La firma automovilística Seat firmó ayer mismo un convenio de cooperación con la Universidad de la Coruña (España). Mediante el mismo, la automotriz y el centro educativo trabajaran conjuntamente durante los próximos 4 años para promover programas de investigación entre científicos coruñeses y el personal de la empresa Seat.

Como primer proyecto de colaboración fruto de este acuerdo con la Universidad de la Coruña, Seat ha dado luz verde a un estudio de un concepto de un coche en el cual participarán más de 70 investigadores y alumnos de la prestigiosa Escuela de Diseño de Seat. Está prevista la entrega de las propuestas finales por los investigadores en julio de este mismo año. Los dos alumnos que realicen las mejores propuestas serán premiados con unas prácticas en el Centro de Diseño de la compañía.

En la firma del convenio que tuvo lugar ayer por la tarde en el Centro de Diseño que Seat tiene en Martorell (Barcelona), estuvieron presentes el vicepresidente de Recursos Humanos de la empresa española, Ramón Paredes, así como el Rector de la Universidad, José Maria Barja.

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Seat hizo una presentación modesta pero contundente, mostró el nuevo Seat Ibiza ST, concreción del proyecto IBZ y que se convertirá en el súper-ventas de la casa española en el segmento de los familiares. Pero Seat también apunta al futuro, presentó el revolucionario IBE Concept, un sport-hatch-coupe de propulsión eléctrica, que como os comentó Edu, parece que va muy en serio.

El diseño del IBE Concept estuvo a cargo de Luc Donckerwolke, quien plasmó en toda esencia un cupé de 2+2 plazas que propone la línea de futuro de Seat en cuanto a diseño. El ‘Arrow Design’ del IBE se logró gracias a que es un coche corto, bajo y ancho, dimensiones que se ven reforzadas por las luces LED que apuntalan todo el conjunto, las llantas de 19” también hacen su trabajo en los costados.

En relación con esto, el IBE Concept porta unos neumáticos 175 de baja fricción para favorecer un buen rendimiento. Este cupé es en realidad un cero emisiones, está equipado con un motor eléctrico potenciado por baterías de iones de litio que ofrecen un rendimiento propio de un deportivo compacto, alcanzando los 50, 80 y 100km/h en 3,9 - 6,3 y 9,4 segundos respectivamente.

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Lo dice hoy mismo un informe de la revista británica Autocar. El IBE Concept que Seat presentó en el Auto Show de Ginebra 2010 va muy en serio. El vehículo eléctrico de la firma española no se quedará sólo en un simple concepto en el olvido. Además, según algunos rumores que recogen los compañeros británicos, el IBE tendrá una versión de producción más pronto que tarde y es que sería uno de los preferidos por el Gobierno Español para empezar a pegar fuerte con los coches 0 emisiones.

La puesta en producción del IBE Concept podría verse facilitada también por el alto nivel de proliferación de los puntos de recarga para vehículos eléctricos que cada vez son más en suelo español en una apuesta clara y decidida del Gobierno por este tipo de movilidad sostenible. Y es que el IBE supone el pistoletazo de salida para el proyecto Cenit VERDE que pretende promover y desarrollar la electro-movilidad en suelo español y en el que participan 16 empresas tecnológicas líderes en su sector y 16 universidades y centros de investigación.

Y por si esto fuera poco, todo apunta a que el Seat IBE Concept no será el único modelo de la firma automovilística española en respetar el medio ambiente. En el año 2014 la plataforma para la nueva generación del Volkswagen Golf podría ser modificada para dar cabida a un propulsor híbrido.

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La gama Seat León y Altea acaba de recibir nuevas motorizaciones. Se trata de un motor 1.2 TSI de 105 CV en el acabado Reference en sustitución del motor 1.6 de 102 CV. Esta mecánica de cuatro cilindros con y 1.197 cc opera utiliza un sistema de inyección directa y un turbocompresor con intercooler, que consiguen elevar su par máximo hasta 175 Nm entre las 1.550 y las 4.100 rpm. El nuevo propulsor del León mejora considerablemente las prestaciones respecto a la mecánica anterior y reduce sus consumos y emisiones en más de un 20%.

