Salvo el MG Icon Concept, la marca británico-china, reimpulsada por SAIC, se había mantenido en silencio llevando a cabo su estrategia de nutrir la gama MG con nuevos modelos e intentando establecer una red comercial sólida tanto en China como en Reino Unido. Con motivo del Salón de Pekín 2012, MG presenta varios de sus modelos, empezando por el ya conocido MG6, en su versión sedán, también el MG5, hatchback medio del que no se tenía mayores noticias, junto a ellos el MG3 Xross, variante campera del hatch compacto que apunta a un segmento más juvenil.

Sin embargo, el centro de atención ha sido el MG Icon Concept, que adelanta el futuro de la gama, en concreto, un SUV de tamaño medio que tiene mucho carácter y un diseño agresivo, pero que al mismo tiempo rescata elementos estéticos del mítico MG MGB GT, en especial esos faros redondo y la forma del paragolpes delantero. Al Icon Concept se suman dos ediciones especiales de los MG5 y MG6 con la etiqueta identificativa del BTCC, el Campeonato Británico de Turismos, aunque es el MG6 quien toma parte de la categoría, MG no deja de lado a otros modelos para mostrar su compromiso.

Pero pasemos a detallar cada uno de los modelos, el Icon Concept anticipa el modelo que veremos en 2014, este SUV compacto tendrá espacio suficiente para 4 ocupantes, será ensamblado sobre la plataforma del MG5 con el que también compartirá motor, un cuatro cilindros Turbo de 1.5 litros que entrega 137 caballos de potencia y 200 Nm. El MG5, que pronto saldrá de producción en China, monta un motor 4 cilindros de 1.8 litros a gasolina y 106 caballos de fuerza, para Europa será ampliada la gama de propulsores, a partir del 1.8 se tendrán más versiones, con potencias de entre 117 y 164 caballos de fuerza, en cuanto a los -necesarios- motores diésel para la entrada a nuestro continente, se sabe que tendrán entre 1.000 y 1.500 cc de cilindrada.

MG presenta el Icon Concept en el Salón de Pekín 2012

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MG presentará en el Salón de Pekín 2012 (del 23 de abril al 2 de mayo) un nuevo concept car llamado Icon. Se trata de un SUV de tamaño medio del que se han publicado los primeros bocetos con carácter oficial que adelantan un diseño similar al del Nissan Juke. El MG Icon hace honra a su nombre recordando el MGB GT de los años 60, modelo con el que comparte rasgos como los faros delanteros, la parrilla del radiador y las lunas de grandes dimensiones.

El diseño del interior de la cabina del Icon es muy futurista, con un gran salpicadero minimalista que va de puerta a puerta. Destacan también los asientos posteriores, que pueden ser replegados para generar una superficie de carga llana y voluminosa. Todavía no hay datos oficiales acerca del propulsor que utilizará, pero los informadores aseguran que montará un motor 1.5 a gasolina con 109 CV de potencia y estará disponible con tracción delantera o integral.

Todas las novedades de MG aquí.

MG Icon

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Si no dejábamos de sorprendernos por el ritmo que estaba mostrando SAIC en cuanto a lanzamientos MG, las imágenes que acompañan al post revelan el próximo gran paso. Se trata de la primera vez que fotografían al E1, compacto eléctrico de la casa china que ha sido presentado como el Roewe E1 a principios del año pasado. Desde China afirman que será el próximo lanzamiento bajo la marca MG.

Es posible que esta decisión de lanzarlo bajo el sello de MG y no de Roewe, se deba a que la primera llega con más fuerza al público joven, y además facilitaría su exportación, especialmente a Europa, mientras que Roewe tiene un estilo más sobrio y con mayor preferencia en el mercado local. Sin embargo, en MG-UK en Longbridge parece que no han escuchado nada acerca de un futuro coche eléctrico.

Este -teórico- MG E1, es un city car de 2+2 plazas muy compacto y aerodinámico. Será capaz de alcanzar los 120 km/h de velocidad tope, mientras que hará el 0-100 km/h en unos 16 segundos. Su autonomía rondará los 130 km con un carga completa, en relación con esto, dispondrá de un modo de carga rápida del 80% de las baterías de litio-hiero-fosfato en sólo 30 minutos. Su lanzamiento podría ser en 2012.

Primeras fotos espía del MG E1 EV de pre-producción en pruebas

Vía | CarNewsChina

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Hace un par de meses veíamos fotos espía del MG3 Crossover en pruebas de pre-producción, lucía terminado y listo para comercialización. Hoy saltan desde China unas imágenes tomadas en un concesionario de Morris Garages en China y, sorpresa, el MG3 Xross/Streetwise, como también ha sido llamado, estaba expuesto en el centro del recinto. Esto a pesar de que MG no ha comunicado oficialmente su lanzamiento.

