El ‘downsizing’ es un tema que mantiene trabajando constantemente a los fabricantes de coches, Opel presenta oficialmente uno de los representantes de la nueva gama de motores, se trata del 1.6 Turbo ECOTEC SIDI (Spark Ignition Direct Injection) o ‘Encendido por Bujía Inyección Directa’ en castellano. Es un motor a gasolina que incorpora sistema Start/Stop y que promete una reducción de consumo del 13% con respecto a la generación actual. Será producido en Hungría hacia finales de este año e instalado en varios modelos Opel.

El proyecto de Opel estipula tres nuevas gamas de bloques gasolina/diésel que reemplazarán a los actuales, el desarrollo de estos productos no se centrará sólo en la reducción del consumo, que irá de la mano con el par específico según motor y necesidades así como con la reducción del ruido. El primer representante de estas nuevas familias será el un cuatro cilindros Turbo de gasolina que os comentaba, tendrá 1.598 cm3 e integrará inyección directa y sistema Start/Stop; entregará más de 200 caballos de potencia y más de 300 Nm de par motor.

Y son cifras a destacar, ya que conseguir 187,5 Nm de par por litro de cilindrada sienta un nuevo precedente en el desarrollo de motores a gasolina fabricados en masa. Comparado con su antecesor, el bloque 1.6 turbo a gasolina, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se han reducido en un 13%. Otros elementos diferenciadores serán la suave aceleración, un gran empuje desde bajos regímenes, bajo nivel de ruido y un consumos de combustible que se ha reducido gracias a un acucioso trabajo por parte de los ingenieros.

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Llegan las primeras imágenes del nuevo Toyota Vitz, compacto japonés que anticipa las líneas que tendrá el nuevo Yaris 2012. La tercera generación del Toyota Yaris se renueva en el apartado estético, inspirado en el Verso con un frontal proyectado hacia los lados y muy similar al del Prius HSD. En la práctica, la nueva generación del Yaris ofrecerá un estilo ‘unisex’, como afirma Hirofumi Yamamoto, Director de Toyota.

El nuevo Toyota Yaris posee 389 cm de largo, 170 cm de ancho y 150 cm de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 251 cm. En comparación con la segunda generación, el nuevo Yaris es 10 cm más largo y crece 5 cm en distancia entre ejes. Aumenta el espacio interior, los pasajeros traseros tendrán 35 mm de más espacio para las rodillas. La masa del coche, sin embargo, será de alrededor de 1.000 kg, unos 30 kg menos que el Yaris actual.

El debut europeo del nuevo Toyota Yaris está previsto para el verano de 2011, se ofrecerá con los motores de gasolina de 1.0l con 69 caballos de fuerza y 90 Nm de par, y el 1.3l de 94 CV y 120 Nm de par. Estos motores, con ayuda del Stop&Start, ofrecerán unos 30 km por litro de carburante. El Yaris 2012 incluirá ESP y ABS con Brake Assist en todas las versiones. La versión híbrida diesel HSD llegará al mercado durante el 2012.

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A finales del mes pasado circuló por la red una imagen que mostraba el nuevo Peugeot 508 a medio destapar, pero hace horas han saltado unas primeras imágenes oficiales filtradas de la berlina estrella de la casa francesa, su nuevo representante en el segmento D y que reemplazará a los poco afortunados 407 y 607. Se hace evidente el parecido con el Concept 5, sobre todo en capó, laterales, y parte trasera.

El Peugeot 508 será expuesto en el Salón del Automóvil de París (2-17 de octubre) para debutar un mes más tarde con la gama de motores se compuesta por los 1.6 y 2.0 THP con potencia entre 155 y 200 caballos, además de los 1.6, 2.0 y 3.0 TDI. En 2011, debut de una versión station wagon, seguido por la variante híbrida Hybrid4. Sólo queda esperar por fotos y detalles oficiales que serán anunciados en las próximas horas. Más del 508 aquí.

