Aquí llegan las primeras imágenes de la renovada Renault Espace, que tras cerca de diez años en el mercado -salió a la venta en 2002- recibe los primeros retoques estéticos mediante un lavado de cara o facelift. El restyling que recibe el enorme monovolumen francés se centra en el tercio anterior, donde la nueva Espace 2012 recibe un nuevo parachoques más lineal y simple que el precedente y una parrilla de diseño actualizado, en la línea de los últimos lanzamientos de Renault, coronada por el emblema del rombo en grandes dimensiones.

Las primeras imágenes no revelan el aspecto de la parte posterior del Renault Espace, que damos por hecho no recibe ninguna modificación, ni tampoco nos muestra cómo es el interior del coche familiar, uno de los puntos más importantes en este segmento tan exigente y que seguramente necesitará algunos detalles novedosos que convenzan a los posibles clientes. Tampoco podían faltar nuevos accesorios para la seguridad y el confort y algunas novedades en cuanto a la gama de motores facilitada por Renault. Descubriremos el resto de aspectos del nuevo Espace 2012 con su lanzamiento a partir del próximo verano.

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Renault Espace restyling 2012

Vía | Autoblog.it

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Una mula de pruebas del próximo MINI Cooper 2014 ha sido pillada por nuestros espías. Uno de los íconos reinventados será renovado dentro de muy poco y los ingenieros ya están poniendo a punto los detalles. Con el código interno ‘F56′, el nuevo MINI Cooper de tercera generación ya está probando por las carreteras de Europa, hasta arriba de camuflaje y sin dejar resquicio sobre posibles cambios estéticos.

De momento, datos concretos se saben pocos, aunque se ha podido saber que el nuevo MINI compartirá plataforma con el recién lanzado BMW Serie 1 2012. Por su parte, los motores serán otro apartado con novedades, los bloques de 4 cilindros Turbo se mantendrán como principal oferta de la gama, sin embargo, BMW incluirá también algún propulsor de 3 cilindros ultraeficiente. De las fotos se puede sacar algo, que el MINI III crecerá un poco en dimensiones, sobre todo a lo largo y ancho.

La parrilla central, por su parte, luce más corta pero al mismo tiempo más ancha, lo que da la sensación de que el capó y la ‘trompa’ son más largos. Los paragolpes aún lucen cubiertos por paneles y vinilos de camuflaje, pero se espera que también reciban cambios. La producción del nuevo MINI Cooper 2014 iniciará a principios del año que viene, y un año después la del Cooper Cabrio. Más información sobre el MINI Cooper en este enlace.

Fotos espía del MINI Cooper 3ª generación en pruebas

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Nuevas fotos del BMW Serie 4, variante cabrio del nuevo Serie 3 que ya está en la recta final de las pruebas para salir a producción. En esta ocasión le vemos paseándose con el techo practicable completamente abierto, sistema que ya detallamos en un post anterior. A los ingenieros les resultaría difícil no abrir el techo con las temperaturas actuales en Europa, y han dejado el interior servido en bandeja a los espía. Las fotos no hacen más que confirmar que gran parte del interior será idéntico al del nuevo BMW Serie 3 sedán, concretamente tablero, salpicadero y consola central, hasta detalles como el pomo de cambios y botón de encendido se mantienen sin cambios.

Todo sobre el Serie 4 en este enlace.

Fotos espía del BMW Serie 4 en pruebas con el techo abierto

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Nació como el MINI Paceman, fue presentado en el Salón de Detroit 2011 y, en ese momento, pocos apostaban por su producción como modelo de serie. Sin embargo, tras ver los bocetos que confirmaban el registro de las patentes y nuevos datos sobre el plan de productos de MINI, el Paceman Concept deja paso a lo que será el MINI Countryman Coupé. La variante tres puertas del crossover de MINI ha sido pillado en pruebas por nuestros espías, paso previo para su salida de la línea de producción y verle en los concesionarios hacia finales de este año, al menos es lo que se espera.

La unidad fotografiada, conserva los principales rasgos de diseño que el Paceman Concept, y salvo algunos detalles sutiles, mantendrá toda la esencia del concepto. En el frontal vemos a un Countryman tal cual, la parte posterior si recibe un diseño completamente nuevo y rompedor, con mucha fuerza y que le otorga solidez al conjunto, un paragolpes prominente con doble salida de escape y una luna trasera compacta sobre unas ópticas modernas, cierran tras un pilar C bajísimo, esto debido a la caída del techo necesaria para darle ese ansiado aspecto cupé deportivo.

