En el ejercicio fiscal 2011, las ventas globales de Nissan alcanzaron la cifra record de 4.845.000 unidades gracias a la demanda de sus vehículos que fue superior a la del total de la industria de la automoción. Las ventas de vehículos Nissan crecieron en 2011 un 15,8% desde las 4.185.000 unidades vendidas en 2010, mientras que en el mismo periodo, el volumen total de la industria solo creció un 4,2%, pasando de 72,6 a 75,7 millones de unidades. La cuota de mercado global de Nissan aumentó 0,6 puntos porcentuales hasta el 6,4%.

El Presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, ha manifestado que: “Nissan ha conseguido unos beneficios operativos robustos y unas cifras de ventas record, gracias a la creciente demanda de nuestros modelos, marcas y tecnologías en todo el mundo. Y lo que es aún más alentador, hemos conseguido estos resultados en un entorno con desastres naturales, un yen sobrevaluado y una incertidumbre global respecto a la situación económica“.

“Nissan se ha recuperado rápidamente de grandes retos, como el fuerte terremoto que asoló Japón en marzo de 2011, y ha mantenido su calendario de lanzamientos y su estrategia de crecimiento. La empresa ha lanzado cinco nuevos modelos globalmente durante el ejercicio fiscal 2011: el Tiida en China; el Lafesta Highway Star en Japón, las versiones de tracción trasera y delantera de la furgoneta NV400 en Europa y el Infiniti JX en Estados Unidos.

Durante este año, Nissan también ha alcanzado otros grandes hitos como posicionar al Leaf como el coche eléctrico más vendido en el mundo y cerrar acuerdos de colaboración con otros fabricantes como Daimler y Mitsubishi.

Nissan GT-R Track Pack

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No hay duda de que el Nissan Leaf, el primer eléctrico en salir a la venta, no está triunfando en España. En cambio, sí está teniendo éxito en otros países europeos, como es el caso de Noruega, donde los elevados impuestos y los grandes salarios hacen del coche eléctrico una opción mucho más viable que en nuestro país. Nissan ha vendido 1.000 unidades del Leaf en Noruega en sólo seis meses, alcanzando además un 2% del mercado total de automóviles en el mes de febrero. Ello demuestra el impacto positivo que tienen sobre la venta de coches eléctricos los incentivos a la compra y el desarrollo de la infraestructura de recarga.

El apoyo gubernamental y la infraestructura de recarga han ayudado al Nissan Leaf a convertirse en el segundo modelo de Nissan más vendido en Noruega y a situarse como el noveno turismo con un mayor número de ventas en febrero. Noruega tiene el nivel de incentivos más elevado de Europa para la compra de coches eléctricos, con un 0% de IVA, exención del pago del impuesto de vehículos nuevos, aparcamiento gratuito, exención de algunos peajes y la posibilidad de circular por el carril bus en Oslo. La infraestructura de recarga en las calles de Oslo incluye unos 3.500 puntos de recarga, la mayoría de ellos de uso gratuito.

Olivier Paturet, Mánager General de la Estrategia de Emisiones Cero de Nissan Europa, comentó en la entrega de la unidad 1.000 que: “estamos muy contentos al ver que la ambición del Gobierno de Noruega coincide con nuestro propio apoyo a la introducción de los vehículos eléctricos. El paquete de incentivos noruego es inmejorable y la infraestructura de recarga está ya establecida y resulta accesible. Noruega está marcando el camino con su actitud proactiva que anima a los ciudadanos a usar coches eléctricos. Esperamos que siga desarrollando y mejorando la infraestructura de recarga en el futuro.”

Nissan Leaf Tour - Barcelona

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Tras varios años llenos de incertidumbre, cambio de manos, la crisis del motor y la bajada en picada de las ventas de coches en todo el mundo, Volvo Car Corporation puede sentirse satisfecha al haber cerrado el 2011 con beneficios, las cifras de ventas del fabricante sueco indica que ha sido un año en positivo, sin duda, una gran noticia para Volvo. Según Stefan Jacoby, Presidente y CEO Volvo, esto constituye un gran paso para su objetivo principal, convertir a Volvo en una gran compañía de coches de lujo.

