El BMW X5 2011 es el primer gran restyling de la segunda generación del SUV de Munich. Así, la firma bávara ha metido en esta versión bastante carne en el asador. Ayer os mostré las mecánicas que, si no cambian completamente, todas han recibido convenientes y profundos afinados gracias a la nueva tecnología Twin Power Turbo que BMW introdujo en el Serie 5 GT.

Al menos en el mercado americano, todas las versiones se ofrecerán con la nueva caja automática de ocho marchas. Este nuevo cambio contribuye a reducir las emisiones y el consumo y se distingue por el mínimo resbalamiento del convertidor y por la innovadora disposición de sus engranajes. Esta solución permitió agregar dos marchas y conseguir una mayor extensión de la relación de la caja, sin que por ello hayan aumentado el tamaño o el peso.

Este otoño os hablé de algunas innovaciones tecnológicas que BMW iba a introducir, entre ellas el ConnectedDrive. Este X5 será el primero de los SUV de la firma en llevarlo. El ConnectedDrive ofrece una gran variedad de sistemas de asistencia al conductor, de servicios de optimización del confort, de aumento de la seguridad, información y entretenimiento.

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Aunque su éxito ha sido global, el BMW X5 ha sido un coche desarrollado por y para el mercado norteamericano desde su primera generación. Por eso la versión 2011 que recibe un completo lavado de cara comenzará a venderse en ese país antes que en ningún otro, justo después de presentarse oficialmente en el Salón de Nueva York. Lo más destacado son los cambios estéticos que son notables en las ruedas y llantas, las luces antiniebla y demás grupos ópticos.

Sin embargo, también recibirá una nueva gama de motores, gracias al afinado de EfficientDynamics todas las versiones ofrecerán además una relación potencia/consumo mejorada. El nuevo modelo tope de gama será el BMW X5 xDrive50i, cuyo motor V8 con BMW TwinPower Turbo con inyección directa de gasolina (High Precision Injection) desarrolla una potencia de 407 CV.

Algo más racional resulta el nuevo BMW X5 xDrive35i con un propulsor de seis cilindros de 306 CV también con el doble turbo que se presento este verano, High Precision Injection y VALVETRONIC. Sin embargo, parece que la joya de la corona será el nuevo propulsor diésel construido en aluminio con seis cilindros, doble turbo e inyección directa con la última versión de common-rai. Este BMW X5 xDrive40d tiene 300 CV y un par motor de 600 Nm.

Continuar la lectura: BMW presenta el X5 2011 (con vídeo)

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Google tiene cuatro Prius con plug-in de ajuste en su sede en Mountain View, California. Gracias a algunos consejos de PG & E., Google equipó uno para proveer de energía a la red. Keith Parks, un analista de la sede en Minneapolis utilizó Xcel Energy y ofreció lo que él llama una esperanza en V2G con el que una empresa debería ofrecer incentivos a sus empleados a comprar híbridos enchufables.

El estacionamiento estaría equipado con estaciones de recarga, que también podrían devolver la potencia a la red de los vehículos. Sven Thesen, director de PG & E. ’s de Clean Air de la oficina de Transporte ha pronosticado que tendrán ganancias en la fabricación de este tipo de coches. Jesse Berst de Smartgridnews.com. se asombró ante el fenómeno pues exclamó que era la primera utilización de la infraestructura de este modo en cien años.

Pero la V2G no es probable que se obtenga pronto, porque los ingenieros están luchando con la tecnología de baterías, el coste y peso. John DeCicco, un ingeniero mecánico y miembro senior de estrategias de la automoción en el grupo sin fines de lucro Environmental Defense advirtió sobre este problema

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El 2009, Mercedes-Benz M-Class aplico mejoras en sus vehículos, lo que llevo a una subida en su prestigio y clase, cuando debuto en el 2008 New York International Auto Show.

Lorinser no dejará a los clientes de Mercedes-Benz ML en la estacada cuando trate de mantenerse al día con los cambios de estilo oficial aplicados a la SUV de lujo. La deportividad del ML se ha acentuado por la utilización de un kit de carrocería agresivo que se extiende desde adelante hacia atrás.

Comenzando en el extremo delantero, fue instalada una nueva parrilla Lorinser cuatro. El dibujo de las ruedas representado aquí no es la norma; los clientes tendrán un amplio menú de aleaciones ligeras para elegir en color negro o plata.

Continuar la lectura: Mercedes Clase M Facelift: Nuevo kit de Lorinser.

