Anoche (madrugada Española) ha fallecido uno de los seres humanos de mayor impacto en los últimos tiempos, se ha ido Steve Jobs, co-fundador de una de las empresas más importantes del mundo, Apple. Aunque nuestro foco está en el automóvil, la importancia de Jobs en nuestro mundo llega al punto tal que, por ejemplo, hemos leído la triste noticia de su muerte desde un iPhone y ahora escribo estas líneas desde un ordenador Mac, Steve Jobs merece un homenaje, y Automocionblog.com se suma.

En lo personal, podría definir a Jobs como el Da Vinci de nuestros tiempos, capaz de haber creado una empresa que -en principio- parecía una aventura y que, al poco tiempo, llegaría a un punto tal que sería valorada en miles de millones de dólares. En Apple Computer crearon el primer ordenador con distintas tipografías, con ratón, sistema operativo y una interfaz más amigable, pequeños detalles que revolucionaron al mercado tecnológico del momento, y que desde entonces ha tenido a seguidores más que rivales.

Steve Jobs ha sido -y será- el padre de la enorme criatura que conocemos como Apple, sin embargo, se enfrentó al despido de su propia compañía, pero fue capaz de “crear” nuevamente, fundó Pixar, la empresa de animación más importante del mundo, que empezó con un gran sueño, dar vida a los juguetes. Tras el retorno de Jobs a Apple, todo iría a mejor, las innovaciones no pararon y hemos sido testigos -en los últimos 20 años- de productos realmente mágicos, presentes en nuestro día a día.

En lo que respecta al automóvil, hemos sido millones los que hemos cambiado nuestros CDs y Cassettes por un iPod, antes conectados al coche a través de emisoras de radio. Luego llegaría el iPhone, “EL” teléfono de la era moderna, el paso de ‘presionar’ a ‘tocar’, presente en el día a día y sin escapar del mundo del automóvil, facilitando una conducción segura sin perder la opción de conectividad. Y hace unos pocos años llegó el iPad, un elemento clave en lo que a entretenimiento en el coche se refiere.

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Hasta ahora se había escuchado y asociado el término híbrido a la propulsión de un coche, moto o furgoneta, pero Volkswagen pica adelante, como casi siempre, y adelanta su Hybrid Radio, visión del futuro del entretenimiento a bordo de sus coches, algo que se puede plasmar gracias a un acuerdo firmado con la estación Hit-Radio Antenne Niedersachsen, a partir del cual se desarrollará esta Radio Híbrida del futuro.

Según la información de Volkswagen, la radio híbrido permitirá usar el sistema de acuerdo a las necesidades individuales y decidir cómo y dónde el conductor escucha la radio. A través de una interfaz de internet, los usuarios podrán crear sus listas de reproducción personalizadas que contendrán desde emisoras de noticias hasta otras con programación musical específica, la reproducción de emisoras será igual que si fuesen canciones.

Este nuevo proyecto de radio híbrida será implantado en los vehículos de la gama VW a principios de 2011, esto dentro de un período de pruebas que se llevará a cabo en la región de Baja Sajonia. Es de esperarse que si todo marcha de forma adecuada, se introducirá en el resto de mercados europeos que puedan implantar esta tecnología, dígase Francia, Reino Unido, etc.

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Así, como el que no quiere la cosa y sin tener el aura de marca tecnológica ni mucho menos, Nissan ha ido incorporando en los últimos años una serie de innovaciones. Algunas son únicas como la pintura con nanopartículas que cubre el GT-R y tapa por sí misma los microarañazos a la cámara de visión trasera que, si bien no era una novedad en la industria, sí fue el fabricante japonés el primero que la instaló en un coche no de lujo.

Otra de las aplicaciones, por ahora, única de Nissan es el Around View Monitor, un sistema que ofrece una visión del vehículo y todo lo que le rodea con un ángulo de 360 grados. Abajo podéis ver un vídeo sobre cómo funciona. Ahora, este asistente de aparcamiento acaba de recibir una nueva función, puesto que con el MOD (”Moving Object Detection”, detector de objetos en movimiento, en inglés), puede ayudar a evitar algunos tipos de atropello.