Peugeot 508 berlina y SW

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Lo último que supimos sobre la nueva generación del Opel Meriva, la segunda, era que la firma automovilística General Motors había recibido ya más de 40.000 pedidos del modelo en toda Europa. Todo un éxito. Hoy, vamos con otra buena noticia, que no esperábamos hasta finales de verano pero que se ha adelantado unos meses.

Y es que el nuevo Meriva [después del salto una amplia galería del modelo] contará con tres nuevas motorizaciones para el monovolúmen. Se trata de un propulsor diésel 1.3CDTI ecoflex y dos 1.7CDTI de 100 y 130 caballos respectivamente, que se fabricarán en la planta que la marca tiene en la localidad zaragozana de Figueruelas.

El nuevo motor diésel 1.3 CDTi ecoFlex aumentará en un 21% la potencia del vehículo a la vez que reducirá en un 11,2% las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, con lo que los números se quedarán en unas emisiones de 119 gramos por kilómetro en comparación con el modelo actual. Por su parte, los dos nuevo motores diésel 1.7 litros CDTi con potencias de 110 y 130 caballos respectivamente, dispondrán de unos consumos de 5,2 kilómetros por cada 100 kilómetros en ciclo combinado.

Todas las fotos oficiales del Nuevo Opel Meriva 2011

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Tras ver las ligeras modificaciones visuales que ha recibido el nuevo Suzuki Swift 2011, llegan datos que apuntan a su apartado mecánico. A pesar de ser un compacto de consumo/emisiones reducidas, el fabricante japonés, seguramente de la mano de Volkswagen, está pensando en incluir el sistema de start/stop en la nueva generación del Swift.

Este sistema sería acoplado al propulsor de 1.2 litros a gasolina dentro de pocos meses, su funcionamiento será igual que el resto de sistemas, apagando el motor cuando ha pasado algún tiempo encendido o frena al parar en un semáforo, y se encenderá automáticamente cuando se pisa el acelerador, reduciendo drásticamente las emisiones y consumo en ciudad.

El nuevo Swift 2011 es ofrecido con el mencionado bloque a gasolina de 1.2 litros de la serie-K, también con el 1.3 litros DDiS diesel y un 1.2 litros VVT que entrega 93 caballos de fuerza. Los planes de Suzuki incluyen el lanzamiento del Swift start/stop en India, lo que podría representar el inicio del boom del uso de esta tecnología en ciudades colmadas de coches y gases. Más del Swift 2011 aquí.

Nuevas imágenes oficiales del Suzuki Swift 2011

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Ayer os mostraba el primer teaser oficial del BMW Megacity, próximo compacto eléctrico del fabricante bávaro, sobre el que se ha levantado una expectativa enorme, principalmente porque será el primer eléctrico de BMW, por su diseño radical y por los materiales que serán empleados para su construcción, su estructura ‘LifeDrive’ es lo que vemos en nuevas imágenes.

Este Megacity Vehicle (MCV) será ofrecido, a partir del 2013, bajo una submarca de BMW, estará equipado con un nuevo sistema de propulsión eléctrico montado en la parte posterior y que ofrecerá unos 100Kw, equivalentes a unos 135 caballos de fuerza (combustión). Como os comentaba ayer, BMW piensa en una variante de rango extendido, con un pequeño bloque de combustión.

Pero volviendo a su estructura, que es lo que se muestra en la galería tras el salto, BMW la define como revolucionaria, será de peso sumamente reducido, gracias en parte, al uso de Fibra de Carbono Plástico Reforzado, según BMW, esta estructura ‘LifeDrive’ es igual de resistente que el acero pero un 50% más liviana que una de aluminio, gran avance para favorecer la eficiencia.

Bmw LifeDrive

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A pesar de que el posible lanzamiento de un “Baby Cayenne” por parte de Porsche se tornó confuso e incluso se dijo que había sido descartado, el rotativo alemán Handeslblatt, afirma que el fabricante de Stuttgart se encuentra desarrollando el quinto modelo para su gama, un SUV compacto, proyecto que hace pensar que el Roxster podría ver la luz muy pronto.

