Al presidente de Ferrari le quedan pocas cosas que hacer en y por la marca. Quizá una de las pocas sea ver inaugurado uno de los proyectos más emblemáticos de su época: el parque temático Ferrari World. Por eso se está tomando como si fuera un proyecto personal la megaconstrucción que se está realizando a marchas forzadas en Abu Dhabi. La semana pasada, justo antes del Gran Premio de Béliga, sacó un par de días libres para ir a ver las obras que abarcan una superficie de 200.000 metros cuadrados.

Durante la visita, en la que incluyó entrevistas con algunos de los distribuidores de Ferrari en la zona, Montezemolo se reservó varias horas para recorrer a pie el parque y ver el estado de construcción de sus 20 atracciones. Dado que la apertura de puertas del parque es casi inminente pues ser previó para el próximo 20 de octubre, pudo incluso probar algunas.

Según el último informe que he leído, publicado este domingo, ya todo está prácticamente listo. Los coches de la montaña rusa más rápida del mundo ya están en su posición de salida y en estos momentos faltan sobre todo la instalación de los sistemas de iluminación y sonido, así como la mayoría de las pinturas y algunos recubrimientos exteriores. También está acabada la torrre-catapulta de 62 metros de alto.

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La edición 2010 de la Vuelta Ciclista a España comenzó en este sábado con la etapa Sevilla-Sevilla. Sinceramente, no se me ocurre mayor faena para los ciclistas que en su mayoría entrenan en el norte de España o en otros países de Europa que hacerles disputar una crono en la capital andaluza en pleno mes de agosto, al menos fue de noche. Como cada año desde 2003, un vehículo de Ford será el coche oficial de la prueba que este año alcanza su edición número 75.

El elegido para esta temporada ha sido el nuevo C-Max por sus cualidades, espacio interior y, sobre todo, porque se fabrica en nuestro país y la Vuelta siempre pasa por Almussafes, al menos desde 2003 como os podéis imagina. Dar apoyo logístico a semejante caravana es una tarea compleja para la que se ha puesto a disposición de la organización 80 vehículos.

Esta es la primera aparición pública del nuevo C-Max, así que quizá muchas de las personas que veáis seguir la carrera en directo, en realidad se acerquen a ver pasar el nuevo monovolumen de Ford. Cosa que no podrá hacerse en los concesionarios hasta dentro de un par de semanas, salvo algunos casos contados. En total hay 64 C-Max que acompañarán a las estrellas del pelotón durante las 21 etapas de la prueba española.

Continuar la lectura: El Ford Focus C-Max, coche oficial de la Vuelta Ciclista a España 2010

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Dentro de unas semanas cumplirá un año el primer hotel cuyo disño rinde un sentido homenaje a algunos de los mayores hitos de la historia del automóvil. Con el inconfundible nombre de V8 Hotel, se encuentra en Meilenwerk, cerca de Stutgart (Alemania) y además de unas habitaciones bastante curiosas, también ofrece camas del tamaño King, es decir, de 2,1 metros de ancho y el mismo largo además de suites comunicadas orientadas a familias con hijos.

Como curiosidad, este hotel se ha levantado en el mismo lugar en el que en los años 30 se levantó la pista de aterrizaje de los Zeppelín. De hecho, parte del edificio es su antigua torre de control, de 1928; en su parte más alta está situada la suite presidencial, llamada “Zeppelín” y que ofrece la única decoración no inspirada en el automóvil, además de 120 metros cuadrados y unas impresionantes vistas.

V8 Hotel

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Después de todas las novedades que os hemos estado contando los pasados meses mis compañeros y yo respecto a la conexión y servicios telemáticos en el automóvil, sorprendía que en casi ninguna de todas ellas aparecieran los nombres de los líderes mundiales en estos mercados. Clarion es el primer fabricante mundial en equipos de sonido para coche y, bueno, Nokia seguro que os suena de algo. Por eso extraña tanto que ni Audi ni BMW ni ninguna otra marca haya hecho nada con ellos a este respecto.

La marca finlandesa, que sabe ha alcanzado el techo en lo que a la producción de teléfonos se refiere está buscando ahora otras áreas de negocio. De hecho, hace aproximadamente un año, anunció que pensaba dejar un poco de lado la fabricación de terminales para especializarse en los servicios. Pero tampoco se trata de dejarles la tarta a los demás porque sí y ahora acaba de saberse que Clarion y Nokia preparan un dispositivo para ofrecer toda clase de servicios telemáticos en el vehículo.

No es que estas firmas no tengan ya algunas soluciones similares, en la imagen de arriba podéis ver el NX700E un navegador multimedia que Clario presentó recientemente. Por su parte, lo que parece pretender Nokia es conseguir establecer como un estándar en la industria el interfaz para smartphones que desarrolló con Consumer Electronics for Automotive y que, ni que decir tiene, tendría que utilizar el Ovi Store de Nokia para la descarga de cualquier tipo de aplicaciones.

