Los adelantos de las novedades para el Salón de París 2010 apenas empiezan, Alfa Romeo también será protagonista y presentará un sustituto para el motor 1.9 JTD que se ‘retirará’ este otoño, el nuevo bloque será el 2.0 litros JTDm con 136 caballos de fuerza, que equipará al Alfa 159 poco después de ser presentado en la cita gala.

Este nuevo propulsor se trata de un derivado del 2.0 JTDm de 170 caballos de fuerza que además de renovar mecánicamente al 159 también será montado en el nuevo compacto del fabricante de Biscione, el Alfa Giulietta, su principal misión será la de llenar un vacío importante en la gama de motores del mencionado hatchback italiano.

Fiat Powertrain 1.9 JTD Twin Stage Turbo

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Siguen llegando las últimas novedades que serán presentadas en el Salón de París del próximo mes de octubre, ahora es el turno de Lexus, que presenta el IS 2011 tras someterlo a un lifting facial. Además de las ligeras modificaciones estéticas, Lexus ha añadido a la oferta del IS 2011 equipamiento de serie adicional y una nueva unidad diésel.

Las ligeras modificaciones del sedán y el descapotable son unos nuevos faros con luces led de conducción diurna, unos nuevos pilotos traseros, una parrilla frontal rediseñada, un nuevo alerón trasero con tercera luz de freno integrada y unas nuevas llantas de aleación. En su interior contará con acabados tipo titanio y un forro de techo oscuro de color antracita.

El nuevo Lexus IS 2011 en su acabado SE-I recibe como equipamiento adicional sensores de lluvia para las escobillas limpiaparabrisas, espejo retrovisor auto-crómico y nueva tapicería de cuero con asientos frontales calefactados. La variante F-Sport recibe una nueva parrilla frontal con spoiler y faros antiniebla incrustados junto a unas nuevas llantas de 18 pulgadas.

Lexus IS 2011

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Aunque todavía estamos a finales de agosto y muchas marcas aún están como el que dice de vacaciones, comienzan a llegar algunas de las novedades que conoceremos en el próximo Salón de París. A la espera de que se presente también con uno de los espectaculares conceptos a los que nos tiene acostumbrados en los últimos años, en la cita francesa conoceremos el restyling del Mazda2, que sólo lleva dos años en el mercado y ya va a recibir una renovación profunda.

Los cambios más notables se encuentran en el nuevo frontal, acorde con la nueva imagen de Mazda. También en el interior habrá una ligera actualización. El chasis también se ha revisado para ofrecer un mayor confort durante la marcha, que se asegurará todavía más con la nueva versión automática que también está disponible. Aunque no hay datos al respecto, el fabricante también anuncia nuevas opciones de motores que complirán con la norma EuroV.

Además de la versión renovada del Mazda2, también se podrá ver el nuevo Mazda5 con un nuevo motor diésel de 1.6 litros que ofrece un consumo medio de 5,2 l/100 km y una potencia de 115 CV. Esta mecánica tiene un 15% menos de emisiones que la mecánica a la que sustituirá, el 2.0 diésel. El Mazda5 tendrá igualmente disponible una nueva caja de seis marchas y estará equipado con flexibilidad interior Karakuri mejorada para hasta siete personas y puertas traseras deslizantes.

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Como ya sabéis, la nueva normativa de emisiones Euro5 está obligando a la mayoría de las marcas a modificar sus motores. Es el caso de Skoda, que introducirá en el mercado europeo una versión TDI de 1.6 litros para el Superb. Este motor 1.6 TDI ha sido desarrollado por el Grupo VW para acabar sustituyendo la unidad 1.9 TDI y cumplir con la nueva norma.

El 1.6 TDI del Superb ofrece la misma potencia, el mismo par y prácticamente las mismas prestaciones que el anterior modelo, a pesar de su cilindrada reducida y su menor consumo. Tanto el Skoda Superb sedán como el station wagon contarán con 105cv de potencia y una fuerza par de 250Nm, manteniendo su velocidad punta en 188km/h.

Skoda Superb 1.6 TDI

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Gran embajador tiene la casa española en un exigente mercado como el británico, hace algunos días, el Seat Ibiza Ecomotive demostró al pie de la letra para qué está hecho, con la detallada supervisión de Andy Conway, fundador del Club de Dueños del Ibiza en Reino Unido. El conductor y Conway completaron el recorrido desde Lands’ End hasta John O’Groats con un tanque de combustible, os puede sonar a un par de Pub’s, pero es asombroso.

