La marca alemana Porsche ha realizado un video llamado “Two concepts, one idea: Efficiency” donde muestra el 911 GT3 R Hybrid, que fue diseñado para la competición de resistencia, junto al Cayenne S Hybrid, el primero de su clase en albergar una tecnología híbrida. Ambos modelos representan la filosofía que ya vimos expuesta en Ginebra, la Porsche Intelligent Performance.

No es la primera vez que vemos el 911 GT3R junto al nuevo Cayenne, pues cuando os hablamos de la primera imagen del Cayenne 2011, la cual se filtró en la página web oficial, también mencionamos una imagen del nuevo SUV de Porsche a la sombra del 911, ¿la recordáis? Esto no fue casualidad, pues la marca ha preparado a conciencia su línea de conceptos híbridos conjuntamente en base a su nueva filosofía, desde el Cayenne hasta el 911 pasando por el 918 Spyder que puede que lleven a los concesionarios.

Parece ser que Porsche está insistiendo mucho en que la Porsche Intelligent Performance llegue a cautivar sus clientes, ya que en ella basaron en el stand de Ginebra a principios de mes, y hasta el momento casi todas sus novedades, excepto el Panamera cabrio que se desveló esta semana, vienen inspiradas en ella. Disfrutad del video tras el salto.

Continuar la lectura: El Porsche 911 GT3 R Hybrid y el Cayenne S Hybrid plasman la filosofía Porsche Intelligent Performance en un video

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Desde la mitad de la temporada pasada, a Jenson Button comenzaron a salirle novias por varios de los equipos del padock aunque él no alimentó ningún rumor, entre algunos medios parecía más que segura su marcha a final de temporada. Como suele suceder, los de Mc Laren aprovecharon la oportunidad para ficharle. Está claro que tener a dos pilotos ingleses y además campeones del mundo le interesaba a la escudería inglesa.

Pero, ¿Por qué Jenson Button tenía tan claro que quería irse? Según se dice, la razón era su novia, Jessica Michibata, una impresionante modelo y actriz japonesa de 26 años de padre argentino. Al parecer, durante la fiesta de presentación del equipo, es decir, antes incluso de comenzar la temporada, el patrón de la escudería Richard Branson le tiró los tejos de una manera un tanto irrespetuosa.

Button es tipo muy deportista -al igual que su novia, abajo podéis ver un vídeo de ejercicios de ella en internet- y Branson tiene la costumbre de beber algo de más en sus fiestas. Según dicen las malas lenguas la cosa llegó incluso a las manos porque el patrón de Virgin realmente se propasó un poco. Así, al parecer en el mes de enero pasado, Jenson ya tenía decidido cambiar de aires a final de temporada.

Continuar la lectura: Por qué Jenson Button se marchó de Brawn GP el pasado verano

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Ya es oficial, la firma alemana BMW ha confirmado todos los datos y fotografías oficiales [galería completa después del salto] del nuevo BMW Serie 5 Touring 2010, que estrena carrocería y rediseño y vendrá con cuatro unidades de motor, dos diésel (520d de 184 caballos y 530d de 245) y otros dos gasolina (523i de 204 caballos y 535i de 306).

La cuarta generación del nuevo BMW Serie 5 Touring dispone de una estética muy expresiva y moderna, con unos acabados y materiales de altísima calidad. A destacar el maletero del nuevo familiar de la casa bávara, que tiene un volumen de 560 litros. Además, la forma de abatir el respaldo de los asientos posteriores, única en el segmento, permite obtener un compartimiento de carga de hasta 1.670 litros.

El nuevo BMW Serie 5 Touring llega al mercado con dos motores de seis cilindros de gasolina, un motor diésel de seis cilindros y otro motor diésel de cuatro cilindros. El BMW 520d Touring, que está equipado con el motor turbodiésel de cuatro cilindros y sistema de inyección directa common-rail y cárter de aluminio, tiene una potencia de 184 CV y está provisto de serie con la función Auto Start Stop. Este modelo consume 5,2 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE, y su valor de CO2 es de 137 g/km. La otra unidad diésel, la 530d, monta un propulsor de seis cilindros en línea de 245 CV que, con la tecnología opcional BMW BluePerformance, cumple la norma de gases de escape UE6.

