Las primeras imágenes de un misterioso Pagani Zonda 760 RS acaban de salir publicadas en la red. Todavía no se conocen todos los detalles del nuevo modelo, pero según GTSpirit se trata de una versión modificada del Zonda 750 que acabó convirtiéndose en el Zonda 760 RS que vemos parcialmente en las imágenes. Según parece, el cliente que encargó el supercoche finalmente se hizo atrás y lo utilizaron para convertirlo en una máquina todavía más espectacular y eficaz sobre el asfalto.

Diversas fuentes indican que el Pagani Zonda 760 RS está basado en el Zonda F, pero estéticamente parece no ser así: las imágenes publicadas muestran elementos aerodinámicos de fibra de carbono originales del paquete que equipa la serie limitada Zonda Cinque. Bajo el capó, está unidad única del Zonda equipa un motor con 760 CV de potencia -como su nombre indica- originario de Mercedes AMG. Éste, combinado con una ligereza extraordinaria, le permitiría acelerar de 0 a 100km/h en menos de tres segundos y superar los 350km/h de velocidad máxima.

Lee todo acerca del Pagani Zonda aquí.

Pagani Zonda 760 RS

Vía | GTSpirit

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Pagani Automobili ha publicado un nuevo en interesante vídeo en su canal oficial de YouTube donde nos explica a modo de documental el proceso de creación de su última máquina deportiva, el Huayra. Desde la primera maqueta -se necesitaron ocho modelos a escala y dos a tamaño real- hasta el deportivo definitivo hay todo un proceso creativo y de diseño que veremos explicado y desgranado en este documental que no deberías perderte. El único inconveniente es que ha sido filmado en inglés, pero aún así vale mucho la pena porque repasa todo el proceso de producción del primer prototipo del Huayra, uno de los mejores supercoches en la actualidad. No lo comenté antes, pero el proceso de diseño y fabricación de este modelo es completamente manual.

El diseño del Pagani Huayra se inspira -obviamente- en el del Zonda, el mítico supercoche de la casa italoargentina. Como bien recordarás, el Huayra equipa un motor V12 de seis litros con sistema biturbo fabricado por Mercedes AMG. Este es capaz de generar la cifra de 700 caballos de potencia y empujar con 1000Nm de fuerza par máxima, con una tracción brutal. El rápido cambio secuencial de siete velocidades permite al Huayra acelerar de 0 a 100km/h en únicamente 3,2 segundos y obtener una velocidad máxima estratosférica de 370km/h. Por desgracia, solamente veinte afortunados podrán adquirir una unidad de este modelo anualmente.

Todos los detalles del Pagani Huayra aquí.

Pagani Huayra - nuevas imágenes oficiales

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Pagani, la marca italo-argentina de supercoches, ha publicado una nueva serie de fotos oficiales del Huayra, su último lanzamiento. Las fotos de la galería fotográfica que podéis disfrutar a continuación han sido tomado principalmente en Estados Unidos e Italia, buscando alguno de los paisajes más bellos que acompañen el espectacular deportivo. Además, nuevas imágenes de estudio revelan todos los detalles del Huayra, desde los acabados de la cabina hasta los elementos mecánicos interiores que no están a la vista.

El Pagani Huayra, como recordarás, equipa un motor V12 de seis litros y con sistema biturbo fabricado por Mercedes AMG. Este es capaz de generar la cifra de 700 caballos de potencia y empujar con 1000Nm de fuerza par máxima, con una tracción brutal. El rápido cambio secuencial de siete velocidades permite al Huayra acelerar de 0 a 100km/h en únicamente 3,2 segundos y obtener una velocidad máxima estratosférica de 370km/h. Por desgracia, solamente veinte afortunados podrán adquirir una unidad de este modelo anualmente.

Todos los detalles del Pagani Huayra aquí.

Pagani Huayra - nuevas imágenes oficiales

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La que veis en estas imágenes es la última unidad del Pagani Zonda F Roadster que saldrá de la fábrica de la marca italo-argentina en San Cesario sul Panaro, en las inmediaciones de Módena, Italia. El extraordinario deportivo descapotable, que combina el negro carbono con un color púrpura muy llamativo tanto para la carrocería como para el interior de la cabina, está listo para ser entregado a un cliente ucraniano y terminar así con la producción del modelo.

