Si no dejábamos de sorprendernos por el ritmo que estaba mostrando SAIC en cuanto a lanzamientos MG, las imágenes que acompañan al post revelan el próximo gran paso. Se trata de la primera vez que fotografían al E1, compacto eléctrico de la casa china que ha sido presentado como el Roewe E1 a principios del año pasado. Desde China afirman que será el próximo lanzamiento bajo la marca MG.

Es posible que esta decisión de lanzarlo bajo el sello de MG y no de Roewe, se deba a que la primera llega con más fuerza al público joven, y además facilitaría su exportación, especialmente a Europa, mientras que Roewe tiene un estilo más sobrio y con mayor preferencia en el mercado local. Sin embargo, en MG-UK en Longbridge parece que no han escuchado nada acerca de un futuro coche eléctrico.

Este -teórico- MG E1, es un city car de 2+2 plazas muy compacto y aerodinámico. Será capaz de alcanzar los 120 km/h de velocidad tope, mientras que hará el 0-100 km/h en unos 16 segundos. Su autonomía rondará los 130 km con un carga completa, en relación con esto, dispondrá de un modo de carga rápida del 80% de las baterías de litio-hiero-fosfato en sólo 30 minutos. Su lanzamiento podría ser en 2012.

Primeras fotos espía del MG E1 EV de pre-producción en pruebas

Vía | CarNewsChina

0 comentarios

Hace unos meses os conté que GM había comenzado a fabricar el Baojun 630, el primer modelo nacido de SAIC-GM-Wuling, una empresa conjunta que el gigante norteamericano ha establecido con Shanghai Automotive (SAIC). Baojun, a su vez, es solo la primera nueva marca surgida de este ente creado para la fabricación de vehículos para el mercado asiático y el chino en particular. Ahora, el 630 está iniciando su primer tour de promoción.

Si miráis las imágenes del Baojun 630 enseguida os parecerá encontrarles un aire indudablemente familiar, como si las formas actuales de Opel –en el habitáculo- se interpretaran con arreglo a la estética y tecnología de los 90. Justo lo que gusta en el mercado del gigante asiático, donde todavía los paneles de plástico duro siguen haciendo furor y lo que a la gente le importa de verdad es que el coche se estropee poco, pero que, si lo hace, sobre todo sea fácil de arreglar.

Más de 120 establecimientos han iniciado esta semana el tour nacional de lanzamiento de este modelo destinado a la emergente clase media china y que visitará las ciudades de Zhengzhou, Nanning, Jinan, Changsha, Shijiazhuang, Nanjing y Harbin. El Baojun 630 se ofrece en tres variantes, cada una de las cuales con al menos 22 huecos portaobjetos y un maletero con una capacidad de 450 litros, como las berlinas europeas.

El Baojun 630 está equipado con un motor 1.5 de 108 CV y 146 Nm de par, que ofrece un consumo de 6,9 l/100 km y, además, es uno de los vehículos más seguros de su categoría en China. De hecho, es uno de los primeros cuya carrocería se diseña para mitigar los daños en caso de atropello, lo cual no es moco de pavo en un país donde muchos miles de personas mueren mientras caminan y van en bici y son arrolladas por un coche cada año.

Baojun 630

Si quieres leer más sobre industria, entra aquí.

0 comentarios

Hace un par de meses veíamos fotos espía del MG3 Crossover en pruebas de pre-producción, lucía terminado y listo para comercialización. Hoy saltan desde China unas imágenes tomadas en un concesionario de Morris Garages en China y, sorpresa, el MG3 Xross/Streetwise, como también ha sido llamado, estaba expuesto en el centro del recinto. Esto a pesar de que MG no ha comunicado oficialmente su lanzamiento.

Esta versión cross del MG3 estará equipada con un motor 1.5 litros acoplado a la misma transmisión AMT que se puede encontrar en la versión tradicional. Todo parece indicar que la variante con bloque 1.3 L ha sido descartada. En cuanto a modificaciones propias del modelo, en paralelo a las novedades estéticas en forma de protecciones de plástico, raíles en el techo y nuevas llantas se esperan algunos detalles más.

Suspensiones mejoradas y más altas, neumáticos adecuados para la vocación todocaminos del MG3 Cross, y eso no es todo, incorporará airbags para todos los ocupantes. En cuanto al precio, se comenta que podría iniciar desde los 95.000 Yuanes, cerca de 10.400 euros, precio que se variará según el nivel de equipamiento y los extras que se elijan, aunque queda esperar por la información oficial de MG sobre el lanzamiento.

Fotos del MG3 Crossover de producción desde un concesionario

Vía | CCT

0 comentarios

Hace un par de meses vimos las primeras fotos espía de una mula del futuro MG5, nuevo hatchback medio de SAIC que competirá hombro a hombro con los rivales europeos más conocidos del segmento. Pues las unidades de prueba aparecen de nuevo y diversos datos dan pie para pensar que MG podría lanzar una variante ‘hot hatch’ del MG5.

