Mercedes-Benz ya está trabajando en el facelift para el Clase E 2013 y el primer modelo en revelar estos planes es el Clase E Estate, versión familiar. Lo primero que salta a la vista es que los faros delanteros parecen continuos, dejando atrás la disposición cuádruple que Mercedes ha adoptado desde mitad de los ‘90 con el Clase E W210. Otro punto importante, también con las ópticas delanteras, es que las LED de conducción diurna estarán integradas en el grupo óptico como tal en lugar de estar en el paragolpes.

Los paragolpes también recibirán cambios profundos, en consonancia con las luces, más estilizados y fluidos, de esta manera, el nuevo Clase E 2013 tendrá una mirada diferente lo que dará identidad a este facelift. En la parte trasera, a pesar de que las luces mantendrán la forma, recibirán un nuevo dibujo interno. Un punto que no es evidente aún, es que los pontones sobre los guardabarros traseros serán eliminados, Mercedes sólo deberá cambiar esta sección de metal y así darle un look más fresco y menos musculoso.

El interior recibirá también muchas novedades y más tecnología para hacer de la experiencia a bordo algo mucho más confortable. Sistemas como el Night Assistant, el Dynamic Light Assistant, Intelligent Lane Assist, Magic Ride Control y el Head-Up Display dominarán el habitáculo y la conducción del nuevo Clase E facelift 2013. En cuanto a propulsores, Mercedes-Benz tiene una nutrida gama de motores que seguro mejorará y mantendrá, con especial énfasis en los modelos BlueEFFICIENCY. Más del Clase E en este enlace.

Mercedes-Benz Clase E Estate facelift 2013

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Después de dar a conocer el Serie 1 de tres puertas, BMW acaba de publicar todos los datos y fotos referentes al nuevo Serie 3 Touring. La nueva generación del BMW Serie 3 Touring marca un nuevo hito en el segmento de los coches familiares deportivos premium, gracias al dinamismo que distingue a la marca, a su mayor funcionalidad y variabilidad y, además, debido a su práctico equipamiento de serie. Su habitáculo ampliado puede utilizarse de diversos modos, satisfaciendo plenamente las exigencias de los clientes modernos y activos. El nuevo BMW Serie 3 Touring convence tanto por ser un coche deportivo, elegante y dinámico para hacer viajes largos, como también por el confort y amplitud que ofrece para transportar equipos deportivos y de ocio.

Gracias a sus armoniosas proporciones, el nuevo BMW Serie 3 Touring parece provenir de un solo molde, demostrando que la funcionalidad y el diseño dinámico no tienen por qué contradecirse. La alargada silueta con la línea suavemente descendente del techo, las superficies acristaladas que llegan hasta la parte posterior, y la marcada estética de la zaga redundan en un concepto de automóvil familiar muy propio, que demuestra a primera vista el potencial que alberga la nueva variante de los modelos de la Serie 3 de BMW.

El nuevo BMW Serie 3 Touring es 97 milímetros más largo y su distancia entre ejes es 50 milímetros mayor, por lo que ofrece un espacio más amplio y de utilización variable para que los pasajeros viajen con mayor comodidad, llevando una mayor cantidad de equipaje. Así, este nuevo modelo familiar puede utilizarse con múltiples propósitos. El maletero de 495 litros, es decir, 35 litros mayor que el del modelo anterior, es el más amplio de su segmento. El equipamiento de serie fue concebido aplicando criterios prácticos.

Así lo demuestra la banqueta posterior abatible en relación 40:20:40, el portón de accionamiento automático y provisto de una luneta que se puede abrir por separado, el listón de acero inoxidable sobre el plano de carga del maletero especialmente bajo, la red de separación tipo persiana y la persiana de recubrimiento que puede guardarse en un vano cubierto en el piso del maletero. En estas condiciones, el nuevo BMW Serie 3 Touring se adapta perfectamente a las necesidades de uso en cada circunstancia.

BMW Serie 3 Touring

Continuar la lectura: El BMW Serie 3 estrena la carrocería familiar Touring

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Tras la confirmación de Mercedes-Benz de llevar el CLS Shooting Brake a producción, no hemos dejado de verle en fotos espía tomadas en las diversas pruebas a las que es sometido este nuevo modelo. Desde el otoño pasado que nuestros espías le han pillado en Alemania, y hasta la variante CLS63 AMG ha sido captada por las lentes recientemente. El CLS Shooting Brake ampliará -aún más- la elegante gama de Mercedes-Benz, será un producto destinado a usuarios que buscan un diseño de vanguardia, potencia, comodidad y la posibilidad de compartir estos atributos con varios ocupantes, la familia por ejemplo.