Las cifras concretas son muy alentadoras, tenemos que Volvo logró comercializar en 2011 un total de 449.255 unidades, un 20,3% con respecto al 2010, lo que le ha reportado a Volvo unos beneficios (antes de impuestos) de 1.636 millones de coronas suecas, unos 184 millones de euros, algo que está en correspondencia con el aumento en producción/venta, pero también con el incremento del número de empleados, que en 2011 se ubicó en los 21.512 empleados, poco más de 2.000 empleados adicionales con respecto al 2010.

Estados Unidos sigue siendo el mercado de referencia para Volvo, durante el 2011 el fabricante comercializó 67.273 unidades en suelo norteamericano, un 24,7% más que en 2010. Pero el mercado con crecimiento más acentuado fue China, reportando un aumento en las entregas del 54,4% en relación al 2010, el año pasado Volvo vendió en el gigante asiático 47.140 unidades (2010: 30,522), en Europa el crecimiento fue moderado en el 2011, de un 10% con respecto al 2010 vendiéndose 252.217 unidades.

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Un nuevo, e importante, hito del mundo del automóvil, Opel celebra que la unidad 500.000 del Insignia ha salido de la línea de producción de la planta de Rüsselsheim, en Alemania, la unidad en cuestión ha sido un Insignia Sports Tourer de color Blanco Alpino que monta el motor 2.0 BiTurbo CDTI que entrega 195 CV y 400 Nm de par máximo. Nada mejor para llegar a este punto que con uno de los coches de Opel más premiado de la historia, el modelo mencionado ha sido lanzado recientemente al mercado, y con el que se espera seguir aumentando la cifra de producción.

“Todos los empleados de esta planta, estamos muy orgullosos de este hito alcanzado hoy. Desde el lanzamiento del Insignia en octubre de 2008, nuestra plantilla ha hecho un esfuerzo excepcional. Estoy feliz de que el Insignia medio millón esté equipado con el más avanzado motor dos litros BiTurbo diésel. Este nuevo motor ha sido lanzado recientemente y ha obtenido una muy buena respuesta de la prensa y de los clientes” Axel Scheiben - Director de Planta de Opel en Rüsselsheim.

En este hito confluyen dos elementos centrales en la -reciente- historia del Insignia, primero, que en poco tiempo Opel ha logrado comercializar medio millón de unidades, esto en 4 años de existencia, gran mérito tomando en cuenta el segmento al que apunta y vicisitudes por las que ha pasado la marca con la crisis del motor. El segundo aspecto en juego es que justo coincide con un modelo que ha sido lanzado para demostrar que el Insignia tiene más fuerza y presencia que nunca, amen de la incorporación de este revolucionario motor 2.0 BiTurbo CDTI.

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Uno de los coches más esperados desde que se conocieron los primeros datos, el GT 86 -cupé deportivo compacto de 2+2 plazas- está por llegar a España y Toyota lo ofrece en fase de preventa por menos de 30.000 euros. Las primeras unidades están saliendo de la línea de producción en Japón y se pueden reservar en nuestro país en dos versiones distintas, con transmisión manual o automática, ambas con 6 marchas. Los primeros afortunados en reservar su GT 86 podrán disfrutarlo a inicios del mes de Julio, cuando desembarquen provenientes de Japón.

Subaru ha sido la encargada de desarrollar el bloque atmosférico de 2.0 litros que monta el GT 86, este motor es capaz de entregar 200 caballos de fuerza y 205 Nm de par máximo. A tomar en cuenta, se emplea la disposición Bóxer (horizontalmente opuesta) característica de Subaru e incluye el sistema D4-D de inyección directa de Toyota. Cuenta también con el atributo de ser el coche de cuatro plazas más compacto del mundo con un centro de gravedad particularmente bajo lo que favorece una relación peso/potencia óptima gracias también a sus 1.180 kilos de peso total.

El Toyota GT 86 es un deportivo centrado en el conductor que realza el placer de la conducción, con una respuesta precisa e instantánea al más mínimo contacto con el acelerador/volante, un coche que dará sensaciones únicas a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Toyota tiene el firme objetivo de recuperar sus raíces deportivas con una configuración motriz única en el mundo el motor de gasolina bóxer con un régimen de giro elevado que estará montado en la parte delantera, a lo que se debe sumar la propulsión trasera. Los precios y opcionales tras el salto.