La versión de producción del espectacular MG5 Concept que vimos en el Auto Show de Shanghai, podrá ser vista en el Guangzhou Auto Show hacia finales de este año, por lo que la salida de producción de las primeras unidades podría producirse hacia principios del 2012. De momento, se sabe que vendrá equipado con motores 1.5L, 1.5T y un posible 1.8L.

El modelo con motor 1.5T será el tope de la gama, a la par del Buick Excelle (con bloques 1.6T y 1.8L), primo segundo ya que el Excelle es fruto del acuerdo Shanghai-GM, por lo que podrían aderezarlo para ofrecer la mencionada variante hot. Si bien el MG6 ha sido criticado por lo pobre de sus acabados, en el caso del MG5 esto no será así.

Con ayuda -seguramente- de MG en Longbridge, SAIC pondrá más atención a estos detalles. A pesar de que en China parece que no han recibido quejas de ‘acabados’, si MG quiere plantarse frente a rivales como el Golf GTI y el Skoda Octavia VRS, deben aprovechar al máximo la estética del MG5, cuidar los detalles internos, y obviamente ofrecer una variante ‘Hot’.

El nuevo MG5 será montado sobre la misma plataforma del Roewe 350, conservará muchos elementos estéticos del concepto presentado, y podría dar paso a variantes station wagon y SUV, esto en los próximos dos años, y así cumplir con la planificación hasta el 2014. Os dejo con algunas fotos de la mula, más información sobre el MG5 pinchando en este enlace.

Fotos espía del futuro MG5 hatchback de producción

Vía | CCT

0 comentarios

De todos es conocido el transcurrir de General Motors desde que el sector del motor tocó fondo hasta hace muy poco, una vez saldada la deuda con el Gobierno americano, se pusieron a trabajar duro para tener una gama de productos para sacar a flote a la marca, muestra de ello es el Spark, Cruze, Malibu, Aveo, etc. Ahora, la recuperación de GM se evidencia en el deseo del fabricante estadounidense en recuperar el 1% de Shanghai-GM que le ha vendido a SAIC.

Recordemos que General Motors y SAIC han sido socios colaboradores en diversos proyectos, lazos que lucen fuertes hasta día de hoy con colaboración con MG por ejemplo, pero el año pasado, GM vendió un 1% de Shanghai-GM a SAIC, quedando la empresa china como accionista mayoritario, esto a pesar de haber planteado el convenio como una participación de 50-50.

Esta “recuperación” por parte de GM del 1% de la compañía conjunta, no afectará a la organización de la junta directiva, y las arcas parecen saneadas, por lo que esta movida de General Motors es entendida como un retorno a lo que inicialmente se había planteado. Pero desde SAIC entienden otras intenciones, y han declarado que GM puede optar a recompra si las ganancias de Shanghai-GM también pasan por las cuentas del fabricante chino.

Los analistas chinos reportan que General Motors encontrará algunas dificultades para hacerse con el mencionado paquete accionario, pero que no estarán relacionadas con el interés de venta de SAIC o del gobierno chino. Seguramente el obstáculo será monetario, es probable que ese 1% haya ganado precio en el transcurrir del año que pasó en manos de SAIC, además, si se cuenta la proyección que puedan tener desarrollos de GM en la región, es razonable que SAIC pida parte de beneficios.

0 comentarios

Dentro de los planes de futuro y transcurrir del ‘renacimiento’ de Morris Garage de la mano de SAIC, justo ahora, destaca un acuerdo que se firmó entre SAIC y General Motors para el desarrollo de motores pequeños, en el verano pasado se concretaba la operación y muy pronto, MG podría verse beneficiada de esta asociación, que estipula además, la venta de unas 700.000 unidades de MG y Roewe para el 2015.

SAIC, en la que el estado chino tiene un 84% de las acciones, ha firmado diversos acuerdos con VW y GM, pero los planes con la firma estadounidense cobran gran importancia, centrados en el apartado técnico, dentro de los que cabe resaltar el desarrollo de una amplia gama de motores para los actuales, y futuros, modelos de MG, y también la posibilidad de que SAIC use la plataforma Epsilon 2 del Opel Insignia.

Primero, los motores, llamados internamente SGE, estipula un bloque Turbo con capacidades de 1.0, 1.2, 1.4 y 1.5 litros, con potencias desde los 115 CV hasta los 170 CV. Varios de estos motores reemplazarán a la unidad aspirada que posee el MG3, algo que se dará en 2014. Mientras que el primer coche en recibir estos motores será el MG5, que será lanzado en 2013 como un serio rival para el nuevo Ford Focus.

Continuar la lectura: GM ayudará a MG gracias al acuerdo con SAIC

0 comentarios

Hace poco os comentaba acerca de los planes de MG para los próximos 5 años, la empresa chino-británica tiene el firme propósito de fortalecer su presencia tanto en China, como en Reino Unido -y Europa-. El próximo modelo en llegar a los concesionarios chinos será el MG5, hatchback medio que ha sido mostrado en forma de concepto en el pasado Auto Show de Shanghai 2011.

