Jaguar ha publicado un comunicado oficial mediante el cual ha confirmado que el nuevo F-Type disfrutará de un propulsor V8 en el tope de gama. El heredero del C-X16 Concept, un deportivo roadster biplaza del que todavía no tenemos imágenes al descubierto pero lucirá un diseño que romperá moldes, estará disponible con una unidad de ocho cilindros en uve y 5.0 litros de desplazamiento con sistema turbo Supercharged de la que todavía no se han publicado los detalles técnicos.

Según los últimos informes, el propulsor V8 del nuevo Jaguar F-Type tendría su origen en la gama de motivadores de la berlina XF y desarrollará hasta 550 CV de potencia para contentar a los conductores más exigentes en cuanto a prestaciones deportivas. Por otro lado, el modelo “básico” con motor V6 de tres litros se ofrecerá con dos niveles de potencia: 340 y 380 caballos acompañados de 450 Nm de fuerza par máxima. El roadster biplaza se presentará a finales del presente año y se comenzará a producir a mediados de 2013.

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Jaguar F-Type

Vía | Autoblog.it

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Jaguar reveló hace unas semanas que tiene prácticamente listo para lanzamiento un nuevo deportivo descapotable llamado F-Type, heredero del C-X16 Concept. La noticia iba acompañada de un vídeo y unas fotografías teaser que adelantan el aspecto del F-Type parcialmente. Los detalles técnicos son escasos, pero se dice que en su lanzamioento equipará un propulsor V6 con turbocompresor, al que según los últimos rumores se le sumaría una versión tope de gama dotada de un potente motor V8 también turbocomprimido.

Tal y como aseguran los chicos de Insideline, el propulsor V8 del nuevo Jaguar F-Type tendría su origen en la gama de motivadores de la berlina XF y contaría un desplazamiento de 5.0 litros y sistema turbo. Dicha unidad desarrollará hasta 542 CV de potencia para contentar a los conductores más exigentes en cuanto a prestaciones deportivas. Por otro lado, el modelo “básico” con motor V6 de tres litros se ofrecerá con dos niveles de potencia: 340 y 380 caballos acompañados de 450 Nm de fuerza par máxima. El roadster biplaza se presentará a finales del presente año y se comenzará a producir a mediados de 2013.

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Jaguar F-Type

Vía | Insideline

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Después de que fuese presentado en primicia mundial durante el pasado Salón de Ginebra 2012, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ya tiene su primer vídeo promocional. Curiosamente, durante los poco más de dos minutos de duración que tiene el documento, el Veyron descapotable se enfrenta a una sinuosa carretera que, podemos asegurar, no es su hábitat natural. En primera instancia el paisaje está helado y el techo -obviamente- cerrado; en cambio, cuando se acerca a la soleada costa, el Veyron Grand Sport Vitesse se muestra a cielo descubierto.

El Vitesse, del mismo modo que su gemelo con carrocería cupé Super Sport, equipa el brutal motor W16 quadriturbo del primer Veyron, aunque en esta ocasión llega con turbinas e intercoolers mejorados para ofrecer un plus de rendimiento. Gracias a los retoques, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse desarrolla 1200 CV de potencia, acompañados de una monstruosa fuerza par de hasta 1500 Nm para convertirse en el roadster más potente y veloz sobre la faz de la tierra, con una velocidad máxima de 410km/h.

Como era de esperar, el Veyron Vitesse ha recibido algunas modificaciones a nivel estructural para compensar la falta de la rigidez por la ausencia del techo. Los ingenieros de la fabricante francoalemana también han tenido que modificar el diseño de las entradas de aire superiores, que conservan el estilo aeronáutico NACA pero aumentan en diámetro para nutrir de aire fresco el sistema de refrigeración del enorme motor W16, especialmente cuando viajemos a techo descubierto.

