La marca alemana Porsche ha realizado un video llamado “Two concepts, one idea: Efficiency” donde muestra el 911 GT3 R Hybrid, que fue diseñado para la competición de resistencia, junto al Cayenne S Hybrid, el primero de su clase en albergar una tecnología híbrida. Ambos modelos representan la filosofía que ya vimos expuesta en Ginebra, la Porsche Intelligent Performance.

No es la primera vez que vemos el 911 GT3R junto al nuevo Cayenne, pues cuando os hablamos de la primera imagen del Cayenne 2011, la cual se filtró en la página web oficial, también mencionamos una imagen del nuevo SUV de Porsche a la sombra del 911, ¿la recordáis? Esto no fue casualidad, pues la marca ha preparado a conciencia su línea de conceptos híbridos conjuntamente en base a su nueva filosofía, desde el Cayenne hasta el 911 pasando por el 918 Spyder que puede que lleven a los concesionarios.

Parece ser que Porsche está insistiendo mucho en que la Porsche Intelligent Performance llegue a cautivar sus clientes, ya que en ella basaron en el stand de Ginebra a principios de mes, y hasta el momento casi todas sus novedades, excepto el Panamera cabrio que se desveló esta semana, vienen inspiradas en ella. Disfrutad del video tras el salto.

Continuar la lectura: El Porsche 911 GT3 R Hybrid y el Cayenne S Hybrid plasman la filosofía Porsche Intelligent Performance en un video

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Ya es oficial, la firma alemana BMW ha confirmado todos los datos y fotografías oficiales [galería completa después del salto] del nuevo BMW Serie 5 Touring 2010, que estrena carrocería y rediseño y vendrá con cuatro unidades de motor, dos diésel (520d de 184 caballos y 530d de 245) y otros dos gasolina (523i de 204 caballos y 535i de 306).

La cuarta generación del nuevo BMW Serie 5 Touring dispone de una estética muy expresiva y moderna, con unos acabados y materiales de altísima calidad. A destacar el maletero del nuevo familiar de la casa bávara, que tiene un volumen de 560 litros. Además, la forma de abatir el respaldo de los asientos posteriores, única en el segmento, permite obtener un compartimiento de carga de hasta 1.670 litros.

El nuevo BMW Serie 5 Touring llega al mercado con dos motores de seis cilindros de gasolina, un motor diésel de seis cilindros y otro motor diésel de cuatro cilindros. El BMW 520d Touring, que está equipado con el motor turbodiésel de cuatro cilindros y sistema de inyección directa common-rail y cárter de aluminio, tiene una potencia de 184 CV y está provisto de serie con la función Auto Start Stop. Este modelo consume 5,2 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE, y su valor de CO2 es de 137 g/km. La otra unidad diésel, la 530d, monta un propulsor de seis cilindros en línea de 245 CV que, con la tecnología opcional BMW BluePerformance, cumple la norma de gases de escape UE6.

Continuar la lectura: El BMW Serie 5 Touring 2010, datos oficiales y video

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Es poco común ver un anuncio de TV de un coche súper deportivo de más de 1 millón de euros, y claro, en caso de que un fabricante anuncie un coche así, el spot debe ser algo equiparable al bólido que promociona. Es precisamente lo que ha hecho Pagani mostrando una de sus grandes joyas, el Zonda R se deja ver en -espectacular- acción en pista en un anuncio publicitario de 3 minutos.

Tomas en ’slow-motion’ dejan con la boca abierta al ver la silueta y movimientos de este deportivo de más de 700 caballos de fuerza. Tres unidades del Zonda R se “deslizan” en pista y dejan un sabor a corto cinematográfico. Un vídeo excepcional, tal y como el coche que promociona, no se podía esperar menos del primer vídeo oficial de la marca.

Os recuerdo que el Pagani Zonda R posee un motor de origen Mercedes Benz/AMG, un V12 de 6 litros con 750 caballos y 710Nm de par máximo, todo gestionado a través de una caja de cambios secuencial de 6 marchas de XTRAC. Sus llantas son unas Pirelli PZero 255/35/19 en el tren delantero y 335/30/20 en el posterior, que facilitan que haga el 0 a 100 en 2,7 segundos y alcance los 350km/h de velocidad tope.

Pagani Zonda R - nuove immagini

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Buena imágenes que nos dejan ver como va el proceso de fabricación del nuevo Chevrolet Camaro Convertible. Tras el enorme retraso que sufrió el proyecto, ya se ven unidades de pre-producción rodando por el estado de Michigan, como es el caso de estas fotos obtenidas por los entusiastas del Camaro5, quienes han pillado un Camaro Cabrio con techo abierto en plena prueba de calle.

La última vez que vimos unas imágenes claras fue de unas unidades probando sin ningún tipo de camuflaje, algo que se repite y deja claro que Chevrolet no tiene nada que esconder de este nuevo modelo. Ya ha dejado atrás su estatus de concepto para convertirse en un coche real, está siendo construido en las instalaciones de Madison Heights en Michigan, de donde saldrán las primeras unidades a finales de este año o principios del 2011 con su revolucionario techo fabricado por Magna.

