El Mitsubishi Colt no ha tenido el éxito que Mitsubishi esperaba, en un segmento tan disputado -en Europa- como el de los citadinos compactos, el fabricante japonés no fue tan contundente como se había planteado. El Mitsubishi Colt será renovado, llegará al viejo a partir del 2013 y aquí tenemos las primeras imágenes espía del nuevo modelo en pruebas. Estará basado, o será una versión, del Mitsubishi Mirage que fue presentado el año pasado en distintos mercados asiáticos y que -a su vez- toma elementos del Concept Global Small presentado en Ginebra 2011

El poco camuflaje deja claro que son pocas las secciones que recibirán cambios, pero los paragolpes si ofrecerán una configuración distinta para los mercados europeos, con un nuevo diseño y elementos como luces diurnas tipo LED. Y podríamos pensar, si el Colt anterior no fue tan exitoso por qué iba a serlo el nuevo, básicamente los costes de producción y el precio de venta al público, se verán reducidos notablemente ya que el Mirage, que dará paso al Colt europeo, es construido en la planta de Mitsubishi en Tailandia.

Al descartar la producción en la planta holandesa de Born, los costes se reducirán, permitiendo a Mitsubishi ser más competitivo. Los primeros datos revelan que ofrecerá espacio para 5 adultos, la gran incógnita en este aspecto es si son 5 adultos asiáticos o habrán medido con 5 adultos europeos, nórdicos o alemanes, por ejemplo. Al margen de espacio interior que ofrecerá y la fisionomía de los potenciales compradores del Colt 2013, el nuevo modelo será aún más eficiente, con motores de 3 cilindros, 1.0 litro de cubicaje y sistema start/stop.

El nuevo Mitsubishi Colt/Mirage 2013 en fotos espía

0 comentarios

Mitsubishi ha presentado en el Salón de Ginebra 2012 la nueva generación del Outlander: el SUV familair llega renovado tanto mecánica como estéticamente y ha sido expuesto acompañado por otro de los últimos lanzamientos de la fabricante japonesa, como es el Mitsubishi i-MiEV. El nuevo Outlander presenta una línea de diseño renovada y moderna, además de novedades tecnológicas más amigables con el medio ambiente que nunca. El sistema propulsor, disponible con tracción a dos o cuatro ruedas, consta de una gama de motores con dos unidades, un 2.0 a gasolina y un 2.2 diésel con 177 CV.

La introducción de nuevas tecnologías permiten al nuevo todoterreno japonés reducir su consumo y la cantidad de CO2 que emite a la atmósfera. La versión 2WD diésel con cambio manual emite menos de 130g/km gracias a la incorporación de soluciones como el sistema Start&Stop. En el Outlander también estará disponible el sistema de control de crucero inteligente, un sistema electrónico para evitar el choque por alcance y la extendida tecnología de aviso por cambio involuntario de carril.

Por otro lado, las cualidades de habitabilidad del nuevo Mitsubishi Outlander son más que óptimas, pues el habitáculo recibe con total comodidad cinco ocupantes y todo su equipaje en su amplio maletero, o incluso hasta siete viajeros adultos si prescindimos de una gran parte del espacio de carga. Los dos asientos adicionales de la tercera fila se pueden plegar y quedar ocultos bajo el suelo, con lo que recuperamos el amplio espacio de carga para transportar bultos de grandes dimensiones.

Sigue todos los lanzamientos del Salón de Ginebra en este enlace.

Mitsubishi presenta el nuevo Outlander en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012

Continuar la lectura: Salón de Ginebra 2012: el stand de Mitsubishi en directo

0 comentarios

Mitsubishi ha anunciado que competirá con un prototipo eléctrico del i-MiEV en la edición 2012 de la legendaria prueba de cronoescalada Pikes Peak International Hill Climb. La fabricante japonesa asegura que la inscripción de este coche eléctrico en la carrera de Pikes Peak tiene el único objetivo de recopilar datos de durabilidad y confiabilidad de los componentes utilizados para mejorar el diseño de sus coches híbridos y eléctricos en un futuro cercano. Todos los elementos del sistema propulsor eléctrico han sido tomados del Mitsubishi i-MiEV original de producción.

