Smart no sorprendió a nadie cuando hace un año durante el Salón de Ginebra 2011, presentó un futurista modelo de bicicleta con eléctrica ebike. A pesar de que el concepto de la marca de Daimler es verdaderamente avanzado, lo que sí llamó la atención de todo el mundo fue la afirmación de que la bicicleta híbrida ebike iba a llegar a sus concesionarios a lo largo de este mismo año. Finalmente, así ha sido, aunque bajo pedido.

Desarrollada en colaboración con la firma Grace, la Smart ebike es una ciclo híbrida, es decir, como en todas las bicicletas hay que pedalear, aunque un motor eléctrico y unas baterías ingeniosamente alojadas casi escamoteadas bajo el propio cuadro permiten apoyar la pedalada con una fuerza variable a voluntad del ciclista. En 2012, este producto con el que Smart quiere convertirse en una empresa de movilidad urbana recibió el prestigioso premio de diseño Red Dot.

La bicicleta eBike está impulsada por un motor eléctrico BionX que envía sus 200 Watios de potencia a la rueda posterior y puede regular su apoyo según cuatro marchas. La fuerza del ciclista también pasa a la rueda trasera por medio de una cadena de carbono que no necesita ser engrasada ni ninguna clase de mantenimiento. El propietario también puede programar la ayuda eléctrica que recibe de la Smart eBike.

Las baterías de ión-litio son de 423 Wh, ofrecen una autonomía de 100 km y además se pueden extraer para ser recargadas en la red doméstica, aunque también lo hacen al frenar la eBike. Igualmente, se pueden recargar dispositivos móviles a través de un puerto USB de la bici, que tiene iluminación tipo LED. Toda esta tecnología y diseño cuesta solo 2.485 libras. ¿Qué si van a vender muchas de estas? Como rosquillas diría yo, aunque pocas en España seguramente.

Smart eBike

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Acaba de ser lanzado el primer anuncio para el Smart ForTwo Electric Drive, un city car eléctrico que llega con una autonomía mejorada, mayores prestaciones y otras novedades en cuanto a diseño se refiere. El original spot publicitario, creado en francés para Canadá, menciona las distintas tecnologías que podríamos tener en el futuro -todos recordaremos el patinete volador de Marty McFly en “Regreso al futuro”- y sus hipotéticas fechas de lanzamiento, para más tarde anunciar el lanzamiento ForTwo ED para el próximo otoño.

Del ForTwo eléctrico destaca su renovado sistema propulsor, que cuenta con un motor eléctrico sin escobillas que actúa sobre el eje trasero. La unidad eléctrica suministrada por Bosch ofrece mayor potencial que en versiones anteriores, además las nuevas baterías de ion-litio cuentan con una capacidad energética todavía más grande. La potencia del ForTwo ED aumenta en 33cv desde los 40cv originales del segundo modelo hasta alcanzar los 73cv actuales. También la fuerza par se ve mejorada en 10Nm, pasando a ofrecer hasta un máximo de 130Nm.

Las notables mejoras mecánicas se traducen en un aumento considerable de las prestaciones que ofrece el pequeño Smart eléctrico, rebajando en 1,5 segundos la aceleración de o a 60km/h (5.0s) y dejando la marca en el 0 a 100km/h por debajo de los trece segundos. La velocidad punta también se ha visto incrementada, pasando de 100 a 120 kilómetros por hora. Las baterías renovadas de Tesla ahora son capaces de almacenar hasta 17,6kWh, cuando el modelo anterior se quedaba en solamente 14kWh.

Gracias al mencionado aumento energético, la autonomía del ForTwo Electric Drive permite crecer del orden de 26 kilómetros hasta alcanzar la cifra de 140km sin necesidad de parar a repostar. El tiempo necesario para cargar por completo el paquete de baterías es de ocho horas conectado a la red estándar, aunque este tiempo se ve convertido en menos de una hora si utilizamos un cargador de alta capacidad con 22kW de potencia. La nueva generación del ForTwo ED se comercializará en 30 países y aumentará su producción hasta por encima de las 10.000 unidades.

