Con motivo del Salón de la Caravana de Düsseldorf, el reconocido fabricante alemán de autocaravanas Bimobil, presenta el Husky 220, una gran solución familiar que ha sido diseñada para ser instalada sobre el Volkswagen Amarok, ofrecerá espacio, comodidades y servicios para 2 adultos y dos niños, contando con uno de los pick ups más destacados del panorama actual, el Amarok.

Como es tradición para el fabricante alemán, la instalación se hace sobre la zona de carga para lo cual se hace necesario retirar la batea, la cabina Husky 220 ha sido diseñada cuidadosamente para ofrecer mayor espacio y flexibilidad una vez montada. En los momentos en que no se utilice la cabina, puede ser desmontada e instalar nuevamente la batea de carga para volver a usar el Amarok tradicional.

El fabricante asegura que el proceso de instalación puede ser realizado por una persona con la experiencia necesaria, en el caso de dos personas, el proceso puede llevarse entre 5 y 20 minutos según el nivel de pericia de las mismas. Sala de estar, dormitorio principal, baño completo (convertible) y cocina sobre un Amarok por 28.320 euros. Será mostrado en el Salón hasta el 5 de septiembre y su venta irá a la par con el lanzamiento del Amarok.

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Con las imágenes que acompañan a este post queda claro que el nuevo SsangYong Korando C está más que listo para ser distribuido en la red comercial de Corea del Sur. Mahindra & Mahindra contaría con el primer modelo de la nueva era del fabricante coreano que, al parecer, podría trascender su país de origen para convertirse en un modelo ’semi-global’.

Llegará al mercado local (Corea) hacia finales de este año para sustituir al poco agraciado Actyon lanzado en 2006 y que cumplió tan solo 4 años de producción sin grandes resultados. El Korando C podría considerarse como el modelo mejor logrado de la casa coreana en cuanto a diseño, de allí que pueda ser mejor recibido en diversos mercados internacionales.

De hecho, con el potencial control de Mahindra & Mahindra sobre SsangYong, el Korando C podría ser lanzado en India, y desde Latinoamérica lo postulan como un modelo “resultón” que podría competir con coches como el Ford EcoSport, Toyota Rav4, etc, mientras que en Europa, podría plantar cara al Kia Sportage y al Hyundai iX35, siendo más pequeño.

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Ya conocéis el Dodge Challenger SRT8, un muscle car con casi 500cv de potencia, pero algo menos sabemos acerca de la versión SRT8 del Grand Cherokee. El grupo Chrysler está introduciendo estas variantes “hot” dentro de los modelos de su grupo bajo la denominación SRT8, y el Jeep Grand Cherokee que acaba de ser espiado es uno de ellos.

El Grand Cherokee SRT8 está llamado a ser el SUV más potente y veloz del planeta, con una velocidad máxima por encima de los 250km/h y menos de 5 segundos en el 0 a 100, el Cherokee SRT8 desbancará a modelos tan potentes como el Cayenne Turbo y el BMW X5 M. El modelo de las fotos espía es probablemente el último prototipo en desarrollo, ya que saldrá a la venta durante la primera mitad de 2011.

Este Cherokee SRT8 contará con una versión mejorada del motor HEMI 6.1 V8, que aumentará su cilindrada hasta 6.4 litros para ofrecer una potencia superior a los 500cv. Junto con un chasis mejorado, tratará de superar las cifras de prestaciones de la versión M del X5 de 555cv, su principal rival que lo acompaña en las fotos de las pruebas.

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El Grupo Chrysler acaba de presentar la versión actualizada para el 2011 de sus 4×4 Jeep Wrangler y Jeep Wrangler Unlimited. La completa galería de imágenes del Jeep Wrangler 2011 de más abajo muestra como la marca ha actualizado su todoterreno, mejorando especialmentelos acabados y el diseño del interior, así como el equipamiento y otros detalles.

El Wrangler 2011 con este facelift luce, según la compañía, unos materiales en su interior de mucha mayor calidad, un diseño actualizado y moderno, además de añadir una entrada USB para el sistema de audio. La carrocería del Jeep no ha sido apenas modificada, excepto el renovado techo de la versión hard-top Sahara, que ahora luce el mismo color de la carrocería.