Con una arquitectura basada en el modelo de calle, el i-MiEV Pikes Peak de competición será manejado por el experimentado piloto japonés Hiroshi Masuoka, un piloto legendario con 21 participaciones en el Rally Dakar y dos victorias consecutivas, en las ediciones de 2002 y 2003 a los mandos de un Mitsubishi Pajero y un Pajero Evolution respectivamente. El Pikes Peak International Hill Climb es una prueba de cronoescalada en la que se corona el pico de Pikes Peak en Colorado, con una altitud de 4.300 metros. En la subida, durante la prueba, se asciende una distancia total de casi 1.500 metros.

Pincha aquí para leer más sobre el Pikes Peak.

Mitsubishi i-MiEV Pikes Peak Prototype

Vía | WCF

0 comentarios

Mitsubishi acaba de hacer pública la primera fotografía del nuevo Outlander 2013, correspondiente a la tercera generación del SUV de fabricación japonesa que debutará a nivel mundial en el Salón de Ginebra a inicios del mes de marzo. La versión europea del nuevo Mitsubishi Outlander llegará a lo largo del próximo verano y tendrá dos opciones de motorización, uno diésel y otro a gasolina, ambos disponibles con sistema de tracción a dos o cuatro ruedas.

El motor a gasolina que equipará la tercera generación del Outlander es una unidad MIVEC de 2.0 litros de desplazamiento, mientras que la alternativa será un 2.2 litros MIVEC Clean Diesel. Ambas unidades estarán disponibles con tecnología para el ahorro de combustible “Auto Stop & Go” y una nueva caja de cambios automática de seis velocidades. A Europa también podría llegar, ya para 2013, una versión híbrida enchufable con hasta 800 kilómetros de autonomía y unas emisiones de tan solo 50 g/km.

Todo acerca de Mitsubishi aquí.

Vía | WCF

0 comentarios

El diario de actualidad japonés Nikkei ha desvelado hoy que Mitsubishi planea lanzar una versión “plug-in hybrid” del Outlander que llegaría a los concesionarios de la marca durante la primavera de 2013. Mitsubishi reveló recientemente el Concept PX-MiEV II con motivo del Salón de Tokio, un crossover que adelanta los posibles rasgos que caracterizarán la tercera generación del Outlander. Este iba equipado con un motor a gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros, acompañado de dos motores eléctricos que generan 81cv de potencia adicionales.

A bajas velocidades, el SUV es capaz de trabajar en modo solo eléctrico, lo que permite recorrer hasta cincuenta kilómetros sin emitir un solo gramo de CO2. Cuando las baterías eléctricas del PX-MiEV II pierden su carga, el todocamino entra en el “Series Hybrid Mode” para recuperar energía en las fases de frenado. Si circulamos a altas velocidades en autopistas, el “Parallel Hybrid Mode” permitirá al trío de motores trabajar conjuntamente para desarrollar la máxima potencia disponible.

Mitsubishi estima que la tecnología del tren propulsor del PX-MiEV II, que podría acabar recalando bajo el capó del nuevo Outlander híbrido, es capaz de cosechar un consumo medio reducido de tan solo 1,7 litros/100km, lo que equivale a 60 kilómetros recorridos por cada litro de combustible y hasta 800 kilómetros de autonomía. La compañía japonesa también tiene en sus planes el lanzamiento de una pequeña camioneta eléctrica para autónomos, granjeros y repartidores. De aquí a 2015, Mitsubishi tiene planeado el lanzamiento de ocho vehículos híbridos o eléctricos.

Más noticias sobre Mitsubishi en este enlace.