Land’s End es el punto más occidental de la parte continental del Reino Unido y de Inglaterra, mientras que John o’ Groats está en el extremo norte de la región tierras altas escocesas, y se considera popularmente el punto más septentrional de la isla de Gran Bretaña, en total 1.347 kilómetros entre ambos puntos y sí, el Ibiza Ecomotive lo ha hecho con sólo 45 litros de diesel.

En Reino Unido, el Ibiza Ecomotive es ofrecido con el motor 1.4 litros TDI de 80 caballos de fuerza, que gracias a una reducción de peso, modificaciones aerodinámicas y neumáticos de bajo rozamiento, ofrece un consumo mixto medio de 76.3 millas por galón o lo que es lo mismo, 3,8 litros por cada 100 kilómetros, esto con unas emisiones de 98g/km de CO2.

Seat Ibiza 1.2 TDI Ecomotive

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Land Rover ha lanzado las primeras imágenes e información del restyling que recibirá el Freelander 2, llegará a los concesionarios a partir del próximo mes de septiembre. El SUV compacto del fabricante británico ha recibido cambios, sobre todo, en la parte delantera, pero la parte trasera recibe un juego de ópticas modificados y un portón del maletero más grande.

El Freelander 2 también ha sido actualizada en el interior, Land Rover pone a disposición hasta 4 tejidos diferentes para el acabado de los asientos, además estará disponible la tapicería de cuero Windsor. También se incluyen unas nuevas llantas de aleación 18 y 19 pulgadas y nuevos colores para la carrocería, serán el Verde Kosrae, Azul Báltico y Blanco Fuji.

Pero las novedades más importantes del Land Rover Freelander 2 se encuentran bajo el capó y del chasis, debuta la versión 2WD de tracción delantera, denominada eD4, estará disponible a partir de enero del 2011. La decisión de introducir esta nueva versión viene del hecho de que los modelos de tracción en dos ruedas representan casi el 23% de las ventas en este segmento del mercado.

Land Rover Freelander 2 restyling 2011

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Opel mostrará en el Salón de París uno de sus modelos más esperados: la versión familiar de Astra, denominada por la marca “Sports Tourer”. Abajo podéis ver una galería completa de esta versión que ya adelantó en la última edición del Salón de Detroit. En la cita francesa también veremos como se amplía la familia ecoFLEX, nuevos motores para la gama del Meriva y un nuevo concepto, denominado GTC Paris del que por ahora no hay imágenes.

Sobre esta nueva idea de deportivo, los representantes de la marca únicamente han afirmado, en un texto algo críptico: “Y la velocidad era pura belleza”. Un texto que parece extraído nada menos que de una novela de Richar Bach y que se ha inscrito con láser en la tapicería de este concepto que, evidentemente, también quiere rendir un homenaje a la ciudad donde será presentado.

Volvamos a Astra Sports Tourer, que ofrecerá un espacio de carga en el maletero de 500 litros, que alcanzará 1.550 litros con la fila posterior de asientos abatida. Esta superficie se ha incrementado hasta el 1.835 metros, 28 milímetros más que en el Astra familiar actual. Opel pretente cubrir con él el nicho inmediatamente inferior al Insignia Sports Tourer y quiere lograrlo gracias a la incorporación de los asienteos FlexFold desarrollados para el Meriva.

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Cuando VW presentó la primera generación del Phaeton, muchos pensaron que era una gran idea porque se trataba de una berlina de lujo que pasaría inadvertida por llevar el anagrama de Volkswagen en la calandra. Sin embargo, nada más lejos de la realidad porque es un mastodonte que no pasa como si nada por ningún sitio, entre otras cosas porque es muy raro de ver. Para esta segunda edición, parece que a la marca del pueblo se le han acabado los complejos.

El nuevo Phaeton ha sido creado como lo que es, una superberlina, y también tiene la apariencia de tal. Y su precio, porque comenzará a entregarse a partir de este mes de septiembre a los afortunados que hayan podido desembolsar entre los 79.180 euros que cuesta la versión más barata y los 147.490 euros de la más cara. Cuando los coches se pagaban en pesetas, había muy pocos que alcanzasen este precio.

La motorización básica del Phaeton es el FSI V6 de 280 CV en gasolina, y un TDI V6 de 240 CV en diésel. Sin embargo, me imagino que ya puestos a hacer desembolso, si ves alguno seguro que estará equipado con el motor de gasolina W12 de 450 CV. El diseño, que se ha mantenido lo más fiel posible al primer Phaeton de manera completamente deliberada, ha corrido a cargo del propio Walter da Silva, jefe de diseño del grupo VW.

