Frente a una multitud que abarrotaba el centro de diseño de Tesla en California, Elon Musk, el máximo responsable de la marca norteamericana ha presentado el nuevo Model X. El Tesla Model X Concept adelanta el concepto de SUV que acompañará al Roadster y al Model S en la gama de la marca, con una fecha de salida estimada para 2013. El Model X está basado en la misma arquitectura sobre la que se monta la berlina Model S, además de utilizar los mismos paquetes de baterías de 40, 60 y 80 kilovatios-hora de capacidad.

A pesar de utilizar un sistema propulsor idéntico, el Tesla Model X tiene una eficiencia energética un 10% inferior a la de la berlina debido al considerable aumento de peso que presenta el SUV. Así pues, la versión con baterías de 40kWh tendría una autonomía de 233 kilómetros y el modelo de 80kWh del tope de gama alcanzaría a recorrer hasta 435km. Pero el punto fuerte del Tesla X se encuentra en su diseño, que presenta unas novedosas puertas de alas de gaviota en la fila posterior para facilitar al máximo el acceso de los pasajeros.

El acabado frontal del Tesla Model X se parece notablemente al de su hermano Model S, con líneas de diseño redondeadas y un techo con curva de coupé que denota deportividad y lo hace todavía más atractivo. En el interior de la cabina, el Model X ofrecerá espacio para siete ocupantes y todo su equipaje. Este modelo se beneficia de la ausencia de un motor térmico y ofrece así dos maleteros: uno en la parte trasera, como de costumbre, y otro en el espacio frontal donde se suele alojar el motor. Antes de marcharse, Elon Musk reveló que ya están trabajando en un cuarto modelo para la gama Tesla sin dar ninguna pista más al respecto.

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Tesla Model X Concept

Vía | Autoblog.it

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Tesla acaba de publicar la primera imagen teaser del Model X, un nuevo crossover eléctrico que será presentado el próximo día 9 de febrero. La imagen publicada por la marca de California revela los contornos del diseño del morro del SUV, además de una interesante curva del techo que promete un aspecto bajo y deportivo, como si de un cupé de carretera se tratase. La parrilla frontal conserva la característica forma redondeada de la berlina Tesla Model S.

Este nuevo lanzamiento se basa en la misma plataforma que utiliza el sedán Model S, e incluso utilizará el mismo paquete de baterías con 40kWh de capacidad. El crossover Tesla Model X debería llegar al mercado antes de finales de 2013, con una producción que alcanzaría las 15.000 unidades anuales. Según las declaraciones de Elon Musk, máximo responsable de la marca norteamericana, el Model X “será más veloz que un Porsche 911” en cuanto a aceleración y “más espacioso que un Audi Q7“.

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Vía | Autoblog.it

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El Tesla Model S se venderá desde finales de este año en EEUU a un precio de 77.400 dólares -58.400 euros- y eso con la configuración de para siete ocupantes: cinco adultos y dos niños. Esto lo convertirá en un verdadero objeto de deseo asequible para quienes quiera moverse sin emitir CO2 y con un elevado grado de comodidad y elegancia. Finalmente, las baterías del nuevo Tesla sentarán un nuevo estándar máximo en el mundo de los eléctricos.

Con una autonomía de 300 millas -482 kilómetros- tras un ciclo de carga completa, además, el Tesla Model S puede alcanzar una velocidad máxima de 209 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos. Así, salvo por la autonomía, que tratándose de un eléctrico puro es totalmente revolucionario, en todas las prestaciones puede de verdad compararse con cualquier berlina de lujo. Sí, incluso con las alemanas.

Ni qué decir tiene que unos datos así se han conseguido instalando en el Tesla Model S unas baterías sencillamente gigantes. Desarrolladas y fabricadas por Panasonic con unas células que pueden almacenar mucha más energía que las de las pilas de ión-litio conocidas hasta la actualidad. Con 85 kWh –en su configuración máxima, las hay también de 60 kW y 40 kW- tienen aproximadamente el triple de potencia que las del Nissan Leaf.

