Todavía quedan dos meses y medio para el próximo Salón de Los Ángeles, que abrirá sus puertas el 18 de noviembre, pero la cita angelina es la más importante del final del año en los EEUU y, además, cada año le va restando más y más protagonismo al IAAA debido al gran número de marcas americanas, asiáticas y europeas que se han asentado en California en los últimos años. Una de ellas es la filial de lujo de Nissan, Inifniti.

Presentado oficialmente en Pebble Beach, el IPL G Coupe hará su primera gran aparición pública en los EEUU en este salón, justo dos meses antes de su comercialización. Además de su atractivo aspecto exterior, muy deportivo, ofrece una suspensión casi apta para llevar el coche a un circuito y un motor 3.7 V6 que rinde 348 CV. Pero la atracción más importante, y más aún tratándose de California, será la presentación mundial de la versión híbrida del Infiniti M.

La marca no ha revelado ningún dato oficial, aunque afirma que el M Hybrid ofrecerá las mismas prestaciones que un V8 con la economía de uso de un cuatro cilindros, sin comprometer igualmente el espacio para la carga o los pasajeros. El otro dato que se ha dado a conocer es su fecha de comercialización en EEUU: a partir de abril de 2011. Tiene toda la pinta de que quieren cerrarle la puerta al Fisker Karma.

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El Nissan Murano ha recibido cambios importantes en los últimos meses, tras recibir un potente y eficiente motor diesel, el fabricante japonés ha decidido hacer un restyling del crossover y para el Salón de Los Ángeles 2010 tiene preparada una variante derivada que será convertible, se ha confirmado que el nombre oficial será Nissan Murano CrossCabriolet.

Se da fin así a prácticamente un año de rumores y especulaciones sobre el ‘Murano Cabrio’, una versión muy rompedora, teniendo como base el peculiar diseño del modelo original. Así como Nissan ha sido pionera con el primer eléctrico de producción masiva, el Leaf EV, hará lo propio con el Murano CrossCabriolet, el primer crossover convertible del mundo.

Ofrecerá las prestaciones y comodidades del Murano clásico con un techo de lona convertible que, definitivamente, le dará muchísimo más estilo. Tendrá espacio para 4 pasajeros con el conductor incluido y será el típico modelo que generará amor/odio, la comercialización iniciará el año que viene, falta por ver los mercados que lo recibirán. Fotos tras el salto, más del Murano aquí.

Continuar la lectura: Pre-Salón del París 2010: El Nissan Murano convertible se llamará CrossCabriolet

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Sunderland es una población al noreste de Inglaterra que hace unos años tuvo la suerte de que le fuera asignada a su planta de producción de Nissan la fabricación del Qashqai. Desde entonces el paro no se conoce en esta población de 160.00 habitantes. Recientemente, Nissan ofertó 1.100 puestos de trabajo adicionales para las líneas de montaje del Juke. El programa de fabricación ha dado comienzo justo esta semana.

Nissan tiene ya 22.500 presolicitudes en toda Europa y la planta tiene capacidad para que salgan de allí 100.000 unidades al año. Además del Qashqai, que es el vehículo que allí se monta en mayor volumen –el segundo será ahora el Juke- en la planta inglesa también se construyen el Note y el Qashqai+2. En Sunderland se montará igualmente el Leaf desde comienzos de 2013. Nissan han realizado una inversión de 69 millones de euros en la nueva línea de montaje.

Además de los puestos directos, se espera que el impacto económico genere otros 2.000 puestos adicionales entre la cadena de suministros. Con el Juke, la planta espera alcanzar un récord de producción anual de 400.000 vehículos durante el presente año fiscal. Sunderland estará fabricando el Juke a pleno rendimiento en dos semanas, un récord para la fábrica, con lo cual asegurará que los concesionarios europeos dispongan de suficientes existencias.