Con esta mecánica, el León consume sólo 5,7 l/100 km en ciclo mixto (por los 7,2 l/100 km del motor 1.6 de 102 CV) y emite 132 g/km (en lugar de los 169 g/km de la versión anterior). El precio del Seat León 1.2 TSI de 105 CV Reference es de 17.180 €. En la gama del Altea, se introduce el motor 1.2 TSI de 105 CV en los acabado Reference y Style de los modelos Altea y Altea XL, también en sustitución del 1.6 de 102 CV. La llegada de esta nueva mecánica supone un salto cualitativo en cuanto a reducción de consumos y emisiones, además de contar con unas prestaciones brillantes.

En el Altea, este nuevo propulsor presenta un consumo ponderado de 5,9 l/100 km (por los 7,3 l/100 km del motor al que sustituye) y 6,0 l/100 km en el Altea XL (por los 7,5 l/100 km del propulsor anterior). La reducción de emisiones también es drástica, pasando de 173 g/km y 178 g/km de los Altea y Altea XL con el motor 1.6 de 102 CV a los 137 g/km y 139 g/km, respectivamente, de la nueva mecánica 1.2 TSI de 105 CV. En total, 36 g/km y 39 g/km menos, lo que supone un recorte de aproximadamente un 27%.

Continuar la lectura: Nuevos motores en la gama León y Altea (con precios)

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Si ayer os contaba que los resultados en los crash test de EuroNCAP del Kia Venga habían detectado un problema en el sistema de retención, lo cierto es que hay que reconocer que en general las calificaciones obtenidas han sido las más bajas de los últimos tiempos. El Seat Exeo, por ejemplo, ha obtenido cuatro estrellas y puntuaciones poco brillantes en algunos apartados.

También es de entender si pensamos que el Exeo proviene de una arquitectura de hace casi 10 años. Lo más regular está en la protección al conductor en las dos piernas y la pelvis, así como contra el latigazo cervical. La nota en todos estos casos es marginal. Este probla no se soluciona con el airbag de tobillo que incorporaba la versión que se probó y que sólo está disponible en el mercado holandés por otra parte.

Otra cosa es la protección a los niños, ya que en esto el Exeo ha obtenido buena nota. Eso sí, si pudiera elegir el coche que me hubiera de atropellar, no sería un Exeo porque no se tuvo muy en cuenta a los peatones en su diseño. El Toyota Corolla Verso es otra cosa porque ha conseguido una calificación excelente, cinco estrellas, con diferencia la mejor de este grupo de resultados EuroNCAP.

Crash Test del Seat Exeo

Continuar la lectura: Nuevos resultados de crash test de EuroNCAP (II) (con vídeo)

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El euroNCAP acaba de publicar una nueva oleada de resultados de crash test realizados sobre cinco modelos (Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube, Seat Exeo y Toyota Corolla Verso). Mañana os contaré cómo han quedado el Exeo y el Corolla y, el domingo, podréis ver las imágenes y vídeos del Nemo y del Cube. Aunque el modelo de Citroën no ha conseguido buena nota –por decirlo de alguna manera- al Kia Venga se le ha encontrado un fallo más gordo.

Para hoy queda lo más importante porque estos crash test a veces descubren un fallo de seguridad no encontrado por el fabricante y, como se trata de modelos recién comercializados, se trata pues de hallazgos importantes. Esto es lo que ha sucedido con el nuevo Kia Venga, al que se ha detectado un problema en el sistema de retención. Lo único que me resulta un poco incomprensible es que a pesar de un fallo así, haya obtenido una calificación relativamente buena.

EuroNCAP lo puso en conocimiento del fabricante y Kia procedió la semana pasada a realizar una rápida llamada a revisión de las unidades que ya había entregado a compradores. El problema no es poco peligroso porque uno de los raíles sobre los que van colocados los asientos de conductor y acompañante pueden dañar el cinturón de seguridad. Tras el impacto frontal se descubrió un pequeño corte en este dispositivo.