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Smart ForTwo ED 2012

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Durante el pasado Salón de Detroit 2012 fue presentado el revolucionario concepto de movilidad eléctrica Smart For-US. Una vez más, el biplaza multipropósito eléctrico más tarde estuvo presente en el stand de Daimler en Ginebra 2012. Por si todavía no lo conoces tanto como quisieras, aquí llega un vídeo oficial del Smart For-Us en el que lo podrás ver al detalle y en movimiento. No es casualidad el silencio que predomina en todo el documento, ya que así se resalta todavía más el silente sistema propulsor eléctrico que lo motiva.

El Smart For-Us es -según la propia fabricante- un avance con una nota de humor del coche ideal para los jóvenes y para los mayores que quieren seguir siendo juveniles y activos y que asimismo buscan un vehículo con bajo nivel de emisiones y un tamaño reducido. El práctico concepto de carga que representa una pick-up se ha trasladado por primera vez a la actualidad del tráfico urbano del siglo XXI y se ha hecho de la mano del Smart For-Us.

Con sus dimensiones exteriores de 3547 mm de longitud, 1506 mm de anchura y 1701 mm de altura, este pequeño utilitario casi podría desaparecer en la caja de carga de una típica camioneta pick-up. Sin embargo, el Smart For-Us también es vanguardista bajo su carrocería. Gracias al moderno motor Electric Drive de imanes permanentes con 55 kW de potencia (unos 74 CV), la conducción del For-Us resulta ágil y veloz y, lo más importante, sin emisiones.

Todos los detalles del Smart For-Us en este enlace.

Smart For-Us en el Salón de Ginebra 2012

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En el Salón de Ginebra 2012, que está ocupando toda la actualidad del automóvil durante las primeras semanas de marzo, la filial de Daimler dedicada a crear coches pequeños para la ciudad ha presentado una serie de interesantes novedades con la movilidad eléctrica y las soluciones para el coche urbano del futuro como claro punto en común. Smart ha lanzado en Ginebra la nueva generación 3.0 del ForTwo, además de presentar el Electric Drive de Brabus, el Smart For-Us y la edición especial ForTwo Sharpred.

El nuevo Smart ForTwo, del que ya os hemos hablado con anterioridad, se presenta en primavera de 2012 con fuerza y expresividad, con un exterior revalorizado y un interior en el que destaca una combinación de cuero y tejidos más alegre. El Smart ForTwo se presenta con un aspecto más dinámico gracias a unos retoques en los que destacan una parrilla del radiador más grande con el logotipo integrado, faldones delanteros acentuados y con nuevo diseño, luces diurnas de diodos luminiscentes dispuestas horizontalmente, unos faldones laterales rotundos y unos faldones traseros modificados.

Por otro lado, el Smart Brabus Electric Drive muestra el aspecto de la versión deportiva del Smart ForTwo E.D., un modelo que tiene su estreno mundial por primera vez en el Salón de Ginebra. Además de las modificaciones estéticas en el exterior e interior, bajo el capó incorpora un motor eléctrico que gana 5kW para alcanzar 60kW (80 CV) de potencia. El aspecto deportivo se completa con elementos adosados aerodinámicos, un tren de rodaje deportivo Brabus y llantas de aleación Brabus Monoblock en el formato 16″ delante y 17″ detrás. La suspensión ha sido rebajada en 10mm para mejorar el manejo y la sensación de deportividad.

Smart presenta en el Salón de Ginebra 2012 el fortwo Brabus ED, Brabus Taylor Made, fortwo sharpred, fortwo ED, fortwo pulse

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El Grupo Daimler siempre ha tenido un problema con Smart: fue una marca que llegó, relativamente, demasiado pronto porque la explosión de los microcoches urbanos es ahora cuando se está empezando a producir realmente. Por otro lado, Renault tenía un gran mercado hecho con el primer Twingo, que ha perdido con la desastrosa segunda edición de su coche más pequeño, que a mi juicio carece totalmente de personalidad.

