La red de Land Rover en España sigue fortaleciéndose, y de que manera, la ciudad de Barcelona ha sido el sitio escogido por la marca inglesa para albergar su primer ‘Iconic Show Room’ de España, se trata del concesionario Land Motors, ubicado en la Avinguda Sarriá de la ciudad condal, establecimiento que contará con la nueva imagen de la marca, que refuerza el carácter urbano, cosmopolita, moderno e inteligente, atributos que también definen a la espectacular ciudad de Barcelona.

Esta nueva imagen que recibe Land Motors como ‘Iconic Show Room’ se corresponde con las nuevas directrices de identidad gráfica que definirá a la marca inglesa a nivel europeo. Una nueva identidad visual enfocada en lo trendy y cosmopolita, como se comentaba antes. El concesionario Barcelonés se convierte así en el show room de referencia en España. El objetivo principal es que esta tienda responda a las necesidades actuales, una creciente demanda de productos tras el lanzamiento del Evoque.

Y en cuanto a Land Motors, si bien el nuevo show room está en el centro neurálgico de Barcelona, cuenta ya con instalaciones en Vía Augusta y Bac de Roda (Barcelona), y en las poblaciones de Cabrera de Mar, Sant Boi, además del taller en la calle Motors de Barcelona. Con más de 30 años de experiencia, Land Motors se consolida como concesionario Land Rover por excelencia en Barcelona, y España. Un equipo de profesionales muy bien formados y la gestión del Club 4X4, garantizan que el cliente esté satisfecho.

Land Rover inaugura su Iconic Show Room en Barcelona

Vía | Prensa Land Rover

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El Salón de Pekín 2012 ha abierto hoy sus puertas con decenas de novedades mundiales que han visto la luz por primera vez. Es el caso del nuevo Mercedes Clase G, que ha sido presentado junto a la versión deportiva G63 AMG. Tenemos a ambos en una interesante galería fotográfica tomada en vivo por nuestros compañeros enviados a China, además de los primeros datos oficiales de la nueva generación del emblemático todoterreno de Mercedes, que se actualiza a nivel estético, mecánico y de equipamiento pero que sigue conservando su característica línea de diseño atemporal.

La carrocería del Mercedes Clase G 2012 recibe ligeros retoques, como son la incorporación de iluminación led diurna, nuevas entradas de aire en las aletas laterales y espejos retrovisores rediseñados. En cambio, el interior de la cabina ha dado un vuelco significativo, pues ha sido renovada por completo: la pantalla táctil en la consola central con sistema de infoentretenimiento Comand Online con DVD-Changer y Controller, el Cruise Control activo con sistema de control de distancia de seguridad Distronic Plus, el Blind Spot Assist y el Parktronic son las principales novedades a nivel de equipamiento.

En cuanto a motorizaciones se refiere, el nuevo Clase G 2012 se ofrecerá en las versiones G350 BlueTEC y G500, ambos disponibles carrocería alargada station wagon y el último (G500) en versión Cabrio de batalla corta. El modelo básico, un G 350 BlueTEC dotado del motor V6 diésel de 2987 c.c. desarrolla una potencia de 155 kW (211 CV) a 3400 rpm y empuja con una fuerza par de hasta 540 Nm, disponible entre 1600 y 2400 vueltas. El modelo a gasolina del G500 es un V8 de 5.5 litros que desarrolla 285 kW (387 CV) y un par motor máximo de 530 Nm. Ambos equipan de serie el cambio automático 7G-TRONIC PLUS.

Mercedes Clase G y G63 AMG - fotos en vivo

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Mercedes acaba de lanzar el nuevo Clase G, que llega actualizado tanto estética como mecánicamente. Junto a él, como no podía ser de otra forma, ha debutado el deportivo Mercedes-Benz G63 AMG con los primeros datos técnicos e imágenes oficiales. El nuevo Mercedes G63 AMG será presentado en el Salón de Pekín 2012 de la próxima semana, donde también estará presente Mercedes Concept Style Coupé, que ha sido recientemente presentado.

Tal como adelantaban las fotografías espía con las que hemos seguido el desarrollo de este modelo, el G63 AMG se distingue por la agresividad de su frontal, con entradas de aire ensanchadas, un parachoques más afilado y una parrilla delantera con acabados metálicos. Otros elementos a destacar son el tubo de escape con salida lateral y las llantas de aleación con diseño específico para este modelo deportivo.

