El Ford Mustang Shelby GT500, variante radical de la nueva generación del muscle car americano, siempre ha tenido un gran éxito, las últimas ediciones se han caracterizado por se súper ventas, con un segmento y cantidades muy reducidas claro está, pero han arrasado, en vista de esto, Ford ha aprovechado el gran recibimiento que ha tenido el Shelby GT500 y, aprovechando el restyling del Mustang 2012, ya tiene lista la versión Shelby GT500 2013, que presentó en el pasado Salón de Los Ángeles 2011, le han pillado en pruebas por Nürburgring antes de que las primeras unidades lleguen a manos de sus dueños el próximo verano.

Si vamos a detallar lo especial de este coche empezamos por el plato fuerte, el motor, que para el modelo 2013 será un bloque de aluminio V8 de 5.8 litros capaz de entregar 680 caballos de potencia y 810 Nm de par motor, todo este poder podrá ser gestionado a través de la transmisión manual Tremec® de 6 marchas. Con esta configuración, el Mustang Shelby GT500 2013 será capaz de alcanzar los 320 km/h de velocidad tope. Esto se traduce en una mejora sustancial con respecto a su predecesor, que llevaba un V8 también pero de 5.4 litros de cubicaje y 560 caballos.

Esta versión mejora también en aerodinámica, frenos, suspensión, sistema de refrigeración y tubos de escape. Se podrá equipar la suspensión Bilstein, diferencial autoblocante Torsen y un kit llamado ‘Track Package’, todos opcionales. La unidad en fotos muestra lo que parece ser el estilo definitivo, franjas en contraste a través del capó, techo y maletero, además de los símbolos de la ’snake’ en la grilla frontal y en los bajos de las puertas cuenta con más franjas y las siglas que le identifican como el Mustang de producción más potente. En el interior veremos tapicería de piel y diseño renovado. El precio de partida aproximado en EE.UU. será de unos 54.000 dólares, equivalentes a unos 41.000 euros al cambio.

Más del Mustang en este enlace.

Ford Mustang Shelby GT500 2013 en pruebas por Nürburgring

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Ford Racing ha publicado las primeras imágenes oficiales y los primeros datos técnicos de la versión del Mustang elaborada por la filial de competición de la casa norteamericana. El muscle car está basado en el Ford Mustang Model Year 2013 equipado con el motor V8 de la versión GT y utiliza el peculiar color verde “Gotta Have It Green”.

Todos los elementos específicos de este modelo pueden ser encargados a través del catálogo de accesorios de Ford Racing, entre ellos el compresor volumétrico con intercooler de 2.3 litros, las suspensiones con altura rebajada y los frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones y discos de 14 pulgadas. Las características llantas negras de 19 pulgadas montan neumáticos Pirelli PZero de dimensiones 255/40 R19.

Ford Racing ha dotado al motor V8 de 5.0 litros Coyote TiVCT con bloque fabricado en aluminio de un sistema de inyección directa, además de un sistema de tubos de escape específico. La caja de cambios es una Getrag MT82 de seis velocidades, mientras que en el frontal ha sido equipado con un alerón tipo splitter del modelo Laguna Seca.

Todos los detalles y versiones del Ford Mustang en este enlace.

Ford Racing Mustang GT

Vía | Autoblog.it

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General Motors ha anunciado hoy que introducirá un nuevo modelo en la gama del Camaro llamado 1LE. A día de hoy, la gama del muscle car está compuesta por la versión SS, con 426 caballos, y el tope de gama ZL1 con 580 CV. Para salvar la distancia que hay entre ambos, el Chevrolet Camaro 1LE llega para ofrecer a los clientes de la marca norteamericana un equilibrio entre precio, prestaciones y equipamiento que hasta ahora ningún modelo ofrecía.

Bajo el capó del Camaro no hay grandes novedades, ya que equipa el mismo motor V8 de 6.2 litros, 426 CV y 569 Nm que motiva el modelo SS. En cambio, ha sido dotado de nuevos frenos y suspensiones con carácter deportivo que garantizan un mayor rendimiento y un gran placer de conducción al enfrentarnos a carreteras sinuosas. Otras diferencias a destacar son la relación de transmisión reajustada y el sistema de refrigeración optimizado.