Según lo que comenta el propio probador, el Camaro Convertible llegará a los concesionarios de Estados Unidos, aproximadamente, en Abril del 2011, muy cercano al arribo del Camaro cupé y el Orlando a territorio europeo. Os dejo con las imágenes del Camaro Cabrio tras el salto, más información sobre el modelo pinchando aquí.

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Un nuevo programa de prueba de vehículos eléctricos debutará en Alemania: el E-mobility in commuter traffic (E-movilidad del tráfico de pasajeros) ofrecerá el servicio de una flota de vehículos completamente eléctricos a los viajeros, y será implementado en la región de Rhine-Ruhr, que está comprendida entre las ciudades de Dortmund, Düsseldorf y Köln.

El programa tiene como objetivo ofrecer movilidad eléctrica completa para todos los usuarios que utilizan a diario la autopista alemana A40, en el tramo comprendido entre las ciudades de Mülheim y Dortmund, pasando por Essem y Bochum entre otras. Una flota de 150 vehículos completamente eléctricos estará disponible para realizar la ruta sin que se emita ni un gramo de CO2.

Para recargar las baterías, se habilitará una infraestructura de estaciones de recarga específicamente para este proyecto, que será implementada el próximo año. Además se instalará un sistema de posicionamiento por satélite GPS para la recogida de datos, para así mejorar la ruta y la eficiencia de la carga de baterías.

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El Hyundai iX35 ya ha llegado a muchos mercados donde lo esperan con los brazos abiertos, Estados Unidos, en Sudamérica y Europa será un producto atractivo para muchos consumidores. Hyundai España ya ha publicado los precios finales y hace pocos días han mostrado el nuevo anuncio de TV para el territorio español, que abre así la comercialización de este nuevo modelo.

Hyundai pondrá a disposición dos motores, ambos de 2.0 litros, uno a gasolina (163cv) y otro CRDi (con 136 y 184 caballos), el primero con inyección electrónica multipunto, mientras que el diesel tendrá tecnología common-rail. Además, podremos escoger entre los tres niveles de equipamiento, Classic, Comfort y Style. Os dejo la lista de precios tras el salto, si queréis saber más sobre el iX35 pincha aquí.

Nuevo Hyundai Tucson ix35 2010: todas las fotos oficiales

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Toyota USA ha hecho un video para explicar a los conductores estadounidenses cómo se debe actuar en caso de que el Prius no frene de manera normal. Esta grabación sirve de refuerzo para que los propietarios americanos de la última generación del híbrido japonés se tranquilicen, pues tras la llamada a revisión de miles de vehículos de la marca y más de una cincuentena de accidentes mortales, parece ser que Toyota ha perdido la confianza de sus clientes.

La grabación destaca en primer lugar que el sistema Hybrid Synergy Drive diseñado por la compañía japonesa tiene la característica de que, cuándo sin dejar de presionar el acelerador presionamos el pedal del freno simultáneamente, se desactivan ambos motores (eléctrico y de combustión). Gracias a este sistema, el automóvil puede ser detenido por completo incluso con el acelerador presionado.

La fabricante aconseja también que si el conductor se encontrase con que el vehículo acelera de manera no deseada, se debe mantener presionado el pedal del freno con fuerza hasta que consigamos detener el automóvil, y que si esto no fuese suficiente, se debe cambiar la palanca de cambios a la posición neutral (punto muerto) y continuar frenando hasta la detención del Prius.

Continuar la lectura: Toyota publica un video explicativo sobre cómo detener el Prius con seguridad

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Mientras en la Unión Europea y en los EEUU las autoridades todavía no se han puesto de acuerdo para imponer una fecha para hacer obligatorio el sistema automático de llamada de emergencia (eCall), los fabricantes de componentes siguen trabajando para lograr que esta tecnología sea lo más barata posible para cuando llegue ese momento. Continental lo tendrá listo para su fabricación en masa a partir de 2012.

Esta tecnología ideada para salvar vidas se convertirá en los próximos años en una parte fundamental de toda clase de vehículos. Basada en la plataforma Android, se incorpora de fábrica en los sistemas de seguridad del vehículo y envía automáticamente una alerta en caso de emergencia a los servicios de socorro más próximos.

Continental, proveedor internacional de automoción, ha presentado eCall, su nuevo sistema de infotainment AutoLinQ, basado en tecnología Android, de Google, en el stand que Deutsche Telekom posee en el CeBIT 2010. Las aplicaciones desarrolladas para la plataforma Android han tenido un éxito considerable y, actualmente, Continental y Deutsche Telekom están preparando el camino para su uso futuro en los vehículos.

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Desde el pasado mes de enero la firma alemana Audi ya acepta reservas para su nueva berlina Audi A8 que empezaremos a ver en los concesionarios y por las calles dentro de muy poco tiempo. Mientras tanto, la variante deportiva de alto rendimiento del modelo A8 2010 sigue realizando las pertinentes pruebas de invierno.

