Según las prospecciones realizadas por las marcas de automóviles, las reservas mundiales de litio son suficientes para hacer frente a la demanda de una industria del automóvil basada en el coche eléctrico. Así, el problema ahora mismos son los costes de este componente debido a que se trata de tecnología punta y la producción es y seguirá siendo de bajos volúmenes. El precio aproximado del KW/h. supera los 6.000 dólares, es decir, más de cuatro mil euros.

Si la producción sigue aumentando, según la empresa fundada por Bosch y Samsung, SB LiMotive, para el año 2015, podrían producirse baterías de ión litio a un precio de 350 euros el KW/h., con lo que una batería con una capacidad de 35 KW/h. costaría unos 12.000 euros. En estos momentos, el desarrollo y la mejora de la batería de iones de litio se ha concentrado, básicamente, en cinco puntos: costes, densidad energética y de potencia (autonomía), seguridad y vida útil.

El grado de aceptación que los vehículos eléctricos tengan en el consumidor final dependerá, sobre todo, del precio final de venta. El objetivo más inmediato es duplicar la densidad energética actual. De esta manera se podrían lograr recorridos de hasta 200 kilómetros, tal y como demandan los consumidores. Con la mejora de la densidad energética se pueden reducir también el peso y las dimensiones.

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Sin el despliegue mediático de otras competiciones, como la organizada por la DARPA, científicos italianos están llevando a cabo una sorprendente prueba. El VisLab Intercontinental Autonomous Rally es una prueba de coches con conducción autónoma que se está desarrollando entre Roma y Pekín, es decir, 12.000 kilómetros de carreteras, atascos, montañas, ríos y muchos países a atravesar por coches que se conducen por medio de un software y con el apoyo de cámaras y sensores.

Entre todos los participantes hay un grupo de cuatro vehículos eléctricos basadas en el archiconocido Piaggio Porter. La división de vehículos comerciales de esta firma italiana tiene desde hace muchos años una versión eléctrica basada en baterías de plomo, desconozco si los cuatro que van camino de Pekín usan esta misma plataforma u otra más avanzada. El tiempo de carga que se ha anunciado, de 8 horas, es el mismo que el de las baterías de plomo.

El caso es que hay cuatro valientes científicos que, a bordo de dos de los Porter equipados con paneles solares para aumentar la autonomía y de toda clase de sensores y cámaras, se encaminan a Pekín. Hay dos en cada uno de los dos vehículos que hay en carretera y que circulan a no más de 50 km/h, mientras los otros dos se recargan a bordo de un camión para estar listos cuando se les gaste la batería a los que están en ruta.

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Con 100 años de historia a cuestas y un presente consolidado, Alfa Romeo empieza a proyectar su futuro inmediato, suena con fuerza que Abarth preparará algunos modelos de la casa milanesa, también se ha especulado con un hipotético Alfa Giulieta Sprint Speciale, ahora parece -casi- confirmado que en un par de años veremos un Alfa Romeo MiTo 5 puertas.

El objetivo es renovar al MiTo que conocemos, pero también ampliar la gama del modelo más compacto de Alfa, apuntar a nuevos consumidores con un modelo un poco más espacioso y con 5 puertas. En principio, será construido sobre la plataforma del saliente Fiat Grande Punto y conservaría gran parte de las líneas y diseño del modelo que conocemos actualmente.

De hecho, se comenta que cualquier aspecto que requiera el nuevo MiTo, Alfa trabajará para dotarlo, dado que el nuevo MiTo será parte de la ofensiva del fabricante italiano para su próxima re-incursión en los Estados Unidos. Alfa fortalecerá sus atributos para ofrecer un producto que fortalezca el nombre de Alfa Romeo en el mercado norteamericano.

Alfa Romeo MiTo 5 porte

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A pocas horas de su debut oficial, han saltado a la red 4 imágenes que muestra, y mucho, lo que traerá el nuevo Audi A7 Sportback, que como esperábamos, se mantiene fiel al A7 Sportback Concept presentado en Detroit en el 2009. Un estilo muy agresivo, dinámico y musculoso dominado por un frontal espléndido con luces LED y una grilla unificada.

De perfil, perspectiva clave para percibir la esencia del coche, vemos una línea del techo que luce infinita, pero culmina en la parte posterior que evidencia un estilo hatch muy compacto. En general, luce robusto y sólido, pero con la sutileza que caracteriza la filosofía de diseño Audi en la actualidad, algo que se traslada al interior donde, a priori, le vemos repleto de lujo.

