Mientras se alistan para el Salón de París 2010, en Peugeot han decidido compartir mayores datos y nuevos imágenes oficiales del Peugeot 508, el mencionado sucesor del 407 y 607 que será presentado en la cita gala dentro de 3 semanas. Una moderna berlina de gama alta que llegará para romper con lo visto en sus -nada vanguardistas- predecesores.

El nuevo 508 será producido en Francia, para su distribución en los mercados occidentales, y en China, para abastecer el gran mercado interno del país asiático. Le veremos en los concesionarios a principios de 2011, tanto en versión sedán como station wagon. La berlina tendrá 479 cm de largo, mientras que el segundo será un poco más grande, 481 cm de largo.

El futuro 508 SW estará construido sobre una plataforma mucho más grande que le dotará de una capacidad de carga más que suficiente, la capacidad mínima del maletero será de 660 litros y la máxima de 1.865 litros, esto con los asientos traseros abatidos, la berlina podrá cargar 545 litros. La aerodinámica (Cx) ha sido mejorada a 0,25 (berlina) y 0,26 (SW).

Peugeot 508 - Salón de París 2010

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Después del anuncio de que Mitsubishi presentaría la versión europea del i-MiEV en el Salón de París, Peugeot ha presentado nuevas fotos oficiales conjuntamente con mayores datos técnicos del iOn. El Peugeot iOn es una adaptación del i-MiEV japonés para ser vendido por el Grupo PSA en algunos países europeos gracias a un acuerdo entre Mitsubishi y Peugeot-Citroën.

El Peugeot iOn cuenta con un paquete de 88 células de batería de ion-litio que alimentan su motor eléctrico de 47kW de potencia y 180Nm de fuerza par, que si fuese un motor de combustión estaríamos hablando de unos 64cv de potencia. Las prestaciones del iOn son las suficientes para defenderse en su medio, la ciudad, con una velocidad máxima de 130km/h y un 0 a 100km/h en 15,9 segundos.

Prestaciones aparte, la cifra más importante en un vehículo eléctrico es su autonomía, y el Peugeot iOn aprueba en este apartado. Es capaz de recorrer con una sola carga hasta 150km (10km menos que el ‘Mitsu’), un buen dato si tenemos en cuenta que el 90% de los trayectos diarios más comunes no superan los 60km de distancia, por lo que lo podremos recargar a diario en casa.

Peugeot iOn (Mitsubishi i-MiEV europeo)

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Peugeot está trabajando en un sorprendente nuevo concept car que será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de París 2010 durante el próximo mes de octubre. El Peugeot EX1 Concept tendrá un diseño futurista y servirá para celebrar mediante la presentación de un automóvil excepcional los 200 años que recientemente ha cumplido la marca francesa del león.

La imagen de cabecera no corresponde a una nave espacial, sino que es la primera foto teaser del EX1 Concept, aunque bien podría tratarse de un diseño de la mismísima NASA. Se trata de una imagen del diseño futurista del interior de la cabina del EX1, que además de romper moldes en cuanto a diseño podría introducir un nuevo sistema de conducción mediante una palanca tipo “joystick”.

En cuanto a su aspecto y mecánica, el Peugeot EX1 Concept será un automóvil de orientación deportiva que podría utilizar un sistema de propulsión híbrido o incluso un motor único eléctrico. Sea cual sea su aspecto definitivo, el principal legado de este nuevo concepto es el de demostrar el potencial innovador de Peugeot después de 200 años en el mercado.

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Peugeot ya ha iniciado la producción del nuevo 408 para América Latina tras una larga fase “confidencial” del proyecto y desarrollo del mismo. Las últimas unidades de pre-producción ya circulan por las calles de Sudamérica, pero acá está la primera imagen que muestra el aspecto final que tendrá el popular sedán francés.

A estas alturas, el Peugeot 408 se encuentra en pruebas finales de funcionamiento en condiciones reales de uso. Es decir, la idea en la última etapa de desarrollo del modelo es para evaluar que se satisfacen las necesidades del cliente y se cumplen con los criterios de alta calidad que la marca establece antes de la comercialización de algún vehículo.

En total, el nuevo 408 para América Latina habrá recorrido cerca de un millón de kilómetros en pruebas antes de su lanzamiento oficial. Será producido en la planta de PSA en Palomar (Buenos Aires, Argentina), donde el 408 se beneficiará de toda la experiencia de este gran complejo industrial que ha producido 1.2 millones de vehículos hasta ahora. Una imagen en mayor resolución tras el salto.

