está limitada electrónicamente a 1.100 Nm. La potencia llega a las ruedas traseras por medio de una caja de cambios automática de 7 marchas con levas detrás del volante.

Clase C AMG Brabus Bullit 800

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Shelby American ha anunciado que presentará su modelo más potente en toda la historia de la marca en el próximo Salón de Nueva York 2012. El Shelby 1000, como ha sido bautizada esta edición especial del Ford Shelby Mustang GT500, desarrolla la excitante cifra de 963 CV de potencia en su versión homologada para la circulación y hasta 1115 CV (1100 hp) si optamos por el modelo de carreras, no apto para circular en vías públicas.

“Carroll Shelby es un visionario que ha llevado más allá los límites de las prestaciones durante toda su vida. Él desafió al equipo de Shelby American para el desarrollo del Shelby 1000 y quiso dar a conocer este increíble nuevo Shelby en el Auto Show de Nueva York para celebrar los 50 años desde que él mismo dio a conocer el primer Shelby Cobra que cambió la faz de las altas prestaciones.”
John Luft, presidente de Shelby American - Traducción libre

Partiendo del bloque V8 de 5.4 litros original de Ford, los ingenieros de Shelby American han desmontado completamente el propulsor para instalarle nuevas bielas, cigüeñales y pistones. Luego un equipo se dedicó a mejorar el sistema de refrigeración e instaló nuevos escapes, lo dotó de un nuevo sistema de compresión supercharger y lo afinó para exprimir todo su potencial. No solo se ha retocado el motor, sino que la suspensión incluye nuevos muelles, barras estabilizadoras y bujes.

En el apartado estético, además de todos los logotipos de Shelby American que identifican este auténtico y brutal muscle car americano, se incluye un paquete aerodinámico que consta de splitter en la zona baja del parachoques delantero, nuevas entradas de aire sobre el capó, faldones laterales, alerón trasero y un gran difusor con dos enormes salidas de escape. El Shelby 1000 se fabricará de forma limitada y costará $149,995 el modelo de calle y $154,995 el de circuito, a lo que debemos sumar el coste del Ford GT500 de base para alcanzar unos $200,000 de precio final.

Lee más acerca del Ford Mustang y todas sus versiones aquí.

Shelby 1000

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