El fabricante malayo de automóviles Proton presentó durante el pasado Salón de Ginebra una nueva plataforma para crear varios tipos de vehículo eléctrico de autonomía extendida. Sobre él también ha desarrollado varias cajas: una cinco puertas con cuatro asientos llamado EMAS, un tres puertas con cinco plazas llamado EMAS Country y un tres puertas con una configuración de asientos 2+1, denominado EMAS3.

El nombrecito proviene de las siglas de Eco Mobility Advance Solution. EMA, además, significa oro en malayo. Estos tres modelos son la prueba de que la firma pretende extenderse a Europa y EEUU en los próximos cinco años de un enorme conglomerado de empresas entre las que se encuentra -por ejemplo- la escudería Lotus de F1. De hecho, en el desarrollo de estos vehículos han participado tanto esta firma como Giugiaro en el apartado del diseño.

Lotus Engineering se ha encargado del desarrollo de un pequeño motor de 1.2 litros y 3 cilindros que desarrolla 51 CV y que puede utilizar gasolina, etanol, metanol o gas natural. Este propulsor -como sucede con el Opel Ampera- no tiene conexiones mecánicas con los ejes, sino que se utiliza exclusivamente como generador eléctrico con el fin de alimentar las baterías cuando su nivel de carga esté bajo y así, aumentar la autonomía del vehículo.

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Llegan nuevas noticias de Maybach, sobre la que se han cernido los temibles rumores de cierre-desaparición-venta de estos tiempos de crisis. Sin embargo, se han filtrado a través de la red unas imágenes que muestran claramente que las limusinas de lujo de Mercedes Benz recibirán ligeros cambios para este año.

Los cambios serán estéticos únicamente, centrándose en una nueva grilla frontal, nuevo paragolpes delantero, capó con nuevo diseño además de la inclusión de tecnología LED en las luces delanteras. Se especula que estos nuevos modelos podrían ser presentados en el Auto China 2010 en Beijing, que se celebrará en abril.

Es un pequeño paso para el futuro de la marca, pero aún faltan datos sobre lo que pasará a mediano y largo plazo con esta filial de Mercedes Benz. Se espera por la confirmación de Dieter Zetsche sobre la posibilidad del desarrollo de una nueva generación de Maybach, ante los rumores de que la marca podría ser vendida.

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Uno de los salones que nos servirá de aperitivo hasta que lleguemos a la última gran cita del año, el Salón de París, será el Salón de Nueva York, que se celebrará el próximo 1 de abril. Aunque no llega a la altura de la exclusividad de nueva york, esta cita suele ser utilizada por las marcas para presentar sus modelos más deportivos. Durante este evento, Kia presentará la próxima generación del Magentis, una berlina con la que pretende despegar por fin en ventas en el mercado de ese país.

Como podéis ver en estas imágenes, el cambio que va a recibir el Magentis es muy notable y, sobre todo, orientado a darle un aspecto más deportivo. Os adelanto que habrá que ir acostumbrándose a las llantas que lleva pues estos diseños que tapan casi por completo la rueda logran reducir la resistencia aerodinámica y, como consecuencia, el consumo de carburante. Muchos de los coches que veremos en los próximos años las equiparán. Como os decía, este Magentis tiene un aspecto más musculoso que su predecesor.

Parece que lleva una de esas lunas delanteras que amplían el campo de visión, como la del DS3. Además, también se han aumentado la batalla y la distancia entre ejes. En el frontal, que se ha rediseñado completamente y será el nuevo modelo de calandra generalizado en la marca, destacan las ópticas de xenón con luces LED diurnas justo debajo. En el lateral, hay unos ribetes cromados por debajo de los arcos de las ventanas que le confieren más elegancia. Habrá que esperar a ver las fotos del interior hasta el próximo 1 de abril. La presentación se realizará a las 10:10 hora local.

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Quien se gasta, como mínimo, 207.000 euros en esa especie de palacio rodante que es el Mulsanne, os aseguro que no sabe lo que son los fallos de ajuste. Esos que a muchos nos vuelven locos con extraños ruidos de vibración, una vez que el coche ha pasado de cierta edad. La razón es un balance perfecto entre la precisión de montaje que hoy ofrecen los robot y la insustituible mano humana para algunos de los trabajos más delicados.

También en cuanto a lo que colores se refiere, aunque Bentley ofrece nada menos que 115 colores estándar para el Mulsanne, en realidad el límite es la imaginación del propietario, como les gusta afirmar en la marca. En la galería de abajo, podéis ver cómo se terminan estos trabajos en la factoría de Crewe, Inglaterra. En cuanto la desnuda carrocería del Mulsanne arriba a la planta de pintura, es izada hasta una cadena completamente automática.

A través de esta cadena, pasa por diversos tanques de inmersión: el primero de ellos es un decapante para la grasa que pueda estar adherida, el segundo es un limpiador, luego recibe una capa de acondicionador, más tarde un nuevo enjuague y, finalmente, una capa de fosfato cubre toda la estructura de acero y aluminio. Después, la pieza -aunque más bien habría que hablar del esqueleto del Mulsanne- pasa a un tanque especial donde recibe un baño electromagnético.

