Ford Performance Vehicles ha levantado el velo al primer concept car de la división de deportivos, el FPV GT que acaba de ser presentado en Melbourne con motivo el Australian International Motor Show (AIMS). El musculoso deportivo australiano utiliza el motor Boss V8 de 5.0 litros de cilindrada, el cual es capaz de rendir hasta 455cv de potencia y 570Nm de fuerza. Por el momento no se han revelado los detalles acerca de la transmisión utilizada ni las cifras de las prestaciones que puede llegar a ofrecer.

“Tomando nuestro icónico FPV GT, hemos elaborado un paquete de mejoras de rendimiento y diseño para demostrar qué puede llegar a hacer Ford Performance Vehicles en el futuro.” Rod Barrett / Manager General de FPV - Traducción libre

Para darle un aspecto mucho más deportivo, el FPV GT recibe unas grandes llantas forjadas de aleación de aluminio con medidas 19×8 pulgadas en el eje delantero y 19×9.5″ en el eje propulsor, ambas con neumáticos Dunlop SP Sportmaxx GT montados. El sistema de frenado del FPV GT Concept consta de pinzas con seis pistones delante y cuatro pistones detrás, todas ellas pintadas del mismo color negro que las llantas y la carrocería. Tenéis más lanzamientos del AIMS aquí.

Vía | WCF

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La constructora australiana Joss Developments Limited ha publicado nuevas imágenes del supercoche JP1 con motivo del AIMS que tiene lugar esta semana en Melbourne. Las nuevas fotografías complementan una primera imagen del deportivo supuestamente filtrada que compartimos la semana pasada, con la carrocería del nuevo supercar en un vivo color rojo y luciendo un diseño cuanto menos espectacular. También se han hecho públicos los primeros datos del modelo, que sorprendentemente alcanzará una velocidad máxima de 360km/h, superando en 20km/h la cifra previamente anunciada.

Como ya conocéis, el Joss JP1 es un modelo muy exclusivo del que sólo se fabricarán 50 unidades con un precio de 500.000 dólares australianos (369.000€). Para su propulsión, el JP1 utiliza un motor V8 de 6.6 litros y cuerpo de aluminio capaz de desarrollar 500 caballos de potencia, el cual va enlazado a una transmisión Albins Zeroshift Automated Manual Transmission (AMT) que podréis ver al detalle en las imágenes. Dicha combinación permite al Joss JP1 acelerar hasta 100km/h en menos de tres segundos y hasta 160km/h en apenas 6 segundos. Más supercoches aquí.

Joss JP1- nuevas imágenes

Vía | WCF

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Gracias a la colaboración entre las distintas marcas que trabajan para General Motors, la australiana Holden podrá lanzar tres nuevos modelos sin coste alguno: el Barina, el Cruze y el Colorado. El primero de ellos no se trata de otro que el Chevrolet Aveo (Sonic en EE.UU.), que ha sido rebautizado, cambiando la cruz por el emblema de Holden y adaptándose a las exigencias de los clientes australiano en cuanto a acabados y equipamiento se refiere.

También el Chevrolet Cruze, en su versión hatchback de cinco puertas, llegará a tierras australianas -de momento- en forma de concepto, el mismo que se presentó en París 2010. El modelo de producción del Holden Cruze será presentado a finales del presente año y se construirá en Australia. Por último, otro modelo que llegará rebautizado será el Holden Colorado: la camioneta pick-up de GM llega con luces led, un diseño agresivo, llantas de 20″ y motor 2.8 turbodiésel entre otras novedades. Tenéis tres completas galerías de fotos tras el salto, más de General Motors aquí.

Continuar la lectura: Holden presenta el Barina, el Cruze y el Colorado en el AIMS

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La F1 sigue su curso entre carrera y carrera, hoy se ha confirmado un nuevo -y sorpresivo- fichaje, las escuderías Hispania Racing y Red Bull Racing firmaron un acuerdo de colaboración dentro del cual el joven piloto australiano, Daniel Ricciardo, se une a la escudería española como piloto oficial, sustituyendo al indio Narain Karthikeyan. Con este gesto, el vigente Campeón del Mundo de F1 apuesta por Hispania Racing para continuar con la formación y desarrollo de sus pilotos.

El australiano Daniel Ricciardo, que hasta ahora había completado todas las primeras sesiones de entrenamientos libres de los ocho grandes premios que se han disputado hasta el momento, verá cumplido su sueño de convertirse en piloto de Fórmula 1 empezando en el Gran Premio de Gran Bretaña de la semana que viene. De esta forma, Ricciardo se une a Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi como piloto oficial de la escudería española de Fórmula 1 Hispania Racing.

“Para nosotros este acuerdo es una recompensa al duro trabajo realizado desde que comenzamos nuestra andadura en la Fórmula 1 la pasada campaña. Nos sentimos orgullosos de que el campeón de Fórmula 1, tanto en el Mundial de Constructores como en Mundial de Pilotos, confíe en nosotros para continuar con el desarrollo y formación de sus pilotos. Esperemos que este sea solo el principio de una fructífera relación de futuras colaboraciones” Jose Ramón Carabante - Presidente de Hispania Racing.