Quizá por miedo a volver a fallar, y también para aunar sus importantes conocimientos adquiridos, Renault y Daimler se aliaron hace unos años para trabajar en su nuevo proyecto de city car. Para los franceses será la tercera generación de su Twingo, la misma que habrá de ser para el Smart. En ambos casos se trata de vehículos que estarán en el mercado allá por 2014, que llegará mucho antes de lo que nos gustaría.

Aquí, puedes ver las primeras imágenes del proyecto, claramente bajo su forma Renault. Esto demuestra que la cosa está bastante adelantada, de hecho, en poco tiempo debería comenzar el trabajo de adaptación en las fábricas. De momento, no se han confirmado las opciones mecánicas, aunque lo que sí es seguro es que desde el principio habrá a la venta una versión 100% eléctrica.

Smart ForTwo/Renault Twingo

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Vía | Worldcarfans

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Rinspeed, que ya nos sorprendió durante la pasada edición del Salón de Ginebra con el BamBoo Concept, presentará en la edición del presente año el Dock+Go. El sistema Dock+Go de Rinspeed es una solución verdaderamente útil para ampliar la autonomía y la capacidad de carga del Smart FortTwo ED. Se trata de una especie de remolque que se acopla a modo de mochila en la parte trasera del city car para aumentar considerablemente la autonomía de 100 kilómetros que tiene de serie. En el interior del Dock+Go encontramos un paquete de baterías adicional, además de un generador eléctrico que funciona a modo de “range extender” o un sistema de acumuladores acoplados a una pila de combustible.

En esta ocasión, con motivo del Salón de Ginebra 2012 donde será presentado, el Dock + Go estrenará las variantes Pizza Pack, Harmann Sound Pack y Winter Pack, cada una de ellas ideada para solucionar las distintas necesidades según la actividad laboral o lúdica que deseemos realizar. Lo puedes comprobar en el vídeo de demostración tras el salto. Todas ellas, además de ampliar la autonomía del ForTwo Electric Drive, ofrecerán un espacio de carga adicional para los objetos a transportar. El preparador suizo también ha modificado la cabina del prototipo, instalando una gran pantalla táctil de 12,1″ en la consola central y un portamóviles sobre el volante. Todavía no se han revelado los datos de la comercialización de este producto.

Tras el salto puedes verlo en vídeo y en nuevas fotografías. Más novedades del Salón de Ginebra 2012 aquí.

Rinspeed Dock Go

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La revista holandesa Autoweek ha difundido por adelantado las primeras imágenes del Smart ForTwo, que llega renovado estéticamente especialmente en la zona frontal para tratar de repuntar sus ventas. El renovado morro que presenta el city car alemán tiene una nueva parrilla, que ahora luce el logotipo de la marca, un nuevo parachoques con un diseño más afilado y los mismos grupos ópticos, que continúan inalterados e incluyen luces led diurnas en la parte inferior del paragolpes desde el último retoque al modelo en 2010.

El nuevo Smart ForTwo 2012 estará disponible con motores tricilíndricos de 1.0 litros que rinden 71 o 84 caballos, además del archiconocido motor CDI de 800 centímetros cúbicos que desarrolla 54cv de potencia. En el tope de gama del modelo se sitúan las versiones MHD y Brabus, que equipan el mismo motor de un litro a gasolina pero configurado para ofrecer 61 y 102 caballos respectivamente. El debut de este nuevo modelo será en el Salón de Ginebra 2012, que abrirá sus puertas entre el 8 y el 18 de marzo.

Sigue la actualidad de Smart en este enlace.

Smart fortwo facelift 2012

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Ayer os comentaba sobre el revolucionario concepto que Smart presentaría en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit (NAIAS) 2012, el for-us, variante pick up del popular biplaza alemán que hoy podemos disfrutar en fotos en directo desde Detroit gracias a nuestros compañeros de Autoblog.it. En principio, el for-us tiene la misión de anticipar parte de lo que veremos en la próxima generación del ForTwo, y un detalle a tomar en cuenta es que el pick up concept es 10 cm más largo que el ForTwo actual.