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Bugatti Veyron Vitesse - Salón de Ginebra 2012

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BMW ha publicado un nuevo vídeo oficial con el i8 Concept Spyder como protagonista, el último concepto de la casa bávara que debutará en el próximo Salón de Pekín 2012. El BMW i8 Concept Spyder es un híbrido Plug-in impulsado por un motopropulsor eDrive que combina un motor eléctrico de alto rendimiento y una mecánica de combustión de gasolina. La batería de ion-litio que alimenta al motor eléctrico puede ser recargada en un espacio de tiempo extremadamente breve desde un enchufe doméstico. Junto al minimizado peso del vehículo, su reducido centro de gravedad y su estudiado equilibrio, acoplado a un sistema combinado que desarrolla 354 CV, promete una capacidad dinámica imbatible, una excepcional eficiencia y un intachable placer de conducción.

Como su hermano Coupé, el emocional BMW i8 Concept Spyder combina un diseño inteligente con la innovadora tecnología de impulsión eDrive, al tiempo que su construcción descapotable biplaza proporciona una experiencia de conducción incluso más intensa. Se trata de un automóvil en el que el sobresaliente potencial de restaciones va de la mano con un nivel de consumos y de emisiones extremadamente bajo. El motor eléctrico de 131 CV situado en el eje delantero opera en tándem con un propulsor tricilíndrico turbocomprimido de 223 CV, y envían la energía a las ruedas traseras. Ambas unidades son un desarrollo completo de BMW Group y generan una fuerza conjunta de 354 CV y un par máximo de 550 Nm. Esto es suficiente para que el BMW i8 Concept Spyder acelere de 0 a 100 km/h en cinco segundos dentro de su progresión hasta una velocidad máxima electrónicamente gobernada de 250 km/h.

Todos los detalles del BMW i8 aquí.

BMW i8 Concept Spyder

Vía | Autoblog.it

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La casa de tuning californiana Cartel Customs ha presentado un rompedor Scion FR-S Speedster, un ejemplar único del Toyota GT 86 americano dotado de carrocería roadster. El Scion FR-S tuneado a cielo descubierto ha sido expuesto durante el Formula Drift de Los Ángeles, acaparando la mayoría de las miradas de los presentes, que incluso lo confundieron con un lanzamiento oficial. Las principales características del Scion FR-S Speedster son, además de la ausencia del techo, el interior de la cabina completamente personalizado, el peculiar parabrisas delantero envolvente y la llamativa carrocería en colores blanco y rojo. El número 86 de la puerta hace honra al modelo japonés original.

El deportivo japonés está propulsado, como suele ser habitual, por el motor bóxer de 2.0 litros, 203 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Éste ha sido dotado de un nuevo conjunto de embrague más resistente y eficiente y de un sistema de escapes deportivo que optimiza su sonido y rendimiento mecánico. También se han modificado las suspensiones para darle rigidez y pegarlo al suelo, se han instalado unos frenos de altas prestaciones de la marca Wilwood, llantas de aleación de 19 pulgadas y diez radios en dos tonalidades, parachoques aerodinámicos hechos a medida y un gran alerón trasero de 1.55 metros de largo.

Lee todo acerca del Scion FR-S en este enlace.

Scion FR-S Roadster

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Jaguar reveló la semana pasada que tiene prácticamente listo para lanzamiento un nuevo deportivo descapotable llamado F-Type, heredero del C-X16 Concept. La noticia iba acompañada de un vídeo y unas fotografías teaser que adelantan el aspecto del F-Type parcialmente. Ahora, gracias a las fotografías render publicadas en Carscoop, podemos conocer cómo lucirá la carrocería del Jaguar F-Type sin ese molesto camuflaje y equipado con un atractivo color gris metalizado para su carrocería.

Los detalles técnicos son escasos, pero se dice que equipará un potente propulsor V6 con turbocompresor. El F-Type se incorporará a la actual gama de modelos Jaguar, el XF berlina y Sportbrake, la berlina XJ y el XK coupé/convertible. La información técnica así como los detalles completos del F-Type se comunicarán a finales de 2012. El vehículo saldrá a la venta a mediados de 2013.

