Es poco común ver un anuncio de TV de un coche súper deportivo de más de 1 millón de euros, y claro, en caso de que un fabricante anuncie un coche así, el spot debe ser algo equiparable al bólido que promociona. Es precisamente lo que ha hecho Pagani mostrando una de sus grandes joyas, el Zonda R se deja ver en -espectacular- acción en pista en un anuncio publicitario de 3 minutos.

Tomas en ’slow-motion’ dejan con la boca abierta al ver la silueta y movimientos de este deportivo de más de 700 caballos de fuerza. Tres unidades del Zonda R se “deslizan” en pista y dejan un sabor a corto cinematográfico. Un vídeo excepcional, tal y como el coche que promociona, no se podía esperar menos del primer vídeo oficial de la marca.

Os recuerdo que el Pagani Zonda R posee un motor de origen Mercedes Benz/AMG, un V12 de 6 litros con 750 caballos y 710Nm de par máximo, todo gestionado a través de una caja de cambios secuencial de 6 marchas de XTRAC. Sus llantas son unas Pirelli PZero 255/35/19 en el tren delantero y 335/30/20 en el posterior, que facilitan que haga el 0 a 100 en 2,7 segundos y alcance los 350km/h de velocidad tope.

Pagani Zonda R - nuove immagini

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Buena imágenes que nos dejan ver como va el proceso de fabricación del nuevo Chevrolet Camaro Convertible. Tras el enorme retraso que sufrió el proyecto, ya se ven unidades de pre-producción rodando por el estado de Michigan, como es el caso de estas fotos obtenidas por los entusiastas del Camaro5, quienes han pillado un Camaro Cabrio con techo abierto en plena prueba de calle.

La última vez que vimos unas imágenes claras fue de unas unidades probando sin ningún tipo de camuflaje, algo que se repite y deja claro que Chevrolet no tiene nada que esconder de este nuevo modelo. Ya ha dejado atrás su estatus de concepto para convertirse en un coche real, está siendo construido en las instalaciones de Madison Heights en Michigan, de donde saldrán las primeras unidades a finales de este año o principios del 2011 con su revolucionario techo fabricado por Magna.

Según lo que comenta el propio probador, el Camaro Convertible llegará a los concesionarios de Estados Unidos, aproximadamente, en Abril del 2011, muy cercano al arribo del Camaro cupé y el Orlando a territorio europeo. Os dejo con las imágenes del Camaro Cabrio tras el salto, más información sobre el modelo pinchando aquí.

Continuar la lectura: El Camaro Convertible ya está en fase de pre-producción [fotos espía]

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Durante el pasado Salón de Ginebra, el carrocero alemán especializado en Audi presentó la, hasta ahora, versión más radical del R8. Se trata de una edición limitada a 25 unidades que se acaba de poner a la venta. Esta preparación R8 GT-R tiene como objetivo llevar el espíritu del Audi R8 GT3 de competición a un coche matriculable.

Por este motivo todas las mejoras están encaminadas a aumentar la potencia, reducir el peso y mejorar las prestaciones y el comportamiento dinámico para su uso en circuito. El R8 GT-R pesa 100 kilogramos menos el R8 V10 ABT e incorpora nuevas piezas de fibra de carbono ligeramente rediseñadas. Un ejemplo son los paragolpes delantero y trasero, las cuatro aletas, el capó o la tapa del motor, además del alerón trasero regulable.

Todos los cristales a excepción del parabrisas son ahora de Makrolon, un plástico ultraligero habitual en competición. Esto incluye la nueva cubierta del motor, disponible para toda la gama R8. En el apartado mecánico el V10 de 525 CV ve aumentada su potencia hasta los 620 caballos gracias a un nueva gestión electrónica, admisión y escape.

Continuar la lectura: El ABT R8 GT-R 620 CV ya es una realidad

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Hoy hemos conocido que Porsche está trabajando en una versión descapotable del Panamera gracias a unos bocetos hechos para pedir la patente, los cuales se han hecho públicos y ya circulan por la red. Últimamente se decía que Porsche había cancelado el desarrollo de este modelo, pero en cambio las últimas novedades junto a los bocetos que llegan de Estados Unidos indican todo lo contrario.

El nuevo cabrio tiene una carrocería tradicional de cuatro puertas a la que se le ha suprimido el pilar B para convertirlo en descapotable, y por consecuencia su estructura y sus defensas han necesitado ser reforzadas especialmente en cuanto a rigidez y resistencia. Es cierto que el desarrollo de un cabrio de cuatro puertas resulta mucho más costoso que si se tratase de un modelo de dos, pero resultará insólito y exclusivo para Porsche, que nunca antes diseñó un modelo de estas características.