Con un aspecto fiel al diseño tanto del CLS Shooting Brake Concept como del F800 Concept, es uno de los modelos de producción con diseño más rompedor. Sus dimensiones se ven compensadas por un estilo musculoso, con detalles sinuosos en los laterales pero al mismo tiempo apuntalado que expresa agilidad por donde se le mire. Es un coche elegante, pero también con rasgos muy deportivos, el tratamiento que han recibido las ópticas delanteras realzan esa expresividad del diseño, al igual que el perfil ‘dinámico’ que muestran las ventanillas traseras junto a unos guardabarros y pasos de rueda traseros que destacan del conjunto.

Solo queda por ver el diseño final de la parte posterior, zona que le definirá en pleno como un Shooting Brake. Se pensaba que le veríamos en el Salón de Pekín 2012, al ser un nicho de mercado enfocado en coches de alta gama y especiales, requisitos que cumple el CLS Shooting Brake, pero no ha sido así, debemos esperar un poco más para conocerle ya como modelo de producción. Se comenta que el propulsor que llevará será un V6 de 3.5 litros con 306 CV y 370 Nm de par máximo, aunque la oferta crecerá con el tiempo, y como ocurre con el resto de la gama, con énfasis de un balance entre rendimiento y eficiencia.

Más del CLS Shooting Brake en este enlace.

Nuevas fotos espía del Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

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Audi ha publicado un nuevo vídeo del recientemente lanzado S6 Avant, que llega actualizado estéticamente y acompañado de la berlina S6. Gracias a este documento podremos disfrutar del nuevo Audi S6 Avant en todo su esplendor, el rugido de su motor y su saber hacer al enfrentarse a las curvas más sinuosas. Además conoceremos detalles de su diseño que no podríamos descubrir mediante galería fotográfica, como es el comportamiento de su iluminación o las posibilidades que ofrece la configuración del maletero y los asientos abatibles.

Bajo el capó equipa un motor V8 TFSI de 4.0 litros que rinde 420 CV (309 KW) de potencia y ofrece un consumo medio de sólo 9,7 litros de combustible a los 100 km. El sistema Audi cylinder on demand, que en muchas situaciones de conducción desconecta cuatro de los ocho cilindros, contribuye en gran medida a conseguir esta eficiencia. La totalidad de su potencia está disponible a partir de las 5.500 rpm, y entre las 1.500 y las 5.200 rpm el V8 biturbo entrega de manera constante 550 Nm de par. Su consumo medio ha sufrido una reducción espectacular del 25% en comparación con el modelo anterior, a pesar de que las prestaciones son notablemente mejores.

Descubre todos los detalles del Audi S6 aquí.

Audi S6 y Audi S6 Avant

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La familia de híbridos de Toyota sigue creciendo, fortaleciéndole como uno de los fabricantes con la gama más limpia, en término de emisiones promedio. Hace poco vimos el lanzamiento y precios oficiales del Yaris HSD en España, en esta ocasión, se hace oficial el lanzamiento en España del ‘primer monovolumen híbrido familiar’ como define Toyota al nuevo Prius+ o ‘Prius plus‘. Ya ha iniciado en nuestro país la fase de preventa de este MPV Full Hybrid con 7 plazas, su precio, parte desde los 27.200 €, como promoción de lanzamiento en España.

Por su parte, el Prius+ es el primer vehículo híbrido de Toyota que incorpora dentro de su tren motriz una batería con tecnología de ión de litio. La principal baza del Prius+ de cara a su próxima comercialización es la versatilidad, integra la capacidad para hasta siete pasajeros con un motor híbrido con tecnología ‘Full Hybrid’ que reporta un consumo de combustible combinado de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km. Con esto, Toyota quiere convertir al Priusx, además de pionero, en líder indiscutible de su categoría ahora y en el futuro.

El Prius+ cuenta con un nuevo diseño elegante y atrevido que conserva la característica silueta triangular del Prius para conseguir un coeficiente de resistencia aerodinámica realmente bajo 0,28 (Cd) lo que le vale para ser el más bajo de su categoría. La adopción de la tercera fila de asientos ha sido posible gracias a la instalación de una nueva batería de ión de litio que ocupa mucho menos espacio, concretamente en la consola central del vehículo y entre los asientos delanteros, de modo que se optimiza el espacio para los siete ocupantes y para el equipaje en el interior.

