Conocida en los EEUU por Sex And The City, se trata de la segunda película rodada con el mismo argumento y personajes que la famosa serie de televisión protagonizada por Sarah Jessica Parker. Personalmente, encuentro la serie bastante infumable pero esa es únicamente mi opinión y lo cierto es que tiene millones de seguidores en todo el mundo. Muchos, o mejor dicho muchas de ellas, en España.

Mercedes ha querido estar ampliamente representado en esta secuela y, dado que Carrie, Samantha, Charlotte y Miranda, sus protagonistas, se desenvuelven en un ambiente de lujo en la gran manzana, la ocasión les ha venido pintiparada para poder mostrar varias versiones del Maybach además de los últimos modelos de la casa de Stuttgart. El estreno será el próximo día 27 y en la cinta se ven el Mercedes S400 HYBRID o el nuevo Clase E Cabrio.

Samantha conduce todo un Clase G, lo cual debe ser lo más parecido al terrorismo medioambiental para ir por ciudad. Mercedes quiere celebrar el acontecimiento y prepara un microsite en su página de Facebook a través del cual se sortearán viajes a Nueva York para grupos de cuatro personas. En la estancia se incluirán desplazamientos y asistencia a los pases de la Mercedes-Benz Fashion Week New York.

Continuar la lectura: Mercedes y Maybach en el rodaje de Sexo en Nueva York 2

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Os presento la versión cupé del Maybach 57S, una edición limitada de 650.000 euros diseñada por los especialistas en ingeniería alemanes de Xenatec. Este modelo competirá con el Bentley Brooklands y el Phantom Coupe de Rolls Royce, llevando los mismos elementos mecánicos y el mismo motor que su hermano mayor el 57S original.

El proyecto tiene el visto bueno de Daimler, la compañía madre, quien suministrará a Xenatec con los chasis del 57S necesarios para su construcción. Éstos serán producidos en la fábrica que tiene Daimler en Sindelfingen, muy cerca a la de Weinsberg de su nueva compañía asociada, donde Xenatec construirá una tirada limitada a 100 unidades del 57S Coupé.

Las imágenes de la galería son los bocetos oficiales distribuidos por Xenatec, con los que se corresponde el futuro coupé, que mantendrá los 5730mm de longitud de la berlina, mientras que su anchura ha aumentado hasta los 2180mm y su estatura ha bajado hasta alrededor de los 1480mm. Hay cierto secretismo entorno al equipo diseñador del vehículo, aunque Daimler no niega que el equipo de Gorden Wagener haya trabajado en él.

Maybach Coupé 57S by Xenatec

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Tras las dificultades económicas pasadas en 2008 y sobretodo en 2009, parece que el mercado mundial de automóviles muestra síntomas claros de recuperación. Pocos días atrás ya conocimos las cifras de ventas de las compañías para el primer trimestre, pero lo que no conocíamos era los beneficios generados, con Ford y el Grupo Daimler (Mercedes, Maybach y Smart) doblando las previsiones para este año 2010.

Ford Europa ha presentado unos beneficios para el primer trimestre de 2010 de 80 millones de Euros, una gran noticia si los comparamos con las pérdidas de 440 millones para el mismo periodo de 2009. En el mercado estadounidense la marca presenta unos beneficios de 2.100 millones de Dólares (1.580M€) en el primer trimestre, prácticamente el doble de las previsiones que hacía Ford para éste periodo.

“Nuestro plan está funcionando y el motor básico que impulsa nuestros resultados de negocio - productos, cuota de mercado, ingresos y estructura de costos - está llevando a cabo mejores resultados a cada trimestre, incluso cuando la economía y la demanda de vehículos sigue siendo relativamente inferior.” Alan Mulally / CEO de Ford Europe - Traducción libre

Continuar la lectura: Daimler y Ford doblan los beneficios previstos para 2010

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Se confirma lo que veíamos hace un par de semanas en filtraciones y fotos espía, la gama Maybach recibe cambios, quizás los últimos ante el cese de desarrollo que se avecina. Daimler ha dicho que no se vende con un fabricante chino interesado, y el fabricante de limusinas ha presentado los modelos 57 y 62 en el Salón de Pekín 2010 ¿ironía o casualidad? lo cierto es que China es uno de los pocos mercados interesados en estos coches.

Cambios son estéticos y de rendimiento, las versiones 57S y 62S han recibido un aumento considerable de potencia, específicamente 20 caballos más, por lo que el bloque de 12 cilindros proporciona 630 cv. A la par, el consumo de combustible ha sido mejorado, de 13.6 litros pasa a consumir 13.15, y las emisiones también bajan, concretamente de 390 a 368g/km de CO2.