Del Pagani Zonda F se han producido en total 25 unidades, todas ellas dotadas de un poderoso propulsor V12 de 7.3 litros con origen en Mercedes-Benz que es capaz de desarrollar 602cv de potencia. La versión Clubsport, además de contar con frenos carbocerámicos y suspensión específica, es capaz de desarrollar hasta 650 caballos, obteniendo una impresionante relación peso-potencia de 1,89 kg/cv. La transmisión consta de una caja manual de seis velocidades y actúa sobre el eje posterior.

Uno de los principales puntos fuertes del Zonda F es su contenido peso de 1230 kilos, cifra que se mantiene intacta a pesar de que este se trate de la versión a cielo abierto. Esto se consigue mediante el uso intensivo de fibra de carbono para la construcción del chasis, de la carrocería e incluso algunos elementos del habitáculo. Las cifras prestacionales de este modelo son 3,6 segundos para completar el 0 a 100km/h, 9,8 segundos para alcanzar los 200km/h y 345km/h de velocidad máxima.

Tenéis todo acerca del Pagani Zonda en este enlace.

Pagani Zonda F Roadster: entregada la última unidad

Vía | Autoblog.it

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Los coches eléctricos no son algo del futuro, constituyen un presente muy prometedor, sin embargo, la propulsión eléctrica se limita -de momento- a coches utilitarios para desplazamientos por la ciudad. Son pocas las iniciativas eléctricas aplicadas a coches de altas prestaciones, quizá la más reciente y espectacular ha sido el Porsche Boxster E presentado en la Challenge Bibendum en Berlín, pero en Pagani Automobili, se imaginan un futuro deportivo y eléctrico con el Electrodynamics Concept.

El diseñador de Pagani, Antonio Bruno, ha plasmado la posibilidad de combinar un gran diseño, moderno, atractivo, con la ausencia de un motor de combustión interna. La propulsión de este concepto está a cargo de 4 motores magnéticos que envían la energía a cada una de las 4 ruedas. El diseñador comenta que al no tener una marca de referencia, existe la libertad suficiente para centrarse en la aerodinámica y un diseño ajustado a las características del producto.

Unas líneas muy fluidas, un techo que continúa hacia el paragolpes trasero, hacen del Electrodynamics con coche deportivo eléctrico casi perfecto. Su creador, Antonio Bruno, es diseñador de exterior e interior en Pagani y ha estudiado en el Istituto di Scienza dell’Automobile di Modena. Os dejo con una pequeña galería del concepto a la que podéis acceder pinchando en las miniaturas, más información sobre motores eléctricos pinchando en este enlace.

Pagani Electrodynamics Concept

Vía | CBD

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Desde Italia nos llega una nueva galería de fotos, en la cual podemos ver el Pagani Huayra acompañado del Zonda R en una sesión promocional sobre el asfalto del circuito de Adria. Las imágenes son obra del lector y fotógrafo conocido como “Soluz”, quien sigue de cerca estas dos creaciones sobrenaturales de la ingeniería y ha decidido compartir su trabajo con nuestra página hermana Autoblog.it.

La extensa galería de imágenes, con más de ochenta instantáneas, nos muestra los dos supercoches de Pagani en plena acción, además de todos los detalles de su mecánica mientras “descansan” en boxes. Recordad que el Pagani Huayra, último modelo en llegar, cuenta con un motor V12 con 730cv y 1100Nm de fuerza. Por su parte, el Zonda R equipa un motor similar con 750cv de potencia y es el actual poseedor del récord a una vuelta en Nürburgring Nordschleife. Más de Pagani aquí.

Los Pagani Huayra y Zonda R en Adria

Vía | Autoblog.it

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Ayer disfrutamos con la melodía de los Porsche más míticos de la historia gracias a un vídeo filmado en el Sound Night en el Museo de Porsche, hoy llega otro vídeo con una nueva canción, el rugir del motor V12 AMG del Pagani Huayra que ha salido a dar un par de giros en el Adria International Raceway. El siempre prolífico Marchettino logró obtener un vídeo on-board donde captó la esencia del sonido del nuevo bólido de la casa de San Cesario sul Panaro.

El sonido del bloque bi-turbo de 6 litros diseñado por Mercedes Benz-AMG, especialmente para el Huayra, es magnífico, una verdadera melodía para los oídos. Pero eso no es todo, ver la cuádruple salida de escape liberando los 700 caballos de fuerza, provocan que se sacudan, por la aceleración pero también por las fuerzas G que inciden sobre el coche. Y precisamente de aerodinámica, ver la actuación de las dos aletas posteriores termina por dejar con la boca abierta.