Continuar la lectura: El BMW Serie 5 Touring 2010, datos oficiales y video

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Buena imágenes que nos dejan ver como va el proceso de fabricación del nuevo Chevrolet Camaro Convertible. Tras el enorme retraso que sufrió el proyecto, ya se ven unidades de pre-producción rodando por el estado de Michigan, como es el caso de estas fotos obtenidas por los entusiastas del Camaro5, quienes han pillado un Camaro Cabrio con techo abierto en plena prueba de calle.

La última vez que vimos unas imágenes claras fue de unas unidades probando sin ningún tipo de camuflaje, algo que se repite y deja claro que Chevrolet no tiene nada que esconder de este nuevo modelo. Ya ha dejado atrás su estatus de concepto para convertirse en un coche real, está siendo construido en las instalaciones de Madison Heights en Michigan, de donde saldrán las primeras unidades a finales de este año o principios del 2011 con su revolucionario techo fabricado por Magna.

Según lo que comenta el propio probador, el Camaro Convertible llegará a los concesionarios de Estados Unidos, aproximadamente, en Abril del 2011, muy cercano al arribo del Camaro cupé y el Orlando a territorio europeo. Os dejo con las imágenes del Camaro Cabrio tras el salto, más información sobre el modelo pinchando aquí.

Continuar la lectura: El Camaro Convertible ya está en fase de pre-producción [fotos espía]

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Un nuevo programa de prueba de vehículos eléctricos debutará en Alemania: el E-mobility in commuter traffic (E-movilidad del tráfico de pasajeros) ofrecerá el servicio de una flota de vehículos completamente eléctricos a los viajeros, y será implementado en la región de Rhine-Ruhr, que está comprendida entre las ciudades de Dortmund, Düsseldorf y Köln.

El programa tiene como objetivo ofrecer movilidad eléctrica completa para todos los usuarios que utilizan a diario la autopista alemana A40, en el tramo comprendido entre las ciudades de Mülheim y Dortmund, pasando por Essem y Bochum entre otras. Una flota de 150 vehículos completamente eléctricos estará disponible para realizar la ruta sin que se emita ni un gramo de CO2.

Para recargar las baterías, se habilitará una infraestructura de estaciones de recarga específicamente para este proyecto, que será implementada el próximo año. Además se instalará un sistema de posicionamiento por satélite GPS para la recogida de datos, para así mejorar la ruta y la eficiencia de la carga de baterías.

Continuar la lectura: Un programa de prueba de vehículos eléctricos debuta en Alemania

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La firma automovilística nipona Toyota acaba de ampliar la gama de su popular todoterreno Toyota Land Cruiser con el lanzamiento en España de la versión R-Edition del modelo. El Land Cruiser R-Edition, reconocible exteriormente por el pertinente logotipo en el portón trasero, pisará suelo español con una nueva unidad de motor de 3.0 litros D-4D que desarrolla una potencia máxima de 204 caballos.

Este nuevo propulsor (disponible con cambio manual y automático) no es más que un retoque de la unidad que en circunstancias normales es un 3.0 litros D-4D de 173 caballos de potencia. Así que el Land Cruiser R-Edition ha aumentado considerablemente su fuerza en 31 caballos y ahora tiene un par máximo de 510 Nm, con lo que consigue unas mejores prestaciones.

Si en noviembre de 2009 comenzaba a venderse la nueva generación, ahora la gama del 4×4 queda ya completa con la llegada de esta versión de ‘alto rendimiento’ que sin embargo, no supone, según indica la marca japonesa, un incremento en el consumo de carburante del Toyota Land Cruiser, ni tampoco unas emisiones de CO2 a la atmósfera mayores que la unidad de motor de la que procede este nuevo motor de 204 caballos. Así, los consumos y emisiones de las versiones R-Edition oscilan entre los 8,0 l a los 100 km y los 210 g/km de CO2 del modelo 3 puertas con cambio automático, hasta los 8,5 l/100 km y 224 g/km del 5 puertas con transmisión manual.

