La firma automovilística nipona Toyota acaba de ampliar la gama de su popular todoterreno Toyota Land Cruiser con el lanzamiento en España de la versión R-Edition del modelo. El Land Cruiser R-Edition, reconocible exteriormente por el pertinente logotipo en el portón trasero, pisará suelo español con una nueva unidad de motor de 3.0 litros D-4D que desarrolla una potencia máxima de 204 caballos.

Este nuevo propulsor (disponible con cambio manual y automático) no es más que un retoque de la unidad que en circunstancias normales es un 3.0 litros D-4D de 173 caballos de potencia. Así que el Land Cruiser R-Edition ha aumentado considerablemente su fuerza en 31 caballos y ahora tiene un par máximo de 510 Nm, con lo que consigue unas mejores prestaciones.

Si en noviembre de 2009 comenzaba a venderse la nueva generación, ahora la gama del 4×4 queda ya completa con la llegada de esta versión de ‘alto rendimiento’ que sin embargo, no supone, según indica la marca japonesa, un incremento en el consumo de carburante del Toyota Land Cruiser, ni tampoco unas emisiones de CO2 a la atmósfera mayores que la unidad de motor de la que procede este nuevo motor de 204 caballos. Así, los consumos y emisiones de las versiones R-Edition oscilan entre los 8,0 l a los 100 km y los 210 g/km de CO2 del modelo 3 puertas con cambio automático, hasta los 8,5 l/100 km y 224 g/km del 5 puertas con transmisión manual.

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El Chevrolet Spark está por desembarcar definitivamente en Europa, de hecho ya lo he visto por la calle, una unidad aparcada en plena calle de Velázquez en Madrid, y os ofrezco las imágenes que tomé, y debo admitir que se ve bastante bien, para ser un coche pequeño, el espacio interior y su diseño hacen olvidar que es un mini car en toda esencia.

En relación con esto, ha sido lanzado el anuncio publicitario oficial del Spark para Europa, en el spot parece que el mensaje a transmitir es que, en un Spark, la ciudad y su caos no serán problemas, se disfrutará de lo verdaderamente importante, de un compacto moderno y de máxima calidad. Para España, el Spark ya tiene precios oficiales, desde 8.400 euros. Más información del Chevrolet Spark aquí.

Chevrolet Spark en Madrid

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El Volkswagen Amarok ya ha sido presentado oficialmente en el Salón de Ginebra 2010 tras su estelar aparición en el Rally Dakar 2010. Ya os había adelantado algo de información sobre los precios de este pick up alemán, pues llega el listado de precios oficiales para el territorio argentino y que servirán de referencia para el resto de mercados a donde llegará el Amarok durante este año.

Como se ha venido comentando, en esta primera fase de la comercialización, el Amarok será ofrecido en versión cabina doble y con el motor 2.0 turbo-diesel con 163 caballos de fuerza. Serán 2 los acabados, Trendline y Highline, además de la posibilidad de escoger entre tracción 4×2 y tracción integral 4×4. El Amarok será construido únicamente en la planta de Pacheco en Argentina desde donde será distribuido a todo el mundo.

A partir de 2011 veremos al Amarok cabina sencilla que ya ha sido pillado en fotos espía, y también será introducido el motor 2.0 turbo-diesel con 120 caballos de fuerza. Os dejo con el listado de precios tras el salto, y si queréis estar al tanto de las noticias sobre el Volkswagen Amarok, pincha aquí.

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Con el triple de votos que el segundo clasificado, el nuevo Opel Astra ha sido galardonado con el Premio al ‘Coche del Año 2010’ que otorga el periódico español ABC en el que es uno de los más prestigiosos galardones que se otorgan al sector de la automoción en España desde hace ya 38 años (el evento se instituyó en el año 1972).

Es la primera vez que Opel recibe esta consideración en la historia del premio. El pasado año, el galardón recayó sobre el Citroën C5. En 2010, no obstante, los 55 miembros de un jurado conformado por periodistas especializados en motor de diversos medios de toda España, han votado mayoritariamente al Astra como el Mejor Coche del Año. El vehículo ha obtenido una puntuación de 192 puntos mientras el segundo clasificado, el Citroën C3 Picasso, tan sólo ha logrado 62, y el tercero, el Toyota iQ, 59 puntos.

Los miembros del Jurado han valorado aspectos como el diseño, la seguridad activa y pasiva, la innovación tecnológica trasladada al segmento compacto, el confort de uso, el servicio y mantenimiento postventa, y la relación calidad-precio ala hora de valorar los coches presentados. También se han tenido en cuenta valores ecológicos, como el nivel de emisiones y componentes reciclables.