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La filial norteamericana de Nissan ha puesto esta semana en marcha una muy original campaña de anuncios televisivos bajo el lema “Innovación para todos”. Más abajo podéis ver dos de los vídeos de los spot publicitarios que ya se van a emitir en ese país a partir del próximo 28 de agosto. Los que no entendáis el idioma de Shakespeare no os preocupéis porque son de esos cortos que se entienden a la perfección visualmente y, además tienen apenas algo de texto.

La primera holeada constará de cinco vídeos diferentes que pretenden resumir la historia del fabricante nipón asociado a Renault, los spot irán avanzando a lo largo de sus mayores logros y últimas innovaciones como el Nissan Leaf. Los otros protagonistas serán el Altima y el 370Z, además del pickup Titan. En ese primer anuncio se mostrarán por ejemplo las últimas app desarrolladas para smartphones por la firma, así como su trabajo en el reciclado de plásticos para los interiores de sus vehículos.

Los vídeos que podéis ver aquí pertenecen a la segunda fase de la campaña. El primero de ellos se llama “Kidzilla” y muestra a un niño y sus juguetes –todos coches- como el mejor probador de coches del mundo. Tras un tiempo dándoles leñazos, el único que resiste es un pequeño modelo de Nissan. El segundo se titula “Niño” y muestra a un padre primerizo que trata de convertir su deportivo 370Z en un familiar Altima.

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La edición del Murano 2011 es más bien un profundo restyling que una versión anual al estilo de las que se lanzan en el mercado norteamericano, donde este modelo tiene el grueso de sus ventas. Salvo por la prevalencia del cambio automático, el que se vende en España es idéntico. Así, en breve estará aquí también disponible con este aspecto, mucho más moderno que el actual, en el que dominan la nueva calandra y ópticas, más afinadas y elegantes aunque recuerdan un poco a las de Honda.

En la zaga, además de los igualmente renovados grupos ópticos, domina el nuevo y gigante alerón trasero que parece un auténtico voladizo. Los pasos de rueda son ahora ligeramente más grandes y, qué curioso, a pesar de que era el Qashqai el modelo que en principio se inspiró en el Murano, ahora es el SUV premiun el que comienza a parecerse sospechosamente a su hermano pequeño ahora que tiene un aspecto algo más compacto.

Aunque la mayoría de las similitudes se acaban en el aspecto exterior porque el Murano ofrece unas opciones de equipamiento y confort superiores. Sobre todo ahora que estará equipado con el display central importado directamente de los modelos Infiniti, así como el sistema de sonido Bose con navegador táctil y un disco duro de 9,3 GB. Además, el Murano 2011 también llevará una conexión estándar para iPod.

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Aunque con cambios menores, cualquier mejora del Nissan GT-R es siempre bienvenida, ya se conocen los primeros datos e imágenes oficiales del modelo 2011 del GT-R, uno de los bólidos japoneses por excelencia. Esta generación, la más conducida por los entusiastas en juegos de vídeo, arriba a su cuarto año de producción, con un estilo increíble y prestaciones que quitan el sueño a más de uno.

Los cambios principales se encuentran en su rostro, Nissan ha optado por una nueva apariencia del frontal agregando un paragolpes rediseñado y luces de conducción diurna tipo LED, punto que puede ser tomado a mal por los puristas ya que “contaminaría” el diseño espléndido al estar instaladas en el paragolpes, en lugar de ir integradas como en el caso del Audi R8, por ejemplo.

También destaca la grilla central en forma de hexágono y en color carbón, al menos de la versión en imágenes. Estos cambios, aunque sutiles, juegan un rol importantísimo en el desempeño del nuevo GT-R 2011, ya que con el paragolpes renovado el coeficiente aerodinámico desciende de 0.272 hasta 0.268, incrementando las prestaciones del vehículo en condiciones de circuito.