Continuar la lectura: El Toyota Prius+ ya disponible en España desde 27.200 €

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Ya le habíamos visto aparcado en el norte de Suecia durante unas pruebas de invierno, pero el nuevo Audi RS6 Avant 2013 ha sido fotografiado en plena faena de pruebas de pista en Nürburgring, los espías allí presente nos comentan que todo estaba muy tranquilo, esperaban ver algún nuevo modelo, sin embargo, un intenso rugir de un potente motor y los neumáticos sonando curva a curva adelantaban que algo importante se avecinaba, efectivamente, el RS6 Avant repleto de camuflaje hacía acto de presencia.

Y es que el rugido era lo mínimo que se esperaba del motor de este bólido familiar, se trata del V8 4.0 TFSI twin-turbo presente también en el S6 y S8, y recientemente incluido en la gama Bentley Continental GT y GTC V8. Tomando en cuenta que en el S8 y en el Continental entrega más de 500 caballos de fuerza, en el caso del RS6, con unos ejes más anchos y frenos más potentes, es de esperar que los CV estén cerca de los 500, configuración más agresiva que su hermano menor, el RS4 Avant (V8 de 4.2 litros y 450 CV).

Os dejo con la galería, más del RS6 Avant en este enlace.

Fotos del nuevo Audi RS6 Avant 2013 en Nürburgring

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La gama Opel Insignia será renovada este mismo año, y nuestros espías han podido comprobarlo al pillar varias unidades de prueba en Alemania. A primera vista destaca el camuflaje en la parte frontal y posterior, zonas donde veremos la mayoría de los cambios estipulados para el facelift 2012. En imágenes podemos ver una mula del Insignia 5 puertas en movimiento y otra del Insignia Sports Tourer aparcada, también con gran parte de la zona trasera camuflada.

Se comenta que los principales cambios serán en los paragolpes, tanto delantero como trasero, con un nuevo diseño más deportivo, también es de esperar modificaciones en los grupos ópticos y la mejora de la iluminación a través de la tecnología LED. El interior también recibirá algunos retoques y detalles nuevos, pero en conjunto, el Opel Insginia facelift 2012 mantendrá la esencia que le confiere ese carácter que le ha llevado a ser uno de los coches líderes en su segmento.

También se estipula una actualización de la gama de motores, esto con el fin de sacar mayor partido a los 1.4, 1.6 y 2.0 Turbo, también al bloque 2.0 CDTI con sus múltiples niveles de potencia. Por una parte se optimizará el funcionamiento de estos motores junto al sistema start-stop, cajas manuales y otros sistemas que los harán más eficientes, esto sin perder de vista toda la potencia que seguirá ofreciendo, por ejemplo, el V6 2.8 Turbo de 325 CV. Más del Insignia en este enlace.

Opel Insignia e Insignia Sports Tourer facelift 2012 espiados

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Škoda es una de las marcas mundiales más identificadas con el mundo del deporte: después de participar como vehículo oficial en la Vuelta Ciclista a España 2012 -a la que se suman las vueltas a País Vasco y Cataluña-, la marca checa se convertirá un año más en la principal patrocinadora y suministradora del vehículo oficial del Campeonato del Mundo de Hockey Hielo 2012. La flota oficial del Campeonato del Mundo de Hockey Hielo de la IIHF de este año, que se celebrará en Finlandia y Suecia del 4 al 20 de mayo, está formada por 45 Superb Combi. Los primeros 25 vehículos acaban de ser entregados al Comité Organizador Finlandés en el Hartwall Arena de Helsinki.

Škoda es el principal patrocinador oficial del campeonato del mundo anual por 20ª vez consecutiva. A lo largo de estos años, los vehículos de Škoda ya han acumulado cinco millones de kilómetros al servicio del Campeonato del Mundo de Hockey Hielo de la IIHF. “El Mundial de Hockey Hielo fascina a público de todo el mundo cada año. Estamos muy satisfechos de que Škoda, como principal patrocinador oficial durante 20 años, forme parte de esta fascinación y haya podido encontrar nuevos seguidores entre los aficionados al hockey hielo”, explica Jürgen Stackmann, responsable de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección de Škoda.