Vía | AutoNews

0 comentarios

En el próximo Tokyo Motor Show 2011, que tendrá lugar en la capital nipona a inicios del mes de diciembre, Mitsubishi presentará en primicia mundial sus dos últimos modelos: el nuevo Mirage y el concepto PX-MiEV II. El primero de ellos, el Misubishi Mirage, es un city car de dimensiones reducidas para lidiar con el intenso tráfico de las aglomeradas ciudades de hoy en día. Sus dimensiones son 3.71 metros de largo, 1.67 de ancho y 1.49 de altura.

El nuevo Mirage utiliza para su propulsión un pequeño motor de 1.0 litros y tres cilindros a gasolina que va enlazado a una transmisión automática CVT con sistema continuo variable. Gracias al sistema Stop&Go, el Mirage es capaz de registrar un consumo que baja hasta tres litros de gasolina por cada 100km. Este modelo está llamado a sustituir el Mitsubishi Colt, el que hasta ahora ha sido el modelo más pequeño de la casa japonesa. Su comercialización se iniciará el año que viene en Tailandia para más tarde, a finales de 2012, iniciar las ventas en Europa. Para 2015, además, se prevé el lanzamiento de una versión con propulsor eléctrico.

Por otro lado, el Mitsubishi PX-MiEV II Concept es un automóvil SUV con capacidad para siete ocupantes y sistema propulsor híbrido en el que con total probabilidad se inspirará el nuevo Mitsubishi Outlander. El prototipo presentado está dotado de un motor de 2.0 litros y 105cv que funciona acompañado de dos unidades eléctricas con 80 caballos de potencia cada una de ellas. El sistema de tracción integral es el mismo que utiliza el Mitsubishi Lancer Evolution y la autonomía alcanza los 800 kilómetros, con capacidad para recorrer hasta 50km en modo solo eléctrico.

Todo sobre Mitsubishi en este enlace.

Salón de Tokio 2011: Mitsubishi Mirage y PX-MiEV II Concept

Vía | Autoblog.it

0 comentarios

Parece ser que finalmente el culebrón de rumores y desmentidos sobre el nuevo Lancer Evo ha llegado a su fin. Ya hace mucho que se habla de un híbrido, pero más tarde nos llegaron rumores de que la solución será un motor diésel híbrido. Osamu Masuko, presidente de Mitsubishi, ha confirmado a los compañeros británicos de AutoCar que el nuevo Lancer Evolution equipará un sistema de propulsión híbrida con motor diésel y que llegará en no menos de tres años, por lo que hasta 2014 no se le espera.

La posibilidad de combinar un motor diésel y otro eléctrico permitirá a Mitsubishi mantener el registro medio de emisiones de CO2 muy bajo -siempre sin superar los 200g/km- a la vez que se conservan unas prestaciones al nivel de las expectativas. El tremendo par motor que podrá ofrecer dicha unidad también permitirá mantener el tiempo del 0 a 100km/h por debajo de los cinco segundos gracias al sistema de tracción integral con control electrónico S-AWC.

Como recordaréis, los últimos informes relacionados con el Evo aseguraban que incorporará un sistema plug-in, lo que permitiría enchufar el híbrido a la corriente para mejorar todavía más su autonomía y rebajar consumo y emisiones. Así pues, cuando muchos de nosotros ya dábamos por muerto el Evo tras conocer la disolución de Ralliart, Masuko ha decidido reinventar el deportivo más agresivo de la casa japonesa y mantenerlo en su gama de modelos. Veremos si convence a los más adictos a la gasolina.

Más noticias relacionadas con el Mitsubishi Lancer aquí.

Vía | Autocar

1 comentario

Tenemos nuevas novedades acerca del futuro del Mitsubishi Lancer Evolution, que desde el cierre de RalliArt está en duda si podría llegar o no la nueva generación de la berlina deportiva. Anteriormente os informamos de que se estaban barajando dos opciones de propulsión para el Evo XI, un diésel y un sistema híbrido, y según informa Road&Track, se ha filtrado a la prensa japonesa la decisión del presidente Osamu Masuko respecto al sistema de propulsión que equipará el nuevo modelo.