De vuelta a los detalles de las suspensiones del 1LE, se han instalado unas nuevas barras estabilizadoras que garantizan una gran rigidez para el chasis y una respuesta óptima de la dirección. Las llantas, de 20 pulgadas de diámetro, montan neumáticos de medidas 285/35, las mismas que calza el todopoderoso Camaro ZL1. En el apartado estético destacan el splitter anterior y el alerón sobre el maletero, además del volante deportivo del ZL1 y una palanca de cambios específica en el interior de la cabina.

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Chevrolet Camaro 1LE

Vía | Autoblog.it

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Shelby American ha anunciado que presentará su modelo más potente en toda la historia de la marca en el próximo Salón de Nueva York 2012. El Shelby 1000, como ha sido bautizada esta edición especial del Ford Shelby Mustang GT500, desarrolla la excitante cifra de 963 CV de potencia en su versión homologada para la circulación y hasta 1115 CV (1100 hp) si optamos por el modelo de carreras, no apto para circular en vías públicas.

“Carroll Shelby es un visionario que ha llevado más allá los límites de las prestaciones durante toda su vida. Él desafió al equipo de Shelby American para el desarrollo del Shelby 1000 y quiso dar a conocer este increíble nuevo Shelby en el Auto Show de Nueva York para celebrar los 50 años desde que él mismo dio a conocer el primer Shelby Cobra que cambió la faz de las altas prestaciones.”
John Luft, presidente de Shelby American - Traducción libre

Partiendo del bloque V8 de 5.4 litros original de Ford, los ingenieros de Shelby American han desmontado completamente el propulsor para instalarle nuevas bielas, cigüeñales y pistones. Luego un equipo se dedicó a mejorar el sistema de refrigeración e instaló nuevos escapes, lo dotó de un nuevo sistema de compresión supercharger y lo afinó para exprimir todo su potencial. No solo se ha retocado el motor, sino que la suspensión incluye nuevos muelles, barras estabilizadoras y bujes.

En el apartado estético, además de todos los logotipos de Shelby American que identifican este auténtico y brutal muscle car americano, se incluye un paquete aerodinámico que consta de splitter en la zona baja del parachoques delantero, nuevas entradas de aire sobre el capó, faldones laterales, alerón trasero y un gran difusor con dos enormes salidas de escape. El Shelby 1000 se fabricará de forma limitada y costará $149,995 el modelo de calle y $154,995 el de circuito, a lo que debemos sumar el coste del Ford GT500 de base para alcanzar unos $200,000 de precio final.

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Shelby 1000

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Una marca genuina de Muscle Cars americana tiene que tener bien claro que el núcleo de su mercado está en los millones de apasionados para los que sus coches ocupan un lugar importante en su vida. La gente de marketing de Ford sabe que eso es exactamente lo que sucede con Mustang y por eso han decidido dedicar a todo sus aficionado la campaña de promoción de la versión 2013 de su modelo más emblemático.

El lanzamiento oficial del Mustang 2013 ha tenido lugar este domingo, durante la celebración de las 500 Millas de Indianápolis, la carrera con más historia y prestigiosa de cuantas se celebran en EEUU. En los descansos de la prueba, los televidentes norteamericanos han podido contemplar el comercial que puedes ver un poco más abajo y en el que varios propietarios de Ford Mustang explican qué les hace sentir el nuevo.

Se trata únicamente de la última fase de una campaña que comenzó este otoño con la creación de una web en la que cualquiera podía configurarse un Mustang con arreglo a las opciones que se le presentaban. Una de las apuestas de Ford ha sido incrementar estas posibilidades de personalización, lo que ha generado que se simularan hasta cuatro millones de Ford Mustang distintos. Alrededor del 25% de estas pre-selecciones se hicieron a través de una plataforma para smartphones.

