La casa de tuning californiana Cartel Customs ha presentado un rompedor Scion FR-S Speedster, un ejemplar único del Toyota GT 86 americano dotado de carrocería roadster. El Scion FR-S tuneado a cielo descubierto ha sido expuesto durante el Formula Drift de Los Ángeles, acaparando la mayoría de las miradas de los presentes, que incluso lo confundieron con un lanzamiento oficial. Las principales características del Scion FR-S Speedster son, además de la ausencia del techo, el interior de la cabina completamente personalizado, el peculiar parabrisas delantero envolvente y la llamativa carrocería en colores blanco y rojo. El número 86 de la puerta hace honra al modelo japonés original.

El deportivo japonés está propulsado, como suele ser habitual, por el motor bóxer de 2.0 litros, 203 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Éste ha sido dotado de un nuevo conjunto de embrague más resistente y eficiente y de un sistema de escapes deportivo que optimiza su sonido y rendimiento mecánico. También se han modificado las suspensiones para darle rigidez y pegarlo al suelo, se han instalado unos frenos de altas prestaciones de la marca Wilwood, llantas de aleación de 19 pulgadas y diez radios en dos tonalidades, parachoques aerodinámicos hechos a medida y un gran alerón trasero de 1.55 metros de largo.

Lee todo acerca del Scion FR-S en este enlace.

Scion FR-S Roadster

Continuar la lectura: Scion FR-S Speedster: el Toyota GT 86, con carrocería roadster

0 comentarios

Ya conocéis el Scion FR-S, que no es otro que la versión gemela del Toyota GT 86 que se comercializará en los Estados Unidos. En el vídeo que hoy os propongo podemos ver al piloto japonés Ken Gushi al volante del deportivo cupé en el circuito Sodegaura Forest de su tierra natal. Tal como podéis comprobar en su rostro, la sonrisa de Gushi delata lo bien que se lo ha pasado el especialista nipón en drifting sobre el asfalto mojado, modificando la trayectoria del FR-S a su antojo mediante unos tirones sobre la palanca de freno y compensando la dirección gracias a su agilidad a los mandos. Solamente es otra prueba más de que el coche desarrollado por Subaru y Toyota es de lo más divertido y satisfactorio a la hora de ponerse tras el volante.

Por si no lo recordáis, el Toyobaru utiliza un motor bóxer de 2.0 litros y aspiración natural que combina las mejores tecnologías de ambas marcas para desarrollar 200cv de potencia y hasta 205Nm de fuerza par sobre su eje propulsor trasero. Las tres versiones que conocemos hoy en día (GT 86, BRZ y FR-S) posiblemente se ampliarán con variantes turbo de mayor caballaje gracias a la incorporación de compresores volumétricos o turbinas por parte de Toyota y Subaru. Sobre la versión norteamericana todavía se desconoce si podría recibir un aumento de potencial, pero visto su rendimiento en pista no estaría ni mucho menos de más.

Más acerca del Subaru BRZ aquí y del Toyota GT 86 aquí.

Scion FR-S

0 comentarios

Con la presentación del Scion FR-S de producción, llegan nuevos datos del ‘Toyobaru’, el nuevo deportivo cupé con tracción trasera que marcará un antes y un después para Toyota y Subaru. El Scion FR-S no es más que un Toyota GT 86 rebautizado para ser comercializado en Estados Unidos, siendo el único de los tres que ha conservado el nombre que se le dio al primer concept car. Las únicas diferencias apreciables entre el FR-S y el GT 86, más allá del logotipo, están en la parte trasera, donde los escapes del Scion son más pequeños, se ha eliminado el alerón y la iluminación tiene un tono oscurecido.

Los datos oficiales del Scion FR-S de producción dan a conocer unas dimensiones de 4,24 metros de longitud, 1,77m de anchura y 1,28m de altura, mientras que la distancia entre ejes tampoco varía, con 2,57 metros. La mecánica no ha variado y ya la conocéis: se trata de un motor bóxer de cuatro cilindros, 2.0 litros de desplazamiento y aspiración natural que desarrolla 200cv de potencia y 205Nm de fuerza par. Todavía no conocemos las cifras exactas, pero se estima que puede acelerar de 0 a 100km/h en cerca de 7 segundos y obtener una velocidad máxima de entre 230 y 240km/h.

Más acerca del Subaru BRZ aquí y del Toyota GT 86 aquí.