Los 57 y 62 tradicionales siguen con el motor de 550cv, pero su economía empeora, antes consumía 12.5l/100km y ahora 13.2, mientras que las emisiones pasan de los 350 a los 383g/km. En cuanto a la estética, reciben una nueva grilla cromada que varía según la versión, nuevo capó y un paragolpes delantero rediseñado con luces LED retocadas, también tiene nuevos retrovisores laterales y un nuevo diseño en los pilotos traseros, además, ganan 11mm de largo y 17mm de ancho.

Nuevos Maybach 57 y 62: imágenes oficiales del restyling

Continuar la lectura: Salón de Pekín 2010: Maybach presenta los nuevos 57 y 62 restyling [con vídeo]

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Puede sonar irónico pero, a pesar de los rumores que se ciernen sobre una posible venta e incluso cierre de Maybach, llegan imágenes del nuevo modelo que recibirá un lavado de cara para este año, pero lo curioso del asunto es que este prototipo ha sido pillado en China, desde donde saltaron esas especulaciones en las que la compañía BYD compraría la división de limusinas de Daimler.

Además, el modelo pillado en las calles de la capital será presentado en el venidero Beijing Auto Show a finales de este mes, siendo éste su debut mundial ¿a que si es raro esto?. A pesar de tener el frontal completamente oculto, se comenta que los cambios en esa zona no serán tan radicales, se refrescará un poco el estilo, tal y como vimos en los bocetos filtrados hace algunas semanas.

En la parte posterior no se observan mayores variaciones, sólo una cinta negra que oculta pequeños cambios en las luces traseras. Recordemos que los rumores apuntaban a una posible venta de Maybach a BYD, algo que fue desmentido al día siguiente por Daimler, desde donde afirmaron que Maybach no está en venta, puede que haya algo más detrás, por lo que la última palabra no está dicha.

Continuar la lectura: Maybach sigue más viva que nunca, en China! [fotos espía]

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Esto va de cara y cruz, luego de filtrarse unas imágenes de un posible facelift que recibirán las limusinas Maybach, salió a la luz información que apuntaba al casi seguro cierre de dicha casa, Daimler ya lo ve como un cadaver y pretende tomar acciones al respecto, pero ¿venderá esta división de ultra-lujosos? ¿quién la comprará?. Otra marca china sale al paso y se propone como comprador, os hablo de BYD.

Como os comentaba, Mercedes Benz ya está trabajando en un Clase S lujoso y moderno, y quiere eliminar competidores internos que erosionen sus posibilidades frente a los externos. El hipotético salvador y comprador de Maybach sería BYD, que aprovecharía el reciente convenio firmado con Daimler para el desarrollo en conjunto de nuevos coches que serán vendidos bajo una nueva marca.

“BYD se encuentra trabajando y en conversaciones con Daimler, quien anunció recientemente que la marca será cesada, BYD Auto tomará muy pronto acciones para la adquisición” Fuente anónima de BYD - Traducción Libre

Continuar la lectura: BYD podría hacerse con Maybach, pero Maybach no está en venta ¿rumor o jugando al despiste?

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Parece ser que la compañía alemana Daimler, dueña de las marcas Mercedes y Smart entre otras, deberá pagar una enorme multa de 185 millones de Dólares (139M€) por haber sobornado, según se dice, a algunos funcionarios de distintos gobiernos para recibir un trato preferente a la hora de comprar los coches oficiales.

La acusación, que se realizó desde Estados Unidos, sugiere que la empresa automovilística Daimler AG realizó unos pagos por un total de 10 millones de Dólares a 22 gobiernos de todo el mundo durante diez años, entre 1998 y 2008, según dice el informe del prestigioso diario norteamericano The Wall Street Journal.

Los gobiernos sobornados, entre los que se encuentran China, Rusia, Egipto, Turquía y Grecia, recibieron una sustanciosa cuantía de dinero a cambio de comprometerse a comprar los vehículos de las marcas del grupo alemán. Una de las acusaciones más graves que ha recibido Daimler es la de pagar sobornos a funcionarios del gobierno Iraquí, violando el programa “Oil for Food” (petroleo por comida) de las Naciones Unidas.

Continuar la lectura: Daimler deberá pagar una multa de 185 millones de Dólares por el escándalo de los sobornos

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Ya os comentaba sobre esta posibilidad cuando vimos las imágenes del facelift que tiene planeado Maybach para el 2010, pues todo indica a que será su último paso ya que su dueño, Daimler, ha decidido cerrar esta división de coches de alta gama, y finiquitar así, una hermandad que cumple 50 años desde que Daimler compró Maybach.

Maybach fue reactivada como marca en el 2002 luego de la presentación del concepto Mercedes Benz Maybach, que deslumbró a todo mundo, sin embargo, desde 2007 las ventas de limusinas de alta gama ha ido en picada, algo que se ha acentuado don la reciente crisis económica, y desde Daimler prevén que esta tendencia no cambiará.

Adicional a esto, Daimler también mira con recelo un posible canibalismo entre marcas, ya que Mercedes Benz lanzará muy pronto una berlina lujosa que podría entrar en una batalla innecesaria con los modelos Maybach. Son demasiados los motivos en contra como para intentar sostener a una marca histórica de coches “extravagantes”.