Respecto al actual modelo de techo rígido, el Panamera Cabrio ofrecerá prácticamente los mismos espacios interiores que la berlina, ya que el grueso de los cambios se centrarán en el techo y sobretodo en la parte posterior del vehículo. El maletero se verá afectado consecuentemente por tener que albergar el techo cuándo éste sea recogido, que en principio y salvo sorpresa mayúscula, será de lona.

Porsche Panamera Cabriolet

Continuar la lectura: El Panamera Cabriolet en el que trabaja Porsche tendrá este aspecto (render y bocetos)

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Como os contaba el otro día, Goodyear está presentando en el Salón de Ginebra una nueva familia completa de neumáticos. Aunque ha mostrado algunas soluciones más nuevas, lo más destacado con diferencia es que ha conseguido unir dos de las tecnologías más innovadoras que ha creado en los últimos 20 años: el RunOnFlat y el Optigrip. Esta última la presentó hace apenas quince meses y con ella se consigue que las gomas mantengan intactas sus características hasta casi el final de su vida útil.

Los neumáticos Optigrip llevan una serie de canales ocultos bajo una primera capa de goma -con sus propias hendiduras en la banda de rodadura-, tras unos 10.000 km, la goma se degrada lo suficiente como para que los primeros comiencen a desaparecer. Justo en ese momento, los nuevos canales empiezan a ser visibles y a actuar, unos para evacuar el agua cuando la carretera está mojada y otros para ayudar al guiado lateral.

El RunOnFlat logra que la goma no reaccione tan violentamente a los cambios bruscos de presión que se dan en un pinchazo, así se evita el peligro del reventón. Esto se logra porque hay varias capas de goma mucho más rígida que la normal bajo la banda de rodadura que permiten mantener cierta distancia entre la llanta del vehículo y la carretera aún cuando no hay nada de presión. Son las bandas que están coloreadas en la imagen de arriba.

Continuar la lectura: La nueva generación de Goodyear Dunlop RunOnFlat, también con tecnología Optigrip

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Audi tiene muy claro el objetivo es expandir la gama R8 en los próximos años, aunque no hay nada que discutirle a las versiones actuales, cupé y Spyder, pero el próximo paso de Audi estará enfocado en la deportividad en un nivel superior, piensa lanzar una variante mucho más deportiva del R8, inspirada en el R8 LMS del que os habló Roberto hace unos días.

El Jefe de Desarrollo de Audi quattro, Stefan Reil, ha confirmado que existen conversaciones para producir versiones más ligeras tanto del R8 como del TT. ¿Será que estamos ante el R8 ClubSport del que se comentó hace un tiempo?. Lo cierto es que sería un proyecto similar al realizado en el 2005 cuando lanzó una serie especial del TT quattro Sport para conmemorar el fin de producción de esa generación.

Este nuevo Audi R8, en comparación con el modelo actual, será considerablemente más potente, con una suspensión más firme, llevará diversos aditamentos aerodinámicos tal y como vimos en su momento a un prototipo denominado ClubSport, con un prominente alerón trasero, difusores y faldones, todo en fibra de carbono. En cuanto al interior, ofrecerá una experiencia de competición, que incluirá butacas Recaro.

Audi RS7 Concept de Adriano Mudri

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Es la primera vez que una estrella del deporte se convierte en el protagonista principal de su propio videojuego online. En concreto se llama Secret Life, ha sido desarrollado por nDreams por encargo de Reebok yen colaboración con el ex director creativo de los juegos de Lara Croft. El juego permitirá a millones de fans de Lewis Hamilton en todo el mundo -todos sabemos que en España no tiene demasiados- conocer otra faceta del piloto a través de esta realidad alternativa.

Los participantes podrán desarrollar su destreza en el juego ayudando al campeón de F1 a entrenarse y a recuperar valiosos objetos de arte, esculturas y manuscritos robados en un amplio programa de rol virtual. Esta iniciativa se centra en cinco misiones principales que los participantes deberán de cumplir y se prolongará hasta el mes de octubre 2010. Todo el que quiera puede participar, más abajo podéis encontrar el enlace directo.

Los jugadores -que deberán estar atentos a las pistas que ofrece Secretlewis- trabajarán en equipo para resolver rompecabezas y completar tests online, en sus móviles y en la vida real durante situaciones reales que se desarrollarán a escala mundial. Por cierto chicos, si os preguntáis quién es esa atractiva chica oriental que aparece junto a Lewis Hamilton, no es una modelo, se trata de su ayudante Anna.

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Michael Macht, máximo responsable de la marca Porsche ha comentado que todos los miembros de la marca están dispuestos a fabricar el 918 Spyder que tanto éxito tuvo en el Salón de Ginebra. Tras acaparar todas las miradas y halagos en el salón suizo, ahora desde la marca alemana dicen estar completamente comprometidos para la fabricación del Porsche 918 Spyder.

