Después del anuncio de que Mitsubishi presentaría la versión europea del i-MiEV en el Salón de París, Peugeot ha presentado nuevas fotos oficiales conjuntamente con mayores datos técnicos del iOn. El Peugeot iOn es una adaptación del i-MiEV japonés para ser vendido por el Grupo PSA en algunos países europeos gracias a un acuerdo entre Mitsubishi y Peugeot-Citroën.

El Peugeot iOn cuenta con un paquete de 88 células de batería de ion-litio que alimentan su motor eléctrico de 47kW de potencia y 180Nm de fuerza par, que si fuese un motor de combustión estaríamos hablando de unos 64cv de potencia. Las prestaciones del iOn son las suficientes para defenderse en su medio, la ciudad, con una velocidad máxima de 130km/h y un 0 a 100km/h en 15,9 segundos.

Prestaciones aparte, la cifra más importante en un vehículo eléctrico es su autonomía, y el Peugeot iOn aprueba en este apartado. Es capaz de recorrer con una sola carga hasta 150km (10km menos que el ‘Mitsu’), un buen dato si tenemos en cuenta que el 90% de los trayectos diarios más comunes no superan los 60km de distancia, por lo que lo podremos recargar a diario en casa.

Peugeot iOn (Mitsubishi i-MiEV europeo)

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La fabricante japonesa Mitsubishi ha anunciado hoy que presentará en el Salón de París 2010 la versión para Europa del pequeño city car eléctrico i-MiEV. Las ventas del nuevo i-MiEV eléctrico se iniciarán en el mes de diciembre en 14 países de la Unión Europea, entre ellos Francia, Reino Unido, Alemania y España, donde será comercializado por Peugeot.

Según la última información llegada desde Mitsubishi, el precio del i-MiEV estará situado entre los 33.000 y los 35.000 euros dependiendo de los impuestos y las ayudas de cada país, las baterías vendrán siempre incluidas en el precio. Respecto a la versión japonesa, el i-MiEV europeo tiene los parachoques frontal y trasero modificados para cumplir con la normativa de seguridad de la Unión.

Otras modificaciones para la versión europea son una nueva consola central y panel de instrumentos, un interior más confortable y la adición de sistemas de seguridad tales como el ESP y los airbag de cortina lateral de serie. Cabe recordar que la autonomía del i-MiEV será de hasta 130km con una sola carga y su velocidad máxima será de 130km/h.

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Con algo más de un mes en el mercado, el Mitsubishi ASX ha sido bien recibido en el mercado español y por ello, el fabricante japonés ha decidido ampliar la gama de motores ofrecidos para el crossover compacto. Dos nuevos motores, uno a gasolina y otro diesel, complementarán la oferta actual, además de ser potentes, destacarán por la eficiencia en consumo/emisiones.

El nuevo bloque a gasolina será el 160 MPI, que reporta un consumo medio (ciclo mixto) de 5,9l/100km, cifra atractiva que se ve complementada por los 135g/km de CO2 que emite. Este motor entregará 170 caballos de fuerza y 154Nm de par máximo. Su sistema MIVEC, gestión electrónica de apertura variable de válvulas permite el equilibrio entre alto rendimiento y eficiencia.

Por su parte, el motor diesel será el 180 DI-D, con 116 caballos de fuerza y 250Nm de par motor. El consumo también será reducido, de 5,5l/100km en promedio (ciclo mixto), mientras que las emisiones se ubican en los 145g/km de CO2. Este motor estará acoplado a una transmisión manual de 6 marchas mientras que el gasolina 160 MPI tendrá una de 5 cambios. Tras el salto, los precios de la gama.

Mitsubishi ASX - mega galería oficial

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Ya sabíamos que la unión entre el Grupo automovilístico PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi iba a dar mucho que hablar. Empezaron por lanzar una producción en su fábrica común de Kaluga (Rusia), donde se producen el Peugeot 308, el Citroën C4 y los SUV Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, y con la que quieren posicionarse entre los primeros industriales del mercado automovilístico ruso.

Y ahora, lo último es que el grupo francés PSA Peugeot-Citroën y su socio japonés Mitsubishi están realizando un estudio para conocer la viabilidad de un proyecto para desarrollar y suministrar motores para vehículos eléctricos y de la producción de baterías para ambas marcas.

Si el estudio de viabilidad va como tiene que ir y tira para adelante, las primeras unidades eléctricas que salgan de esta sociedad se destinarán a vehículos comerciales. Además, tanto la firma gala como la nipona están interesados en ejecutar una alianza accionarial. Pero esto será más adelante.