Y de ahí nos llegan estas fotos espía del que parece ser el espectacular S8. Y digo parece porque la firma de los 4 aros todavía no ha dotado a su modelo de preproducción de ninguna señal que nos indique que estamos viendo el verdadero S8. Aún así, todo parece indicar que de él se trata, pues dispone de unos impresionantes frenos en la parte trasera que no pueden ser de otro modelo de la casa. Los 4 tubos de escape también nos pueden indicar que estamos delante de la próxima generación del Audi S8 y no de una variante normal de la familia A8.

Los rumores, indican que este futuro S8 dejaría de utilizar el motor V10 para montar su gemelo, el V8 turbo más eficiente y con unos consumos menores que si utilizará el anterior V10. Esta nueva unidad podría basarse en el propulsor 4,2 litros introducido en el Audi RS5 (que desarrolla 450 caballos de potencia).

Continuar la lectura: Fotos espía: el Audi S8

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El diseñador automovilístico Eduard Gray ha hecho llegar a Saab unos renders con el primer coche que, según su parecer, debería desarrollar la marca sueca. Tras la venta a Spyker se ha hablado de que podrían rivalizar con el Audi A1 mediante un compacto llamado 9-1, aunque si Saab presentase un modelo similar al concept car que propone Gray desde luego que darían la campanada.

El autor de los diseños, que tiene su oficina cerca de la central de Saab en Trollhattan, tiene la intención de que desde la marca se fijen en su trabajo y, quién sabe, le ofrezcan un puesto en el estudio de diseñadores de Saab para trabajar junto a ellos y hacer realidad su proyecto. Según Gray, la unión entre Saab y Spyker es una oportunidad única para sacar lo mejor de ambas compañías y plasmar su calidad en un único producto.

Eduard Gray, de nacionalidad inglesa y holandesa, dice que su proyecto se podría hacer realidad, pues podría basarse en la plataforma del supercoche de perfil deportivo y motor central de la casa Spyker junto a la excelencia del diseño y de los acabados de la marca Saab. En las seis imágenes renderizadas, las cuales podéis disfrutar tras el salto, Gray ha utilizado elementos de ambas compañías, y ha tratado de reflejar, según dice, el optimismo que siente respecto al futuro de la marca.

Continuar la lectura: Saab-Spyker 9+ Tribute Concept Car: Así podría ser el primer lanzamiento tras la fusión

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El Volkswagen Amarok ya ha sido presentado oficialmente en el Salón de Ginebra 2010 tras su estelar aparición en el Rally Dakar 2010. Ya os había adelantado algo de información sobre los precios de este pick up alemán, pues llega el listado de precios oficiales para el territorio argentino y que servirán de referencia para el resto de mercados a donde llegará el Amarok durante este año.

Como se ha venido comentando, en esta primera fase de la comercialización, el Amarok será ofrecido en versión cabina doble y con el motor 2.0 turbo-diesel con 163 caballos de fuerza. Serán 2 los acabados, Trendline y Highline, además de la posibilidad de escoger entre tracción 4×2 y tracción integral 4×4. El Amarok será construido únicamente en la planta de Pacheco en Argentina desde donde será distribuido a todo el mundo.

A partir de 2011 veremos al Amarok cabina sencilla que ya ha sido pillado en fotos espía, y también será introducido el motor 2.0 turbo-diesel con 120 caballos de fuerza. Os dejo con el listado de precios tras el salto, y si queréis estar al tanto de las noticias sobre el Volkswagen Amarok, pincha aquí.

Continuar la lectura: Precios oficiales del Volkswagen Amarok pick up (Argentina)

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Con el triple de votos que el segundo clasificado, el nuevo Opel Astra ha sido galardonado con el Premio al ‘Coche del Año 2010’ que otorga el periódico español ABC en el que es uno de los más prestigiosos galardones que se otorgan al sector de la automoción en España desde hace ya 38 años (el evento se instituyó en el año 1972).

Es la primera vez que Opel recibe esta consideración en la historia del premio. El pasado año, el galardón recayó sobre el Citroën C5. En 2010, no obstante, los 55 miembros de un jurado conformado por periodistas especializados en motor de diversos medios de toda España, han votado mayoritariamente al Astra como el Mejor Coche del Año. El vehículo ha obtenido una puntuación de 192 puntos mientras el segundo clasificado, el Citroën C3 Picasso, tan sólo ha logrado 62, y el tercero, el Toyota iQ, 59 puntos.

Los miembros del Jurado han valorado aspectos como el diseño, la seguridad activa y pasiva, la innovación tecnológica trasladada al segmento compacto, el confort de uso, el servicio y mantenimiento postventa, y la relación calidad-precio ala hora de valorar los coches presentados. También se han tenido en cuenta valores ecológicos, como el nivel de emisiones y componentes reciclables.

Continuar la lectura: El Opel Astra 'Mejor Coche del Año 2010'

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