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Daimler AG, la empresa alemana propietaria de Mercedes, Maybach y Smart entre otras compañías dedicadas a la automoción, ha presentado sus cifras de negocio correspondientes al primer trimestre de 2012, con resultados positivos en cada una de sus áreas de negocio. Dieter Zetsche, Presidente del Grupo, se mostró satisfecho con la evolución positiva de los resultados operativos, de las ventas y de la cifra de negocio. La evolución positiva hace presagiar que Daimler AG superará en 2012 la cifra de negocio de 2011 y mantendrá la senda de los beneficios operativos registrados en ese mismo ejercicio.

A pesar de la difícil situación económica por la que están atravesando los principales mercados, Daimler AG cerró el primer trimestre de 2012 con un beneficio neto positivo de 1.416 millones de euros (2011: 1.180; +20%). La facturación del Grupo presentó un aumento del 9% hasta alcanzar los 27.011 millones de euros (2011: 24.729) millones de euros y unos resultados operativos positivos de 2.130 millones de euros (+5%), gracias al incremento de ventas de vehículos que alcanzó 502.086 unidades (+9%). También hemos conocido que la plantilla mundial a 31 de marzo de 2012 era de 274.127 empleados (2011: 261.718).

Mercedes-Benz Cars, división de Daimler AG que agrupa los turismos de las marcas Mercedes-Benz, Smart y Maybach, así como Mercedes AMG, superó los resultados del primer trimestre del ejercicio pasado en unidades y facturación. Con unas ventas en todo el mundo de 338.303 unidades (2011: 310.717) unidades, la división reforzó su posición en la mayoría de los países. La facturación de esta unidad de negocio ascendió en consecuencia hasta los 14.937 millones de euros (2011: 13.860), estableciendo un resultado operativo positivo de 1.252 millones de euros, ligeramente inferior al alcanzado en 2011.

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Si bien el 2011 fue un año espectacular para la marca checa Skoda, el primer trimestre de 2012 indica que se superarán las ventas, cuota de mercado y beneficios. Con 95.200 entregas, el pasado mes de marzo se ha convertido en el mejor de la historia de Skoda, un crecimiento del 12,1% con respecto a marzo 2011. Esto contribuyó al cierre del trimestre con una mejora del 11,8%, que se traduce en más de 242.700 unidades comercializadas entre enero-marzo de 2012. Otro dato clave para Skoda, que su cuota de mercado mundial creció 1% para ubicarse en el 1,5%, China e India, con tendencia positiva han servido de espaldarazo para este crecimiento.

El incremento de ventas en Europa Occidental (enero-marzo) fue de 3,7%, teniendo como mercados con mayor crecimiento a Austria (+23,6%), Gran Bretaña (+22,8%), Francia (+19,3%), Suecia (+17,8%), Finlandia (+17%), España (+12%) y Suiza (+9,1%). Los modelos con mayor penetración en estos mercados han sido el Fabia, Octavia, Yeti y el Roomster. En Europa del Este, el crecimiento de Skoda alcanzó un espectacular 38,7%, Rusia se consolida como principal mercado en la zona con un crecimiento -sólo en marzo- de 47%, y en el trimestre de 42,9% que son 19.200 vehículos vendidos en el mercado ruso.

El Octavia, Yeti, Roomster y Superb fueron los modelos con mayores ventas en Rusia, vehículos que también impulsaron las ventas en Europa Central, en donde se reportó un crecimiento del 5,5%, y del 3,3% en la República Checa, país de origen de la marca. Pasando de continente, China se consolida como mercado individual con mayor volumen de ventas para Skoda, reportando un crecimiento del 8,9% en comparación al período enero-marzo de 2011. Pero el mayor incremento se ha dado en la India, de un 40% con respecto al primer trimestre del 2011, y con el Rapid como gran responsable del crecimiento.

Ventas y beneficios de Skoda en el primer trimestre de 2012

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El primer anuncio oficial del lanzamiento del Yaris híbrido abría un nuevo escenario, un híbrido compacto -de la calidad Toyota- a precios de un coche diésel. Tras su debut mundial en el Salón de Ginebra 2012, era cuestión de tiempo que se anunciara la llegada del Toyota Yaris HSD a los distintos mercados europeos, en el caso que nos atañe, España. Toyota ha anunciado la llegada a nuestro país del Yaris HSD, con un precio de salida que parte en los 15.900 euros, lo mejor, sin incluir posibles ayudas del gobierno.