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La marca alemana Porsche ha realizado un video llamado “Two concepts, one idea: Efficiency” donde muestra el 911 GT3 R Hybrid, que fue diseñado para la competición de resistencia, junto al Cayenne S Hybrid, el primero de su clase en albergar una tecnología híbrida. Ambos modelos representan la filosofía que ya vimos expuesta en Ginebra, la Porsche Intelligent Performance.

No es la primera vez que vemos el 911 GT3R junto al nuevo Cayenne, pues cuando os hablamos de la primera imagen del Cayenne 2011, la cual se filtró en la página web oficial, también mencionamos una imagen del nuevo SUV de Porsche a la sombra del 911, ¿la recordáis? Esto no fue casualidad, pues la marca ha preparado a conciencia su línea de conceptos híbridos conjuntamente en base a su nueva filosofía, desde el Cayenne hasta el 911 pasando por el 918 Spyder que puede que lleven a los concesionarios.

Parece ser que Porsche está insistiendo mucho en que la Porsche Intelligent Performance llegue a cautivar sus clientes, ya que en ella basaron en el stand de Ginebra a principios de mes, y hasta el momento casi todas sus novedades, excepto el Panamera cabrio que se desveló esta semana, vienen inspiradas en ella. Disfrutad del video tras el salto.

Continuar la lectura: El Porsche 911 GT3 R Hybrid y el Cayenne S Hybrid plasman la filosofía Porsche Intelligent Performance en un video

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Un nuevo programa de prueba de vehículos eléctricos debutará en Alemania: el E-mobility in commuter traffic (E-movilidad del tráfico de pasajeros) ofrecerá el servicio de una flota de vehículos completamente eléctricos a los viajeros, y será implementado en la región de Rhine-Ruhr, que está comprendida entre las ciudades de Dortmund, Düsseldorf y Köln.

El programa tiene como objetivo ofrecer movilidad eléctrica completa para todos los usuarios que utilizan a diario la autopista alemana A40, en el tramo comprendido entre las ciudades de Mülheim y Dortmund, pasando por Essem y Bochum entre otras. Una flota de 150 vehículos completamente eléctricos estará disponible para realizar la ruta sin que se emita ni un gramo de CO2.

Para recargar las baterías, se habilitará una infraestructura de estaciones de recarga específicamente para este proyecto, que será implementada el próximo año. Además se instalará un sistema de posicionamiento por satélite GPS para la recogida de datos, para así mejorar la ruta y la eficiencia de la carga de baterías.

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Toyota USA ha hecho un video para explicar a los conductores estadounidenses cómo se debe actuar en caso de que el Prius no frene de manera normal. Esta grabación sirve de refuerzo para que los propietarios americanos de la última generación del híbrido japonés se tranquilicen, pues tras la llamada a revisión de miles de vehículos de la marca y más de una cincuentena de accidentes mortales, parece ser que Toyota ha perdido la confianza de sus clientes.

La grabación destaca en primer lugar que el sistema Hybrid Synergy Drive diseñado por la compañía japonesa tiene la característica de que, cuándo sin dejar de presionar el acelerador presionamos el pedal del freno simultáneamente, se desactivan ambos motores (eléctrico y de combustión). Gracias a este sistema, el automóvil puede ser detenido por completo incluso con el acelerador presionado.

La fabricante aconseja también que si el conductor se encontrase con que el vehículo acelera de manera no deseada, se debe mantener presionado el pedal del freno con fuerza hasta que consigamos detener el automóvil, y que si esto no fuese suficiente, se debe cambiar la palanca de cambios a la posición neutral (punto muerto) y continuar frenando hasta la detención del Prius.

Continuar la lectura: Toyota publica un video explicativo sobre cómo detener el Prius con seguridad

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El Gobierno Británico ha confirmado que concederá un aval por la cuantía de 270 millones de Libras (unos 300 millones de Euros) a la marca Vauxhall/Opel para asegurar la continuidad de la compañía en el Reino Unido. El secretario del área de negocios del gobierno Lord Mandelson anunció que han aceptado avalar la marca con la intención de que el dinero proporcione una mayor seguridad a los trabajadores de las plantas inglesas de Luton y Ellesmere Port.

“Yo siempre dije que el Gobierno estaría siempre apoyando a Vauxhall, y con el anuncio de hoy se ha demostrado nuestra palabra. Las británicas son fábricas que utilizan una mano de obra de primer nivel.”

“Necesitamos la marca Vauxhall para prosperar como parte de la fabricación británica de automóviles, y si llegan a buen puerto nuestras negociaciones con General Motors Europe estoy seguro de que así será.”
Lord Mandelson / Secretario de negocios del Gobierno Británico - Traducción libre

Continuar la lectura: El Gobierno Británico concede un aval de 270 millones de libras a Vauxhall/Opel

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El diseñador automovilístico Eduard Gray ha hecho llegar a Saab unos renders con el primer coche que, según su parecer, debería desarrollar la marca sueca. Tras la venta a Spyker se ha hablado de que podrían rivalizar con el Audi A1 mediante un compacto llamado 9-1, aunque si Saab presentase un modelo similar al concept car que propone Gray desde luego que darían la campanada.