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Una noticia en imágenes, única y exclusivamente, recorre la red y las revistas de motor: las jóvenes asiáticas que estuvieron presentes en Singapur junto a las personas famosas que estuvieron presentes en el evento. Dejemos por un momento aparte a las celebridades: siempre serán noticia, por un lado o por el otro y les dedicaremos su merecido informe.

Pero hablemos ahora de las heroínas anónimas que en todos los eventos del motor dejan su agradable huella que solo se traduce en una recopilación de fotos, en votaciones “calientes”, la continuidad de su trabajo y en pocas ocasiones, el logro de algún triunfo en forma de boda o de triunfo. Se trata de las azafatas o promotoras de los eventos, también llamadas “Paddock girls”, “Grid girls”, “Umbrella girls” o “Babes”.

Al buscar información sobre su labor, su contratación, sobre ellas y su mundo, a duras penas conseguí y en paginas extranjeras, algo sobre su labor. Eso sí, fotos por doquier, a cual mas bella y sensual. Trajes mínimos, posturas imposibles ante coches, motos o neumáticos e incluso cables, accesorios, cualquier cosa. Peinados extraños, gafas de sol. Bailando, sosteniendo un paraguas o una pancarta, sonriendo ante las cámaras, siempre a las ordenes. ¿Cuales son sus nombres? ¿Quienes son?

Continuar la lectura: Grid Girls en Singapur. Reconocimiento merecido.

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Toyota acaba de anunciar que comercializará una versión de su urbano iQ bajo su marca Scion lo más tardar, en septiembre de 2010. Desde hace unos años, este fabricante tiene una gama orientada al mercado joven en EEUU, que se basa en adaptaciones o ediciones especiales de modelos preexistentes de Toyota y, otros, completamente exclusivos.

Si de algo carece la marca japonesa a ése y este lado del Atlántico es de emotividad y juventud en sus diseños. Cosa que a Scion, aunque a veces sea a base de puro tuning le sobra. Además, cuando fue presentado en el pasado Salón de Nueva York, el Scion iQ cosechó un éxito fulminante.

En la actualidad, Scion tiene sólo tres modelos: xB, xD y tC. El xB ha sido el más exitoso de todos ellos en su primera generación. Se trata de un coche pequeño pero con un gran portón trasero y que, en el mercado americano se ofrecía con un montón de extras por muy poco dinero. Además, tenía carrozados especiales de auténtica locura.

Continuar la lectura: El Scion IQ, a la venta en EEUU en 2010 (con vídeo)

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Ya os había adelantado que el Scion iQ, haría su debut en New York, este Scion es la versión Americana del Toyota iQ que conocéis hasta el momento, se le ve con unos retoques muy característico de esta marca filial de Toyota. Os coloco la galería de fotos oficiales donde se puede ver al detalle cada rincón del iQ y además un vídeo del City Car en movimiento.

Este concepto de Toyota/Scion se ve con más cuerpo e incluso con un aspecto más bien tuning, destaca su frontal con un paragolpes remozado, luces antiniebla, y una entrada de aire prominente. En los laterales, semi-faldones y un guardabarros pronunciado, sin dejar de lado sus grandes llantas de 18”, en general, se nota que es de Scion, el motor al parecer será el de 1.3 litros. A continuación la galería y el vídeo.

Fotos del Scion iQ Concept

Continuar la lectura: Fotos y vídeo del nuevo Scion iQ

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La semana pasada os coloqué las primeras imágenes y luego unos vídeos del nuevo proyecto “verde” de GM y Segway, el Personal Urban Mobility and Accessibility Pod, conocido ya como el GM-Segway PUMA, un bi-plaza 100% eléctrico que reta el concepto de lo que conocemos como coches actualmente.

Particularmente pensaba que un Smart ForTwo eléctrico e incluso un Toyota iQ también con electricidad sería lo más pequeño que veríamos en un futuro cercano, pero este producto que presenta General Motors y la empresa especializada Segway es ciertamente innovador y creo que abre un nuevo campo en cuanto a transporte de personas.

Aunque sea un primer concepto, se ve que funciona “perfectamente”, rueda bien aunque un poco descubierto para mi gusto, seguro pronto empezarán los desarrollos para el exterior (quizás como en la imagen), ya que pienso que así al descubierto -como los otros Segway- sería muy peligroso andar en medio del tráfico de la ciudad. Os coloco un vídeo de prueba del PUMA por parte de uno de los expertos.