Desde el primer boceto hasta el prototipo que se mostró en Ginebra hay un intervalo de 5 meses, un período de tiempo récord si tenemos en cuenta que el 918 equipa un sistema de propulsión híbrido de última generación. Bajo el capó se alberga un motor de gasolina V8 de 500cv de potencia, el cual trabaja sincronizado a dos motores eléctricos de 109cv cada uno, gracias a los que se obtiene una potencia conjunta de 718cv.

Según Porsche, el 918 es incluso más rápido que el Carrera GT en dar un giro completo al antiguo circuito de alemán de Nurburgring, el Nordschleife. La marca aun no se ha comprometido a fabricar el coche, aunque según Macht la reacción positiva en el salón podría influir mucho en las futuras decisiones que tome la compañía.

Porsche 918 Spyder

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La casa de tuning y modificaciones Vorsteiner ofrece un paquete de personalización para el BMW Serie 7, que podrán equipar tanto en su versión corta (F01) como la larga (F02). El paquete en cuestión dota al Serie 7 de mejoras tanto estéticas como aerodinámicas, además de unas llantas diseñadas exclusivamente para el modelo.

Vorsteiner ha bautizado el paquete como VR7, y modifica la parte delantera del coche mediante la incorporación de un spoiler delantero, que además de tener una función embellecedora mejora las propiedades aerodinámicas del sedán, proporcionándole una mayor carga aerodinámica y una consecuente mejora en el comportamiento y el agarre al asfalto.

Del mismo modo, el VR7 modifica y optimiza la parte trasera del vehículo, que recibe un difusor y un alerón trasero diseñado específicamente para mejorar la estética y las propiedades aerodinámicas del BMW Serie 7. No se pueden obviar las llantas V-102 de cinco radios dobles con tapa de aluminio anodizado y fibra de carbono que ofrece Vorsteiner en este paquete de personalización, las cuales han sido hechas a medida especialmente para el BMW.

BMW Serie 7 VR7 de Vorsteiner

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2009 ha sido un año realmente duro para la lujosa marca de deportivos Lamborghini. Tras un exitoso 2008, que fue el año en que mas coches vendió la marca en toda su historia, Lamborghini ha visto cómo sus ventas entre Enero y Diciembre de 2009 se reducían en un 37,7% respecto al año anterior.

La crisis económica ha perjudicado muchísimo a la marca italiana, que ha pasado de vender 2430 unidades alrededor del mundo en su año más exitoso, a 1515 vehículos entregados el año pasado. Esto representa que durante 2009 perdieron 47,6 millones de Dólares, unos 35 millones de Euros.

La recesión económica mundial ha hecho que se reduzca la demanda en la mayoría de los mercados, especialmente en Europa y Estados Unidos. A esto se le une la deflación del Dólar, que cada vez es más débil, por lo que el mercado americano ha perdido poder adquisitivo, lo que ha afectado considerablemente al rendimiento de la compañía.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera en directo desde el Salón de Ginebra 2010

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Otro piloto de la DTM que nos muestra de lo que es capaz un coche Audi, Markus Winkelhock ya lo hizo con el publicitado A1 y ahora es el turno de Mattias Ekström, pero a los mandos del R8 Spyder 5.2 FSI. Lo hace dentro de un parking en un espacio de maniobra muy reducido, pero para que os voy a contar más, tenéis el vídeo tras el salto. Más del Audi R8 Spyder pinchando aquí.

También en automocionblog: Nuevo anuncio de TV del Audi R8 Spyder V10 5.2 {aquí}

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI

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General Motors se ha puesta caprichosa y considera que el Corvette ZR1 no era suficiente, ni el Z06 lo más rápido que se podía ofrecer al consumidor, por ello ha lanzado el nuevo Corvette Z06 Carbon Limited Edition, versión extrema de un súper coche que irá destinado a los que buscan adrenalina de verdad. Serán 500 los afortunados que lo tengan entre sus manos.

Este Corvette Z06 Carbon estará calzado sobre unos neumáticos de competición Michelin Pilot Sport PS2, además, estará equipado con los excelentes frenos Brembo del ZR1 (carbón-cerámica), las pinzas de estos frenos estarán pintadas en color gris metálico, todo esto, con unas llantas de 20 radios de 19 pulgadas en el frente y 20” en el tren trasero.

“Está diseñado con la idea de incorporar la tecnología desarrollada en los coches de competición, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition es un tributo por los 50 años de la primera carrera de Corvette en las 24 horas de Le Mans […] Con una producción limitada a 500 unidades, el coche está dedicado a los verdaderos coleccionistas y entusiastas de Corvette” Jim Campbell/Gerente General de Chevrolet - Traducción Libre.

Continuar la lectura: Revelado el Corvette Z06 Carbon Limited Edition

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