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Entre los días 12 al 15 de agosto, Nissan está tomando parte en el salón Rolex Monterey Motorsports como parte de los actos de celebración del modelo precursor de la línea Z® de la marca japonesa. En el evento, que hasta hace poco tenía otro nombre que hacía referencia a su vocación por los clásicos, hay en exposición unidades de toda esta gama que ahora cumple 40 años de historia y de éxitos en competición.

Cuatro de los seis vehículos exhibidos acumulan victorias en LeMans, Daytona y Sebring. Los otros dos son sendas ediciones especiales creadas para la ocasión. La primera de ellas se denomina 370Z 40th Anniversary Edition que se basa en la caja coupé del 370Z y del que sólo se van a construir 1.000 unidades. Los extras únicos se aglutinan en el paquete sport, que contiene nuevos difusores y alerones posteriores, llantas de 19 pulgadas y el SynchroRev Match™.

Este dispositivo se encarga de ajustar siempre la velocidad de giro del motor para acoplarla a la marcha que se engrana. Las pinzas de freno están pintadas de rojo, hay inserciones en cuero y otros materiales nobles en el interior, sobre los asientos está bordado el logo del 40 aniversario y también hay una placa conmemorativa en el marco de la puerta. Por último, cada unidad se entregará con una espectacular funda de satén rojo.

Continuar la lectura: Nissan celebra el 40 aniversario del Datsun 240Z con dos ediciones especiales del 370Z

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Esta semana se ha presentado oficialmente en el Reino Unido una nueva versión del Nissan Qashqai. De momento, no hay confirmación de si se podrá encontrar en España con este mismo equipamiento, aunque seguro que habrá alguna traducción a nuestro mercado, debido a que este modelo que incorpora una mejora en el motor 1.5 dCi que ahora desarrolla cuatro caballos más, hasta 110 CV y además mejora la cifra de emisiones.

La razón es que, por primera vez en el exitoso crossover de Nissan podremos encontrarlo de serie con la función Start & Stop, siempre asociada a las variantes de gasolina, que pasa de 115 CV a 117 CV. Este sistema reduce el consumo medio del Qashqai en un 3% -una cifra que será más cercana al 10% en recorridos urbanos- y las emisiones que pasan de los 154 g/km a los 149 g/km de CO2. En el Reino Unido, este extra costará sólo 265 euros, merece la pena.

Además, la inversión puede salir más que rentable en los mercados en los que la línea que marca la reducción de impuestos por emisiones esté en los 150 gramos. El nuevo paquete de equipamiento, denominado comercialmente en Inglaterra se denomina n-tec y podrá instalarse por 482 euros en el modelo 2011 con el acabado Connect, que estará disponible desde el mes de octubre.

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La semana pasada, Roberto os daba los detalles del nuevo Nissan X-Trail, que viene cargado de cambios en un intento por sobrevivir dentro de un segmento cada vez más competido. Los cambios se centran especialmente en lo estético, con una nueva cara dominada por la grilla frontal renovada y nuevos juegos ópticos con luces LED, además de mejora en la calidad de los materiales que conforman el interior.

Se incorpora la variante de tracción delantera con motor 2.0 litros a gasolina, mientras que el 2.0 dCi ha sido revisado para ajustarlo a la normativa de emisiones Euro 6. Cuenta además con una transmisión automática de 6 marchas como elemento opcional. Pero como todo se compensa, Nissan también ha presentado una gran novedad para conducción todoterreno, el Advanced Hill Descent Control.

Este nuevo dispositivo estará disponible sólo en versiones de tracción en las cuatro ruedas, está equipado con un sensor que controla la velocidad de descenso que la ajusta entre 4 km/h y 15 km/h. El resto de elementos son las nuevas llantas de 17”, nuevos colores de carrocería y diversos opcionales. Os dejo el vídeo tras el salto, será presentado en el Salón de París 2010, pinchando aquí tendréis más información.