Con sus 4.11 metros de largo, 1.79 de ancho y 1.54 de altura (aproximados), el MINI Countryman Coupé brindará un estilo más deportivo que el Countryman tradicional, para muestra, la mula de pruebas es una versión S, compartirá la gama de motores con su hermano y la versión ‘estrella’ de la gama Countryman 3 puertas llevará tracción integral All4 y será el paso previo para el modelo tope, el Countryman Coupé John Cooper Works. El único fleco que queda por dilucidar es el nombre definitivo, ¿qué os suena mejor, Countryman Coupé o Paceman? apostamos por el segundo.

Más información sobre el MINI Countryman Coupé en este enlace.

Fotos espía del MINI Countryman 3 puertas, MINI Paceman

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Opel sigue poniendo a punto al futuro Astra sedán que pronto llegará a los concesionarios europeos, tal y como le vimos en las fotos anteriores, lleva desde el pilar C hacia atrás el particular camuflaje que cubre la zona ‘nueva’ en este diseño, donde radican los cambios más importantes ya que podemos comprobar que el resto del cuerpo no recibe mayores cambios.

La unidad que veis en imágenes es de otro color y lleva llantas tradicionales, podría ser una variante de entrada con algún motor pequeño y eficiente. Como os comentaba en el post anterior, este Astra sedán compartirá la gama de propulsores con su hermano hatchback, queda por ver si Opel se anima con variantes GTC u OPC, tendremos que esperar un poco más.

Más sobre el Opel Astra en este enlace.

Nuevas fotos espía del Opel Astra sedán 2012

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Hace unos meses que fue fotografiado en pruebas el nuevo Porsche Panamera con su renovada carrocería en las inmediaciones del circuito alemán de Nürburgring. De nuevo en Alemania, esta vez en Stuttgart, tres prototipos del nuevo Panamera facelift 2012 han sido cazados en vídeo por un aficionado. Las tres unidades se detuvieron por unos minutos a repostar en una estación de servicio, todas ellas con las novedades del parachoques frontal cubiertas de camuflaje negro.

Gracias al documento podemos disfrutar no solamente del aspecto del nuevo Porsche Panamera, sino también del espectacular rugido de su motor bóxer. Como principales novedades estéticas, se espera que el Panamera actualice el aspecto que tiene desde su lanzamiento en 2009 con un rediseño para los parachoques y la iluminación tanto delantera como trasera. Probablemente también llegarán mejoras a nivel mecánico para el ahorro de combustible y la reducción de emisiones. Su debut tendrá lugar en uno de los dos grandes eventos que quedan por celebrarse en 2012: el Salón de París en el mes de septiembre o el Salón de Los Ángeles en noviembre.

Todas las novedades relacionadas con el Panamera aquí.

Porsche Panamera facelift 2012 en fotos espía

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Hasta un 15% puede aumentar el Audi Q5 su rendimiento y economía de uso gracias a las mejoras mecánicas que afectan a los tres motores TDI y los dos TFSI. Todos ellos combinan la inyección directa de combustible con la turboalimentación, y el sistema start-stop es de serie en todas las versiones. El motor 2.0 TDI se ofrece en dos variantes. En su versión con una potencia de 143 CV (105 kW) y 320 Nm de par máximo y el consumo medio es de 5,3 l/100 km.

La versión más potente del cuatro cilindros alcanza 177 CV y un par de 380 Nm, con un consumo medio de 6 l/100 km en su versión con cambio S tronic y tracción quattro. El V6 3.0 TDI, que se presenta en una nueva edición revisada, rinde 245 CV y 580 Nm de par, y está siempre asociado al cambio S tronic de siete velocidades y a la tracción quattro. Esta variante del Audi Q5 acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 s, y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, con un consumo medio de sólo 6,4 l/100 km.

Los motores de gasolina del nuevo Audi Q5 también cuentan con la tecnología más avanzada. El nuevo cuatro cilindros de dos litros recibe innovaciones en el sistema de control de las válvulas, en la gestión térmica, en la inyección, en el turbocompresor y en el escape, ahora con el colector integrado en la culata. Su potencia es de 225 CV (165 kW), y alcanza un par máximo de 350 Nm, con un consumo medio de 7,6 l/100 km.