El autor de los diseños, que tiene su oficina cerca de la central de Saab en Trollhattan, tiene la intención de que desde la marca se fijen en su trabajo y, quién sabe, le ofrezcan un puesto en el estudio de diseñadores de Saab para trabajar junto a ellos y hacer realidad su proyecto. Según Gray, la unión entre Saab y Spyker es una oportunidad única para sacar lo mejor de ambas compañías y plasmar su calidad en un único producto.

Eduard Gray, de nacionalidad inglesa y holandesa, dice que su proyecto se podría hacer realidad, pues podría basarse en la plataforma del supercoche de perfil deportivo y motor central de la casa Spyker junto a la excelencia del diseño y de los acabados de la marca Saab. En las seis imágenes renderizadas, las cuales podéis disfrutar tras el salto, Gray ha utilizado elementos de ambas compañías, y ha tratado de reflejar, según dice, el optimismo que siente respecto al futuro de la marca.

Continuar la lectura: Saab-Spyker 9+ Tribute Concept Car: Así podría ser el primer lanzamiento tras la fusión

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El Chevrolet Spark está por desembarcar definitivamente en Europa, de hecho ya lo he visto por la calle, una unidad aparcada en plena calle de Velázquez en Madrid, y os ofrezco las imágenes que tomé, y debo admitir que se ve bastante bien, para ser un coche pequeño, el espacio interior y su diseño hacen olvidar que es un mini car en toda esencia.

En relación con esto, ha sido lanzado el anuncio publicitario oficial del Spark para Europa, en el spot parece que el mensaje a transmitir es que, en un Spark, la ciudad y su caos no serán problemas, se disfrutará de lo verdaderamente importante, de un compacto moderno y de máxima calidad. Para España, el Spark ya tiene precios oficiales, desde 8.400 euros. Más información del Chevrolet Spark aquí.

Chevrolet Spark en Madrid

Continuar la lectura: Anuncio de TV del nuevo Chevrolet Spark [con vídeo]

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Durante el pasado Salón de Ginebra, el carrocero alemán especializado en Audi presentó la, hasta ahora, versión más radical del R8. Se trata de una edición limitada a 25 unidades que se acaba de poner a la venta. Esta preparación R8 GT-R tiene como objetivo llevar el espíritu del Audi R8 GT3 de competición a un coche matriculable.

Por este motivo todas las mejoras están encaminadas a aumentar la potencia, reducir el peso y mejorar las prestaciones y el comportamiento dinámico para su uso en circuito. El R8 GT-R pesa 100 kilogramos menos el R8 V10 ABT e incorpora nuevas piezas de fibra de carbono ligeramente rediseñadas. Un ejemplo son los paragolpes delantero y trasero, las cuatro aletas, el capó o la tapa del motor, además del alerón trasero regulable.

Todos los cristales a excepción del parabrisas son ahora de Makrolon, un plástico ultraligero habitual en competición. Esto incluye la nueva cubierta del motor, disponible para toda la gama R8. En el apartado mecánico el V10 de 525 CV ve aumentada su potencia hasta los 620 caballos gracias a un nueva gestión electrónica, admisión y escape.

Continuar la lectura: El ABT R8 GT-R 620 CV ya es una realidad

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Aunque la presentó ayer, hace casi dos semanas que Ford puso en marcha una campaña viral a través de Messenger para presentar una edición especial que llevará este mismo nombre orientada a los usuarios del popular sistema de mensajería. Según los expertos en marketing de Ford y Microsoft, el Ford Ka y el sistema de mensajería comparten el público objetivo al 82%. Así, han decidido aunar fuerzas para acercarse juntos con un nuevo producto que, sobre todo, ofrece una relación equipamiento/precio inigualable.

Denominado “Ka Messenger”, este modelo ofrecerá sin sobrecoste alguno un teléfono HTC Touch 2 con un navegador CoPilot, soporte para este terminal, un cargador USB de mechero y un llavero-pendrive con un divertido diseño. Este kit puede pedirse con cualquiera de los acabados del utilitario fabricado en Colonia aunque hay un precio especial para el 1.2 Titanium de 7.900 euros. La edición está limitada a 500 unidades para España.

Tanto el aspecto externo como interno del coche está personalizado tanto con los buddys, iconos de la mensajería instantánea de Microsoft como con los emoticonos a los que tan aficionados son los usuarios de Messenger. Para dar a conocer este acuerdo y esta edición especial de Ka se ha puesto en marcha una Microsite especial donde se explica el producto y se propone un concurso que tiene como fin difundir el nuevo Ford Ka Messenger Edition entre todos los jóvenes.

Continuar la lectura: Ford lanza la serie limitada Ka Windows Live Messenger Edition

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