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El Mitsubishi ASX (Active Smart Crossover), también conocido como RVR en Japón, saldrá a la venta el próximo mes de Junio en Italia, y ya se conocen los precios de todas las motorizaciones y acabados para el país transalpino. El ASX tiene unas dimensiones de 4,3m de largo, 1,77m de ancho y 1,62m de alto, mientras que el paso de rueda de 2,67m es idéntico al Outlander, con el que comparte la plataforma y un 70% de los componentes.

Para propulsar el ASX Mitsubishi propone dos opciones, un motor turbodiesel 1.8 DI-D y un 1.6 16v de gasolina. La opción AWD sólo estará disponible con el motor diésel, el cual equipa tecnología common-rail con 16 válvulas y ofrece una potencia de 150cv 300Nm de fuerza par. Este motor consume 5,5L/100km de media y tiene unas emisiones de 145g/km.

La opción más económica, un motor 1.6 Mivec 16v sólo estará disponible a partir de septiembre, rinde 117cv de potencia y 154Nm de par. El consumo del gasolina es algo más elevado, con 5,9 litros a los 100km, mientras que las emisiones se reducen a 135g por cada kilómetro. Ambos motores equipan un sistema Start-Stop desactivable dentro del paquete de serie ClearTec, que también añade neumáticos ecológicos y lubricante de baja viscosidad.

Mitsubishi ASX - mega galería oficial

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En Holanda fueron los más rapidos en anunciar los precios para el nuevo crossover compacto de Mitsubishi, el ASX. Y en España, como no queremos ser menos, no les hemos ido a la zaga y es que en pocos días la casa Mitsubishi Motors España iniciará la comercialización del modelo que viene a competir cara a cara con el Nissan Qashqai. Así que ya han aparecido los precios.

La verdad es que los precios no están fuera de mercado para modelos de su categoría, pero también es cierto que son algo altos si los ‘comparamos’ con los que hace unos días nos llegaban desde Holanda donde sus precios parten desde los 21.499 euros para el Mitsubishi ASX 1.6 litros ClearTec de entrada o “Inform”.

En el mercado español, las versiones que tendremos serán las ASX 200 DiD 1,8 Clear Tec, con unos precios que parten de los 24.150 euros y hasta los 29.500. Por ahora no se ofertará en España ninguna otra mecánica, aunque es de esperar que también lleguen las versiones 1.8 DiD de 115 caballos y 1.6i 16v gasolina de 117 caballos. [Después del salto todos los precios].

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El grupo francés PSA planea lanzar a principios de 2012 una versión propia del Mitsubishi ASX, basándose en el SUV nipón que está teniendo mucho éxito en Japón. Citroën y Peugeot trabajarán en un todocamino de nombre todavía desconocido, el cual estará disponible tanto con tracción integral como con tracción solamente en el eje delantero.

Según las previsiones del grupo, las ventas combinadas del futuro SUV de ambas marcas podrían alcanzar las 50.000 unidades anuales. Otro de los elementos que favorecerán las ventas del nuevo vehículo es que se estima que para el año 2015 las ventas en el segmento de todocaminos mejore en un 60% las cifras de demanda del mercado actual.

El nuevo SUV montará un motor HDi del grupo de 1.6 litros de cilindrada que tan buen rendimiento está dando. Según dicen, con este motor junto a un sistema de tracción delantera el ASX francés ofrecería unas emisiones de 123g/km y un consumo de combustible que podría bajar hasta los 4,7L/100km, una gran cifra para un vehículo de dimensiones considerables.

Mitsubishi ASX

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Philippe Varin, Presidente del Grupo PSA Peugeot Citroën, y Takashi Nishioka, Presidente de Mitsubishi Motors Corporation, han lanzado oficialmente la producción de los vehículos de PCMA Rus, su fábrica común en Rusia. Esta fábrica, propiedad en el 70% de PSA Peugeot Citroën y en el 30% de Mitsubishi, está situada en Kaluga, a 180 km al suroeste de Moscú.

La planta representa una inversión inicial de 470 millones de euros y permitirá a PSA Peugeot Citroën y Mitsubishi Motors Corporation llegar a situarse entre los primeros industriales del mercado automovilístico ruso, cuyo potencial de crecimiento apunta a muy prometedor en un futuro no demasiado lejano.

La fábrica, que no estará totalmente operacional hasta el año 2012 empezará a fabricar a partir de este mismo abril de 2010 el Peugeot 308 y poco después el Citroën C4 y los SUV Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, modelos todos destinados al segmento intermedio del mercado automovilístico ruso.