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Cada vez más cerca de ver concretada la nueva gama híbrida de Peugeot, uno de sus integrantes estrella será el 3008 HYbrid4 que el fabricante francés presenta oficialmente con fotos y algunos datos previo a su debut oficial en el Salón de París 2010. Llegará a los mercados a partir de la primavera del 2011 para continuar reforzando la imagen verde de Peugeot.

Está equipado con una plataforma híbrida compuesta por un motor diesel de cuatro cilindros 2.0 HDi con 163 CV y 300 Nm de par, en combinación con un motor eléctrico de 37 caballos de fuerza, se podrá gestionar a través de una caja automática secuencial de 6 marchas BMP6. Con 200cv, consume sólo 3,8 l/100km emitiendo 99 g/km de CO2, un ahorro del 35%.

El sistema HYbrid4 se compone de tracción en las 4 ruedas gestionadas a través de un enlace “by wire” (sin conexión mecánica), con cuatro modos de funcionamiento seleccionables en un botón de mando en el tablero, automático, 4WD y Sport. Pero lo más interesante es el modo completamente eléctrico llamado “ZEV” (Zero Emission Vehicle).

Peugeot 3008 HYbrid4

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La reinvención a la que está sometiendo Peugeot a su propia línea de diseño continúa adelante. Tras la presentación del espectacular concepto SR1 en el Salón de Ginebra, para el próximo Salón de París la marca del león tiene preparado un nuevo automóvil con un aspecto revolucionario y novedoso que será bautizado como Peugeot H1 Concept.

El diseño del nuevo concepto HR1 marcará el inicio de una nueva era post 207 para la marca francesa, en la que tratarán de ofrecer coches con aspecto carismático y de elegante diseño a precios incluso inferiores a los de la generación actual. También será novedad la introducción de un sistema de propulsión híbrido que ha sido desarrollado en colaboración con Citroën.

Para su propulsión, el Peugeot HR1 utilizará un motor HDi de 2 litros y 163cv de potencia que irá acoplado a otro eléctrico que ofrecerá 37cv adicionales. Los detalles del nuevo concepto HR1 de Peugeot son totalmente secretos, pero desde dentro se ha filtrado que tendría un tamaño similar al del nuevo Citroën DS4 pero con un diseño totalmente desvinculante.

Peugeot SR1 Concept

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Revolucionario y extravagante, así se podría definir al Peugeot BB1, mitad coche y mitad scooter, algo muy raro para verle normalmente por las calles, sin embargo, el Director de Diseño de Peugeot, Gilles Vidal, parece que ha revelado a un medio escrito la firme intención del fabricante francés de llevar a producción el BB1, eso si, no vería la luz antes del 2012 o 2013.

El segmento de los mini car, bi-plazas y ultra compactos está en pleno auge, Peugeot quiere sumarse a la fiesta y de allí que de luz verde a este proyecto. El gran tema estará en decidir cómo será lanzado el BB1 en su forma de vehículo de serie, como scooter, coche, ambos, ninguno? todo un enigma que, en teoría, se resolverá en los dos años que restan para que esto se haga realidad.

En su versión concepto, el BB1 es propulsado eléctricamente gracias a un par de motores ubicados en el tren trasero, los cuales han sido desarrollados en conjunto por Peugeot y Michelin. Cada uno de los motores entrega 20 caballos de fuerza y son capaces de acelerar el vehículo de 0 a 30km/h en 2,8 segundos, y de 30 a 60km/h en 4 segundos.

Peugeot BB1 Concept

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Un coche tan misterioso como cautivador, llegó sorpresivamente, es el Citröen Aircross, versión campera del C3 Picasso que ha sido re-pensado exclusivamente para el mercado latinoamericano. Su proceso de construcción ya ha iniciado en las instalaciones del Grupo PSA en Porto Real (Río de Janeiro), desde donde saldrá para abastecer a todos los mercados de la región, la producción en Argentina también será útil para satisfacer la demanda.

Su presentación oficial será en cuestión de días y las ventas del Aircross iniciarán formalmente en el mes de septiembre. Como se ha venido detallando, el Aircross ha recibido numerosas modificaciones con respecto a su hermano europeo, un estilo más aventurero dominado por el neumático de repuesto en el portón trasero, pilar A como extensión de los raíles del techo, adhesivos y un interior equipado al pleno, son parte de las novedades.