Recubrimientos de cuero, madera y metales son los principales elementos que dominan la escena en el habitáculo, el sistema de navegación ‘pop-up’ aparecerá cuando le necesitemos. En líneas general, recuerda un poco a su hermano A8, pero con sutiles diferencias que hacen al A7 Sportback único, paneles de las puertas, consola central renovada y la madera en el salpicadero.

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“El Mercedes Clase E está estableciendo estándares de aceptación dentro del mercado, el sedán, estate, coupe y el cabriolet son los vehículos más populares en su segmento” Dr. Joachim Schmidt/Vice-Presidente de Ventas y Marketing de Mercedes Benz - Traducción Libre.

Descripción más que clara para integrar el éxito que ha tenido la nueva gama Clase E en todos aquellos mercados a donde ha arribado. Más de 300.000 unidades del Mercedes Clase E han sido producidas y vendidas desde su lanzamiento el año pasado en el Salón de Ginebra 2009, poco más de un año y cada modelo del Clase E se vende como pan caliente.

Concretamente han sido cerca de 230.000 sedanes, 28.000 station wagons y otras 60.000 entre Clase E Coupe y Cabrio, así se presenta el panorama de ventas del modelo “estrella” de Mercedes Benz. Con estas cifras, desde Stuttgart, afirman que es el modelo mejor aceptado y más vendido en comparación con rivales similares dentro de sus segmentos.

Fotos oficiales del Mercedes Clase E y Clase E Coupé en el Salón de Ginebra

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Tras recibir la luz verde para producción, se pudo conocer que los ingenieros de Volkswagen ya podrían tener listos los primeros diseños de la versión de producción del BlueSport Roadster. Más ancho y bajo que un Golf, look musculoso y luces de conducción diurna tipo LED fueron algunos de los elementos mencionados y que han servido para recrearlo, como es el caso de los colegas de CarAdvice.

Por suerte, todos los medios y datos previos coinciden en que será muy fiel al concepto, radical pero con los rasgos esenciales de Volkswagen. Llevará el motor en posición central, en principio, el 2.0 litros de 180 caballos de fuerza o el 1.4 TFSI del Polo GTI, acompañados de frenos regenerativos, start/stop y una transmisión secuencial DSG de 7 marchas.

Será muy largo el camino y muchos datos, expeculaciones y recreaciones que veremos de aquí al 2013 cuando el BlueSport Roadster vea la luz como modelos de producción. Desde ya se apuesta por un cambio de nombre, por una variante híbrida y que su precio estará cerca de los 25.000 euros, la demanda inicial jugará un papel determinante para este coche. Más de VW aquí.

Continuar la lectura: Interesante visión del Volkswagen BlueSport Roadster de producción

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Se reinventa uno de los SUV por excelencia, diseño, seguridad, eficiencia y conectividad serán las principales bazas del nuevo Ford Explorer 2011. Hoy es el día en el que será presentado oficialmente la nueva generación del Explorer, que llega completamente renovado para seguir cautivando a entusiastas y a los no tanto. Acá os ofrezco los primeros detalles oficiales.

“El nuevo Explorer dará a los compradores de SUVs de hoy los atributos y valor que realmente desean, algunos que incluso podrían nunca haber soñado […] Estamos orgullosos de presentar la nueva Explorer a clientes y aficionados alrededor del mundo este día, y nos sentimos complacidos de comenzar una era diferente que fusiona economía de combustible con desempeño en SUVs” Mark Fields/Presidente de Ford en Las Américas - Traducción Libre.

En general, el Ford Explorer 2011 ofrecerá una “experiencia” tanto de conducción como de habitabilidad. Gracias a sistemas como el AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™), Control en Curvas (Curve Control™) y el Terrain Management System brindará un gran desempeño todoterreno, nunca visto ni experiementado antes en un Explorer.

Fotos oficiales del Ford Explorer 2011

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Ya os había adelantado que la sección técnica Mopar producirá sólo 500 ejemplares del Dodge Challenger Mopar ‘10, por 38.000 dólares para la versión con transmisión automática, y 1.000 más por el manual, tendremos una edición muy especial del Muscle Car de Fiat Dodge. Llegan las primeras imágenes de este Challenger más deportivo que entrega una potencia de 396 caballos de fuerza.