Crash test del Kia Venga

Continuar la lectura: Nuevos resultados de crash test de EuroNCAP (I) (con vídeo)

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El presidente de Seat, James Muir, fue el encargado de desvelar en primicia mundial el nuevo prototipo de Seat, el IBE Concept en el Auto Show de Ginebra 2010, el vehículo urbano, compacto y deportivo que viene a adelantar la imagen exterior y los rasgos de diseño que caracterizarán los futuros modelos de Seat. También nos presentó la versión definitiva del Ibiza ST.+

En cuanto al IBE Concept, se trata, como ya conocemos, de un vehículo compacto 2+2 plazas eléctrico con un diseño de aires futuristas bastante impresionante. Con sus manejables dimensiones, su agilidad y su dinamismo, el IBE es perfecto para las calles de una gran ciudad. En cuanto al motor, recordemos que estamos ante un 102 caballos (75kW) con un par de motor de 200 Nm que ofrece una autonomía de 130 km.

“El IBE es una muestra de que en Seat la electro-movilidad siempre irá unida a un excelente diseño y a un elevado placer de conducción. El IBE sigue la tradición de Seat de ofrecer siempre el vehículo más atrevido y joven entre sus competidores. Nuestro nuevo Concept muestra una interpretación distinta de lo que es un coche eléctrico. Es pequeño, compacto y presenta una imagen fantástica” James Muir/Presidente de Seat-Traducción Libre

Continuar la lectura: Ginebra 2010: el IBE Concept de Seat [fotos en directo]

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Si el primer mes del nuevo año 2010 nos dejó unas ventas de automóviles en España que aumentaron un 18,1% hasta colocarse en las 70.130 unidades en total, lo que suponía un 18,1% más que en el mismo periodo del año 2009, el segundo mes del año ha seguido la línea alcista. En febrero, las matriculaciones de vehículos nuevos en nuestro país han sufrido un incremento del 47,1% en comparación con el ejercicio anterior.

En total, durante el pasado mes de febrero que acabamos de dejar atrás, se vendieron en suelo español un total de 91.374 unidades. El líder en este aspecto fue la firma automovilística española Seat, que ha logrado colocarse en el primer lugar del sector en España gracias a sus 9.083 unidades vendidas en febrero, un 68% más que en el mes precedente. Le siguen de cerca la casa francesa Citroën con 8.210 vehículos matriculados. Ford completa el podio con 7.733 unidades vendidas. En quinto lugar encontramos a la también francesa Peugeot (7.729), seguida de Opel (7.542), Renault (7.342), y Volkswagen, que ocupa el séptimo lugar con 7.119 unidades matriculadas. El octavo lugar es para Toyota (4.969), seguida de Nissan (3.829) y Audi, que completa la lista de las 10 más vendidas con 3.589 coches.

Con estas cifras la firma español Seat se sitúa líder de ventas en nuestro país tanto en febrero como en lo poco que llevamos de año. Las matriculaciones de la marca española crecieron el mes pasado veinte puntos más que la media, y representan una cuota de mercado de casi el 10%. El modelo más demandado de entre toda la gama Seat durante el mes de febrero fue el Seat Ibiza, que contó con un total de 4.444 nuevas unidades matriculadas.

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La firma automovilística Seat ha presentado, con motivo de la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2010, su nuevo concepto eléctrico denominado Seat IBE concept, que sienta las bases de lo que será el futuro diseño de los modelos de la marca española dentro de la estrategia de la compañía de introducir modelos eléctricos en vistas al año 2014.

El IBE concept es un 2 puertas (2+2 plazas) que mide 3,78 metros de longitud, con lo que es unos 25 centímetros más corto que un Ibiza. Sin embargo, dispone de una anchura bastante considerable de 1,80 metros y una altura reducida, sólo 1,22 metros, lo que le otorgan las proporciones clásicas de un deportivo (corto, plano y ancho). El IBE dispone de un capó extremadamente plano y un techo que se extiende hasta la parte trasera.

En cuanto al diseño, el Seat IBE es un compacto coupé deportivo de líneas tan espectacular como futuristas. Su figura definida y atlética ofrece una emocionante mirada a la evolución del diseño de los modelos Seat del futuro. La parte frontal del vehículo destaca sobre manera gracias los faros de tecnología LED muy llamativos en forma de V o en forma de flecha, como el resto del diseño del modelo, muy apuntado. Las dos entradas de aire en la parte inferior del parachoques bastan para proporcionar al sistema de propulsión eléctrico el poco aire de refrigeración que necesita.