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La gama Volkswagen Polo ya está completa, y el tope de la gama tiene su representante en el nuevo Polo GTI, presentado en el Salón de Ginebra 2010, estará a disposición de los interesados a partir de este verano, en versiones de 3 y 5 puertas. Pero algo importante, el nuevo Polo GTI no es bueno solamente en asfalto, ofrece un rendimiento increíble.

Os recuerdo que el Polo GTI llevará bajo el capó el motor de 4 cilindros 1.4 litros TSI con 180 caballos de fuerza y unos generosos 250Nm de par máximo (2.000-4.500rpm). Dicho propulsor estará acoplado a una transmisión DSG con 7 marchas. Sus llantas de 17” y el techo de cristal aportarán una sensación -y conducción- con un estilo muy deportivo.

Os dejo un buen vídeo tras el salto donde el Polo GTI muestra otros atributos. Más información del Volkswagen Polo pinchando aquí.

Salón de Ginebra 2010: Volkswagen presenta sus novedades, Polo GTI, CrossPolo, CrossGolf, Touareg y Amarok

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El Chevrolet Cruze es uno de los coches más exitosos del momento, ofrece modernidad, seguridad, calidad y algo clave en estos tiempos, buen precio. Por ello, General Motors quiere aprovechar este buen recibimiento que ha tenido este sedán y planea lanzar una variante cupé de 3 puertas, algo que Mark Reuss, Presidente de GM Norteamérica, se ha encargado de confirmar a través de un chat.

Ya habíamos conocido noticias sobre una posible variante hatchback que estaría a cargo de la filial australiana Holden, aunque este Cruze hatch tiene un futuro un poco incierto ante lo atractivo que luce el futuro Aveo 2011. En cuanto al cupé, Reuss ha dicho que es una buena idea y de hecho necesario, para garantizar el éxito continuado del modelo Cruze, algo que se vería favorecido con la eventual llegada del Cruze station wagon.

“GM proveerá rápidamente los productos que el mercado demanda, con la más alta calidad y seguridad como se hace hasta ahora. Esto incluye vehículos que tienen un gran ciclo de vida útil en conjunto con eficiencia y mucha diversión y estilo” Mark Reuss/Presidente de GM Norteamérica - Traducción Libre

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Hace un par de días os comentaba sobre el equipamiento opcional que será ofrecido con el Dacia Duster, pero será poco antes de su lanzamiento (abril), cuando se confirme la lista definitiva para el mercado español, con precios finales también. Ahora llegan más datos, pero esta vez sobre el equipamiento de serie que incluirán las 3 versiones que se comercializarán, ya os había adelantado algo cuando se filtró el catálogo francés.

La versión de entrada, Duster, tal y como habíamos visto, incluirá frenos ABS y EBD, dos airbags frontales, butaca trasera abatible, llantas de acero de 16” y cierre manual, con el único opcional disponible que serán las barras del techo (150€+imp.). El Duster Ambiance, segundo en la gama, incluirá todo lo anterior, pack eléctrico (elevalunas delantero y cierre centralizado), las barras del techo estarán de serie.

El Duster Ambiance incluirá además airbags laterales y tapicería especial para los asientos, y los opcionales que os comenté en el post anterior. A esto se sumará, también como opcional, el Pack Modularidad, que incluye regulación de altura para el volante, asiento y cinturón del conductor, y cuyo precio base será de 270 euros sin impuestos locales.

Fotos oficiales del Dacia Duster - Dacia SUV 2010

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Parece que tras múltiples fotos espía y recreaciones, se han filtrado -supuestos- datos concretos sobre la quinta generación del Suzuki Swift, que estaría llegando a los mercados a finales de esta año. Y uno de los elementos más llamativos es que se comenta que el Suzuki Swift 2011 también arribaría a Estados Unidos, esto basa en los beneficios que genera el modelo actual y las predicciones de Suzuki del éxito que tendrá esta nueva versión del Swift.

Uno de los grandes mercados a donde apunta el Swift es India, donde se pretende potenciar las ventas de la mano de Maruti, fabricante indio y filial de Suzuki. Pero en India, la realidad del Swift no está tan clara, las ventas no llegan a los esperado mientras que ya están llegando competidores muy serios, como el VW Polo, Ford Figo, Chevrolet Beat (Spark) y el súper barato Tata Nano.

En fin, todo apunta a que el nuevo Suzuki Swift será mostrado en el Salón de París en octubre de este año, ese mismo mes empezarán las entregas en Japón, mientras que los mercados internacionales deberán esperar hasta principios del 2011. En el caso de India, estaría llegando entre finales del 2010 y los primeros meses del 2011.

