
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha hecho público su informe económico en el que se refleja que España aumentará entre un 1 y un 2% la producción de automóviles en el conjunto del año 2010. Las exportaciones, por su parte, registrarán valores a la baja, aunque levemente, y el mercado interior se mantendrá en niveles similares a los del pasado año 2009. Según el mismo informe realizado por la ACEA, la producción de turismos cayó un 6,7% en el año 2009, hasta situarse en los 1,81 millones de unidades. El resto de segmentos, formado por furgonetas, camiones y autobuses, experimentaron caídas más importantes.
Según las estimaciones de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, el mantenimiento del Plan 2000E Español ayudará a registrar datos positivos para el primer semestre de 2010, con un crecimiento de más del 20% en comparación con el mismo periodo del 2009. Pese a ello, se espera que en la segunda mitad del ejercicio, la subida del IVA y el fin de los incentivos a la compra provoquen una caída de las matriculaciones de hasta el 18%. Como resultado, para el conjunto de 2010, el volumen será similar a la de 2009.
El año pasado, las matriculaciones de automóviles en suelo español sufrieron un retroceso del 17,9% en comparación con el ejercicio anterior y del 41% respecto al año 2007. Eso significa que en valores absolutos las ventas de coches en España han caído en 662.000 unidades en dos años, pese a que mes tras mes parece que le mercado automovilístico español levanta un poco más la cabeza.
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Los concesionarios americanos estaban esperando un nuevo Infiniti para el segmento F, para así competir con el Lexus LS y la Serie 7 de BMW. Todo apunta a un nuevo Q, pero parece ser que la filial de la japonesa Nissan se está planteando no fabricar la lujosa berlina, que lleva fuera del mercado desde hace 4 años.
El último modelo de la serie Q, que se dejó de fabricar en 2006, tenía un precio base de $58,750 (unos 42.900€), y actualmente el máximo de la gama de Infiniti lo ocupa el nuevo M56 2011, que tiene un precio de salida de $57,550 (42.000€). Que el más lujoso de los Infiniti actuales sea más económico que el antiguo Q de 2006 solamente indica que sí hay sitio en el portfolio de Infiniti para un automóvil más lujoso que el M.
Aún así, el vicepresidente de Infiniti Toru Saito opina que el Q45 nunca se vendió bien en Estados Unidos, y que un modelo más caro sería más dificultoso aún de vender que el antiguo. Además hay que tener en cuenta que el nuevo M 2011 tiene prácticamente las mismas dimensiones que el Q45 de 2006, por lo que podría cubrir su lugar en el segmento.
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Uno de los salones que nos servirá de aperitivo hasta que lleguemos a la última gran cita del año, el Salón de París, será el Salón de Nueva York, que se celebrará el próximo 1 de abril. Aunque no llega a la altura de la exclusividad de nueva york, esta cita suele ser utilizada por las marcas para presentar sus modelos más deportivos. Durante este evento, Kia presentará la próxima generación del Magentis, una berlina con la que pretende despegar por fin en ventas en el mercado de ese país.
Como podéis ver en estas imágenes, el cambio que va a recibir el Magentis es muy notable y, sobre todo, orientado a darle un aspecto más deportivo. Os adelanto que habrá que ir acostumbrándose a las llantas que lleva pues estos diseños que tapan casi por completo la rueda logran reducir la resistencia aerodinámica y, como consecuencia, el consumo de carburante. Muchos de los coches que veremos en los próximos años las equiparán. Como os decía, este Magentis tiene un aspecto más musculoso que su predecesor.
Parece que lleva una de esas lunas delanteras que amplían el campo de visión, como la del DS3. Además, también se han aumentado la batalla y la distancia entre ejes. En el frontal, que se ha rediseñado completamente y será el nuevo modelo de calandra generalizado en la marca, destacan las ópticas de xenón con luces LED diurnas justo debajo. En el lateral, hay unos ribetes cromados por debajo de los arcos de las ventanas que le confieren más elegancia. Habrá que esperar a ver las fotos del interior hasta el próximo 1 de abril. La presentación se realizará a las 10:10 hora local.
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Un nuevo programa de prueba de vehículos eléctricos debutará en Alemania: el E-mobility in commuter traffic (E-movilidad del tráfico de pasajeros) ofrecerá el servicio de una flota de vehículos completamente eléctricos a los viajeros, y será implementado en la región de Rhine-Ruhr, que está comprendida entre las ciudades de Dortmund, Düsseldorf y Köln.