Además de adelantar parte del diseño del futuro ForTwo, el for-us también refuerza las intenciones de Smart de consolidar la propulsión eléctrica. El pick up lleva el mismo tren motriz del ForTwo ED, un propulsor que entrega 55 kW de potencia y 130 Nm de par máximo, esta unidad permite alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. En el interior vemos acabados en aluminio pulido y plástico en color amarillo y blanco perla. Podréis encontrar las presentaciones en directo desde el Salón de Detroit 2012 en este enlace.

Smart for-us en el Salón del Automóvil de Detroit 2012

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Hoy ha dado inicio el Salón del Automóvil de Detroit 2012, primera gran cita del año y de la que se espera sirva de plataforma para reanimar al sector, cuyo futuro inmediato luce un poco sombrío, Smart, pensando ya a largo plazo ha presentado un nuevo prototipo, el for-us, un pick-up urbano que anticipa lo que veremos en la siguiente generación del ForTwo. El estilo de la carrocería del for-us da una impresión de solidez, destaca por los cambios en el interior y la sección frontal que es casi vertical.

El Smart for-us tiene una longitud de 3.55 metros, una anchura de 1.51 metros y una altura de 1.70 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 2.48 m (+613 mm más que el ForTwo) y aumenta también 50 mm a lo ancho. La puerta trasera puede ser accionado eléctricamente y le da acceso a una plataforma de 900 mm de largo, que puede extenderse fuera del chasis otros 280 mm durante la carga. Este espacio puede acomodar dos bicicletas, por su puesto unas Smart eBike con pedaleo asistido.

El interior cuenta con superficies en color blanco perla y elementos de aluminio pulido. Se ha empleado una solución original para el espejo retrovisor, que se sustituye por un teléfono inteligente y que proyecta imágenes captadas por una cámara trasera, mientras que se puede controlar también todo el sistema de circulación de aire acondicionado y ventilación.

NAIAS Detroit 2012: Smart for-us

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Smart ha anunciado que presentará en el próximo Salón de Detroit (9-22 enero de 2012) un revolucionario concepto de pick-up urbano llamado Smart For-Us. La especialista en “city cars” de Daimler admite que el nuevo concepto “rompe con las normas” y que algunos “no se lo toman en serio” frente a las enormes camionetas pick-up que tan bien se comercializan al otro lado del Atlántico. Smart considera que el For-Us es un vehículo pensado en “la juventud y los jóvenes de corazón con una vida activa y concienciados con la importancia de las bajas emisiones que quieran ocupar poco espacio en la carretera”.

Visto desde mi punto de vista personal, el Smart For-Us no es otra cosa que un vehículo ecológico y teóricamente barato que ofrecerá transporte a personas innovadoras que se dediquen a llevar su pequeño negocio en una gran ciudad, como puede ser un electricista o un carpintero. Con unas dimensiones de 3547mm de longitud por 1506mm de anchura y 1701mm de altura, el For-Us sigue siendo un coche de pequeñas dimesiones, situándose entre el ForTwo y el ForFour. El portón trasero se abre y cierra eléctricamente y permite el acceso a una caja de carga con 900mm de longitud.

Este concepto contará con capacidad para albergar dos Smart eBike y un sistema de carga que podrá alimentar la pareja de bicicletas eléctricas. El Smart For-Us cuenta con un sistema propulsor eléctrico con un motor de 55kW (unos 75cv) que deriva directamente del Smart ForTwo Electric Drive y que también desarrolla 130Nm de fuerza par. La velocidad máxima de este modelo supera los 120km/h, mientras que la capacidad de sus baterías de ion-litio es de 17,6kWh. La autonomía que es capaz de alcanzar es todavía una incógnita, aunque en el Electric Drive de última generación alcanza los 140 kilómetros.

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Smat For-Us Concept

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