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Jaguar F-Type - render

Vía | Carscoop

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Jaguar ha confirmado hoy la próxima producción de un nuevo deportivo biplaza con carrocería roadster que se llamará F-TYPE. Ante la prensa congregada en el Salón de Nueva York 2012, Adrian Hallmark, Director Global de Marca de Jaguar Cars, confirmaba: “En septiembre de 2011 expusimos el concept C-X16 y la reacción fue tan positiva que hemos acelerado el desarrollo del nuevo Jaguar”. El nuevo modelo deportivo ha sido revelado mediante las primeras imágenes de un prototipo camuflado en pruebas, mientras que los detalles técnicos son todavía una incógnita.

“Este vehículo se denominará F-TYPE y a finales de año se dará a conocer como será el modelo de producción. El atractivo fundamental de los Jaguar es su corazón deportivo y ese corazón latirá más fuerte que nunca en el F-TYPE. Su desarrollo es una elocuente expresión de la confianza y la ambición de la marca Jaguar, junto con el deseo de nuestros ingenieros y del equipo de diseño, de producir un líder de mercado en un segmento del que hemos estado alejados durante demasiado tiempo. Pero esto ahora se ha acabado: llega el F-TYPE”.

La jornada de hoy también señala el momento en el que el riguroso calendario de desarrollo del F-TYPE se adentra en la etapa final de las pruebas en carretera, y los primeros prototipos de diseño comienzan a abandonar la factoría de Jaguar en Castle Bromwich, donde se fabricará el nuevo modelo. El F-TYPE se incorporará a la actual gama de modelos Jaguar, el XF berlina y Sportbrake, la berlina XJ y el XK coupé/convertible. La información técnica así como los detalles completos del F-TYPE se comunicarán a finales de 2012. El vehículo saldrá a la venta a mediados de 2013.

Más fotos y un vídeo tras el salto. Todo sobre Jaguar aquí.

Jaguar F-Type

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BMW ha revelado hoy las imágenes oficiales y primeros datos del concepto i8 Spyder, la versión a cielo descubierto del rompedor supercoche híbrido cupé. Se trata de un giro de tuerca más a la agresiva estratégica de BMW dentro del segmento de vehículos ecológicos, con su propia submarca “i” y con el ya anunciado lanzamiento de un deportivo híbrido que derivará del concepto que hoy tratamos. Este tercer modelo de BMW i simboliza nuevos conceptos de movilidad de vanguardia y diseño emocional. Su impronta deportiva subraya las cualidades de un descapotable biplaza mezclando ligereza, capacidad dinámica y eficiencia con una estética muy especial.

Apenas un año después de ser desvelado el BMW i8 Concept de 2+2 asientos, BMW i presenta la segunda variante de este innovador vehículo deportivo híbrido, una máquina diseñada para iluminar el camino hacia una movilidad eficiente. Como su hermano Coupe, el emocional BMW i8 Concept Spyder combina un diseño inteligente con la innovadora tecnología de impulsión eDrive, al tiempo que su construcción descapotable biplaza proporciona una experiencia de conducción incluso más intensa. Se trata de un automóvil en el que el sobresaliente potencial de restaciones va de la mano con un nivel de consumos y de emisiones extremadamente bajo.

El BMW i8 Concept Spyder es un híbrido Plug-in impulsado por un motopropulsor eDrive que combina un motor eléctrico de alto rendimiento y una mecánica de combustión de gasolina. La batería de ion-litio que alimenta al motor eléctrico puede ser recargada en un espacio de tiempo extremadamente breve desde un enchufe doméstico. Junto al minimizado peso del vehículo, su reducido centro de gravedad y su estudiado equilibrio, acoplado a un sistema combinado que desarrolla 354 CV, promete una capacidad dinámica imbatible, una excepcional eficiencia y un intachable placer de conducción.