El motor que equipará al Aircross será el 1.6 16v Flex con 113 caballos de fuerza, se presenta como gran rival para el Ford EcoSport, Volkswagen CrossFox, Fiat Idea Adventure, Renault Sandero Stepway, entre otros modelos camperos que tienen gran éxito en Sudamérica. Actualmente, Citröen controla un 2,5% del mercado brasileño y quiere pasar al 3,5% con ayuda del Aircross, del que espera vender 2.500 unidades mensuales. Más tras el salto y pinchando aquí.

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Ayer Leo os adelantó las primeras imágenes del Peugeot 508, la nueva berlina del segmento D con la que la marca francesa quiere recobrar el terreno perdido en el año de su bicentenario. La marca francesa ha revelado pocas horas después de la filtración algunas imágenes tanto de la versión de tres volúmenes como la SW. También van llegando datos con cuentagotas ya que la firma quiere hacer un lanzamiento por todo lo alto en el Salón de París, para lo cual deberá dejarse alguna noticia hasta entonces.

Como os digo, Peugeot está danto los datos justos. De momento, ha anunciado que el 508 estará equipado con el nuevo sistema Start & Stop del que os hablé hace algunas semanas. Evidentemente tendrá que llevarlo, ya que se va a equipar en toda la gama del grupo PSA. También habrá disponible una versión híbrida con la tecnología HYbrid4, que además estará disponible apenas un par de meses después del lanzamiento.

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A finales del mes pasado circuló por la red una imagen que mostraba el nuevo Peugeot 508 a medio destapar, pero hace horas han saltado unas primeras imágenes oficiales filtradas de la berlina estrella de la casa francesa, su nuevo representante en el segmento D y que reemplazará a los poco afortunados 407 y 607. Se hace evidente el parecido con el Concept 5, sobre todo en capó, laterales, y parte trasera.

El Peugeot 508 será expuesto en el Salón del Automóvil de París (2-17 de octubre) para debutar un mes más tarde con la gama de motores se compuesta por los 1.6 y 2.0 THP con potencia entre 155 y 200 caballos, además de los 1.6, 2.0 y 3.0 TDI. En 2011, debut de una versión station wagon, seguido por la variante híbrida Hybrid4. Sólo queda esperar por fotos y detalles oficiales que serán anunciados en las próximas horas. Más del 508 aquí.

Peugeot 508 berlina y SW

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Según informa el diario La Voz de Galicia, el Grupo PSA tiene la intención de devolver a la vida la marca británica Talbot como parte de una estrategia para plantar cara a la marca de precios reducidos Dacia, que pertenece a su rival francesa Renault. Talbot, a pesar de no ser históricamente una marca barata, ahora volverá como una de las low cost de Europa para beneficiarse del tirón que tienen estos coches en los países emergentes del este.

Lo mejor del renacimiento de esta mítica marca es que el Grupo PSA tiene pensado fabricar los dos primeros modelos de Talbot en la planta de Citroën que tiene el grupo en la ciudad gallega de Vigo a partir del año 2012. Ambos modelos, hasta ahora conocidos como M3 y M4, tendrán la misión de sustituir los modelos más económicos de las marcas francesas: El Peugeot 206+ y el Citroën C3 Classic.

Talbot Samba y Horizon

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Llega el verano y con ello los viajes, los que no disponen de coche propio tendrá múltiples opciones para hacerse con uno y aprovechar las vacaciones o algún fin de semana en la playa. Europcar ofrece varias promociones para estas fechas, una de las cuales estipula los fines de semana en los cuales podremos pagar 2 días y disfrutar de 3 con el coche elegido.

Aspectos a tomar en cuenta es que esta promoción será válida hasta el 30 de julio, no aplica a las oficinas de Granada y no incluye vehículos de las categorías IVMR, FVMR y SVMR. Introduciendo este próximo fin de semana, recogiendo el coche el viernes 9 de julio en la Estación Chamartín en Madrid a las 10h y hasta el lunes 12 de julio a la misma hora tenemos lo siguiente.

Dentro del segmento de los económicos, Fiat Panda 60cv o similar por 89.01 euros los 3 días (pago on-line), y un Seat Ibiza 1.5 o similar por 90.27 euros (pago on-line). Dentro de los familiares, un Peugeot 308 SW o similar por 116.62 (on-line) y un Seat Altea XL por 128.93 euros por los 3 días pagando on-line. Tras el salto más opciones de alquiler.

Continuar la lectura: Alquila un coche en verano 2010: 3 x 2 días con Europcar

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