“Este anuncio ha sido creado en tandem tras el éxito de nuestra aplicación móvil para personalización, que permite a cualquiera crear su propio Mustang seleccionado colores, accesorios y toda clase de variables que complementan su extraordinario diseño. Los propietarios de Mustang son únicos, independientes y el coche es solamente una extensión de ellos mismos”, Jee Jelenic. Jefe de comunicación de producto de Ford.

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Este sábado, durante la 41 subasta anual de la colección Barrett-Jackson, Ford ha dado la oportunidad a todos los amantes de los Muscle Car de hacerse con una pieza absolutamente única: un Shelby GT500 construido en 2007 por la división de performance de la marca del óvalo, SVT, preparado para carreras de resistencia que, además, ha tenido un papel muy especial en el desarrollo de la edición 2013 de este mítico deportivo norteamericano.

El evento, que se ha desarrollado en Arizona y ha sido retransmitido en directo por la cadena te televisión Speed Channel, contó con la participación del presidente de Ford America´s, Mark Fields y, además, los fondos conseguidos se destinarán a fines benéficos: para una asociación de niños con diabetes. La unidad protagonista de la puja tiene un valor histórico puesto que fue una de las primeras en lucir la calandra del Ford Mustang 2010.

De cara al desarrollo del modelo de 2013, esta unidad en concreto estuvo rodando en el circuito de Sebring recientemente durante 24 horas consecutivas a la velocidad de 250 km/h. Esta clase de pruebas se llevan a cabo para asegurar que el vehículo podrá responder adecuadamente a los más exigente requerimientos de sus futuros compradores. Así, este modelo equipa barras antivuelco y cinturones de seguridad de seis puntos de la marca Recaro.

Sobre el Ford Shelby GT500 de 2013, te diré que equipa el motor V8 de producción más potente del mundo, puesto que entrega 650 CV y tiene un par de 813 Nm. El bloque está completamente fabricado en aluminio y tiene una cilindrada de 5.8 litros, gracias a la ligereza de su construcción, este deportivo puede rebasar ampliamente los 300 km/h.

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Después de dar a conocer la versión radical del Camaro, el ZL1, parece ser que Chevrolet ya tiene la mirada puesta en el desarrollo de una nueva generación del muscle car americano. Según los últimos rumores, General Motors mantendrá el motor V8 de 6.2 litros como motivador principal del nuevo Chevrolet Camaro, aliviando los temores de los que aseguraban que tarde o temprano este modelo acabaría siendo sometido al “downsizing”. Finalmente el ocho cilindros continuará intacto, aunque debería incorporar nuevas tecnologías como medida de ahorro de combustible y reducción de emisiones.

Ahora que sabemos que el próximo Chevrolet Camaro no será humillado a equipar un motor turbo o supercharger de menor cilindrada, los informes van más allá y aseguran que la nueva generación llegará en el año 2015, un proyecto bautizado muy originalmente como “New Camaro”. Dentro de 36 meses -sí, ya estamos haciendo la cuenta atrás para su llegada- debutará con una transmisión manual de siete marchas o, como alternativa, un cambio automático de doble embrague que heredaría del nuevo Corvette C7. No cabe duda de que el nuevo Chevrolet Camaro promete continuidad a nivel mecánico… ¿también lo hará a nivel estético?

Todo acerca del Chevrolet Camaro aquí.

Chevrolet Camaro ZL1 2012

Vía | Autoblog.it

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El Ford Mustang GT que veis en las imágenes pertenece a un joven suizo de 24 años de edad del cual se desconoce su nombre. El chico, todavía no me puedo explicar cómo, se precipitó desde el tercer piso de un bloque de aparcamientos, cayendo desde una altura aproximada de quince metros al volante de su Mustang GT. El aterrizaje forzoso del muscle car americano acabó destrozando, además del muro de hormigón del parking, un trío de scooters que había justo debajo.