“El icónico Jeep Wrangler sigue mejorando, manteniendo su identidad y su capacidad legendaria, el Jeep Wrangler 2011 cuenta con un interior totalmente renovado que ofrece una gran cantidad de comodidad, capacidad y versatilidad. Además, ahora contamos con el nuevo modelo Sáhara, equipado con un techo duro del color de la carrocería, para los clientes que buscan un Jeep Wrangler con una apariencia exclusiva.” Mike Manley / Presidente de Jeep - Traducción libre

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Hay pruebas que son realmente peligrosas para el público y otras que únicamente lo son si se dan circunstancias imprevisibles, pero también es muy fácil hablar a posteriori y por respeto a las ocho personas que fallecieron este domingo y las otras 12 que resultaron heridas durante la celebración del California 200, una carrera de enduro que tiene lugar en tierras del sur de ese estado, en el desierto del Mojave. El accidente sucedió muy cerca de San Bernardino.

Era la noche del domingo y, como en tantas ocasiones, el público abarrotaba los márgenes de la pista sin asfaltar por la que los competidores circulaban a más de 100 km/h. En el escalofriante vídeo que podéis ver más abajo, tomado desde una loma en la que los vehículo efectuaban un pequeño salto, puede apreciarse que apenas unos conos delimitaban la línea mas cercana posible a donde pasaban los coches y que la gente se había acercado unos metros más.

Además, los coches tenían una visibilidad muy baja a causa del polvo que levantaban los que iban delante. En esas condiciones, las luces del vehículo a veces pueden llegar a deslumbrarte por la reflexión. Pero no fue esa la causa del accidente, seguramente. Por las imágenes se aprecia que uno de los participantes sale mal del pequeño salto que realiza su coche en la cuesta, el piloto trata de corregir la trayectoria al aterrizar, pero el coche le hace un extraño y se dirige hacia donde se sitúa el público. El resto es el caos.

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Los Unimog de Mercedes por ser una mezcla de las palabras UNIversal MOtor Gerät (algo así como dispositivo motor universal en alemán). Estos vehículos se desarrollaron para labores en el campo durante la Segunda Guerra Mundial y, de ahí les vienen sus increíbles capacidades motoras y tractoras. Estos míticos camiones de tracción total y multipropósito de Mercedes son unas de sus mayores obras maestras y de las más perennes y para muestra un botón.

Un Unimog del año 1971 está trabajando desde su construcción como remolcador de trenes en los Alpes. Después de salir de fábrica se adaptó para poder circular por encima de raíles de tren. Desde entonces, está siendo usado como cabeza tractora de cargas de hasta 60 toneladas sirviendo en el Servicio de Trabajos en la Carretera de Suiza. Este departamento se encarga de mantener 126 de los 220 túneles que hay en el país.

El Unimog de Los Alpes

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Tal como os adelantamos, el futuro de Land Rover está cada vez más lejos del Reino Unido. La marca británica de todoterrenos, ahora en posesión de la compañía india Tata Motors, ha anunciado que desplazará parte de su producción a las instalaciones que tiene la compañía en los países orientales, en primer lugar a India y más tarde podrían también fabricarse en China.

El director ejecutivo de Tata Carl-Peter Foster ha anunciado a la agencia Reuters que están tratando de llegar a un acuerdo con una compañía china para aliarse e iniciar la producción conjunta de algunos modelos Jaguar y Land Rover en el país oriental. No se ha especificado que modelos de Land Rover serán los que se fabriquen en India, aunque los rumores ya han asaltado la red.

Esta decisión está directamente vinculada a los excelentes números que Jaguar Land Rover ha conseguido en el último trimestre, especialmente en India. Se vendieron un total de 57.153 frente a las 35.947 del año anterior, mientras que en India la marca ha conseguido un récord histórico de ventas, consolidándose como una de las principales marcas en los mercados emergentes de oriente.

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La casa alemana de tuning Brabus ha sacado al mercado un nuevo kit de suspensión inteligente para la Clase G de Mercedes. El sistema “Ride Control Suspension” de Brabus consigue reducir las vibraciones durante la circulación del Clase G por caminos bacheados sin reducir su capacidad de adaptación a los terrenos off-road.

Desde Brabus aseguran que el nuevo kit de suspensión será muy efectivo especialmente a velocidades reducidas y sobre caminos de grava, dónde su nueva suspensión nos proporcionará un paseo mucho más agradable. Por otro lado, a velocidades más altas la suspensión endurecida nos asegurará una mayor maniobravilidad y mucha más seguridad en la toma de curvas rápidas.

El paquete de Brabus incluye nuevos muelles con carga de gas de nuevo desarrollo para ambos ejes, además viene con un sistema de regulación que permite personalizar la suspensión mediante una configuración más dura o más blanda. Para realizar estos cambios simplemente deberemos presionar un interruptor de aluminio situado en la consola central de la cabina.