Toda la información sobre el Pagani Huayra en este enlace.

Pagani Huayra: nuevas fotos oficiales [+50 imágenes]

Vía | Marchettino

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Buenas noticias para los amantes de los superdeportivos a techo descubierto, ya que Pagani ha confirmado que lanzará una versión descapotable del nuevo Huayra en el plazo de unos pocos años. El máximo responsable y propietario de la marca, Horacio Pagani, ha desvelado en una entrevista con la prensa argentina que “habrá un Huayra roadster en aproximadamente tres años”.

El señor Pagani también dio a conocer que tenía la voluntad inicial de bautizar el nuevo modelo como ‘Da Vinci’, pero esta opción se tuvo que descartar al sugerirse el nombre de Huayra, que finalmente resultó más atractivo para representar el deportivo. El nombre de Huayra fue propuesto por una compañía especializada en marketing, por lo que finalmente esta opción tuvo mucha más fuerza que la voluntad del mismísimo propietario de la compañía.

El Pagani Huayra fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra a inicios de este mismo mes, tras ello se han confirmado 60 reservas de clientes a pesar de que el modelo cuesta un millón de euros. Este nuevo supercar de Pagani cuenta con un motor V12 6.0 biturbo y está disponible en dos versiones: el estándar tiene 700cv y 900Nm, mientras que la versión Sport desarrolla 730 caballos y 1100Nm de fuerza. No dejéis pasar la nueva galería con más de 50 fotos, todo sobre el Huayra aquí.

Pagani Huayra: nuevas fotos oficiales

Vía | AutoCar

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No se trata de un vídeo de pruebas, ni donde podamos escuchar el rugir de sus caballos de fuerza, se trata de una filmación en la que se puede detallar al nuevo Pagani Huayra, que ha sido expuesto a los transeúntes con motivo de la 10ª edición del festival “Motori e Sapori”, que se celebra en Castelfranco Emilia, cerca del complejo de Pagani. Un verdadero deleite para las personas que pasaban por allí.

Y el autor del vídeo comenta un detalle importante, que no se trata de un Huayra de serie como el presentado en el Salón de Ginebra 2011. La unidad que vemos en vídeo, y en fotos de presentación, es el prototipo número 4 (PT4), que servirá como una mula de pruebas para futuras versiones y ediciones especiales, además de “show-car” en este tipo de eventos.

Aunque su rendimiento es asombroso, es sólo el principio en la historia Huayra. Al igual que su antecesor, el Zonda, lo más probable es que muy pronto veamos muchos cambios de potencia, chasis, suspensiones y varias series especiales y one-offs para satisfacer a los más exigentes. Más información sobre el Huayra aquí.

Nuevas fotos oficiales del Pagani Huayra

Vía | Marchettino en YouTube

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Hoy podemos disfrutar de un nuevo video oficial dedicado a Pagani Huayra, que inicia con unas palabras ya vistas en su presentación oficial hace unas semanas, “Las antiguas leyendas de Aymara hablan de Huayra Tata, Dios del viento, que impulsa los vientos, las corrientes y los remolinos que invaden las montañas, acantilados y colinas de Los Andes. Tata Huayra duerme, el agua y los ríos reposan plácidamente. Pero la calma que precede a la tormenta está por ser intemrrumpida…“

La última creación de Horacio Pagani extrema no destaca sólo por su tecnología única, por su diseño futurista, ni por su rendimiento estelar. Lo que hace que este coche sea único es también el aura mística y épica que le rodea, el sabor de su exclusividad y la filosofía bajo la cual ha sido construido, inspirado en el dios del viento. Sin duda, es un buen ejemplo del ingenio humano, salido del alma de Horacio Pagani.

El Huayra utiliza precisamente ese elemento que le da identidad, el viento, fluye a través de él y se fija al suelo a medida que aumenta la velocidad, esto gracias al paquete aerodinámico activo que posee, muchos afirman que parece un coche sacado del mundo de la ciencia ficción, al ver los alerones funcionar en movimiento. Sin embargo, es una agradable realidad, lo que si puede rozar la fantasía es su precio. Más del Huayra en este enlace.

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