BMW i8 Concept Spyder

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Después de que debutase en el Salón de Ginebra 2012 y del estreno de la versión SL 65 AMG, el renovado Mercedes SL 2013 ha protagonizado su primer vídeo oficial. El documento llega acompañado de nuevos e interesantes datos acerca de las características del deportivo descapotable. El SL 2013 llega actualizado estéticamente y con importantes novedades a nivel mecánico, como “la dieta” a la que ha sido sometido, a base de materiales ligeros como el aluminio para rebajar hasta 140 kilos que tenía de más. El objetivo que persigue Mercedes con estas modificaciones es encontrar el equilibrio entre deportividad, estilo y confort.

Bajo el capó del Mercedes SL 2013 debutan los nuevos propulsores BlueDIRECT, capaces de consumir un 29% menos sin perjudicar sus prestaciones. Por un lado, el motor 4.7 V8 del SL 500 desarrolla 450 CV de potencia y hasta 700 Nm de par motor. Tales cifras se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, mejorando en ocho décimas el crono del anterior modelo. Por el otro, el SL 300 equipa un 3.5 V6 con 306 CV y 370 Nm que registra un consumo medio de solamente 6,8 litros/100km. La aceleración de este último mejora en tres décimas, con solo 5.9 segundos para completar el 0-100km/h.

Ambos propulsores equipan de serie el sistema ECO Start&Stop para el ahorro de combustible y la caja automática robotizada 7G-Tronic Plus disponible opcionalmente. La carrocería del nuevo Mercedes SL está fabricada totalmente con aluminio. Sólo algunos de los componentes están hechos de materiales diferentes, aunque siempre con la ligereza como principal objetivo. El Mercedes SL 500 pesa 1.785 kilos, alrededor de 125 menos, el SL 350 pesa 1.685 kg, es decir 140 menos. Además de esto, la fabricante de la estrella asegura que todavía es mejor que la versión anterior en cuanto a rigidez, seguridad y confort.

Más acerca del Mercedes SL en este enlace.

Mercedes SL 2013

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Mercedes tomará parte en el Salón de Nueva York 2012 con el lanzamiento del nuevo SL 65 AMG, dotado con un motor V12 biturbo de 6.0 litros que ya conocemos muy bien del anterior modelo. El renovado SL 65 AMG, que aterrizará en los concesionarios de la casa alemana de la estrella a partir del mes de noviembre, desarrolla en esta ocasión 630 CV de potencia acompañados de unos brutales 1.000 Nm de par motor, todo ello a través de una caja de cambios automática de siete velocidades más moderna y veloz que la antigua de cinco marchas.

Gracias a las novedades introducidas, el nuevo Mercedes SL 65 AMG ganará algunas décimas al crono para completar el 0-100km/h y disminuirá sus consumos de forma notable. Además se introducirá un selector de modalidad de conducción que incluirá las preselecciones Controlled Efficiency, Sport, Sport plus y Manual. La nueva estructura de aluminio permite al SL 65 AMG rebajar su peso en 120 kilos y dejarlo en uan masa total de 1950 kg. La conducción del roadster descapotable se mejorará gracias a la suspensión deportiva activa y el nuevo sistema de dirección electromecánica.

El conjunto de frenos está dotado de discos de acero perforados de 390 mm en el eje anterior y 360 mm en el posterior, aunque también se pueden sustituir por frenos cerámicos opcionalmente. El apartado estético del Mercedes SL 65 AMG estrena nuevos detalles y acabados cromados en el morro, apéndices aerodinámicos más voluminosos, nuevas llantas de 19 pulgadas y capó de fibra de carbono. Por otro lado, en el interior de la cabina encontramos acabados de cuero, aluminio y fibra de carbono. Algunos elementos del equipamiento a resaltar son el Magic Sky Control, el sistema de sonido Bang & Olufsen y la calefacción inteligente AirScaft.

Todos los lanzamientos de Mercedes en este enlace.

Mercedes SL 65 AMG

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