Descartada la improbable y poco apetecible variante diésel, Mitsubishi se ha decidido por construir un Lancer Evo completamente nuevo equipado con un sistema de propulsión híbrido que derivará del PX-MiEV. El concepto utilizaba un motor 1.6 aspirado enlazado a otro propulsor eléctrico, pero el Lancer cambiará dicho motor por uno turbo que rinda una potencia acorde a las expectativas. Según parece, el Evo XI Hybrid podría utilizar un sistema “range extender” para alimentar las baterías, pero cuando se le “pise” y se le pidan caballos, utilizará ambos motores a la vez para su propulsión. El sistema de tracción integral S-AWC tendrá continuidad en la próxima generación del Evo. Todo acerca de este modelo aquí.

Vía | Road And Track

0 comentarios

NMKV Co., junto con una serie interminable de siglas, es una nueva empresa conjunta formada por Nissan Motor Co., Ltd., y Mitsubishi Motors Corporation. Ambas empresas japonesas se han unido con el objetivo de desarrollar minicoches para su mercado interno, según han anunciado este lunes en la revisión de sus planes de negocio para el futuro. La nueva empresa conjunta se creó e inició sus operaciones el 1 de junio de 2011 con 35 empleados y tiene su sede en Takanawa, Minato Ward, Tokio.

NMKV Co aprovechará la experiencia en cuanto a planificación de productos que poseen ambas compañías e integrará la planificación y el diseño de los futuros minicoches para Nissan y Mitsubishi en el mercado japonés. Esta empresa se formó para unir los puntos fuertes de Nissan y Mitsubishi en las áreas de ingeniería de automoción y de desarrollo y suministro de componentes como parte de una estrategia general para introducir nuevos minicoches en el mercado.

¿Llegarán a Europa? Parece lo más probable. Más de un tercio de las nuevas ventas de coches en el mercado japonés provienen del segmento de los minicoches y se espera que en el viejo continente esa proporción comience a ser parecida en la próxima década. Además, la demanda de coches más compactos y ecológicos sigue siendo alta. Esta nueva empresa conjunta para el desarrollo de minicoches permitirá a Nissan seguir desarrollando productos que reflejen su ADN en las fases de diseño y planificación.

La empresa conjunta beneficiará a Mitsubishi aportando productos altamente competitivos a su gama de productos y ofreciendo una mayor economía de escala gracias a la capacidad de compra de Nissan. La creación de la NMKV Co., Ltd., forma parte del proyecto para expandir el ámbito de colaboración empresarial que ambas empresas acordaron en diciembre de 2010. La nueva firma está participada al 50% por ambos fabricantes.

Si quieres leer más sobre industria, entra aquí.

0 comentarios

En el curso de la -esperada- llegada a los principales mercados, del primer eléctrico construido en masa por Mitsubishi, el i-MiEV ha tocado suelo sudamericano con su entrada oficial en el mercado chileno, donde ya se conocen especificaciones y precios. El martes pasado se ha llevado a cabo el acto oficial en el que diversos representantes, de Gobierno y Fabricante, realizaron el anuncio de la llegada del Mitsubishi i-MiEV a Chile.

De esta manera, Chile se convierte en el primer país de América del Sur, y el segundo de todo el continente americano (sumándose a Costa Rica), en comercializar el coche 100% eléctrico y cero emisiones del fabricante japonés. El i-MiEV es un coche citadino en toda regla, con 3,39 m de longitud, 1,47 m de ancho, 1,60 m de alto y una distancia entre ejes de 2,55 m, ofrece el espacio suficiente para 4 adultos y algo de equipaje.

Su tren motriz está compuesto por un motor eléctrico que ofrece 47 kW, equivalentes a unos 64 caballos de potencia, suficientes para desplazamientos por la ciudad o por carretera. Este motor es alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 330 Voltios, con una capacidad de carga de 16 kWh. La carga y autonomía podrán ser monitoreadas desde el tablero de instrumentos gracias a una pantalla dedicada.

El Mitsubishi i-MiEV es lanzado oficialmente en Chile

Continuar la lectura: El Mitsubishi i-MiEV es lanzado oficialmente en Chile [con precios]

4 comentarios