Continuar la lectura: Fórmula 1 2011: Daniel Ricciardo sustituye a Narain Karthikeyan como piloto oficial en Hispania

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Luego de ver la primera imagen filtrada desde Australia, Toyota muestra un adelanto de los nuevos modelos 2012 del Toyota Hilux, tanto pick up como SUV (Hilux SW4 o Fortuner según el mercado) que serán presentados en el Auto Show de Melbourne 2011 en Australia, El “Big Major Change” será la última actualización de esta dupla antes de la llegada de la nueva generación, prevista para 2014.

Llama la atención el frontal, inspirado por modelos más grandes como el Prado y el Land Cruiser, reciben un nuevo capó, nuevas ópticas, grilla central y paragolpes. En el caso del Hilux pick up, los faros delanteros serán más cuadrados que en el modelo anterior. Sobre el paragolpes más compuesto, vemos una grilla más prominente y sobresale del capó, tendrá 3 barras horizontales y dará continuidad al pliegue presente en el capó.

También se verán nuevos espejos laterales en color de la carrocería y llantas de aleación, así como cambios en las lámparas de los faros y calidad del equipamiento interior. En cuanto al SW4 o Fortuner, vemos que también recibe nuevos faros, parrilla y paragolpes, aunque este último mucho más recatado que el de su hermano pick up, con las entradas de aire integradas con los antiniebla.

Vemos que los grupos ópticos ganan acabado traslúcido en la parte posterior o con moduras negras en el caso de los delanteros. En el SUV cambiarán además los visuales del cuadro de instrumentos, paneles laterales de las puertas, calidad de los revestimientos de asientos y salpicadero y otros tantos elementos en el interior, en resumen, cambios tímidos pero suficientes.

Continuar la lectura: Toyota oficializa desde Australia el restyling de los Hilux pick-up y SW4 (Fortuner) para el 2012

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El GP de Australia nos ha dejado los ojos puestos en Lotus Renault GP, tras el espléndido podio logrado por el ruso Vitaly Petrov, esto sin olvidar la fuerza con la que Red Bull y McLaren han empezado la temporada, al margen de esto, uno de los equipos “medios” de la tabla que llegaba con mucho ímpetu al GP de Australia de F1 era AT&T Williams F1, pero la suerte no ha acompañado a los de Grove el pasado fin de semana.

Dentro de este pelotón de los medios, todos quedamos deslumbrados por el gran rendimiento mostrado por Sauber y sus pilotos, ambos en los puntos, pero que a la postre serían descalificados por irregularidades en el alerón trasero del C30. El equipo Williams ha puesto mucho empeño en desarrollar el FW33 para que Pastor Maldonado y Rubens Barrichello también pelearan por los puntos en Albert Park.

Sam Michael, Director Técnico de Williams, explica los problemas que han enfrentado en Albert Park, que le han impedido a ambos pilotos demostrar todo el potencial que tienen y el del FW33. Un temprano abandono de Pastor Maldonado, cuando estaba cogiendo muy buen ritmo, un posterior accidente de Rubens Barrichello que le costaría el retiro vueltas más tarde, resumen el panorama de Williams, Michael lo resume en una entrevista que os dejo tras el salto.

Fórmula 1 2011: Sam Michael explica el rendimiento de Williams en el GP de Australia

Continuar la lectura: Fórmula 1 2011: Sam Michael explica los percances de Williams en el GP de Australia

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Ha comenzado la temporada 2011 de Fórmula 1, esta madrugada (España) se han llevado a cabo las Prácticas 1 y 2 para el GP de Australia a celebrarse en el circuito de Albert Park. En los primeros ensayos, los Red Bull coparon las dos primeras posiciones, con el local Mark Webber a la cabeza. En los segundos entrenamientos, los McLaren monopolizaron con Button al frente y demostrando que los cambios realizados en el MP4-25 parecen funcionar. El español Fernando Alonso fue tercero en ambas tandas.

Los primeros kilómetros y las primeras impresiones, adaptación al circuito, novatos aprendiendo pero como siempre, el color de la F1 resplandeciente en la cita australiana. Aunque puede ser pronto para sacar conclusiones, ha quedado patente cuales serán los rivales que se estarán disputando las primeras plazas, Red Bull, McLaren y Ferrari, separados por pocas décimas en ambas prácticas. A destacar, el cuarto equipo en disputa, Mercedes GP, bien ubicado con Nico Rosberg (4º en P1) y Schumacher (6º en P2).