Esta versión cross del MG3 estará equipada con un motor 1.5 litros acoplado a la misma transmisión AMT que se puede encontrar en la versión tradicional. Todo parece indicar que la variante con bloque 1.3 L ha sido descartada. En cuanto a modificaciones propias del modelo, en paralelo a las novedades estéticas en forma de protecciones de plástico, raíles en el techo y nuevas llantas se esperan algunos detalles más.

Suspensiones mejoradas y más altas, neumáticos adecuados para la vocación todocaminos del MG3 Cross, y eso no es todo, incorporará airbags para todos los ocupantes. En cuanto al precio, se comenta que podría iniciar desde los 95.000 Yuanes, cerca de 10.400 euros, precio que se variará según el nivel de equipamiento y los extras que se elijan, aunque queda esperar por la información oficial de MG sobre el lanzamiento.

Fotos del MG3 Crossover de producción desde un concesionario

Vía | CCT

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Hace un par de meses vimos las primeras fotos espía de una mula del futuro MG5, nuevo hatchback medio de SAIC que competirá hombro a hombro con los rivales europeos más conocidos del segmento. Pues las unidades de prueba aparecen de nuevo y diversos datos dan pie para pensar que MG podría lanzar una variante ‘hot hatch’ del MG5.

La versión de producción del espectacular MG5 Concept que vimos en el Auto Show de Shanghai, podrá ser vista en el Guangzhou Auto Show hacia finales de este año, por lo que la salida de producción de las primeras unidades podría producirse hacia principios del 2012. De momento, se sabe que vendrá equipado con motores 1.5L, 1.5T y un posible 1.8L.

El modelo con motor 1.5T será el tope de la gama, a la par del Buick Excelle (con bloques 1.6T y 1.8L), primo segundo ya que el Excelle es fruto del acuerdo Shanghai-GM, por lo que podrían aderezarlo para ofrecer la mencionada variante hot. Si bien el MG6 ha sido criticado por lo pobre de sus acabados, en el caso del MG5 esto no será así.

Con ayuda -seguramente- de MG en Longbridge, SAIC pondrá más atención a estos detalles. A pesar de que en China parece que no han recibido quejas de ‘acabados’, si MG quiere plantarse frente a rivales como el Golf GTI y el Skoda Octavia VRS, deben aprovechar al máximo la estética del MG5, cuidar los detalles internos, y obviamente ofrecer una variante ‘Hot’.

El nuevo MG5 será montado sobre la misma plataforma del Roewe 350, conservará muchos elementos estéticos del concepto presentado, y podría dar paso a variantes station wagon y SUV, esto en los próximos dos años, y así cumplir con la planificación hasta el 2014. Os dejo con algunas fotos de la mula, más información sobre el MG5 pinchando en este enlace.

Fotos espía del futuro MG5 hatchback de producción

Vía | CCT

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A finales del año pasado veíamos las primeras imágenes de la variante cross del MG3, unos bocetos que mostraban las principales características del que se plantea como sucesor del Rover Streetwise. Unos cuantos meses después y ya el MG3 Xross, como le denominan desde China, está rodando por las calles en lo que suponemos serán las pruebas de pre-producción.

Lo que realmente impresiona es la rapidez con la que SAIC ha sacado este coche de la línea de producción. Aunque se trata de un MG3 convencional con algunos accesorios camperos, la marca china demuestra una vez más la agresividad de su campaña de lanzamiento de nuevos productos, de la mano con el resurgir de una de las casas fabricantes más importantes de Reino Unido.

Más allá de lo que se puede ver en fotos, nuevos paragolpes, protecciones laterales, barras en el techo, nuevas llantas, y uno que otro detalle adicional, no se conocen datos oficiales del MG3 Xross. Se comenta que podría ir equipado con los mismos motores de la versión tradicional, de 1.3 y 1.5 litros acoplados a caja automática o manual. Os dejo con las fotos, más del MG3 aquí.

Fotos del nuevo MG3 Xross

Vía | CCT

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Todo se viene dando rápidamente, hace algunas semanas teníamos información de que el lanzamiento del nuevo MG5 se produciría en China a mediados del 2012, pero eso no quiere decir que se dejen de tener noticias al respecto, todo lo contrario, han salido a la luz las primeras fotos espía del MG5 de producción que, cubierto por una gruesa capa de camuflaje, ya está realizando las primeras pruebas de pre-producción.

El MG5, como punto a destacar, compartirá plataforma con el Roewe 350, sin embargo, no heredará nada en cuanto a su -conservadora- estética. Desde China comentan que el MG5 será un ‘Pequeño Opel Astra Hot Hatch’, y ya sabemos que GM tendrá un papel importante en todo este tema. Como ha pasado con el MG6 y el MG3, este nuevo hatchback medio conservará las líneas de su respectivo concepto.