La flota oficial de Škoda transportará a trabajadores, invitados y material deportivo a bordo de 45 Škoda Superb Combi de color blanco, todos ellos luciendo la imagen oficial del Campeonato del Mundo. 25 Škoda Superb Combi operarán en Helsinki mientras que los otros 20 operarán en Estocolmo y después serán trasladados en barco hasta Helsinki para la fase final del campeonato. Como curiosidad, cabe destacar el simpático aspecto de la mascota del evento, uno de los pajarillos de Angry Birds armado con un stick de hockey y rebautizado como Hockey Bird.

El Škoda Superb Combi, coche oficial del Mundial de Hockey Hielo IIHF 2012

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Audi acaba de iniciar en el mercado español la comercialización de la tercera generación del A6 allroad quattro, la versión todocamino de la berlina mediana familiar de la casa de los cuatro aros. El nuevo Audi A6 allroad quattro, con una longitud de 4,94 m, está estrechamente emparentado con el A6 Avant, si bien en muchos detalles cultiva un estilo propio. La altura de su carrocería ligera, compuesta en gran parte de aluminio, es algo superior con respecto al suelo.

Para el exterior y el espacioso habitáculo, los diseñadores de Audi han creado colores especiales y utilizado nuevos materiales en tapicerías y paneles. El maletero ofrece un volumen de entre 565 y 1.680 litros y diversas funciones prácticas, como un juego de fijación. Como equipamiento opcional, el portón del maletero automático combinado con un cubremaletero enrollable eléctrico permite cargar el maletero de forma aún más cómoda.

El Audi A6 allroad quattro se lanza al mercado con cuatro potentes motores V6. El TFSI y los tres TDI rinden entre 204 CV y 313 CV , y ofrecen un consumo hasta un 20% inferior que sus predecesores. En función del motor, el S tronic de siete velocidades o el tiptronic de ocho relaciones transmiten la fuerza a la tracción integral permanente quattro, que trabaja con la gestión de par individual para cada rueda. Todas las motorizaciones se pueden complementar de forma opcional con el diferencial deportivo, que distribuye activamente las fuerzas entre las ruedas traseras.

Audi A6 allroad quattro 2012

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El Ibiza se ha renovado para seguir satisfaciendo las necesidades de varios segmentos, con tres variantes, desde el compacto y deportivo Ibiza SC de tres puertas al práctico y elegante Ibiza ST familiar pasando por el dinámico y el universal Ibiza cinco puertas, se tendrá un Ibiza para todos los gustos. Asimismo, ofrecerá un amplio rango de motores, con versiones como el extremadamente eficiente Ibiza E-Ecomotive con emisiones de 89 g/km de CO2 hasta el ágil y deportivo Ibiza FR con 150 CV. Todas las versiones comparten dos elementos, un altísimo nivel de calidad y una excelente relación calidad/precio. El nuevo Ibiza ya está disponible en la red comercial Seat de toda España.

La expresiva carrocería del nuevo Ibiza alberga las soluciones tecnológicas más avanzadas. Así lo confirma la gama de motores TDI y TSI de última generación, las cajas de cambios DSG y el sistema Start/Stop, que acentúan el dinamismo y la excepcional eficacia, garantizando el placer de conducción característico de todos los modelos Seat. Disponible en tres carrocerías diferenciadas, el nuevo Ibiza se adapta perfectamente a cualquier estilo de vida. El Ibiza de cinco puertas, el Ibiza SC de tres puertas y el Ibiza ST familiar presentan un diseño estupendo, pero además, ofrecen un gran espacio interior situándole como modelo líder en este aspecto dentro del segmento de los compactos.

La versión de cinco puertas tiene un maletero con una capacidad de 292 litros, el Ibiza SC, por su parte, con 4.043 mm de largo y sólo 1.428 mm de alto, ofrece detrás de los asientos posteriores 284 litros de capacidad para el equipaje. El Seat Ibiza ST es altamente funcional para satisfacer todas las necesidades cotidianas,un diseño armonioso y deportivos, con las señas de identidad del Ibiza, ofrece comodidad total a los ocupantes y una capacidad de carga de 430 litros, ampliable hasta los 1.164 litros si se abaten los asientos posteriores y se aprovecha todo el espacio disponible hasta el techo, con dos bicicletas con la rueda delantera desmontada, por ejemplo. La carga máxima es de 515 kilos.

Presentación de la nueva gama del Seat Ibiza My 2012 con todas las novedades

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