Bajo el capó, el renovado Mercedes G63 AMG disfrutará de la motivación de un propulsor V8 con 5.5 litros de cilindrada y tecnología de admisión forzada twin-turbo. Dicha unidad desarrolla una considerable potencia de 544 CV y 760 Nm de fuerza par máxima, unas grandes cifras que le permiten reinar en el segmento de los todoterreno. De media, el G63 AMG registra un consumo de 13.8 L/100km y unas emisiones muy mejorables de 322 g/km. Su comercialización se iniciará en junio con un precio a partir de 137.504,50 euros.

Más fotos y un vídeo tras el salto. Todos los detalles del Mercedes Clase G aquí.

Mercedes-Benz G63 AMG

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Tras tres interesantes etapas, todas ellas sin desperdicio, la expedición Land Rover “Journey of Discovery” está a punto de llegar a China, país de destino de la caravana. Para ello deberá cruzar países tan exóticos como Uzbekistán, Kazajistán y Kirguistán, tres retos desconocidos del gran continente asiático. Como recordarás de entradas anteriores, la aventura “Journey of Discovery” cubrirá un recorrido de 12.800 km, desde Birmingham a Pekín, dando lugar a un magnífico cuaderno de viaje. La expedición trata de recaudar un millón de libras para colaborar con la Federación Internacional de la Cruz Roja y la Media Luna Roja.

Tras dejar atrás una frontera nada fácil de traspasar, Journey of Discovery logró llegar a Uzbekistán a las 2:30 de la madrugada. En sus agendas sólo había una prioridad: dormir. En línea con la cálida hospitalidad con que las gentes que habitan los lugares por los que está pasando la expedición les reciben, una familia uzbeca acogió a todos los miembros del equipo en su hogar y les proporcionó comida y un lecho donde dormir. Al día siguiente, un agradable despertar y un té caliente; nada que ver con las ventiscas heladas que les esperaban fuera y que les acompañarían durante parte del viaje posterior.

Con el Climatizador bizona activado a la máxima temperatura y la calefacción de asientos y el volante encendida, el equipo de Journey of Discovery se mantuvo a salvo del frio durante todo el trayecto en Uzbekistán. La presencia de animales cerca del camino había sido habitual en etapas anteriores del viaje pero el ver camellos corriendo por la carretera, como estaba ocurriendo entonces, no era tan habitual y menos cuando, para mantener su paso, los Discovery marcaban los 42 Km/h en sus indicadores de velocidad.

Al igual que esos camellos, los Discovery están bien equipados para recorrer largas distancias entre reportaje y reportaje, pero prefirieron ir preparados con algunos bidones extra de combustible en esta etapa. Da la sensación de que puede comprarse de todo en las paradas para camiones de Uzbekistán, incluido pescado fresco, pero el combustible es complicado de adquirir. Sólo haciendo las preguntas oportunas, y no siempre, es posible conseguirlo… y de 80 octanos ya es un lujo.

Land Rover

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El Dacia Duster lidera casi desde su lanzamiento el mercado de todoterrenos en España, ya que aunque el Qashqai vende diez veces más está considerado como un compacto por la marca y en todas las estadísticas. En cualquier caso, el SUV fabricado en Rumanía es todo un éxito a pesar de la crisis y ahora Dacia ha decido revitalizar su atractivo con una oferta que huele y sabe a puro verano, ya que la promoción “Pack Marine” consiste en una lancha Zodiac

Lo que no entiendo es por qué no le han puesto entonces Dacia Duster Zodiac, a menos que el nombre esté registrado. El Dacia, Duster “Pack Marine” se ofrece, en Península, impuestos incluidos, desde 14.450 € sobre la motorización 1.6 105 CV gasolina y pone al alcance de todos salir a navegar. Además, permite fácilmente cambiar la zona de navegación y no depender de los fenómenos meteorológicos, ya que el Duster se ocupa de trasladar la barca a donde haga buen tiempo.

Dacia es pionera en este mercado, al ser la primera marca que ofrece el cliente una promoción de este género, que combina las prestaciones del Duster con un práctico equipo de navegación. El “Pack Marine” incluye un bote Zodiac “Zoom 310 Solid”, concebido para el uso de hasta 4 adultos y una carga máxima de 600 kg. Posee un flotador de gran diámetro (0,44m) y está estructurado en 3 compartimientos independientes, lo que le confiere una gran flotabilidad y seguridad.

Además, el piso está realizado en contrachapado marino con quilla hinchable. La Zodiac está propulsada por un motor F6CMHS de 4 tiempos, 139 cc de cilindrada y 6 CV de potencia, compacto y ligero. Fuera del agua, es muy fácil de transportar, gracias a su depósito integrado. Dentro del agua, destaca por su bajo consumo, su sencillo manejo y su reducido nivel de ruido y vibraciones. Esta promoción está disponible desde hoy, hasta el 31 de julio de 2012.