En las entrañas del MG5 volveremos a ver elementos en común con su hermano Roewe 350, estará equipado con los mismos bloques de 1.5L y 1.8L, y como ya se ha comentado, MG desarrollará un 1.5 Turbo de unos 170 CV, además de considerar algún propulsor diesel para una eventual llegada a Europa. Las transmisiones, por su parte, serán de 6 marchas tanto automáticas como manuales. Os dejo con las fotos, más del MG5 en este enlace.

Fotos espía del MG5 de producción

Vía | CCT

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Dentro de los planes de futuro y transcurrir del ‘renacimiento’ de Morris Garage de la mano de SAIC, justo ahora, destaca un acuerdo que se firmó entre SAIC y General Motors para el desarrollo de motores pequeños, en el verano pasado se concretaba la operación y muy pronto, MG podría verse beneficiada de esta asociación, que estipula además, la venta de unas 700.000 unidades de MG y Roewe para el 2015.

SAIC, en la que el estado chino tiene un 84% de las acciones, ha firmado diversos acuerdos con VW y GM, pero los planes con la firma estadounidense cobran gran importancia, centrados en el apartado técnico, dentro de los que cabe resaltar el desarrollo de una amplia gama de motores para los actuales, y futuros, modelos de MG, y también la posibilidad de que SAIC use la plataforma Epsilon 2 del Opel Insignia.

Primero, los motores, llamados internamente SGE, estipula un bloque Turbo con capacidades de 1.0, 1.2, 1.4 y 1.5 litros, con potencias desde los 115 CV hasta los 170 CV. Varios de estos motores reemplazarán a la unidad aspirada que posee el MG3, algo que se dará en 2014. Mientras que el primer coche en recibir estos motores será el MG5, que será lanzado en 2013 como un serio rival para el nuevo Ford Focus.

Continuar la lectura: GM ayudará a MG gracias al acuerdo con SAIC

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Hace poco os comentaba acerca de los planes de MG para los próximos 5 años, la empresa chino-británica tiene el firme propósito de fortalecer su presencia tanto en China, como en Reino Unido -y Europa-. El próximo modelo en llegar a los concesionarios chinos será el MG5, hatchback medio que ha sido mostrado en forma de concepto en el pasado Auto Show de Shanghai 2011.

El nuevo MG5 de producción saldrá a la venta en Junio de 2012 y para alcanzar este objetivo, la dueña de MG, SAIC, ya se encuentra en negociaciones con proveedores de partes y componentes, para así empezar con el proceso de producción cuanto antes. Se espera que conserve mucho de la estética del MG5 Concept, y que siga, a su vez, con la nueva filosofía de diseño que SAIC le ha concedido a MG.

Se comenta que los precios de la gama MG5 partirán desde los 90.000 Yuanes, unos 9.300 euros al cambio, esto para el modelo de entrada, mientras que el precio más alto será de 130.000 Yuanes, equivalentes a unos 13.500 euros, unos precios más que asequibles y que, seguramente, potenciarán las ventas de MG en China, donde el MG3 ha tenido un gran recibimiento entre los compradores jóvenes, quienes pueden comprar un MG3 1.3l por unos 7.600 euros.

Más del MG5 en este enlace.

Shanghai 2011: MG5 Concept

Vía | CCT

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Con los MG3 y MG6 ya en la calle y el MG5 Concept recién presentado en Shanghai, la marca chino-británica ha anunciado, nuevamente, un plan de acción para los próximos 5 años, dentro del cual destacan un nuevo deportivo, un crossover, un reemplazo para el MG ZT/Rover 75 y un modelo híbrido, estas son algunas de las novedades que veremos bajo el sello MG en los próximos años y que han sido anunciadas en el Auto Shanghai 2011.

En paralelo, desarrollarán nuevos motores propios para estos modelos, incluida la adaptación de los ya existentes a normativas de emisiones, bloques Turbocargados a gasolina producidos en colaboración con GM, así como unidades de 4 cilindros de 2 y 2.4 litros. Todo esto con la idea muy clara de poner empeño en un modelo full-electric. Esto último dependerá en gran parte de los incentivos que aporte el gobierno para el desarrollo de infraestructura necesaria.

Mientras llega este momento, una variante híbrida del MG6 está más que confirmada, aparecerá hacia finales del 2013 coincidiendo con el facelift del mencionado modelo. En lo que concierne al modelo deportivo biplaza, todo apunta a que será de tracción trasera, pero este nuevo TF no llegará antes del 2016. El Director de Producción de SAIC, Liu Tao, ha confirmado que esto se debe a que no se cuenta con una plataforma “viable”.

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