La idea con este vehículo es intentar dar caza a sus grandes rivales en este segmento, BMW con el X3 y Mercedes Benz con el GLK. Aunque en Estados Unidos ha sido pillado un supuesto prototipo de este pequeño Cayenne, aun no se saben especificaciones más allá de que sería construido sobre la plataforma del Audi Q5 o del venidero Q3.

Nueva SUV de Porsche

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Ayer os ofrecí un adelanto del nuevo Opel Astra Sports Tourer pero bajo el sello Vauxhall, ahora tenemos imágenes oficiales con este nuevo Astra familiar con el escudo del fabricante alemán en su morro. En el post anterior revisamos que Opel pondrá a disposición 6 propulsores distintos para equiparlo, todos renovados y con rendimiento y eficiencia notables.

El resto de las novedades que veremos en el Astra Sports Tourer serán el indicador de cambio de marchas y Start/Stop, éste último no estará disponible desde el momento del lanzamiento, hará su aparición más adelante junto con el propulsor 1.3 CDTI de 95 caballos que equipará la variante ecoFLEX, que será el modelo más eficiente del Sports Tourer con un consumo reducido.

Hereda otro Flex de su hermano Meriva, se trata del sistema para abatir los asientos traseros y lograr tener el espacio para meter los 1.550 litros que podrá cargar como máximo. Se llama FlexFold y se trata de un mecanismo semi-automático con el que se podrá abatir cómodamente la butaca trasera, que tendrá una distribución de 60/40.

Opel Astra Sports Tourer

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En los Alpes han pillado el prototipo del futuro MPV de Hyundai, un rival para el Ford C-Max que estará basado en el i-30. Este nuevo coche familiar estará inspirado en el HED-5 i-Mode Concepto mostrado en el Salón de Ginebra del 2008, dicho concepto poseía 6 plazas, el modelo de producción tendrá 5 pero con un par adicionales que se extraerán del suelo de la zona del maletero.

Estará equipado, en principio, con un nuevo motor 1.7 litros diesel que desarrollará unos 113 caballos de fuerza y 255Nm de par máximo, que hipotéticamente se comportaría notablemente en caminos difíciles, dada la altura donde fue encontrado el prototipo, emitiría menos de 139g/km de CO2. También se ofrecerá con un 1.6l a gasolina de inyección directa.

Muchos elementos estéticos sería similares al iX35, especialmente los juegos ópticos. La experiencia de Thomas Burkle en BMW se evidenciará en unas superficies cóncavas y formas dinámicas. Una gran vista tendrán los pasajeros traseros, ya que la ventanilla trasera ofrecerá una gran panorámica, al igual que un esperado techo de cristal. Será mostrado en Ginebra 2010 y poco a poco iremos conociendo más detalles.

Continuar la lectura: Nuevas fotos del futuro MPV de Hyundai (HED-5 i-Mode)

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Hyundai sigue ampliando su gama, especialmente de vehículos familiares, en paralelo a su versión del Kia Venga, se encuentra en pruebas la variante estate o wagon del recién lanzado Hyundai Sonata, que ha sido pillado en pruebas por carreteras europeas. El Sonata / i40 wagon promete venir con un gran diseño en la parte posterior, de allí los kilos de camuflaje.

Este Sonata/i40 estate será el nuevo representante del fabricante coreano en un segmento muy disputado en los mercados europeos, Opel, Renault, Ford tienes sus modelos bien ubicados, pero Hyundai llega dispuesta a robar tajada, para ello, ofrecerá un producto competitivo con gran diseño, eficiente y con calidad característicos en los Hyundai actuales.

Aún es pronto para confirmar motores y demás aspectos técnicos pero es de esperar que no salga de lo ya visto en los modelos más recientes de Hyundai. En cuanto al nombre, en Norteamérica se llamará Sonata, para Australia y sur de Asia podría llevar el nombre i45 mientras que para Europa será el i40, y se presume que será construido en República Checa.

Continuar la lectura: El Hyundai Sonata/i40 station wagon en pruebas [fotos espía]

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