Dacia Duster Pack Marine

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La renovada familia del Land Rover Defender, que llegará completamente actualizada en el año 2015, podría convertirse en el modelo más exitoso de la marca inglesa de todoterrenos y, consecuentemente, en el número uno en ventas de Land Rover. Así lo ha asegurado John Edwards, máximo responsable de la marca, quien asegura que Land Rover tiene como objetivo que su Defender supere en ventas al Toyota Hilux, del que se vendieron 549.000 unidades a nivel mundial en 2011.

En cambio, del Defender que se comercializa hoy en día -con casi 20 años de trayectoria- se vendieron poco menos de veinte mil unidades. Edwards afirma que Land Rover está “animado a verlo como un plan a 20 años con un potencial global”. El nuevo Defender -fue adelantado mediante los conceptos DC100- será desarrollado en una línea “con un gran atractivo y una base de bajo costo”, y la ambición de Edwards es “convertirse en un fabricante global, no un fabricante de Reino Unido que vende a nivel mundial”.

El principal indicio de que el nuevo modelo necesita una base de bajo coste y una fabricación de alcance mundial sugiere que la mayoría de los Defenders de nueva generación serán construidos fuera del Reino Unido, posiblemente en alguna planta de Tata Motors en la India, tal como sugieren los últimos rumores. Recordad que Jaguar Land Rover es propiedad de Tata desde el año 2008, cuando la fabricante india de automóviles compró a Ford la mayoría de las acciones de ambas marcas.

Todos los detalles del Land Rover DC100 en este enlace.

Land Rover Defender Concept 100

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La expedición “Journey of Discovery” de Land Rover sigue su curso, una aventura en la que recorrerá 12.900 kms a lo largo de 50 días de viaje desde Birmingham, en el Reino Unido, el lugar de nacimiento del Discovery, hasta uno de sus mercados de más rápido crecimiento: Pekín, China. La iniciativa trata de recaudar un millón de libras para la Federación de Sociedades de la Cruz Roja y la Media Luna Roja. En la última etapa, el convoy deja Ucrania para adentrarse en las frías tierras de Rusia, hasta una base de submarinos de la Marina Soviética en el Mar Negro, clasificada durante la Guerra Fría de alto secreto.

Preparado para resistir un ataque nuclear directo y albergar a 3.000 personas durante un mes, este refugio nuclear submarino, situado en la costa de Crimen, desempeña hoy la función de museo. Los Land Rover del Journey of Discovery obtuvieron un permiso especial para adentrarse en el interior de la base. Iluminando los oscuros y tenebrosos túneles con sus potentes faros, los vehículos Land Rover recorrieron las instalaciones que una vez alojaron submarinos de nada menos que 91 metros de eslora cuya potencia ofensiva podría haber cambiado el mundo. Por último, se llegó al epicentro de esta guarida subterránea: la sala en la que se almacenaban los misiles montados. Ahora parece inofensiva pero imaginar que este lugar alojó 50 cabezas nucleares pone, ciertamente, los pelos de punta.

Y como insólito toque final, el guía les mostró un sencillo accesorio de plástico, similar a una pequeña luz de patio, fijado a la pared de la sala, que sujeta un único cabello humano. Este sencillo dispositivo permitía controlar la humedad de la sala, que había de ser del sesenta por ciento en todo momento ya que de lo contrario podría producirse una explosión lo suficientemente potente como para destruir la totalidad de la base, por no mencionar la montaña que la alberga y gran parte del terreno circundante. Si el pelo comenzaba a curvarse era señal de que había que ajustar la ventilación, lo que los ingenieros hacían de inmediato. Salir nuevamente a la luz del sol de la Bahía de Balaklava fue casi tan extraordinario como la conducción subterránea pero, esta vez, por razones muy diferentes.

Land Rover

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El nuevo Volkswagen Passat Alltrack llega a España, un mes y pico antes de lo previsto, como la última propuesta de la marca de Wolfsburgo para los conductores que buscan un turismo confortable y espacioso, pero con carácter deportivo y la versatilidad y prestaciones de un todoterreno. Además de la tracción total 4MOTION y el programa off-road, la marca ha dotado a este modelo con su última gama de motores y tecnologías eficientes.

Este modelo parte del diseño y proporciones de un superventas en Europa: el Volkswagen Passat Variant, y le añade elementos propios de un SUV, como parachoques más pronunciados, pasos de rueda ensanchados y un robusto protector de bajos. Además, incorpora de serie un programa de conducción off-road que incluye las tecnologías de asistencia al conductor más útiles para un vehículo de estas características.