El Yaris híbrido 2012 tiene el honor de ser el primero en su clase ‘Full Hybrid’ del segmento B, cuenta con un diseño espectacular, heredado de su hermano a combustión, y unas cifras de consumo y emisiones que realmente hacen pensarse la posibilidad de embarcarse en la aventura híbrida, cada vez más rentable, fiable y cómoda. La producción del Yaris HSD empezó la semana pasada en las instalaciones de Toyota al norte de Francia (Valenciennes), cerca de la frontera con Bélgica, y Toyota España ya lo ofrece en pre-venta.

Su vocación urbana se ve reforzada por un interior espacioso, un exterior moderno y sólido, y con una dinámica de conducción envidiable. El nuevo Yaris híbrido incorpora un nuevo sistema Toyota Hybrid Synergy Drive® (HSD) de menor tamaño, diseñado especialmente para ofrecer el mismo espacio para los ocupantes traseros que el modelo con motores a combustión. Consumo reducido, bajas emisiones y costes de mantenimiento ajustados son los principales elementos que se combinan en el nuevo Yaris HSD 2012.

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Los hitos de ventas de coches son siempre importantes, millones de unidades en la mayoría de los casos al tratarse de vehículos de producción masiva o con un largo historias generación tras generación. En el caso de Citroën ha alcanzado una cifra más que significativa, sobre todo al pensar en que se trata de una gama especial con una vocación de diseño y estilo como son los modelos DS, en poco más de 2 años, Citroën ha logrado vender 200.000 unidades de las gamas DS3, DS4 y DS5, y lo celebrará por todo lo alto.

Será en los DS Days en los que, a partir del 12 de abril, tanto los propietarios como fans de estos automóviles distintivos y especiales tendrán numerosas citas en todo el mundo para festejar el aniversario de la comercialización del Citroën DS3, además de unas ofertas especiales de financiación para los nuevos compradores. En las redes sociales, Citroën ofrecerá la oportunidad de conocer más a fondo la Línea DS, para ello destinará su página internacional www.faceboook.com/Citroen en la que los fans conocerán los detalles.

Por ejemplo, tendremos información detallada de las plantas donde se fabrican los Citroën DS3, DS4 y DS5; Poissy, Mulhouse y Sochaux (Francia), respectivamente. Y también se podrá optar a una prueba del espectacular DS3 en el circuito de Sougy, cerca de la ciudad francesa de Orleáns. En los DS Days Citroën intentará cautivar a nuevos clientes pero también a estrechar los lazos con los actuales propietarios de algún modelo DS, Citroën ofrecerá a 12.000 de ellos la oportunidad de disfrutar del largometraje “The Artist”.

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BMW no es la única compañía alemana altamente satisfecha con las cifras de ventas registradas durante los primeros tres meses de 2012. Volkswagen, el grupo automotriz aspirante a convertirse en número uno mundial, ha publicado hoy los números de ventas correspondientes al primer trimestre, confirmando así la buena tendencia del mercado en determinados países europeos. La marca alemana también mejoró sus cifras de ventas fuera de Europa, con un crecimiento superior al diez por ciento en la región Asia-Pacífico y una espectacular subida en Norteamérica del 27,6%.

“Las entregas de la marca Volkswagen aumentó aún más en marzo por encima de un nivel ya alto. Si bien la situación en los mercados europeos sigue siendo difícil, se nos ha informado de un crecimiento significativo en América del Norte y Asia”. Christian Klingler, miembro de la Junta de Ventas y Marketing para el Grupo Volkswagen - Traducción libre

La marca Volkswagen registró un crecimiento significativo en las entregas de vehículos durante los tres primeros meses de 2012, con 1.36 millones de unidades (Enero - Marzo 2011: 1.230.000; 10,5 por ciento), cifra récord que ha sido alcanzada por primera vez en el primer trimestre del año. La marca también registró un nuevo récord de entregas de 536.600 unidades durante el mes de marzo (468.100 en marzo de 2011; 14,6 por ciento más), por lo tanto ha conseguido vender más de medio millón de vehículos en un solo mes por primera vez.

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