Mahindra sorprende y ha publicado fotos oficiales de XUV500, revolucionario SUV de 5 o 7 asientos destinado para el mercado local de la India pero, que en el futuro, será un producto para la exportación. Este es un paso muy importante en comparación con el anterior off-road con ese diseño “clásico” de Mahindra, como el Goa. Los cambios en el XUV500 son tanto técnicos como de diseño.

Y el objetivo es claro, ofrecer un producto para un uso en carretera en donde la comodidad y el rendimiento son requisitos en los principales mercados internacionales. El compromiso con este proyecto se pone de manifiesto por los 250 prototipos utilizados para desarrollarlo que cubrieron cerca de 2,35 millones kilómetros para el ajuste correcto de todos los componentes.

El XUV500 ofrece elementos de serie como ESP, ABS, 6 airbags, sensores de presión de neumáticos, ópticas delanteras tipo LED, instrumentación mixta analógica y digital, cámara trasera, mini-frigorífico en el reposabrazos central y una opción de tracción delantera y otra unidad con tracción integral 4×4, sistema que no es permanente, pero sí controlado electrónicamente.

Mahindra XUV500

Continuar la lectura: Mahindra presenta oficialmente el XUV500 2012

0 comentarios

SsangYong acaba de presentar en el Salón de Seúl un concept car de vehículo eléctrico. Este prototipo a las siglas KEV2 (Korando Electric Vehicle 2) y es sucesor directo del EV1 presentado en el Salón de Busan, el año pasado. El KEV2 equipa un potente motor eléctrico de 120 kW (160 CV) y unas baterías de ión-litio de 16 kWh, desarrolladas para ofrecer una autonomía de 180 kilómetros y una velocidad máxima de 150 km/h.

Su diseño muestra rasgos similares a los del nuevo Korando, aderezado con ópticas LED y unas llantas de 19 pulgadas. Aunque más les habría valido ponerle otro nombre. Por otro lado, en este mismo evento se va a presentar un Korando con tecnología hibrida, denominado Korando EV que combinará un motor de combustión con uno eléctrico de 80 kW para ofrecer una autonomía de 400 kilómetros (100 solo en modo eléctrico)

En el stand de SsangYong se podrán contemplar, además, otros modelos que la marca comercializa en España, así como el recién desvelado SUT1 (pick up desvelado en el pasado Salón de Ginebra). Así mismo, se mostraran cuatro nuevas motorizaciones (tres diésel y una gasolina) que la marca irá incorporando a su gama en un futuro próximo. Todas estas presentaciones llegarán pronto a Europa y a algunos nuevos mercados para Ssangyong.0

El motivo es que el grupo, recién adquirido por el Mahindra & Mahindra va a apostar por las tecnologías híbridas y eléctrica. El fabricante indio anunció recientemente que había completado la adquisición del 70% del accionariado de SsangYong Motor Company, por un importe final de 460 millones de dólares, proceso que se inició en agosto de 2010 con un acuerdo de intenciones entre ambas compañías.

Esta adquisición marca el inicio de una nueva era para ambas marcas, fortalecidas gracias a esta alianza estratégica. Así SsangYong Motor Company ha anunciado que comercializará vehículos en Estados Unidos dentro de 2 o 3 años, con un objetivo inicial de 20.000 unidades. Estados Unidos es un pilar fundamental en la estrategia comercial de la marca, con el que se pretende duplicar sus ventas a nivel mundial, pasando de las esperadas 120.000 unidades de 2011 a 240.000 unidades en 2014.

Si quieres leer más sobre coches eléctricos, entra aquí.

0 comentarios

SsangYong ya mira al futuro de otra manera, con el lanzamiento del nuevo Korando C (en imágenes), ha planteado un proyecto para los próximos 3 años, en el que se estipula el lanzamiento de dos nuevos modelos, en los segmentos B y D, con el firme propósito de levantar cabeza tras una acumulación de deuda que puso en peligro al fabricante coreano.

“Queremos trabajar duro para un máximo de producción, deseamos construir 250.000 vehículos globalmente al año, de los cuales, 100.000 serán del modelo Korando. Tenemos la intención de entrar en mercados emergentes como Rusia, China y Sudamérica, y expandiremos nuestro rango de modelos construyéndolos en una plataforma monocasco” Johng-Sik Choi / Vice-presidente de Marketing de SsangYong - Traducción Libre.

De hecho, el Korando será el primer modelo de la casa en ser construido sobre esta plataforma monocasco, y que servirá para los nuevos modelos SsangYong, de dimensiones del Fiesta y Mondeo de Ford, que serán lanzados para el 2012. Los motores pequeños a gasolina serán los protagonistas en el modelo del segmento B, que serán homologados para normas europeas

Continuar la lectura: SsangYong piensa en lanzar dos nuevos modelos

0 comentarios

Han sido días intensos para el consejo de reestructuración de SsangYong, hasta seis interesados presentaron sus propuestas para adquirir al fabricante de Corea del Sur. Renault-Nissan, consorcio muy interesado en expandirse en esa zona de Asia han desistido de adquirir a SsangYong, una pieza que se consideraba trascendental para reforzar la ‘tímida’ presencia en Corea que sólo estaba maquillada por Renault-Samsung.

Este inexplicable abandono deja el camino abierto a Mahindra & Mahindra, tal vez el interesado que más “necesita” comprar al fabricante de SUVs coreanos. De hecho, es el preferido por la propia SsangYong y, según informes de The Nikkei, el segundo nombre preferido es el de Raghav Industries, subsidiaria del Grupo Ruia, los otros interesados que también pujarán hasta el final.

Se conoce que desde SsangYong quieren firmar un acuerdo de entendimiento con Mahindra hacia finales de Agosto, con el que pretenden recibir el 5% del valor de la transacción total. Un punto crítico es que Mahindra quiere hacer una revisión profunda de los libros contables de la empresa coreana para poder establecer un precio final real, que dependerá de liquidez, deuda, plantilla, acreedores, etc.

Continuar la lectura: Mahindra & Mahindra cada vez más cerca de SsangYong

0 comentarios

Luego de manifestar un difuso interés hace algunos meses, el fabricante Indio Mahindra ahora se manifiesta de forma contundente en su deseo de comprar a la convulsa SsangYong, que atraviesa un verdadero calvario desde 2009 cuando el Grupo SAIC tiró la toalla y dejó en -profunda- quiebra al fabricante Surcoreano de SUV y crossovers.

Según reportes que llegan desde el sur de Asia, Mahindra & Mahindra estaría dispuesta a desembolsar hasta 400 millones de dólares para hacerse con la mayoría de las acciones de SsangYong. Desde Mahindra afirman que quieren diversificarse dentro del mercado del automóvil, de allí que estén realizando varias adquisiciones para fortalecerse como grupo.

Recordemos que Mahindra y Renault participan en conjunto dentro de un conglomerado que construyen el Logan, sedán de bajo coste ofrecido en India bajo el sello Mahindra. Luego de esto, se supo que iniciaron las conversaciones y acuerdos necesarios para la compra de una participación dentro del fabricante de coches eléctricos, también Indio, REVA.

Continuar la lectura: Mahindra irá a por SsangYong

0 comentarios