Scion FR-S

Continuar la lectura: Scion FR-S, el 'Toyobaru' para Estados Unidos

0 comentarios

Scion ha lanzado dos nuevos vídeos para promocionar el FR-S Sport Coupé, que es ni más ni menos que el hermano norteamericano del Toyota FT-86 que fue presentado en el Salón de Nueva York. En el primer vídeo, el piloto de carreras japonés Ken Gushi repasa y comenta el aspecto y la mecánica que ofrece el FR-S creado por la compañía Five Axis. En el segundo, es el vicepresidente de la marca Jack Hollis quien destaca que el diseño del FR-S es “verdadera y extremadamente agradable” (freakin’ really sweet).

Tal como conocéis de anteriores ocasiones, el Scion FR-S equipa el mismo motor bóxer de 2.0 litros que sus hermanos de Toyota y Subaru, el cual rondará los 200cv de potencia e irá enlazado a una caja de cambios de seis velocidades manual o automática. De entre los distintos diseños que hemos visto del FT-86, podríamos decir que el de Scion es el que más ha contentado al público. El lanzamiento del modelo está programado para el año 2012, por lo que estad atentos a las novedades. Disfrutad de los vídeos, tenéis más del FT-86 aquí.

Vía | WCF

0 comentarios

El -muy bien- llamado sucesor del Célica, el Toyota FT-86 II, que ya hemos visto también bajo el sello Scion como el FR-S Sports Coupe Concept, nos regala la melodía que sale de sus tubos de escape, tanto al encenderlo como al pisar el acelerador a fondo. Ha saltado a la red una grabación del sonido del motor del FT-86 II realizada desde todos los ángulos.

Y es que el motor que montará este nuevo deportivo de Toyota es un logro en ingeniería, sabemos que llevará un Boxer de 2.0 litros montado justo delante del eje trasero, y que se beneficiará de la incorporación del sistema de inyección D4-S de Toyota, los datos sobre la potencia no han sido confirmados pero deberá rondar los 300 CV gestionados a través de una transmisión automática de 6 velocidades.

Seguro que Toyota sigue a este ritmo, revelando trozo a trozo las bondades del FT-86, no deja de sorprender que ya se haya plasmado la esencia del coche en un modelo de Scion y que aún estemos esperando por una imagen real de la variante de Subaru. Os dejo con algunas fotos del Scion FR-S, y el clip de sonido tras el salto. Más información sobre el Toyota FT-86 pinchando en este enlace.

Continuar la lectura: Así suena el Toyota FT-86 II/Scion FR-S Concept

0 comentarios

Como Jordi os adelantó hace unos días, para este Salón de Nueva York se esperaba la presentación del hermano gemelo del Toyota FT-86 II Sports Concept, que no es otro que el Scion FR-S Sport Coupé. Scion es una marca que Toyota lanzó hace una década en EEUU para atraer al público más joven, tras algunos pequeños éxitos, en los últimos años sus ventas han ido decayendo, aunque ahora, con un excitante deportivo como el FR-S, la cosa seguramente cambie.

En el apartado estético, si bien no hay demasiados cambios respecto de la última versión presentada del deportivo asequible desarrollado entre Toyota y Subaru, en el modelo de Scion parece que cambia las aristas redondeadas por ángulos agudos, lo que le hace tener una apariencia más agresiva y deportiva. Esto, por supuesto, viene también de la mano del espectacular color rojo que luce su carrocería.

En el apartado mecánico, ninguna sorpresa: tracción posterior, reparto de pesos casi perfecto, ya que su motor Boxer de 2.0 litros que va montado justo delante del eje posterior. La mecánica de Subaru se debe beneficiar ampliamente de la aplicación del sistema de inyección D4-S de Toyota, aunque todavía seguimos sin conocer dato sobre la potencia, esta deberá rondar los 300 CV gestionados por una caja automática de seis velocidades.

Esta adaptación se ha hecho para rendir un homenaje muy especial a uno de los modelos de Toyota más importantes en su ya larga historia en el mercado norteamericano: el Toyota 2000GT. Podría casi decirse que este FR-S es una versión del siglo XXI de aquel mítico deportivo, que habría soñado con lucir las ópticas LED del nuevo Scion, que además equipa un potente sistema de frenos carbocerámicos que ojala vayan de serie con la versión que llegue al mercado.