Continuar la lectura: Toyota empieza a comercializar el Land Cruiser R-Edition en España (con precios)

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Ayer inició oficialmente la temporada 2010 de la Fórmula 1, que muchos ya vaticinan como la más reñida e interesante de los últimos tiempos, veremos en pista a 4 campeones mundiales, 16 pilotos nuevos o que cambian de equipos y 4 nuevas escuderías (Mercedes, Sauber, Virgini y HRT). De todo un poco para vivir grandes emociones.

Los múltiples culebrones quedan atrás y ya hemos disfrutado de los entrenamientos libres, ayer comandados por Adrián Sutil y Nico Rosberg y los de hoy con Fernando Alonso al frente. Va tomando forma la parrilla de este año y todos ya han mostrado de lo que son capaces en estas primeras carreras. Las apuestas se abren, Edu os comentó al respecto y queremos sumarnos a ello.

Durante toda la temporada haremos nuestras predicciones antes de la clasificación, cada uno de nosotros apostaremos por quien se llevará la pole y cómo quedará el podio, además de algún otro elemento a tomar en cuenta. Pero también queremos que vosotros participéis, para lo que os invitamos a dejar vuestros comentarios y también votar en las encuestas. Todo tras el salto.

Resultados de la pre-temporada, pinchando aquí.

Fórmula 1 2010: Gran Premio de Bahrein 2010

Continuar la lectura: Fórmula 1 2010: las predicciones de automocionblog para el GP de Bahrein [con encuesta]

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Toyota USA ha hecho un video para explicar a los conductores estadounidenses cómo se debe actuar en caso de que el Prius no frene de manera normal. Esta grabación sirve de refuerzo para que los propietarios americanos de la última generación del híbrido japonés se tranquilicen, pues tras la llamada a revisión de miles de vehículos de la marca y más de una cincuentena de accidentes mortales, parece ser que Toyota ha perdido la confianza de sus clientes.

La grabación destaca en primer lugar que el sistema Hybrid Synergy Drive diseñado por la compañía japonesa tiene la característica de que, cuándo sin dejar de presionar el acelerador presionamos el pedal del freno simultáneamente, se desactivan ambos motores (eléctrico y de combustión). Gracias a este sistema, el automóvil puede ser detenido por completo incluso con el acelerador presionado.

La fabricante aconseja también que si el conductor se encontrase con que el vehículo acelera de manera no deseada, se debe mantener presionado el pedal del freno con fuerza hasta que consigamos detener el automóvil, y que si esto no fuese suficiente, se debe cambiar la palanca de cambios a la posición neutral (punto muerto) y continuar frenando hasta la detención del Prius.

Continuar la lectura: Toyota publica un video explicativo sobre cómo detener el Prius con seguridad

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Mientras en la Unión Europea y en los EEUU las autoridades todavía no se han puesto de acuerdo para imponer una fecha para hacer obligatorio el sistema automático de llamada de emergencia (eCall), los fabricantes de componentes siguen trabajando para lograr que esta tecnología sea lo más barata posible para cuando llegue ese momento. Continental lo tendrá listo para su fabricación en masa a partir de 2012.

Esta tecnología ideada para salvar vidas se convertirá en los próximos años en una parte fundamental de toda clase de vehículos. Basada en la plataforma Android, se incorpora de fábrica en los sistemas de seguridad del vehículo y envía automáticamente una alerta en caso de emergencia a los servicios de socorro más próximos.

Continental, proveedor internacional de automoción, ha presentado eCall, su nuevo sistema de infotainment AutoLinQ, basado en tecnología Android, de Google, en el stand que Deutsche Telekom posee en el CeBIT 2010. Las aplicaciones desarrolladas para la plataforma Android han tenido un éxito considerable y, actualmente, Continental y Deutsche Telekom están preparando el camino para su uso futuro en los vehículos.