El V6 3.0 TFSI con sobrealimentación, que sustituye en la gama al motor de 3,2 litros atmosférico, ofrece incluso más potencia, con 272 CV (200 kW) y un par máximo de 400 Nm. Permite al Q5 acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, con una velocidad máxima de 234 km/h, y el consumo medio en ciclo combinado se queda en apenas 8,5 l/100 km, lo que significa un ahorro de 0,8l/100 km respecto a su predecesor.

Audi Q5 2012

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Citroën acaba de lanzar en España el nuevo C4 Aircross, un SUV que aspira a conquistar un segmento en plena expansión. El Citroën C4 Aircross revisa los códigos tradicionales del SUV compacto para conjugar diseño e innovación tecnológica. Su inédita silueta cuenta con todos los atributos para adaptarse perfectamente a los estilos de vida actuales, que apuestan por la evasión y el ocio cotidiano: diseño consistente y elegante con los rasgos más característicos del estilo Citroën.

El C4 Aircross, del que hoy publicamos precios y equipamiento, cuenta con tracción a la carta, para aprovechar, según las necesidades, toda la motricidad de un vehículo todoterreno mediante tres modos de funcionamiento que se pueden seleccionar manualmente (2WD, 4WD y LOCK). Disponible en versiones de dos y cuatro ruedas motrices y tres niveles de acabado, Attraction, Seduction y Exclusive, el Citroën C4 Aircross ha empezado a comercializarse a partir del presente mes.

En el apartado medioambiental, sólo emite 119 g/Km de CO2 en la versión HDi 115 dos ruedas motrices, lo que sitúa al Citroën C4 Aircross en el mejor nivel de su segmento en emisiones contaminantes. La tecnología Stop&Start está incluida en todas las motorizaciones. Su arquitectura combina, de una forma ingeniosa, tamaño compacto con amplio espacio interior, en una carrocería de sólo 4,34 metros de longitud con, además, 442 litros de volumen de maletero. Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca francesa.

Consulta tras el salto los precios y equipamientos. Más del Citroën C4 Aircross aquí.

Citroën C4 Aircross

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La nueva generación del Ford Galaxy ya viene de camino, los espías han pillado una mula de pruebas en carretera con camuflaje en el frontal, sección que recibirá profundos cambios para acercarse más -en diseño- al del nuevo Ford Mondeo. Sin embargo, no deja de llamar la atención que el resto del cuerpo sigue siendo el de la generación actual, algo que debería cambiar notablemente en el modelo de producción. Compartirá algunos rasgos de diseño con el nuevo Mondeo, pero también la línea de motores, por lo que no se debe descartar el lanzamiento de un Galaxy 2013 híbrido, que llegaría meses después de las versiones a combustión. Las pruebas se intensificarán para que Ford tenga a punto el Galaxy 2013 de cara a su lanzamiento hacia finales de año. Os dejo con las fotos, más del Galaxy en este enlace.

En pruebas prototipo de la próxima generación del Ford Galaxy

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Para celebrar el lanzamiento del nuevo Peugeot 208, la casa francesa del león ha pedido al talento emergente del dubstep Nonstop, también conocido como Marquese Scott, que le dedique un baile a su nuevo utilitario. El hipnótico baile de Marquese Scott deja en segundo plano la presencia del 208, que “observa” desde la distancia, sin ningún otro coche que lo acompañe en el aparcamiento donde ha sido filmado el documento. El vídeo ha sido grabado de una tirada, sin cortes ni efectos especiales, tal como se indica en el canal dedicado: “Let Your Body Drive”.

Recordemos que el 208 es el principal pilar de la gama Peugeot y un firme aspirante a la recuperación del liderazgo en el segmento B. Para ello, el nuevo modelo de Peugeot llega pleno de atributos, protagonizando una auténtica revolución entre los automóviles de su clase, algo que la marca ha calificado como Re-generación. De hecho representa un cambio radical de tendencias en el sector automovilístico, siendo un modelo más pequeño y ligero que su antecesor, pero gozando a la vez de un habitáculo claramente más amplio y de un confort y una estabilidad muy superiores a los ofrecidos por la generación precedente.

Todo acerca del Peugeot 208 en este enlace.

Peugeot 208

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