De los debutantes, el venezolano Pastor Maldonado se ubicó 15º en la P1 (1:29.4) y 18º en la P2 (1:29.1), el mexicano Sergio Pérez fue 17º en la P1 (1:29.6) y 8º en la P2 (1:27.1), Paul di Resta consiguió el 16º mejor puesto en la P2 (1:28.4) y Jerome d’Ambrosio 20º en la P1 (1:35.3) y 21º en la P2 (1:32.1). De los pilotos reserva que han tomado parte tenemos a Daniel Ricciardo que fue 16º en la P1 (1:29.5). La nota discordante ha sido Hipania, quienes no han marcado tiempos en ninguna de las sesiones.

Pinchando sobre las miniaturas tenéis todos los tiempos de ambas sesiones, más de F1 aquí.

Fórmula 1 2011: Red Bull y McLaren dominan los primeros ensayos libres del GP de Australia

Vía | Red Bull Racing, Vodafone McLaren Mercedes, Formula 1
Foto | Red Bull Racing

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Tras una larga pretemporada, el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2011 está a menos de una semana de comenzar. Albert Park será la sede de la primera carrera de la temporada donde la introducción de neumáticos nuevos y un cambio en el reglamento supondrán -en teoría- más adelantamientos y espectáculo. Debido a la naturaleza de Albert Park, compuesto por curvas constantes y rectas cortas, los pilotos lo consideran un circuito fácil y rápido. Hispania Racing F1 Team llega sin probar el F111 pero con muchas ganas.

Hispania Racing llega a Australia expectante por ver al F111 en acción tras no haber podido rodar en Barcelona debido a problemas externos. Narain y Tonio estarán al volante del nuevo coche buscando dar un paso más adelante. Sin embargo, la felicidad y emoción por el comienzo de la F1 se han visto ensombrecidas por los trágicos sucesos en Japón. Hispania Racing expresará sus condolencias y apoyará a Japón, el equipo español portará su bandera en el F111 durante los tres días de competición.

Colin Kolles: Albert Park es uno de mis circuitos favoritos del calendario. Vamos a rodar el coche nuevo por primera vez el viernes y esperamos no encontrarnos con demasiadas sorpresas. Estamos convencidos de que el paquete es más veloz y fiable que el del año pasado. Sin lugar a dudas hemos dado un paso adelante. Lo que ha pasado en Japón es terrible, me ha impresionado mucho lo ocurrido. Japón es uno de mis países preferidos y siento un gran respeto por el pueblo japonés y su cultura. Estoy convencido de que serán capaces de superar esta situación.

Narain Karthikeyan: Mi primera carrera en la Formula 1 fue aquí en Melbourne en el año 2005, por lo que siempre siento algo especial por volver. Aunque fuera una decepción no poder rodar en Barcelona con el coche nuevo, estoy seguro de que supone un progreso respecto al coche de 2010. Da la talla a primera vista pero hay que esperar hasta el viernes por la mañana para ponerlo a prueba. Creo que Albert Park es un lugar fantástico para comenzar a correr con el F111 ya que no es un circuito muy exigente.

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Las necesidades de los conductores pueden variar contundentemente dependiendo del continente en el que nos encontremos, por ello Ford tiene un SUV para cada continente: en Norteamérica el voluminoso y pesado Escape, para Europa el versátil y atractivo Kuga y para Australia un SUV resistente y capaz como el nuevo Territory, que se ofrecerá en su segunda generación con capacidad para 5 o 7 ocupantes.

Aparentemente se conservan muchos elementos del modelo anterior, en cambio el nuevo Ford Territory australiano es una generación completamente nueva; ha sido renovado con nuevos faros, parachoques frontal y trasero, cubierta del motor y paneles de las aletas. El interior también tiene aire fresco, la principal novedad una gran pantalla en la consola central que sirve para controlar el clima, la radio y el GPS de las versiones premium.

Ford Territory

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Desde verano de 2009 que no os hablo de noticias de Ford Performance Vehicles, división australiana de Ford que se encarga del desarrollo de modelo de alto desempeño -por desgracia- destinados solamente para el mercado interno. El Ford Falcon, modelo que sólo se produce en Australia y que participa en las trepidantes carreras de la V8 Supercars, recibe grandes mejoras para el 2012.

Este nuevo modelo estaría desarrollado sobre la base del Falcon GT, el trabajo de FPV se centraría en mejorar las prestaciones del motor Coyote V8 de 5.0 litros, que equipa al Mustang americano. Las primeras especulaciones dicen que la potencia del Falcon GT-H estaría entre los 470 y los 500 caballos de fuerza, superando ampliamente al modelo anterior, que contaba con 450 ‘ponis’.

Esto se lograría, en parte, gracias a un supercargador con doble intercooler, para mantener la temperatura a raya, esta novedad se puede ver en las entradas de aire que han sustituido a los faros antiniebla en la mula pillada en imágenes. Ante la ausencia de los faros antiniebla, recibiría luces de conducción diurna tipo LED en unas ópticas delanteras con una que otra modificación.

FPV Ford Falcon GT-H 2012

Continuar la lectura: FPV está probando el Ford Falcon 'GT-H' 2012 [fotos espía]

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