Continuar la lectura: Conduciendo el GM-Segway PUMA Pod

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El Motor Show de Nueva York ha traído grandes -e inesperados- estrenos mundiales y uno de ellos es Kia Forte Koup, cuando se pensaba que el Forte Hybrid presentado en Seúl sería el gran protagonista, Kia se apareció con este coupé deportivo, que en realidad es el primero de la casa Coreana.

El Forte Koup acompañará al Forte Sedán y al Soul, modelos en los cuales Kia tiene grandes esperanzas en cuanto a ventas en los EE.UU. El diseño en las fotos es el definitivo, hasta con el interior preparado para producción. Este Forte Koup tiene 448cms de largo y es un poco más corto que su hermano Forte Sedán, de ancho tiene 176cms y la distancia entre ejes es 265cms.

Se ofrecerán dos opciones de motor, el “pequeño” de la serie de 2.0 litros con 158 caballos y 144Nm para el modelo EX. Y el mayor de 2.4 litros -modelo SX- que aporta 175cv y 228Nm. Ambos motores cuentan con CVVT “sincronización continua de válvulas variables”, lo que significa que las válvulas son regulables progresivamente, en función de poder y la eficiencia del combustible. Se pueden acoplar cajas de cambio automática o manual de 5 y 6 velocidades.

Continuar la lectura: Nuevo Kia Forte Koup

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Land Rover ha entrado con todo en New York, ha presentado el nuevo Range Rover Sport y el nuevo Range Rover tradicional con algunos retoques, también mostró en el Auto Show el nuevo Discovery, que según Land Rover, viene con un lifting notorio y por ello es el Land Rover Discovery 4, aquí las fotos oficiales.

El nuevo SUV Discovery 4 sufrió modificaciones en parrilla, faros, parachoques y luces, que a pesar de esto siguen dentro de las líneas clásicas de Land Rover, en general, se percibe “en algo” el cambio de apariencia. También se modificó significativamente el -lujoso- interior y se incluyeron nuevos motores.

El Discovery 4 estará a la venta a partir de septiembre en algunos países de Europa, con un nuevo motor 3.0 litros turbo TDV6 y una potencia de 245 caballos. También contará con un nuevo motor V8 con 375 caballos de fuerza, gracias a Jaguar. Pocos cambios para un gran todoterreno, esperemos que sean para mejor… Luego del salto la galería.

Continuar la lectura: Nuevo Land Rover Discovery 4 en Nueva York 2009

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Luego de la presentación oficial en New York del nuevo GM-Segway PUMA Pod, se tienen más datos acerca de este particular “medio de transporte”. Se sabe que Segway provee la tecnología para que el PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility) se pueda mover, mientras que General Motors (GM) contribuye con su experiencia en sistemas de comunicación y conectividad.

Ya les había comentado que el GM-Segway PUMA Pod tendrá un sistema de comunicación basado en GPS que detectará las zonas con más tráfico y a su vez evitará accidentes entre los propios PUMA Esta tecnología estará relacionada con el OnStar de GM y la compañía trabaja en lo que se llamará Intelligent Transportation Systems (ITS).

Las empresas han afirmado que desde que empezaron a colaborar hace aproximadamente 18 meses, han hecho cientos de bocetos del prototipo PUMA, y comentan que aún es incierto cuál será el modelo definitivo que ofrecerán al mercado. Los vídeos después del salto.

Continuar la lectura: Más fotos y vídeo del GM-Segway PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility)

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BMW no pierde el tiempo, y mientras presenta los nuevos X6M y X5M en el Motor Show de Nueva York, ha lanzado los vídeos promocionales oficiales de estos dos nuevos modelos de la línea M, además ya se conocen los precios que tendrán estos SUV-deportivos en Alemania.

Los precios estarán en torno a 100.000 euros, como es el caso de la versión más costosa del BMW X6M que está valorado en 108.500 euros, mientras que el X5M lo sigue muy de cerca con un precio base de 105.900 euros. Creo que la crisis dificultará hacerse con alguno de ellos este año.

En cuanto a Estados Unidos, se espera que los precios estén alrededor de los 90.000 dólares, pero habrá que esperar hasta la semana entrante. En comparación a sus competidores, por ejemplo el Porsche Cayenne Turbo S (550cv), tiene un precio de 133.970 euros, siendo el X6M una mejor opción(?). Después del salto ambos vídeos.

Continuar la lectura: Precios y vídeo de los BMW X6M y X5M

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