El deportivo de Auburn Hills se caracteriza por carrocería en negro con una franja longitudinal azul, rojo o plata, tomas de aire en el capó, nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado satinado. Incluye un completo equipamiento de serie ‘Super Track Pack’, paquete que consta de amortiguadores con autonivelación, barra trasera antivuelco y frenos más potente, neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar y ESP. Fotos tras el salto, más de Dodge aquí.

Dodge Challenger MoPar 2010

Continuar la lectura: Imágenes oficiales del Dodge Challenger Mopar 2010

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Quizá esta oferta llegue un poco tarde ya que estamos bien entrados en el verano o, quizá también sea demasiado corta porque se limita a 50 unidades del C3 Pluriel HDi 70 Cool, pero es lo que hay y, según creo, no hay en el mercado español un descapotable por debajo de ese precio. Así que es como para pensarse entrar en la web de la marca, a la que podéis acceder desde este enlace, para reservar uno.

Además, los compradores también tendrán la posibilidad de conducir al aire libre en invierno, ya que entrarán en el sorteo de una estancia de una semana en Puerto Banús, en el hotel Meliá Marbella Banús, situado en la “Milla de Oro”, junto a la playa. Un lugar perfecto para disfrutar del lujo más exclusivo y utilizar tu cabrio en invierno gracias al microclima que premia a esta localidad malagueña.

El Citroën C3 Pluriel puede adaptarse a las necesidades del conductor en cada momento, pasando de ser una berlina a una berlina panorámica, un cabrio, un spider o un spider pick up. A mi juicio, las fortalezas de este modelo también son son sus debilidades, dado que para conseguir todo esto tienes que andar desmontando los bastidores del techo y, por supuesto, buscarles una ubicación fuera del coche cuando vas descapotado.

Continuar la lectura: Citroën ofrece 50 C3 Pluriel por 14.970 euros

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El rey de los Camaro anda suelto, al fin vemos una unidad del modelo extremo Z28, en un color rojo impresionante, enormes llantas de aleación, desempeño increíble, sólo algunos de los elementos que emocionarán a los entusiastas del Muscle Car de moda, para muestra el aspecto radical que tiene el nuevo Camaro Bumblebee.

Algo muy particular que muestra esta mula de pruebas es la placa que identifica el propulsor que lleva, un V8 supercargado de 6.2 litros, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, este bloque otorga 426 caballos de fuerza en las variantes 1SS y 2SS ofrecidas actualmente, en el caso del Z8 podríamos esperar unos 470 o 480 caballos.

Otros elementos que complementarán el apartado mecánico serán las llantas de aleación de 20 pulgadas, neumáticos especiales Goodyear, enormes entradas de aire para refrescar a los grandes frenos que portará. Su principal rival será el Mustang Shelby GT500 y será lanzado a principios del 2011, en principio, en el Auto Show de Detroit 2011.

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Bajo el lema ‘more power to your senses’ o ‘más poder para tus sentidos’, Abarth promociona sus dos nuevos modelos, el 500C y el Punto EVO, una par de hot hatch que llegan para seguir cautivando a los entusiastas de los Fiat más radicales. Ya han sido publicado los dos anuncios de TV que muestran brevemente la esencia de estos nuevos modelos de Abarth.

El Abarth 500C va acompañado de la frase ’sexto sentido’ para resaltar sus 140 caballos de fuerza, cambios secuencial detrás del volante y, lo mejor, el aire en el pelo, conducción intuitiva de un mini car muy rabioso. Por su parte, el Punto EVO, es presentado como un coche más completo, muy equipado y que rompe con el silencio. Os dejo los vídeos tras el salto, más de Abarth aquí.

Abarth 500C y Punto EVO

Continuar la lectura: Anuncios de TV oficiales de los Abarth 500C y Punto EVO [con vídeo]

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En alguna ocasión, os hemos hablado del American “Progressive Automotive XPrize”, un certamen que se desarrolla a lo largo de varios meses de estrictas pruebas y que pretende encontrar el proyecto de coche verde más apetecible en el mundo. Los requisitos son muchos y, además del bajo o nulo consumo de carburante, se exige que el vehículo incorpore una importante cantidad de innovaciones, que sea eficiente energéticamente y completamente compatible con su utilización diaria.

La última en sumarse a esta carrera en busca del coche perfecto ha sido la Universidad Metropolitana de Helsinki, con su proyecto Electric Raceabout (ERA). El ERA es un coche híbrido con prestaciones de superdeportivo y cuya construcción y desarrollo, como podéis ver en la galería de abajo, se encuentra ya en una fase muy avanzada.

Electric Raceabout (ERA)

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