Nuevo detector de objetos en movimiento

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Se reinventa uno de los SUV por excelencia, diseño, seguridad, eficiencia y conectividad serán las principales bazas del nuevo Ford Explorer 2011. Hoy es el día en el que será presentado oficialmente la nueva generación del Explorer, que llega completamente renovado para seguir cautivando a entusiastas y a los no tanto. Acá os ofrezco los primeros detalles oficiales.

“El nuevo Explorer dará a los compradores de SUVs de hoy los atributos y valor que realmente desean, algunos que incluso podrían nunca haber soñado […] Estamos orgullosos de presentar la nueva Explorer a clientes y aficionados alrededor del mundo este día, y nos sentimos complacidos de comenzar una era diferente que fusiona economía de combustible con desempeño en SUVs” Mark Fields/Presidente de Ford en Las Américas - Traducción Libre.

En general, el Ford Explorer 2011 ofrecerá una “experiencia” tanto de conducción como de habitabilidad. Gracias a sistemas como el AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™), Control en Curvas (Curve Control™) y el Terrain Management System brindará un gran desempeño todoterreno, nunca visto ni experiementado antes en un Explorer.

Fotos oficiales del Ford Explorer 2011

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General Electric es la compañía energética más grande del mundo, está presente en 100 países y tiene la friolera de 300.000 empleados. Esta semana ha presentado dos iniciativas encaminadas a hacerse con el mercado más jugoso de la segunda mitad del siglo XXI en este negocio: las conexiones caseras inteligentes y los sistemas de gestión. La primera de ellas ha sido presentar un revolucionario sistema casero de recarga de vehículos eléctricos.

El objetivo del GE WattStation es facilitar al usuario el uso diario de un plug-in hybrid. El software que lleva instalado el dispositivo permite que el propietario del vehículo no tenga que hacer absolutamente nada, es el propio aparato o el gestor de la red el que selecciona en qué momentos proceder para no sobrecargar la red en un sentido o en otro. Además, también consigue reducir el tiempo de recarga de entre 8 y 12 horas a entre 4 y 8 horas.

En este orden de cosas, GE ha lanzado un llamativo reto premiado con 200 millones de dólares al científico o grupo de científicos sin apoyos estatales que aporten la mejor idea o invento para la gestión inteligente de la red. Sí, has leído bien, 200 kilos que se han conseguido gracias a la colaboración de otros patrocinadores como Emerald Technology Ventures, Foundation Capital, Kleiner Perkins Caufield & Byer, o RockPort Capital.

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El viejo Alhambra va a ser por fin sustituido por el nuevo en el mercado: Seat ha comenzado ya a aceptar pedidos de esta nueva generación del monovolumen español y las primeras entregas se realizarán el próximo mes de septiembre. La oferta inicial constará de dos propulsores diésel con tecnología “common rail” y filtro de partículas DPF -2.0 TDI CR de 140 y 170 CV-, y uno gasolina -1.4 TSI de 150 CV-.

Todas las versiones del Alhambra están equipadas con el paquete Ecomotive, que incluye la función Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía. Como es habitual en la marca, hay versiones disponibles cambio DSG de doble embrague de seis velocidades, en este caso para los motores 2.0 TDI CR de 140 y 170 CV. Toda la gama cumple las especificaciones de la normativa EU5 sobre emisiones.

Únicamente habrá dos acabados posibles: Reference y Style, aunque en este modelo lo que más llama la atención es el generoso equipamiento de serie, que incluye 7 airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina y 1 de rodilla para el conductor), ESP + EBA, desactivación airbag frontal del pasajero, función Autolock, bloqueo electrónico de las puertas traseras desde posición del conductor, testigo de pérdida de presión de neumáticos o anclajes Isofix en los asientos traseros.

Nuevo Seat Alhambra

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El otro día os mostré el proyecto que la firma tejana AVX Aircraft ha presentado para el proyecto TX de la DARPA. Esta semana se ha dado a conocer otro más, que trata de hacer honor al Humvee de las fuerzas armadas de EEUU. Se trata de otra compañía de Texas denominada Textron. Según su presidente, Steven Reid, gracias a lo avanzado que están en la mayoría de las tecnologías necesarias, su vehículo podría estar listo para volar relativamente pronto.

Textron pretende aplicar al proyecto una serie de trabajos en los que se encuentra bastante adelantada. Uno de ellos, realizado en colaboración con la empresa Carter Aviation Technologies, con la que pretenden construir un vehículo aéreo para el transporte personal. Para ello ya tienen listo un motor acoplado a un rotor con un eje, aunque parece una turbina es más parecido a las hélices de un helicóptero.