Maybach Zeppelin

Continuar la lectura: Las limusinas ultra-lujosas de Maybach dicen adiós

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Llegan nuevas noticias de Maybach, sobre la que se han cernido los temibles rumores de cierre-desaparición-venta de estos tiempos de crisis. Sin embargo, se han filtrado a través de la red unas imágenes que muestran claramente que las limusinas de lujo de Mercedes Benz recibirán ligeros cambios para este año.

Los cambios serán estéticos únicamente, centrándose en una nueva grilla frontal, nuevo paragolpes delantero, capó con nuevo diseño además de la inclusión de tecnología LED en las luces delanteras. Se especula que estos nuevos modelos podrían ser presentados en el Auto China 2010 en Beijing, que se celebrará en abril.

Es un pequeño paso para el futuro de la marca, pero aún faltan datos sobre lo que pasará a mediano y largo plazo con esta filial de Mercedes Benz. Se espera por la confirmación de Dieter Zetsche sobre la posibilidad del desarrollo de una nueva generación de Maybach, ante los rumores de que la marca podría ser vendida.

Continuar la lectura: Lavado de cara para Maybach [fotos filtradas]

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Mercedes acaba de rebelar algunas nuevas imágenes sobre su nuevo palacio sobre ruedas: el Maybach Zeppelín, que fue presentado durante el pasado Salón de Frankfurt. Aunque esté destinado a clientes que se sientan en la fila de atrás, se trata de un coche extraordinariamente dinámico como podéis ver en la galería de abajo.

En ella también hay una foto de su impresionante motor, o mejor dicho, de su cobertura. Se trata de una mecánica de seis litros que entrega nada menos que 640 CV de potencia y tiene un salvaje par motor de 1.000 Nm disponible entre las 2.000 y las 4.000 vueltas. Como al chófer le vaya la marcha, a los señores habrá que despegarlos del las paredes o el techo.

Las ventas de Maybach a nivel mundial no son ninguna maravilla pero seguramente que de éste se venderán las 100 unidades con un precio de 406.000 € de la versión 57 Zeppelin y 473.200 € del 62 Zeppelin. Desde luego no hay un yate con ruedas más exclusivo, lujoso y potente en todo el mundo.

Continuar la lectura: Nuevas imágenes del Maybach Zeppelin

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No todo son buenas noticias, luego de sus lanzamientos en el Salón de Ginebra, el grupo Mercedes ha anunciado que sus ventas a nivel mundial sufrieron un importante retroceso con respecto al 2008, debido a la recesión en curso en casi todos los mercados y al cambio de modelo de la Clase E, en datos oficiales Mercedes-Benz Cars vendió un total de 72.200 vehículos en febrero 2009 en todo el mundo (96.800 mismo periodo 2008), lo que representa una caída del 25.4%.

La división Mercedes-Benz, AMG, Smart, Maybach ha vendido en lo que va de año 134.500 unidades (187.200 en enero-febrero de 2008), lo que sería un descenso del 28%. Mercedes-Benz vendió 63.600 vehículos en febrero de 2009 (88.000 unidades en febrero de 2008), esto representa una disminución de 28%, pérdidas récord para el mes de febrero.

Por su parte, la división Smart entregó en febrero 2009 8.600 vehículos (8.800 unidades de febrero de 2008) en todo el mundo, descenso que se ubica en el 2%. Smart se encuentra ahora en el tercer año de su ciclo de vida, y el Smart ForTwo ha estado disponible en Estados Unidos desde hace un año, en febrero se vendieron 1400 vehículos (1100 en febrero de 2008), lo que supone un aumento de 29% en ese país.

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La marca alemana de automóviles de superlujo Maybach tuvo unos comienzos en la industria bastante dispares a su situación actual. Sus comienzos fueron fabricar motores para zeppelines. Hoy, rememorando su pasado, saca a la luz el Maybach Zeppelin, que será presentado en el salón de Ginebra y comenzará a venderse en Septiembre de este mismo año.

En realidad no se trata de un nuevo modelo, sino una nueva adaptación aún más lujosa de sus dos gigantescas berlinas de lujo que comercializa actualmente por parte de la marca alemana, el Maybach 57S y el Maybach 62S, que cuentan con unos motores de 6.0 litros V12 biturbo capaces de rendir 640 cv de potencia con un par máximo de 1000 Nm.

Además de dos fragancias diseñadas especialmente para este vehículo, su color especial (contará con un acabado de pintura bicolor mezclando el color marrón claro Rocky Mountains junto con el negro Taiga) y sus llantas de 20″,sólo se construirán 100 unidades con un precio de 406.000€ para el Maybach 57 Zeppelin y 473.200€ para el Maybach 62 Zeppelin.

Continuar la lectura: Maybach Zeppelin.

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