Brabus G V12 (Mercedes Clase G)

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Tras la exitosa presentación del Range Rover Evoque, la marca Land Rover ya trabaja en un nuevo SUV para aumentar la oferta de su cartera de modelos Range Rover hasta cuatro vehículos distintos. El nuevo modelo estará situado entre el Evoque y el Sport, superando en tamaño, acabados y precio al más pequeño pero sin llegar a los niveles del Range Rover Sport, que se mueve en un rango superior del mercado.

La decisión ha sido tomada por los directivos de la marca en gran parte gracias al caluroso recibimiento que tuvo el Evoque, del que se predice que podría conseguir muy buenas cifras de ventas. El nuevo modelo está aún en la etapa inicial de desarrollo, aunque se dice que podría ser un SUV orientado al uso y disfrute en familia que vendría equipado con siete plazas homologadas.

La estrategia de Land Rover para aumentar su oferta con un cuarto modelo forma parte del ambicioso plan para aumentar su presencia en el mercado. Desde que Tata se hizo con el control de Jaguar Land Rover se está llevando a cabo dentro de la marca una estrategia de crecimiento agresiva, tal y como ya anunciamos Jaguar también aumentará su oferta con tres nuevos modelos.

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Luego de manifestar un difuso interés hace algunos meses, el fabricante Indio Mahindra ahora se manifiesta de forma contundente en su deseo de comprar a la convulsa SsangYong, que atraviesa un verdadero calvario desde 2009 cuando el Grupo SAIC tiró la toalla y dejó en -profunda- quiebra al fabricante Surcoreano de SUV y crossovers.

Según reportes que llegan desde el sur de Asia, Mahindra & Mahindra estaría dispuesta a desembolsar hasta 400 millones de dólares para hacerse con la mayoría de las acciones de SsangYong. Desde Mahindra afirman que quieren diversificarse dentro del mercado del automóvil, de allí que estén realizando varias adquisiciones para fortalecerse como grupo.

Recordemos que Mahindra y Renault participan en conjunto dentro de un conglomerado que construyen el Logan, sedán de bajo coste ofrecido en India bajo el sello Mahindra. Luego de esto, se supo que iniciaron las conversaciones y acuerdos necesarios para la compra de una participación dentro del fabricante de coches eléctricos, también Indio, REVA.

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La semana pasada, Roberto os daba los detalles del nuevo Nissan X-Trail, que viene cargado de cambios en un intento por sobrevivir dentro de un segmento cada vez más competido. Los cambios se centran especialmente en lo estético, con una nueva cara dominada por la grilla frontal renovada y nuevos juegos ópticos con luces LED, además de mejora en la calidad de los materiales que conforman el interior.

Se incorpora la variante de tracción delantera con motor 2.0 litros a gasolina, mientras que el 2.0 dCi ha sido revisado para ajustarlo a la normativa de emisiones Euro 6. Cuenta además con una transmisión automática de 6 marchas como elemento opcional. Pero como todo se compensa, Nissan también ha presentado una gran novedad para conducción todoterreno, el Advanced Hill Descent Control.

Este nuevo dispositivo estará disponible sólo en versiones de tracción en las cuatro ruedas, está equipado con un sensor que controla la velocidad de descenso que la ajusta entre 4 km/h y 15 km/h. El resto de elementos son las nuevas llantas de 17”, nuevos colores de carrocería y diversos opcionales. Os dejo el vídeo tras el salto, será presentado en el Salón de París 2010, pinchando aquí tendréis más información.

Nissan X-Trail restyling 2011

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Pues bien, a pesar de haber visto una -borrosa- imagen del frontal del nuevo Chevrolet Captiva 2011, aparecen nuevas fotos espía de este crossover que muestran claramente modificaciones externas diferentes a las que vimos anteriormente. Además de verle nuevamente al descubierto, podemos detallar la parte posterior, que no había aparecido hasta ahora.

El frontal, en definitiva, es la sección con cambios más profundos, en general luce más como el Captiva actual, pero se agrega un juego de ópticas completamente nuevo heredado del Aveo RS Concept, dos lámparas redondas y la de cruce que estarán ‘encapsuladas’ bajo un cristal que otorgará un efecto de profundidad y dinamismo.

La grilla luce elevada como en el Captiva actual, un poco más pequeña y con una barra metalizada en la que resalta el espacio para el logotipo, es redondo, para Opel?. En este punto ya difiere notablemente del prototipo visto antes, que posee una gran entrada de aire dividida en dos por una franja pintada en el color de la carrocería.

Continuar la lectura: Pillado de nuevo el Chevrolet Captiva pero ¿con restyling o facelift?

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