Seat IBe Concept

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La firma automovilística española Seat ha ampliado la gama de la familia León con la llegada de un motor 1.6 TDI CR de 105 caballos de potencia, que a partir de la fecha ya está disponible en la red comercial de la casa en tres versiones diferentes: ECOMOTIVE, con cambio manual de 5 velocidades y con el cambio DSG de 7 velocidades. Esta nueva unidad diesel 1.6 de 105 caballos dispone además del eficaz sistema “common rail”, y cuenta con un elevado nivel de equipamiento.

El nuevo Seat León ECOMOTIVE asociado al motor 1.6 TDI CR 105 CV sitúa sus emisiones en tan sólo 99 g de CO2 por kilómetro recorrido. Además, esta versión dispone de mejoras aerodinámicas como la rejilla del radiador totalmente cerrada, una nueva rejilla inferior, y la incorporación de unos deflectores de aire para las ruedas delanteras y traseras. El León ECOMOTIVE viene con un completo equipamiento de serie en el que destaca la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía -elementos exclusivos de la versión ECOMOTIVE-, así como la reciente incorporación a la dotación de serie del autoblocante electrónico XDS.

La nueva unidad de motor 1.6 TDI CR de 105 CV también se ofrece a partir de ahora con cambio manual de 5 velocidades, presentando unos consumos y emisiones de tan sólo 4,5 l/100 km y 119 g/km. También está disponible la versión con el eficaz cambio DSG de 7 velocidades, una excelente combinación que hace que el León obtenga un consumo ponderado de 4,7 l/100 km y unas emisiones de 123 g/km.

Continuar la lectura: El Seat León recibe el nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV (con precios)

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La firma automovilística española Seat entregó ayer un total de 500 unidades del nuevo Seat León ECOMOTIVE a la compañía energética británica Centrica, líder en suministro energético en el Reino Unido, donde opera bajo la nombre de British Gas. Esta venta representa la mayor transacción de vehículos ecológicos que la marca ha realizado nunca a una empresa.

Con esta venta, la compañía española demuestra su respeto por el medio ambiente, ofreciendo un vehículo con unos consumos y emisiones realmente bajos como lo demuestran sus 3,8 l/100 km de consumo medio de combustible y sus emisiones de 99 g/km -récord de su segmento-, que le permiten estar exento del pago del peaje para circular en el centro de Londres. Además, el nuevo León ECOMOTIVE ofrece un equipamiento de primer nivel en el que destacan la función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de energía.

El acuerdo con Centrica, el grupo energético con mayor experiencia y volumen de negocio en mercados liberalizados en el mundo, forma parte de la estrategia de Seat de potenciar las ventas a empresas y permitirá aumentar la presencia e imagen de la marca en el Reino Unido, así como su notoriedad en el mercado de flotas británico.

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La firma automovilística española Seat ha anunciado que amplía la oferta del Ibiza, tanto en la versión 5 puertas como en la versión SC, con el lanzamiento de la versión “Good Stuff” conmemorativa del patrocinio de Seat de la gira europea de la artista colombiana Shakira. Se trata de un vehículo único y distintivo, con un completo equipamiento y que ya está disponible en la red comercial de la casa.

Con esta edición limitada, Seat ofrece la posibilidad de elegir la deportividad, juventud y emoción que transmite un Ibiza, pero con un elemento claramente diferenciador: el sello exclusivo de Shakira. De esta forma, el nuevo Ibiza “Good Stuff” está disponible con dos motorizaciones, una diesel 1.6 TDI de 90 CV con sistema “common rail”, y una gasolina 1.4 de 85 caballos de potencia.

La nueva versión “Good Stuff” destaca por ofrecer un amplio equipamiento, incluyendo de serie llantas de 16 pulgadas denominadas ‘Sonda’, puerto USB, cristales oscuros, preinstalación del navegador, soporte y navegador Tom Tom V5, que se añaden al excelente equipamiento del que ya dispone el acabado Style del modelo. Asimismo, el Ibiza “Good Stuff” presentará un anagrama distintivo creado para la ocasión y que identificará a todos los modelos, siguiendo la línea de la compañía de dotar a sus vehículos de un carácter único y exclusivo.

Continuar la lectura: SEAT lanza la versión “Good Stuff” en el Ibiza (con precios)

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