El nuevo MG5 de producción saldrá a la venta en Junio de 2012 y para alcanzar este objetivo, la dueña de MG, SAIC, ya se encuentra en negociaciones con proveedores de partes y componentes, para así empezar con el proceso de producción cuanto antes. Se espera que conserve mucho de la estética del MG5 Concept, y que siga, a su vez, con la nueva filosofía de diseño que SAIC le ha concedido a MG.

Se comenta que los precios de la gama MG5 partirán desde los 90.000 Yuanes, unos 9.300 euros al cambio, esto para el modelo de entrada, mientras que el precio más alto será de 130.000 Yuanes, equivalentes a unos 13.500 euros, unos precios más que asequibles y que, seguramente, potenciarán las ventas de MG en China, donde el MG3 ha tenido un gran recibimiento entre los compradores jóvenes, quienes pueden comprar un MG3 1.3l por unos 7.600 euros.

Más del MG5 en este enlace.

Shanghai 2011: MG5 Concept

Vía | CCT

0 comentarios

Con los MG3 y MG6 ya en la calle y el MG5 Concept recién presentado en Shanghai, la marca chino-británica ha anunciado, nuevamente, un plan de acción para los próximos 5 años, dentro del cual destacan un nuevo deportivo, un crossover, un reemplazo para el MG ZT/Rover 75 y un modelo híbrido, estas son algunas de las novedades que veremos bajo el sello MG en los próximos años y que han sido anunciadas en el Auto Shanghai 2011.

En paralelo, desarrollarán nuevos motores propios para estos modelos, incluida la adaptación de los ya existentes a normativas de emisiones, bloques Turbocargados a gasolina producidos en colaboración con GM, así como unidades de 4 cilindros de 2 y 2.4 litros. Todo esto con la idea muy clara de poner empeño en un modelo full-electric. Esto último dependerá en gran parte de los incentivos que aporte el gobierno para el desarrollo de infraestructura necesaria.

Mientras llega este momento, una variante híbrida del MG6 está más que confirmada, aparecerá hacia finales del 2013 coincidiendo con el facelift del mencionado modelo. En lo que concierne al modelo deportivo biplaza, todo apunta a que será de tracción trasera, pero este nuevo TF no llegará antes del 2016. El Director de Producción de SAIC, Liu Tao, ha confirmado que esto se debe a que no se cuenta con una plataforma “viable”.

Continuar la lectura: Los próximos 5 años de MG

0 comentarios

Con una campaña más que definida, SAIC pone punto de inicio a la comercialización del nuevo MG3 en China, tierra de origen del compacto británico, y en donde ya se conocen los precios de todas las versiones que serán vendidas por ahora. El fabricante chino ha dispuesto de un extenso dispositivo de publicidad, poniendo carteles promocionales en paradas de buses, revistas y a través de Weibo, el Twitter chino, para llegar al público jóven

La primera aparición pública oficial del MG3 fue en el Auto Show de Guangzhou el diciembre pasado, y en todas las fotos espía, incluso en el propio evento, su interior dejaba mucho que desear. Sin embargo, diversos medios especializados se han hecho eco de que el fabricante ha mejorado notablemente la calidad de los acabados internos, seguramente con ayuda del Centro de Estilo MG de Longbridge, Reino Unido.

Superado el primer escollo que podía representar lo ‘básico’ de su habitáculo, el MG3 sale al mercado chino con dos motores a gasolina, 1.3 litros con 90 CV y 111Nm, y otro 1.5 litros VTI de 110 CV, con opción de acoplarlo a una transmisión manual de 5 marchas o una automática también de 5. El consumo medio combinado va desde los 6.3 hasta los 6.7l/100km dependiendo de configuración; y las emisiones desde 175 hasta los 182g/km de CO2.

Nuevo modelo compacto MG: el MG3 2011

Continuar la lectura: El MG3 ya tiene precios en China

0 comentarios

El renacimiento de MG traerá consigo una nutrida gama de nuevos modelos que apuntarán a distintos segmentos, ya hemos visto el MG6 en versiones fastback y sedán, y el compacto MG3 del que, además, será comercializada una variante “cross”. Ahora MG quiere apuntar más alto y planea lanzar un SUV/Crossover el año que viene, que llegará a Europa en 2013.

Luego de presentar los primeros modelos, y con la llegada del MG6 fastback al Reino Unido la próxima primavera, la marca quiere obtener estabilidad en cuanto a volumen de producción y red de distribución. Se tomarán el 2011 para ello y, en paralelo, irán concretando el proyecto del SUV, además de ir definiendo otro de los segmentos a explotar, el de los deportivos.

Esta idea de un SUV llega directamente desde China, SAIC, como dueña de MG está interesada en explorar este trozo de mercado. Pero sería una movida con doble beneficio ya que, además de aportar un nuevo modelo para Europa, desarrollado en Longbridge, la marca hermana Roewe, podría disfrutar de este lanzamiento, que sería crucial en el mercado chino.

Continuar la lectura: MG nos habla de su plan de lanzar un SUV

0 comentarios