Parece ser que Tesla se sigue empeñando en instalar una serie de estaciones de carga en el corredor que va desde Los Ángeles a San Francisco, con los 440 Voltios que requiere el Model S para ser recargado lo más rápidamente posible. Al igual que en el resto de eléctricos, una carga estándar se lleva tranquilamente una noche entera. Para fijar la temperatura, un circuito con un refrigerante líquido recorre completamente las baterías.

Esto, además de incrementar la seguridad, fiabilidad y durabilidad del sistema, hace que se mejore la entrega de potencia, que llega a ser incluso del doble que en el Tesla Roadster. El Model S tiene el chasis construido en aluminio en un 97%, solo donde ha sido más necesario se han usado aceros de alta resistencia para asegurar la máxima absorción de las fuerzas en caso de impacto.

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Vía | Popsci

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Tesla ha publicado nuevos datos oficiales y el precio del nuevo Model S, que debutará en sus concesionarios a inicios de 2012. Los precios que hoy hemos conocido son los mismos que la fabricante norteamericana había previsto en 2009, durante los primeros pasos del proyecto. El nuevo Tesla Model S se comercializará a partir de 49.999 dólares, lo que equivale a unos 38.000 euros al cambio actual, aunque el tope de gama puede alcanzar un precio de 79.900 dólares (61.000€).

Los precios varían según las baterías que equipe el Tesla “S”, siendo las de 40kWh las más básicas y las de 85kWh las que mayor capacidad energética ofrecen. El modelo básico del Tesla Model S ofrece una autonomía de hasta 257km si mantiene una velocidad constante de 90km/h. Las prestaciones de esta berlina eléctrica son de 6,5 segundos para acelerar de 0 a 96km/h y una velocidad punta que alcanza los 177km/h. La garantía que cubre el paquete de baterías cubre ocho años o hasta 160.000 kilómetros.

El modelo intermedio del Model S equipa baterías con 60kWh de capacidad y aumenta su precio en diez mil dólares, aunque su autonomía crece considerablemente, hasta alcanzar 370 kilómetros con una única carga. Este completa el 0-60mph en 5,9 segundos y obtiene 193km/h de velocidad máxima. La garantía de la batería de este modelo cubre también ocho años y 200.000 kilómetros. La recarga de las células energéticas la podemos hacer en la red Tesla de estaciones eléctricas, repartida por diversas ciudades de los Estados Unidos.

Por último, el modelo de 85kWh presenta dos versiones con la misma autonomía, una convencional y otra de mayores prestaciones. El Tesla “S” de 85kWh tiene 483km de autonomía, acelera de 0 a 96km/h en apenas 5,6 segundos y es capaz de alcanzar 201km/h de velocidad máxima. El precio de este modelo sube hasta 69.900 dólares. Por último, el Tesla Model S Performance utiliza las mismas baterías, pero tiene la habilidad de acelerar en menos tiempo (4,4 segundos) y de obtener una velocidad punta de 209km/h. El tope de gama incluye algunos elementos en fibra de carbono, acabados interiores de piel napa y Alcántara, suspensión activa y llantas de 21 pulgadas. El ESP de este modelo también ha sido configurado específicamente para ofrecer el máximo placer en la conducción deportiva y las mejores prestaciones en carreteras sinuosas. Su garantía es de ocho años y tiene kilometraje ilimitado.

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Tesla Model S Alpha

Vía | Autoblog.it

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Tesla ha creado una última edición especial del Roadster llamado Final Edition para dar por finalizada la producción del deportivo eléctrico definitivamente y dar luz verde a otros nuevos y ambiciosos proyectos que tiene la marca californiana entre manos. Durante los últimos cuatro años se han fabricado 2600 unidades del Tesla Roadster, pero ahora el actual modelo será sustituido por un nuevo Roadster en 2012 algún momento del año 2014. El nuevo deportivo no se basará más en una plataforma Lotus, sino que será desarrollado íntegramente por los igenieros de la marca norteamericana.