Continuar la lectura: Continental presenta su sistema de eCall en el CeBit

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El Gobierno Británico ha confirmado que concederá un aval por la cuantía de 270 millones de Libras (unos 300 millones de Euros) a la marca Vauxhall/Opel para asegurar la continuidad de la compañía en el Reino Unido. El secretario del área de negocios del gobierno Lord Mandelson anunció que han aceptado avalar la marca con la intención de que el dinero proporcione una mayor seguridad a los trabajadores de las plantas inglesas de Luton y Ellesmere Port.

“Yo siempre dije que el Gobierno estaría siempre apoyando a Vauxhall, y con el anuncio de hoy se ha demostrado nuestra palabra. Las británicas son fábricas que utilizan una mano de obra de primer nivel.”

“Necesitamos la marca Vauxhall para prosperar como parte de la fabricación británica de automóviles, y si llegan a buen puerto nuestras negociaciones con General Motors Europe estoy seguro de que así será.”
Lord Mandelson / Secretario de negocios del Gobierno Británico - Traducción libre

Continuar la lectura: El Gobierno Británico concede un aval de 270 millones de libras a Vauxhall/Opel

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El diseñador automovilístico Eduard Gray ha hecho llegar a Saab unos renders con el primer coche que, según su parecer, debería desarrollar la marca sueca. Tras la venta a Spyker se ha hablado de que podrían rivalizar con el Audi A1 mediante un compacto llamado 9-1, aunque si Saab presentase un modelo similar al concept car que propone Gray desde luego que darían la campanada.

El autor de los diseños, que tiene su oficina cerca de la central de Saab en Trollhattan, tiene la intención de que desde la marca se fijen en su trabajo y, quién sabe, le ofrezcan un puesto en el estudio de diseñadores de Saab para trabajar junto a ellos y hacer realidad su proyecto. Según Gray, la unión entre Saab y Spyker es una oportunidad única para sacar lo mejor de ambas compañías y plasmar su calidad en un único producto.

Eduard Gray, de nacionalidad inglesa y holandesa, dice que su proyecto se podría hacer realidad, pues podría basarse en la plataforma del supercoche de perfil deportivo y motor central de la casa Spyker junto a la excelencia del diseño y de los acabados de la marca Saab. En las seis imágenes renderizadas, las cuales podéis disfrutar tras el salto, Gray ha utilizado elementos de ambas compañías, y ha tratado de reflejar, según dice, el optimismo que siente respecto al futuro de la marca.

Continuar la lectura: Saab-Spyker 9+ Tribute Concept Car: Así podría ser el primer lanzamiento tras la fusión

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Ya sé que no todo el mundo pude ver en canal de National Geographic, aunque quizá alguno de vosotros se decida a ponerlo en casa después de leer este post. Además de unos contenidos por lo general muy interesantes, la cadena realiza desde hace tiempo un serie denominada “Mega Factorías”. En la segunda temporada, que se emitirá todos los lunes a las 22:15, van a dedicarse a mostrar algunas de las fábricas más impresionantes de Europa.

Concretamente, el lunes 15 el programa tratará de la factoría de Lamborghini y el día 22 se centrará en la planta de Rolls-Royce. Las cámaras de National Geographic son testigo del complejo y laborioso proceso por el que pasan ambos coches hasta convertirse en la maravilla de diseño e ingeniería que son, un capricho al alcance de muy pocos. En contra de lo que pudiera parecer, el trabajo manual o artesanal es lo que da el verdadero valor a estos coches.

Concretamente, en la planta de Lambo van a seguir la historia del Murciélago SV, un coche capaz de pasar de los 0 a los 100km/h en tan sólo 3,2 segundos, con una velocidad punta de 340 km/h. Sólo 350 privilegiados podrán disfrutar de este exclusivo modelo que prácticamente –a excepción del motor- se construye a mano a un ritmo de 2,7 coches al día.

Continuar la lectura: Un nuevo documental de National Geographic Channel trata sobre Lamborghini y Rolls-Royce

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