Continuar la lectura: Clarion y Nokia desarrollan tecnología de conexión a internet de manera conjunta

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Alguno de los ejecutivos de la televisión alemana ProSieben debe estar loco por Katy Perry ya que en pocos años han contado con ella en varias ocasiones, tanto para la música de sus carátulas comerciales –como podéis ver en el vídeo abajo-, como para protagonizar ella misma la nueva imagen del canal. La cantante californiana es la estrella en el nuevo spot con el que el canal se promocionará a sí mismo esta temporada.

El vídeo está ambientado en un futuro situado en 2050, así el lugar ideal para ambientarlo lo han encontrado nada menos que en el BMW Welt de Munich. En la grabación, que tuvo lugar hace pocos días y por eso no puedo ofreceros todavía, hay un momento en el que Katy sale caraterizada como Marilyn Monroe, aunque también interpreta su nueva canción “Teenage Dream”, que podéis escuchar entrando en este enlace.

Katy Perry en BMW

Continuar la lectura: Kate Perry protagoniza un vídeo en el BMW Welt (con vídeo)

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Si de conceptos se tratase, tendríamos al parque automotor perfecto, en esta oportunidad Elvis Tomljenovic, un diseñador de producción de República Checa ha plasmado el mini car del futuro, El Nindo, triplaza eléctrico construido con paneles de material reciclado, cuenta con un habitáculo adaptable según necesidades y a pesar de su estilo ultra-minimalista, cuenta con todo lo necesario para la ciudad.

Pensado para la Generación Y (1982-1992), incluye el minimalismo presente en el diseño actual, sistema de entretenimiento y conectividad, navegación por GPS, propulsión eléctrica, interior cómodo y que se ajusta según necesidades, muchas de las características que definen a esa cohorte, acostumbrada a progresos tecnológicos.

Destaca su estructura uniforme, sin grandes rasgos de diseño, sin embargo, la simplicidad lo hace muy vistoso, cuenta con luces LED y un interior que puede ser definido como ‘versátil’, capaz de transportar 2 adultos y 1 niño (o mascota), puede ajustarse según el tipo de usuario, se pueden plegar los asientos traseros para aquellos que viajes solos con implementos, una bicicleta por ejemplo.

Nindo Concept: triplaza eléctrico reciclado

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A lo largo de los últimos 40 años, Volvo se ha dedicado a una tarea ingente: documentar y analizar hasta 40.000 accidentes en los que se han visto envueltos coches de su marca en medio de escenarios de tráfico reales. El conocimiento profundo de este fenómeno al que han llegado, les ha ayudado a desarrollar los sistemas de seguridad que han ido introduciendo en las sucesivas generaciones de sus modelos.

Siempre que hay un accidente de circulación en el que se haya visto involucrado un Volvo en un radio de 95 kilómetros alrededor de Goteborg (Suecia), el Equipo de Investigación de Accidentes se desplaza de inmediato hacia el lugar. Al menos una persona de la marca se persona siempre en el lugar y, siempre que es posible, la policía espera a que llegue antes de mover el vehículo. Allí se procede a documentar el suceso con fotografías y mediciones.

También siempre que es posible, se entrevista a todos los implicados y a los testigos. Con toda la información recogida, el equipo de investigación acude a los departamentos de Volvo que se encarguen de los sistemas envueltos en el accidente, con los médicos que atendieron a los heridos en el hospital… nada se deja sin analizar. De los 40.000 accidentes estudiados, se han realizado investigaciones profundas de 1.2000 que se consideraron más paradigmáticos.

Continuar la lectura: Volvo cumple 40 años en la investigación de accidentes (con vídeo)

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Después de dos décadas al frente de la compañía Tata Sons Ltd., Ratan Tata está a punto de jubilarse, pero antes le aguarda la que será una de las tareas más difíciles de su vida profesional: buscarse un sustituto de garantías. Ratan cursó en su día estudios de arquitectura e ingeniería en la universidad americana de Cornell, pero como le costaba triunfar en los EEUU debido a su origen racial decidió en 1962 regresar a la India para ingresar en la empresa familiar.

Su buen desempeño en toda clase de cometidos y su discreción a lo largo de casi 30 años le valieron, en 1991 su nombramiento como presidente de la compañía por parte de su tío. Muchos desconfiaban de él debido a su hermetismo, pero después de 18 años, Tata tuvo en 2010 unos beneficios de 52.000 millones de euros. Sin embargo, su mayor éxito moral vino también recientemente con la adquisición por parte de su grupo de los históricos fabricantes Jaguar y Land Rover.

Ahora, el grupo que preside está formado por hasta 96 empresas que obtienen el 65% de sus beneficios fuera de la India. Los coches que fabrican pueden comprarse por precios que van desde los 55.000 euros del Jaguar XJ a los apenas 2.000 del Tata Nano. También poseen una importante porción de la industria siderúrgica de la India –donde Tata representa el 7% del PIB-, sus propias plantaciones de té u hoteles tan emblemáticos como el Ritz-Carlton de Boston.

Continuar la lectura: Tata busca un sustituto para su presidente

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Mercury es una histórica marca de Ford, que con el paso de los años ha ido quedando más y más relegada. De hecho, han sido muy insistentes los rumores a lo largo de la pasada primavera y comienzos del verano que apuntaban a que Ford podría estar a punto de hacerla desaparecer. Pero con el grupo volviendo a los beneficios parecería imprudente: Mercury es americana, no es lo mismo que Volvo o Aston Martin.