Cuando el vehículo esté en fase de despegue, este motor girará hasta colocarse en situación para ofrecer al Shadow UAV un despegue casi vertical. Cuando haya ganado altura suficiente y el aparato se sostenga gracias a las grandes hélices que se pliegan hacia atrás justo a la altura del pilar B, el rotor girará de nuevo para aportar empuje trasero. El rotor ya está diseñado y se podrá construir con materiales muy ligeros.

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Como hace algún tiempo os contamos, el nuevo Ford C-Max se va a fabricar en la planta española de Almussafes. Ford España ha tenido la feliz idea de celebrarlo con una edición especial limitada de su nuevo familiar que únicamente se pondrá a la venta en nuestro país. Como novedad, esta versión contará con el equipamiento de serie que decidan los internautas y se comercializará bajo el nombre de First Edition.

El nuevo modelo C-Max First Edition, estará disponible on-line a partir del próximo 28 de julio y hasta el 30 de octubre, fecha en la que saldrá a la venta el Nuevo C-Max. Para poder votar por los extras y todas las demás opciones variables que incorporará esta edición limitada, Ford ha puesto en marcha una campaña en la que anima a los internautas a participar en la configuración de esta edición limitada, para la cual, se ha creado la microsite en el que ofrece 12 opciones diferentes de equipamiento.

Como estudio de mercado, esta iniciativa tampoco no tiene precio. No hay más que sentarse a esperar los clicks y ya sabes las preferencias de los internautas con nombres y apellidos. Para acceder a una de las unidades limitadas que se fabricarán del First Edition, el comprador deberá de registrarse en la web a tal efecto y descargar un voucher con el que podrán acceder al precio fijado en cualquier concesionario de la red Ford antes del 30 de septiembre.

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Seat acaba de iniciar la admisión de pedidos para el nuevo Ibiza Ecomotive, la tercera generación de la versión ecológica del compacto español. El grupo VW ha pasado a Martorell algunas de sus últimas incorporaciones tecnológicas para este modelo que, seguramente, va a representar una importante porcentaje de ventas dentro del ya grande volumen del Ibiza. Esta nueva generación de Ecomotive llevará un motor 1.2 TDI.

Este motor es capaz de desarrollar 75 CV de potencia, pero tiene un consumo de 3,4 l/100 km y sus emisiones homologadas se quedan en 89 g/km de CO2. El motor 1.2 TDI lleva filtro de partículas DPF, está equipado con la función Start/Stop y sistema de recuperación de la energía. Seat comenzará las entregas en el mes de septiembre. Los precios de este modelo oscilarán según la versión entre los 15.818 euros y los 16.876 euros.

El nuevo Seat Ibiza Ecomotive está disponible en las tres carrocerías del modelo: 5 puertas, SC y el familiar ST, contando con un equipamiento de serie generoso que incluye ABS, ESP, TCS + EBA, asistente de ayuda al arranque en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag conductor + airbag acompañante y airbag cabeza-tórax. En el apartado del confort abordo llevará un equipo de audio con MP3 + Aux-in + 4 altavoces y aire acondicionado.

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Después de mucho tiempo intentándolo, Mazda por fin ha conseguido el permiso para poder utilizar el dominio www.mazda.es para mantener el contacto con sus clientes en España. Como recordaréis, el fabricante japonés del grupo Ford puso ya hace unos meses en funcionamiento la MazdaShop que funciona como un concesionario virtual en el que poder acceder a todo tipo de ofertas sobre modelos nuevos.

Desde este mes julio, la firma nipona cuenta también con una URL más intuitiva y fácil de recordar tanto para los internautas que teclean la dirección de la web de Mazda directamente en su navegador como para aquellos que realizan sus búsquedas de la página web corporativa de Mazda en España a través de buscadores de contenidos. De forma simultánea, el dominio www.mazda-es.com continuará estando operativo.

A partir del mes de julio, la marca japonesa contará con una URL más intuitiva y fácil de recordar tanto para los internautas que teclean la dirección de la web de Mazda directamente en su navegador como para aquellos que realizan sus búsquedas de la página web corporativa de Mazda en España a través de buscadores de contenidos. De forma simultánea, el dominio www.mazda-es.com continuará estando operativo.

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