Scion FR-S Sports Coupe Concept

Continuar la lectura: Salón de Nueva York: el Scion FR-S Sports Coupe Concept (con vídeo)

0 comentarios

En el próximo Salón de Nueva York 2011 -entre el 22 de abril y el 1 de mayo-, Scion presentará la enésima versión del FT-86 II Concept rebautizada por la filial de Toyota para el mercado norteamericano, modelo que viene anunciado mediante un nuevo vídeo teaser con música contundente. Como muchos ya conocéis, éste coupé con tintes deportivos cuenta con un sistema de propulsión trasera y motor delantero que ha sido desarrollado conjuntamente con Subaru.

Del Scion FT-86 II no se esperan importantes cambios estéticos, ya que se trata del mismo Toyota al que han cambiado el emblema y poco más. En cambio, la presentación en Estados Unidos del coupé servirá para introducir algunas novedades técnicas de forma oficial. La mecánica con motor bóxer de dos litros se mantiene intacta, lo mismo sucede con las dimensiones: 4,23 metros de largo por 1,79 de ancho y 1,27 de alto. La distancia entre ejes será de 2,57 metros. Por último, la salida al mercado -todavía no oficial- del FT-86 definitivo será a lo largo del próximo año 2012. Más de este modelo aquí.

Vía | Autoblog.it

0 comentarios

Scion, una marca de Toyota creada para norteamerica, ha revelado en el Salón de Los Ángeles el el Scion xB Series 8.0, una nueva edición especial del vehículo compacto perteneciente al segmento C. Dos mil unidades del Scion xB Series 8.0 se venderán en Norteamérica, distinguiéndose la serie limitada por equipar un conjunto de mejoras aerodinámicas y aspecto deportivo acompañados de un vivo color azul.

Este xB 8.0 está orientado -por su versatilidad y su precio ajustado- a los jóvenes que quieran hacerse notar entre el resto. La carrocería de color Voodoo Blue tiene un conjunto de apéndices aerodinámicos Kenstyle formado por parachoques frontal con spoiler, difusor trasero, faldones laterales pronunciados y un alerón trasero sobre el techo de grandes dimensiones.

Scion xB Series 8.0

Continuar la lectura: Salón de Los Ángeles 2010: Scion xB Series 8.0

0 comentarios

Toyota acaba de presentar en el Auto Show de New York, y bajo la marca filial Scion, el pequeño city car iQ junto a la nueva versión del tC. El Scion tC 2011 tiene previsto salir al mercado norteamericano a partir de la segunda mitad de 2010, mientras que el Scion iQ saldrá a la venta en los concesionarios americanos a principios de 2011.

El Scion iQ, que como ya suponéis está basado en el modelo de Toyota de mismo nombre, llevará el mismo motor que la versión japonesa, un 1.3 litros con 4 cilindros en línea y una potencia que supera los 90cv. En combinación con una caja de cambios CVT, se espera que el Scion iQ ofrezca un consumo medio que podría estar por debajo de los 7 litros/100km.

“Scion está orgullosa de sí misma por ser una marca innovadora, con una línea de vehículos icónicos que marcan la tendencia del sector de la automoción.”[…]”El iQ definirá el segmento de sub-compactos premium como la elección de nuevos urbanitas que quieren un medio de transporte inteligente sin sacrificar el estilo ni las comodidades.” Jack Hollis / Vicepresidente de Scion - Traducción libre

Scion presenta en NY el iQ y el nuevo tC 2011

Continuar la lectura: New York Auto Show 2010: Toyota presenta bajo la marca Scion el iQ y el tC 2011

0 comentarios

Toyota acaba de anunciar que comercializará una versión de su urbano iQ bajo su marca Scion lo más tardar, en septiembre de 2010. Desde hace unos años, este fabricante tiene una gama orientada al mercado joven en EEUU, que se basa en adaptaciones o ediciones especiales de modelos preexistentes de Toyota y, otros, completamente exclusivos.

Si de algo carece la marca japonesa a ése y este lado del Atlántico es de emotividad y juventud en sus diseños. Cosa que a Scion, aunque a veces sea a base de puro tuning le sobra. Además, cuando fue presentado en el pasado Salón de Nueva York, el Scion iQ cosechó un éxito fulminante.

En la actualidad, Scion tiene sólo tres modelos: xB, xD y tC. El xB ha sido el más exitoso de todos ellos en su primera generación. Se trata de un coche pequeño pero con un gran portón trasero y que, en el mercado americano se ofrecía con un montón de extras por muy poco dinero. Además, tenía carrozados especiales de auténtica locura.

Continuar la lectura: El Scion IQ, a la venta en EEUU en 2010 (con vídeo)

0 comentarios