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El Plan 2000E dio -y está dando- sus frutos en cuanto a recuperación de ventas, en este 2010, los fabricantes siguen ofreciendo facilidades al cliente para adquirir un coche nuevo, como Fiat, que está ofreciendo el nuevo Punto Evo con un equipamiento muy completo, con un financiamiento interesante, la promoción se centra en los 90€ euros de la cuota mensual al hacerse con el modelo, os comento un poco como va en realidad.

El modelo en promoción es el Fiat Punto Evo 3 puertas con motor 1.2 litros y 65 caballos de fuerza y acabado Dynamic. De serie incluye navegador TomTom integrado y sistema de conexión Blue&Me, a través del cual se puede conectar el móvil y acceder al entretenimiento, consumos, seguridad, etc. que ofrece el coche gracias a mandos en el volante y a través de la pantalla táctil.

El precio de este coche al contado es de 9.290 euros (con impuestos + transporte + descuento + Plan2000E), pero concretamente la promoción de Fiat, contempla una entrada de 3.109 euros y 84 cuotas de 90 euros al mes. A esto se debe agregar una comisión por concepto de estudio y apertura al contado de 2,75%, que son 169.95 euros, mientras que la financiación estaría sujeta a un TIN de 5.90% y un TAE de 6.97%.

Fiat Punto Evo: nuevas fotos oficiales y toda la información

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Michael Macht, máximo responsable de la marca Porsche ha comentado que todos los miembros de la marca están dispuestos a fabricar el 918 Spyder que tanto éxito tuvo en el Salón de Ginebra. Tras acaparar todas las miradas y halagos en el salón suizo, ahora desde la marca alemana dicen estar completamente comprometidos para la fabricación del Porsche 918 Spyder.

Desde el primer boceto hasta el prototipo que se mostró en Ginebra hay un intervalo de 5 meses, un período de tiempo récord si tenemos en cuenta que el 918 equipa un sistema de propulsión híbrido de última generación. Bajo el capó se alberga un motor de gasolina V8 de 500cv de potencia, el cual trabaja sincronizado a dos motores eléctricos de 109cv cada uno, gracias a los que se obtiene una potencia conjunta de 718cv.

Según Porsche, el 918 es incluso más rápido que el Carrera GT en dar un giro completo al antiguo circuito de alemán de Nurburgring, el Nordschleife. La marca aun no se ha comprometido a fabricar el coche, aunque según Macht la reacción positiva en el salón podría influir mucho en las futuras decisiones que tome la compañía.

Porsche 918 Spyder

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Alfa acaba de presentar en el Salón de Ginebra la nueva transmisión, Leo ya os adelantó los primeros datos que se dieron a conocer sobre este nuevo cambio con doble embrague en seco de última generación. Ahora el fabricante acaba de ofrece más información y las primeras imágenes completas del TCT.

Este nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas que se montarán con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie. Estará disponible a partir de la próxima primavera en el MiTo 1.4 MultiAir Turbo gasolina de 135 CV que llevará además levas en el volante. Con la transmisión “Alfa TCT” se han registrado más de 23 patentes en 3 áreas: control cambio, mecánica cambio y actuador cambio.

El nuevo dispositivo, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El resultado es un mayor confort de conducción y sensaciones deportivas superiores. Además, es capaz de mantener casi intacta toda la potencia durante el cambio de marcha.

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Sabemos que os gusta mucho el nuevo Kia Sportage 2011, y a nosotros también, por ello le hemos dado seguimiento a este renovado SUV, el que -podríamos afirmar- ha recibido los cambios más notorios, centrándonos en el apartado estético. Un diseño increíble que parece abrirá el camino para los futuros modelos del fabricante coreano. Y si para vosotros no es suficiente con las fotos en directo que os ofrecimos desde el Salón de Ginebra 2010, os traigo 3 vídeos oficiales donde se muestra el Sportage al completo.

Ya os he comentado sobre los datos técnicos que podréis recordar aquí, serán 4 propulsores (2 diesel/2 gasolina), que podrán ser combinados con tracción sencilla o integral, y gestionado a través de alguna de las 3 transmisiones disponibles. Pero bien, llegados a este punto donde ya hemos visto fotos espía, imágenes oficiales, es el momento para disfrutar del interior del Sportage, poco mostrado hasta el momento. Os dejo con los vídeos tras el salto y solo os digo una cosa más, disfrutadlos al máximo.

Más información sobre el Sportage 2010 pinchando aquí.

Nueva galería del Kia Sportage 2011

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