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Así, como el que no quiere la cosa y sin tener el aura de marca tecnológica ni mucho menos, Nissan ha ido incorporando en los últimos años una serie de innovaciones. Algunas son únicas como la pintura con nanopartículas que cubre el GT-R y tapa por sí misma los microarañazos a la cámara de visión trasera que, si bien no era una novedad en la industria, sí fue el fabricante japonés el primero que la instaló en un coche no de lujo.

Otra de las aplicaciones, por ahora, única de Nissan es el Around View Monitor, un sistema que ofrece una visión del vehículo y todo lo que le rodea con un ángulo de 360 grados. Abajo podéis ver un vídeo sobre cómo funciona. Ahora, este asistente de aparcamiento acaba de recibir una nueva función, puesto que con el MOD (”Moving Object Detection”, detector de objetos en movimiento, en inglés), puede ayudar a evitar algunos tipos de atropello.

Nuevo detector de objetos en movimiento

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Con 100 años de historia a cuestas y un presente consolidado, Alfa Romeo empieza a proyectar su futuro inmediato, suena con fuerza que Abarth preparará algunos modelos de la casa milanesa, también se ha especulado con un hipotético Alfa Giulieta Sprint Speciale, ahora parece -casi- confirmado que en un par de años veremos un Alfa Romeo MiTo 5 puertas.

El objetivo es renovar al MiTo que conocemos, pero también ampliar la gama del modelo más compacto de Alfa, apuntar a nuevos consumidores con un modelo un poco más espacioso y con 5 puertas. En principio, será construido sobre la plataforma del saliente Fiat Grande Punto y conservaría gran parte de las líneas y diseño del modelo que conocemos actualmente.

De hecho, se comenta que cualquier aspecto que requiera el nuevo MiTo, Alfa trabajará para dotarlo, dado que el nuevo MiTo será parte de la ofensiva del fabricante italiano para su próxima re-incursión en los Estados Unidos. Alfa fortalecerá sus atributos para ofrecer un producto que fortalezca el nombre de Alfa Romeo en el mercado norteamericano.

Alfa Romeo MiTo 5 porte

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A pocas horas de su debut oficial, han saltado a la red 4 imágenes que muestra, y mucho, lo que traerá el nuevo Audi A7 Sportback, que como esperábamos, se mantiene fiel al A7 Sportback Concept presentado en Detroit en el 2009. Un estilo muy agresivo, dinámico y musculoso dominado por un frontal espléndido con luces LED y una grilla unificada.

De perfil, perspectiva clave para percibir la esencia del coche, vemos una línea del techo que luce infinita, pero culmina en la parte posterior que evidencia un estilo hatch muy compacto. En general, luce robusto y sólido, pero con la sutileza que caracteriza la filosofía de diseño Audi en la actualidad, algo que se traslada al interior donde, a priori, le vemos repleto de lujo.

Recubrimientos de cuero, madera y metales son los principales elementos que dominan la escena en el habitáculo, el sistema de navegación ‘pop-up’ aparecerá cuando le necesitemos. En líneas general, recuerda un poco a su hermano A8, pero con sutiles diferencias que hacen al A7 Sportback único, paneles de las puertas, consola central renovada y la madera en el salpicadero.

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“El Mercedes Clase E está estableciendo estándares de aceptación dentro del mercado, el sedán, estate, coupe y el cabriolet son los vehículos más populares en su segmento” Dr. Joachim Schmidt/Vice-Presidente de Ventas y Marketing de Mercedes Benz - Traducción Libre.

Descripción más que clara para integrar el éxito que ha tenido la nueva gama Clase E en todos aquellos mercados a donde ha arribado. Más de 300.000 unidades del Mercedes Clase E han sido producidas y vendidas desde su lanzamiento el año pasado en el Salón de Ginebra 2009, poco más de un año y cada modelo del Clase E se vende como pan caliente.

Concretamente han sido cerca de 230.000 sedanes, 28.000 station wagons y otras 60.000 entre Clase E Coupe y Cabrio, así se presenta el panorama de ventas del modelo “estrella” de Mercedes Benz. Con estas cifras, desde Stuttgart, afirman que es el modelo mejor aceptado y más vendido en comparación con rivales similares dentro de sus segmentos.

Fotos oficiales del Mercedes Clase E y Clase E Coupé en el Salón de Ginebra

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