Entre ellas se incluye un sistema de bloqueo de diferencial electrónico EDS, el asistente de ascenso y descenso de pendientes o una gestión específica del ABS para conducción fuera del asfalto. También de serie incorpora las llantas de aleación de 17 pulgadas, las barras longitudinales del techo en plata anodizada, el paquete “Luz y Visión” y el detector de fatiga, entre otros. Así, Passat Alltrack aterriza en España con dos motores TSI de gasolina, el 1.8 de 160 y el 2.0 de 210 CV.

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Jeep ha presentado, un año más, los conceptos de todoterreno que ha creado con motivo del Moab Easter Jeep Safari edición 2012. En primer lugar, el Jeep Grand Cherokee Trailhawk presenta una pintura “blanco roca” con detalles en colores rojo y gris, raíles para carga sobre el techo, ganchos de arrastre delante y detrás, faros ahumados y llantas de 18 pulgadas que montan los neumáticos específicos Goodyear Wrangler SilentArmor.

Por otro lado, el Jeep Wrangler Apache equipa un motor HEMI V8 con 6.4 litros y aproximadamente 477 CV de potencia, acompañados de 637 Nm de par motor. Los retoques estéticos incluyen un parachoques frontal Stinger, una suspensión elevada 4.5 pulgadas, un kit de arrastre Warn y diferenciales Mopar Pro 60 ambos ejes. A pesar de que el paquete entero no saldrá a la venta, estará disponible un kit de conversión para el motor a partir del verano.

El concepto Mighty FC recupera la esencia del Forward Control que se fabricó entre los años 1956 y 1965, se basa en el Wrangler Rubicon y utiliza componentes del paquete de conversión Mopar JK-8 Independence del que ya hablamos con anterioridad. Son elementos a destacar la tapicería de cuero Katzkin, la caja de carga de ocho pies de largo y las llantas de 17 pulgadas que montan enormes neumáticos de 40″ de diámetro. En cambio, el Jeep J-12 Concept se inspira en el Gladiator de los años 60 y se trata de una pick-up JK-8 alargada, con un parachoques frontal modificado, nuevos faros y un kit de elevación de tres pulgadas.

Jeep Wrangler Apache, Mighty FC, J-12, Wrangler Traildozer, Wrangler Rubicon y Grand Cherokee Trailhawk

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Después de salir desde la ciudad de Birmingham y hacer una parada en Ginebra con motivo del Salón Internacional del Automóvil 2012 en la primera etapa, la expedición Land Rover “Journey of Discovery” sigue su camino hacia China. Durante la última etapa la caravana se ha adentrado en tierras de Europa Oriental, desde la central Austria hasta llegar a los fríos llanos de Ucrania, donde el grupo de todoterrenos Land Rover Discovery se aventurará a entrar en la zona prohibida de Prípiat, la ciudad de Chernóbil víctima del desastre nuclear más importante en la historia del viejo continente.

En los 12.900 Km de trayecto que aborda la expedición “Journey of Discovery” de Land Rover, los miembros del equipo han de afrontar todo tipo de terrenos, desde las suaves carreteras europeas hasta aquellas otras plagadas de baches en Ucrania, pasando por los hielos de los puertos de montaña de los Alpes y los Cárpatos, y las llanuras salvajes de Kazajistán. Por eso, aprovecharon muy bien el tiempo cuando, en Salzburgo, los expertos de la iniciativa Land Rover Experience les enseñaron cómo manejar los vehículos en duras condiciones de conducción.

Ernest Loidl, instructor jefe de Land Rover Experience Austria, ex corredor en el Campeonato Mundial de Rally y piloto veterano de varios París Dakar, fue claro: “en vuestro viaje tendréis que maniobrar sobre superficies variables y reaccionar ante imprevistos; las condiciones que tenemos en Austria de abundante nieve y hielo son perfectas para practicar”.

El experto también recalcó que “ser capaz de reaccionar al volante ante situaciones imprevistas es útil siempre, tanto en situaciones extremas como las que vais a vivir en esta expedición, como cuando conduzcáis con vuestras familias durante unas vacaciones, o en un simple trayecto al supermercado”. Del mismo modo, hizo hincapié en que “No importa la tecnología y los sistemas de protección que tengamos a nuestra disposición en un vehículo si el conductor no sabe controlar el volante y anticiparse a los obstáculos”, explicó Loidl.

Land Rover Journey of Discovery: de Austria a Ucrania

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