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¿Recordáis el vídeo del tío que estrelló su Nissan GT-R mientras perseguía un Mitsubishi Lancer Evo IX haciendo carreras ilegales por una sinuosa carretera californiana? Pues resulta que además de estrellar su bonito bólido japonés ahora deberá de vérselas con la justicia por haber tratado de estafar a la compañía aseguradora de su vehículo los gastos de la reparación, los cuales ascienden a 76.000 Dólares.

Las autoridades sospecharon de él tras recibir dos partes distintos de accidente, primero uno con su hermana al volante y más tarde otro con él mismo como protagonista, mientras tanto el coche estaba aparcado desde semanas atrás en un taller mecánico sin reparar. La policía los estuvo investigando hasta hallar la prueba del delito definitiva: un vídeo en YouTube que deja claro lo que realmente sucedió.

Nissan GT-R by TommyKaira

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Holanda ha sido uno de los primeros países en anunciar los precios de venta del nuevo crossover compacto de Mitsubishi, el ASX o RVR como será comercializado en Japón, mientras que en Estados Unidos será el Outlander Sport. El ASX llegará a los concesionarios holandeses a finales de junio, y sus precios parten desde los 21.499 euros para el ASX 1.6 litros ClearTec de entrada o “Inform”.

Este motor entrega 117 caballos de fuerza que llevan al ASX de 0 a 100 en 11,4 segundos, y con el que podrá alcanzar los 183km/h de velocidad tope, además, las emisiones serán de 135g/km de CO2. Esto con tracción delantera, aire acondicionado, sistema Start/Stop, recuperación de energía en frenado, que conforman el paquete Intro Edition, y cuyo precio será de 22.999 euros.

La versión más equipada con este motor 1.6 litros, el ASX Intense, incluirá techo panorámico de cristal, faros de xenón y apertura de puertas sin llave, costará 24.999 euros. Además de este propulsor 1.6l a gasolina, y a la espera de la confirmación del 2.0 litros, el ASX incorporará como gran novedad el nuevo propulsor desarrollado especialmente para él, el 1.8 litros DI-D diesel con potencias de 115 y 150 caballos.

Stand Mitsubishi en el Salón de Ginebra 2010: ASX, Outlander y Lancer Evolution

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El primer gran proyecto de coche eléctrico ya tiene fecha de salida a la venta y precio final, pero preparaos, el Mitsubishi i-MiEV estará disponible para los consumidores británicos a partir del 1 de enero del 2011 por la friolera de 38.699 libras esterlinas, que se traducen en 43.400 euros aproximadamente, pues sí, la electricidad de lujo ha llegado, aunque habrán ayudas pero igualmente es exorbitante.

El precio del i-MiEV bajará hasta las 33.699 libras gracias a una ayuda/incentivo del gobierno británico para los usuarios que adquieran el coche, al cambio, el precio con ayuda quedaría en 37.800 euros, cantidad que podemos usar en comprar un Audi TT Roadster y nos sobran 4.000 euros. Pero el verde es el verde, Mitsubishi alega que el coche se amortiza gracias a los bajos costes de combustible, mantenimiento y beneficios adicionales.

Y por supuesto el precio del combustible es otro tema clave, una recarga de las baterías del i-MiEV costará, en Reino Unido, unas 0.96 libras, al cambio, cerca de 1,10 euros. Los costes de repostaje/recarga por cada 20.000 kilómetros serán, en promedio, de unos 130 euros al cambio, diez veces menos que un coche de ciudad tradicional con un consumo cercano a los 6l/100km.

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Se veía venir, el nuevo crossover compacto de Mitsubishi, el ASX, es una gran opción a un precio interesante, y lo demuestra el ritmo de ventas en Japón durante el primer mes de comercialización. En Mitsubishi Japón esperaban poder vender 1.500 unidades del RVR, como es llamado en tierras niponas, pero estas expectativas han sido superadas ampliamente.

Durante el primer mes de vida, se han vendido en Japón más de 5.000 unidades del ASX/RVR, concretamente 5.169 RVR ya están en manos de nuevos compradores japoneses. Además, el 75% de este lote vendido son de la versión más equipada, un 18% son de equipamiento medio, mientras que el 7% restante son del modelo de entrada.

Tanto a Europa como a Estados Unidos, llegará a finales de este año, en Norteamérica será llamado Outlander Sport y será presentado oficialmente en el Auto Show de Nueva York en cuestión de días. Para Europa estará equipado con un motor a gasolina de 2.0 litros con start/stop y un diesel de 1.8 litros dentro de la norma Euro5, os dejo fotos tras el salto. Más del ASX pinchando aquí.

Mitsubishi RVR - ASX/Outlander Sport

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