El Roadster Final Edition está limitado a quince ejemplares a nivel global, de los cuales cinco unidades van destinadas a Norteamérica, otras cinco son para Europa y las cinco restantes se venderán en Asia. El Tesla Roadster Final Five -así se llamará en cada uno de los mencionados continentes- se caracteriza por el color de carrocería “Atomic Red”, las dos franjas longitudinales que recorren capó y techo, y las llantas de aleación de color antracita. Por último, en el interior de la cabina encontraremos una placa distintiva con la serie numerada de la Final Edition.

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Tesla Roadster Final Edition

Vía | Autoblog.it

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La marca australiana Arcspeed se dispone a iniciar la producción de un nuevo deportivo eléctrico con carrocería al estilo roadster que, para muchos ciudadanos de nuestras antípodas, servirá de alternativa al ya discontinuado Tesla Roadster. El Arcspeed utiliza para su propulsión el mismo motor eléctrico que el Varley evR450, el primer supercoche eléctrico fabricado en Australia. No conocemos la potencia exacta de este, pero sabemos que genera una considerable fuerza par de 521Nm y que permitirá al roadster acelerar de 0 a 100km/h en menos de 3,8 segundos.

Como podéis comprobar en las imágenes, la ausencia de techo en el Arcspeed permitirá al deportivo situar su centro de gravedad extremadamente bajo, a escasa distancia del suelo, lo que le otorgará grandes cualidades dinámicas y un comportamiento extraordinario. El motor eléctrico se sitúa en la parte posterior del vehículo, que dispondrá obviamente de tracción trasera. Los paquetes de baterías ion-litio se sitúan en el suelo de la cabina. Por último, destacar que en principio se trataba de un diseño para recibir un motor a gasolina, pero la situación actual ha obligado a Arcspeed a rectificar e instalar uno eléctrico. Este modelo se comercializará por menos de 70.000 euros y podría estar disponible fuera de Australia mediante importación.

Más fotos y un vídeo a continuación. Otros eléctricos en este enlace.

Arcspeed Sports

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Durante la presentación de los resultados económicos y de ventas relativos al pasado trimestre, el número uno de Tesla, Elon Musk, además de desvelar los detalles del sustituto del Tesla Roadster anunció que la compañía que dirige tiene casi cerrado un trato con Mercedes-Benz. El acuerdo entre Tesla y Mercedes servirá para que la pequeña fabricante californiana suministre a la alemana un tren propulsor eléctrico al completo (motor y baterías) que permitirá el lanzamiento de un nuevo coche de cero emisiones por parte de Mercedes.

Los propios responsables y directivos de Mercedes se dirigieron a Palo Alto para tratar de cerrar el trato, del que se beneficiarán gracias a que Daimler todavía conserva el 10% de las acciones de Tesla. No es el primer acuerdo de colaboración entre ambas compañías, ya que el Smart ForTwo Electric Drive también equipa baterías suministradas por la propia Tesla. Por último, el delegado ejecutivo Elon Musk aseguró que los detalles del acuerdo de colaboración con Mercedes se harán públicos antes de que finalice el presente año.

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Vía | Bloomberg

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La empresa norteamericana Tesla iniciará en el año 2014 la producción de un nuevo deportivo eléctrico que sustituirá el ya descontinuado Tesla Roadster, que no se basará por primera vez en la mecánica de Lotus. La noticia ha sido anunciada directamente por Eleon Musk, el máximo responsable de la compañía especializada en vehículos de cero emisiones, en una entrevista concedida al medio Automotive News.