Milagrosamente, el joven ciudadano de Lugano sufrió únicamente heridas leves como cortes y abrasiones, por lo que salió prácticamente ileso del aparatoso accidente. El deportivo de más de treinta mil euros acabó encastado entre unas protecciones de acero y un pequeño árbol. La policía del lugar está actualmente investigando el accidente, que tuvo lugar el pasado lunes. Posiblemente se trate de una ridícula apuesta, o quizás un intento de suicidio, pero los medios suizos especulan con que el conductor confundió el pedal del freno con el del acelerador.

Más coches chocados aquí.

Ford Mustang GT accidentado

Vía | 20min.ch
Fotos | MustangEvolution

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Ford ha dado a conocer en el Salón de Los Ángeles -que se estará llevando a cabo durante los próximos nueve días- el renovado Shelby GT500. Junto al restyling que ha recibido el Ford Mustang y sus múltiples variantes (Mustang GT, Boss 302…) se ha presentado el nuevo Shelby GT500 Model Year 2013, la versión más radical y deportiva del muscle car por antonomasia que podemos ver en vivo y directo gracias a la interesante galería de fotos a continuación. La comercialización de este modelo se iniciará a lo largo de 2012 solamente para los Estados Unidos.

Vayamos a lo más importante: su corazón. El motor del nuevo Ford Shelby GT500 crece considerablemente para ofrecer todavía más caballería al afortunado que se siente tras el volante. El nuevo propulsor V8 cubica ahora 5.8 litros y gracias al compresor volumétrico es capaz de desarrollar 650cv de potencia y 813Nm de fuerza par. Por si fuera poco, se ha hecho oficial que superará las 200 millas por hora (320km/h). No tenemos el tiempo de aceleración, pero sí conocemos que declara 1750 kilos de peso.

Nadie puede negar que el nuevo Ford Shelby arrancará las pegatinas al anterior GT500 equiapdo con motor 5.4 de 558cv, aunque no sólo lo supera en lo que a motor se refiere. También han sido mejorados y optimizados la aerodinámica, la transmisión, los frenos, la suspensión, las llantas de aleación, el sistema de refrigeración y los tubos de escape. Opcionalmente podrá equipar suspensión Bilstein, diferencial autoblocante Torsen y un kit llamado ‘Track Package’ que lo prepara con elementos de competición para medirse a otros rivales en pista.

El propulsor V8 ha sido mejorado con un nuevo compresor, un intercooler optimizado en un 36% y nuevos pistones acompañados de un sistema de levas revisadas. Por otro lado, el cambio manual de seis velocidades que se ocupa de la transmisión cuenta con embrague de doble disco y ha sido revisado a nivel de componentes y relaciones para gestionar mejor el enrome par que ofrece ahora el GT500. Los frenos son de Brembo y tienen seis pistones en el eje anterior, mientras que las llantas de aluminio son de 19 y 20 pulgadas y montan Goodyear EagleF1 SuperCar G.

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Ford Shelby GT500 Model Year 2013

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Parece ser que desde Chevrolet se lo están tomando con calma: publican los datos de su nuevo modelo deportivo con cuentagotas. Dos meses atrás conocimos que el nuevo Camaro ZL1 iría equipado con un motor V8 de 6.2 litros que rinde 580cv de potencia y una fuerza par de 754Nm. Hoy, finalmente, General Motors ha anunciado las cifras prestacionales definitivas y el precio para Estados Unidos del nuevo Chevrolet Camaro ZL1. La caja de cambios utilizada será una manual de seis marchas o un automática de también seis velocidades.

Los números que ofrece la versión más poderosa del muscle car de Chevrolet son, sencillamente, algo inédito hasta el momento. El Camaro ZL1 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 60mph (96km/h) en únicamente 3,9 segundos, mientras que la velocidad máxima que puede registrar es de 184mph (296km/h). Estas cifras se empeoran ligeramente si utilizamos la caja de cambios manual: 4,o segundos y 180 mph (290 km/h). Por último, se ha hecho oficial que el precio de este modelo será de $54.995, unos 40.600 euros al cambio actual.

Todo acerca del Camaro ZL1 aquí.

Chevrolet Camaro ZL1 2012

Vía | WCF

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