Así, Ford parece que se resiste e incluso ha decidido cederle su espacio en el remake de la famosa serie de televisión Hawai Five-O, donde van a aparecer modelos de la Mercury, concretamente el Mariner y el Milan. El primero es un SUV de gran tamaño y el segundo una berlina. Nada que ver con los Mustang que aparecían en la primera edición de este clásico de la pequeña pantalla. Después del salto, podéis ver una persecución de la serie original, aunque os advierto que el ritmo es setentero.

La serie Five-O estaba ambientada en Hawai y se rodó durante 12 años, lo que sentó un récord en la televisión norteamericana que no se batió hasta décadas más tarde con Ley y Orden. El serial de los setenta estaba protagonizado por Steve McGarret –o por su tupé- y en tanto en esta cinta como en la que se está rodando ahora, se intenta hacer referencia al mundo surfero que hay en la isla. En los setenta a veces se lo relacionaba con los bajos fondos.

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Los atropellos de animales, dependiendo de la zona donde se resida, pueden ser un riesgo cotidiano para los conductores. En España, durante 2009, se produjeron casi 13.900 accidentes con animales. Es cierto que la mayoría son con animales de compañía y en zonas urbanas, pero también hay muchos –los más peligrosos- que suceden en carreteras poco transitadas y con ganado o animales salvajes en libertad.

Seguro que en más de una ocasión habéis visto la señal, pero habrán sido muchas menos las que os hayáis percatado de la presencia de un jabalí o un ciervo. La razón es que este tipo de atropellos se suelen suceder de noche, cuando los animales están cruzando la carretera o, simplemente, parados sobre ella. Entonces, cuando un coche se les acerca con las luces encendidas, se quedan paralizados durante unos segundos.

Durante ese tiempo el conductor duda: si el animal supera en tamaño a un perro grande, lo más aconsejable es evitar la colisión en condiciones de seguridad; si es más pequeño, en ocasiones puede convenir arrollarlo antes de realizar cualquier maniobra arriesgada. Vallas y cercados mitigan este problema, pero donde hay animales sueltos, siempre hay riesgo. Aunque una sociedad protectora de Utah parece haber encontrado una solución.

Continuar la lectura: Un ingenioso sistema para evitar los atropellos de animales

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El tráfico en las ciudades de China va camino de convertirse en una pesadilla de aquí a unos años, si no lo es ya. En un país que en este momento parece abierto a todo menos a los cambios políticos, también bullen las ideas en los estudios de diseño y uno de ellos acaba de plantear una solución parcial, aunque totalmente original e innovadora, a la congestión de las megaurbes. La firma tiene un nombre creado a propósito: Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co.

El concepto que proponen no podía ser más revolucionario: se trata de un transporte urbano de dos plantas, pero no precisamente como uno de los famosos autobuses de dos pisos de Londres, que por cierto dejarán de prestar servicio dentro de poco. El 3D Fast Bus ofrerá una plataforma gigantesca a la altura de un primer piso sobre la que podrán viajar hasta 1.200 pasajeros al mismo tiempo y a una velocidad de 60 km/h.

No es una velocidad ideal para trayectos largos, pero en las larguísimas avenidas de las nuevas urbes chinas, que pueden tener decenas de kilómetros, parece más que apropiada. Cualquier cosa menos ir a pie. Además, su otra característica le viene que ni pintada para este tipo de calles, pues la primera planta permite que pasen por debajo del 3D Fast Bus coches de todos los tamaños. Esto evitará el gran prejuicio al tráfico que ocasionan los autobuses y otros vehículos pesados.

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Aunque hace ya casi treinta años que el Aston Villa no gana un título importante, el club de Birgminham sigue siendo uno de los más laureados y con más seguidores de Inglaterra. De hecho, es uno de los más antiguos del país fundado en 1874 y uno de los creadores de la Premier League. La liga inglesa comenzó este lunes con el centenario club luciendo en su camiseta el nombre de otra antigua compañía: el fabricante italiano de automóviles Fiat.

El acuerdo se completa con la cesión de una flota de vehículos para el desplazamiento de los empleados del Club. Fuera de Italia, creo, éste es el primer pacto de patrocinio que desarrolla Fiat en los últimos años y que le llevará, además de a los corazones de los asistentes al Villa Park, a los estadios europeos donde el Aston Villa disputará este año la copa de la UEFA. Según he leído en el contrato no se contempla la cesión de coches a los jugadores, mejor para la marca.

El comentario viene a cuento de los numerosos desmanes que suelen protagonizar los futbolistas al volante. Eso sí, nada comparable a las habituales escenas de estrellas del deporte en EEUU siendo perseguidas por la policía mientras conducen a toda velocidad, este fin de semana le tocó a la estrella de un equipo de la MLB (Major League Baseball). En España, hasta ahora, lo más gordo ha sido el choque que sufrió Drenthe hace un par de años contra un coche de la policía, totalmente fortuito.

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