Según el plan de producto anunciado por Tesla, la producción del Roadster se finalizará el próximo mes de diciembre y dará paso a la llegada del Model S, una berlina eléctrica que tendrá capacidades mecánicas suficientes para acelerar de 0 a 100km/h en seis segundos y alcanzar una velocidad máxima de 192km/h. La autonomía de este último variará de 250 a 480 kilómetros dependiendo del tipo de baterías instaladas.

Sobre la misma plataforma del Model S, Tesla iniciará la producción del crossover bautizado como Model X. Este combinará las cualidades que ofrecen los automóviles MPV o monovolumen con las características de un SUV todocamino, a la vez que se conserva el atractivo estilístico propio de los diseños de la marca californiana. Por último, antes de que llegue la nueva generación del Roadster, en 2013 debutará un modelo cabriolet de características hasta ahora desconocidas.

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Brabus Tesla Roadster Green Package

Vía | egmCartech
Vía | AutoObserver

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Tesla presentará un nuevo modelo crossover llamado “Model X” antes de que finalice el presente año, por lo que se anticipará al debut mundial del Tesla X durante el Salón de Detroit (NAIAS) en enero de 2012. Según indican los informadores de AutoCar, se conoce que el X se basará en la misma arquitectura que el Model S, una plataforma adaptable que servirá para hasta cuatro lanzamientos diferentes de Tesla. El CEO de la compañía, Elon Musk, ha anunciado que el conocido como “Model X” combinará las cualidades de un MPV con las de un SUV, garantizando a su vez un diseño atractivo.

Musk también ha afirmado que el Tesla X contará con unos espacios interiores que servirán de referente para los competidores del mismo segmento. La fabricación de este nuevo modelo tendrá lugar en la planta de Fremont, California, que se postula como la fábrica ideal para construir distintos automóviles basados en una misma plataforma. La flexibilidad constructiva, ha afirmado Gilbert Passin, responsable de producción, se incrementará todavía en mayor nivel para agilizar la entrada a producción de los nuevos lanzamientos con el menor coste posible.

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Futuros modelos Tesla: datos y características

Vía | AutoCar

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Hasta ahora, incluso algunos de los fabricantes de automóviles más avanzados en el desarrollo del vehículo eléctrico están más que convencidos de que este tipo de coches son y seguirán siendo durante algunos años más aptos para flotas. Pero en España, por ahora al menos, la mayoría de las grandes firmas que han adquirido algún coche de bajas o nulas emisiones han comprado casi siempre una única unidad con el único objetivo de hacerse propaganda.

Así, la única esperanza de comenzar a ver ciertos modelos por nuestras calles de manera inminente –salvo por algunos valientes usuarios- es que las empresas de renting los comiencen a ofrecer a las empresas. En este sentido, parece que CaixaRenting está a punto de lanzarse a la piscina, ya que esta semana a mostrado y dejado probar a 250 de sus clientes. Las pruebas tuvieron lugar en la Finca La Muñoza (Madrid) y en el Gran Hotel La Florida (Barcelona).

Concretamente, los modelos han sido el Tesla Roadster, el Porsche Panamera S Hybrid y el Porsche Cayenne S Hybrid. De esta manera, los clientes de CaixaRenting han podido testar en primera persona las prestaciones de estos vehículos y sacar sus propias conclusiones sobre los rendimientos de los vehículos eléctricos e híbridos. Además, pudieron probar el Segway PT, un vehículo eléctrico de transporte personal diseñado para desplazarse tanto por interiores como por exteriores.

En los últimos ejercicios, CaixaRenting ha incrementado la oferta de vehículos ecológicos, así como de bienes equipo y tecnologías, con el objetivo de poder prestar servicio a los clientes que desean realizar inversiones en diferentes productos. La última campaña, que tenía una oferta del Toyota Auris Híbrido (136 CV, consumo de 3,8 l/100 km y emisiones de 89 g CO2/km), ha sido todo un éxito, agotándose todos los coches disponibles en la promoción.

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