Nissan X-Trail restyling 2011

Continuar la lectura: Vídeo oficial del Nissan X-Trail restyling 2011

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El alcance posterior es el accidente más común en las carreteras de todo el mundo; si nos referimos al tráfico urbano, éste es con mucho el principal motivo de accidentes y, sobre todo, de heridos por esta causa. El objetivo de todas las marcas es conseguir su propia tecnología para evitar estos sucesos y Nissan acaba de presentar su propia solución que ayuda a evitar al conductor colisionar con cualquier vehículo que tenga delante, parado o a menos velocidad.

Lo más interesante es que esta tecnología puede ser útil para evitar alcances cuando el vehículo circula a velocidades de hasta 60 km/h, esta es la máxima velocidad a la que se ha conseguido, hasta ahora, mitigar estos sucesos. El sistema emplea un radar delantero que monitoriza la distancia con el vehículo que nos precede así como su velocidad relativa frente al nuestro. Cuando detecta que es necesario corregir, realiza una advertencia acústica al conductor y visual en el panel de instrumentos.

Inmediatamente después, procede a eliminar el pedal del acelerador que vuelve a su posición original al mismo tiempo que se prepara para asistir al conductor en la fuerza de frenado. Si el dispositivo evalúa que la colisión es inminente, puede intervenir por sí mismo en el sistema de frenos y al mismo tiempo activa los pretensores pirotécnicos de los cinturones de seguridad. El sistema se llama Forward Collision Avoidance Assist Concept (FCAAC) y por ahora se encontrará sólo en los coches a la venta en Japón.

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Aunque las ventas de 4×4 son cada vez más escasas, Nissan tiene a varios de sus modelos al frente del segmento. El X-Trail es el más puramente todoterreno de todos los disponibles en el mercado español y, en los próximos meses, va a recibir el paquete de modificaciones correspondientes a la versión 2011. En el apartado estético, lo más llamativo son las nuevas ópticas frontales que, como extra, pueden estar apoyadas por los nuevos faros montados sobre la vaca.

Los intermitentes siguen encastrados dentro del faro principal y los secundarios podrán encargarse con lámparas halógenas o de xenón. En la zaga, los cambios llegan también de la mano de una mejor visibilidad por medio de la incorporación de la tecnología LED a las luces de posición y freno. El equipo de ruedas estándar ha incrementado su tamaño hasta las 18 pulgadas de las llantas que montan las nuevas gomas 225/55/18.

Nissan X-Trail restyling 2011

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Esta mañana hemos desayunado con un dato, que por anunciado y esperado no resulta menos desagradable conocer: las ventas de vehículos nuevos en España se han desplomado un 24% respecto al mismo mes de 2009. Si en los seis primeros meses del año vivimos una subida –sobre las nefastas cifras del ejercicio anterior era fácil- gracias al Plan 2000E, su desaparición y el aumento del IVA podrían hacer que se desandara, en los cinco meses que restan de 2010, todo lo hasta ahora conseguido.

En julio pasado se vendieron en nuestro país 82.167 vehículos. Este mes es tradicionalmente el de más matriculaciones, pero éste ha sido el peor julio de los últimos 18 años, así que las marcas están todas bastante preocupadas. Bueno, todas menos una. Nissan sigue evolucionando positivamente gracias al enorme éxito del Qashqai. De hecho, este SUV se ha convertido ya en el vehículo más vendido a particulares en España. Y eso en un mes en el que estas han caído un 46%.

Los cuatro modelos que lo preceden en la lista de ventas totales son el Renault Mégane (4.838 unidades), Seat Ibiza (3.926 unidades) y el Citroën C4 (3.33 unidades). Nissan matriculó 2.997 unidades del Qashqai, que fue superado por los otros cuatro gracias a las ventas a alquiladoras, un mercado gracias al cual el desplome de todas las ventas no ha sido totalmente escandaloso. ¿Qué habría pasado si el Qashqai hubiera salido dos años antes en plena fiebre mundial por los SUV?

Todas las fotos oficiales de los nuevos Nissan Qashqai y Qashqai 2 restyling 2010

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