El programa tiene como objetivo ofrecer movilidad eléctrica completa para todos los usuarios que utilizan a diario la autopista alemana A40, en el tramo comprendido entre las ciudades de Mülheim y Dortmund, pasando por Essem y Bochum entre otras. Una flota de 150 vehículos completamente eléctricos estará disponible para realizar la ruta sin que se emita ni un gramo de CO2.
Para recargar las baterías, se habilitará una infraestructura de estaciones de recarga específicamente para este proyecto, que será implementada el próximo año. Además se instalará un sistema de posicionamiento por satélite GPS para la recogida de datos, para así mejorar la ruta y la eficiencia de la carga de baterías.
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Toyota USA ha hecho un video para explicar a los conductores estadounidenses cómo se debe actuar en caso de que el Prius no frene de manera normal. Esta grabación sirve de refuerzo para que los propietarios americanos de la última generación del híbrido japonés se tranquilicen, pues tras la llamada a revisión de miles de vehículos de la marca y más de una cincuentena de accidentes mortales, parece ser que Toyota ha perdido la confianza de sus clientes.
La grabación destaca en primer lugar que el sistema Hybrid Synergy Drive diseñado por la compañía japonesa tiene la característica de que, cuándo sin dejar de presionar el acelerador presionamos el pedal del freno simultáneamente, se desactivan ambos motores (eléctrico y de combustión). Gracias a este sistema, el automóvil puede ser detenido por completo incluso con el acelerador presionado.
La fabricante aconseja también que si el conductor se encontrase con que el vehículo acelera de manera no deseada, se debe mantener presionado el pedal del freno con fuerza hasta que consigamos detener el automóvil, y que si esto no fuese suficiente, se debe cambiar la palanca de cambios a la posición neutral (punto muerto) y continuar frenando hasta la detención del Prius.
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El Gobierno Británico ha confirmado que concederá un aval por la cuantía de 270 millones de Libras (unos 300 millones de Euros) a la marca Vauxhall/Opel para asegurar la continuidad de la compañía en el Reino Unido. El secretario del área de negocios del gobierno Lord Mandelson anunció que han aceptado avalar la marca con la intención de que el dinero proporcione una mayor seguridad a los trabajadores de las plantas inglesas de Luton y Ellesmere Port.
“Yo siempre dije que el Gobierno estaría siempre apoyando a Vauxhall, y con el anuncio de hoy se ha demostrado nuestra palabra. Las británicas son fábricas que utilizan una mano de obra de primer nivel.”
“Necesitamos la marca Vauxhall para prosperar como parte de la fabricación británica de automóviles, y si llegan a buen puerto nuestras negociaciones con General Motors Europe estoy seguro de que así será.”
Lord Mandelson / Secretario de negocios del Gobierno Británico - Traducción libre
El diseñador automovilístico Eduard Gray ha hecho llegar a Saab unos renders con el primer coche que, según su parecer, debería desarrollar la marca sueca. Tras la venta a Spyker se ha hablado de que podrían rivalizar con el Audi A1 mediante un compacto llamado 9-1, aunque si Saab presentase un modelo similar al concept car que propone Gray desde luego que darían la campanada.
El autor de los diseños, que tiene su oficina cerca de la central de Saab en Trollhattan, tiene la intención de que desde la marca se fijen en su trabajo y, quién sabe, le ofrezcan un puesto en el estudio de diseñadores de Saab para trabajar junto a ellos y hacer realidad su proyecto. Según Gray, la unión entre Saab y Spyker es una oportunidad única para sacar lo mejor de ambas compañías y plasmar su calidad en un único producto.
Eduard Gray, de nacionalidad inglesa y holandesa, dice que su proyecto se podría hacer realidad, pues podría basarse en la plataforma del supercoche de perfil deportivo y motor central de la casa Spyker junto a la excelencia del diseño y de los acabados de la marca Saab. En las seis imágenes renderizadas, las cuales podéis disfrutar tras el salto, Gray ha utilizado elementos de ambas compañías, y ha tratado de reflejar, según dice, el optimismo que siente respecto al futuro de la marca.
El Chevrolet Spark está por desembarcar definitivamente en Europa, de hecho ya lo he visto por la calle, una unidad aparcada en plena calle de Velázquez en Madrid, y os ofrezco las imágenes que tomé, y debo admitir que se ve bastante bien, para ser un coche pequeño, el espacio interior y su diseño hacen olvidar que es un mini car en toda esencia.
En relación con esto, ha sido lanzado el anuncio publicitario oficial del Spark para Europa, en el spot parece que el mensaje a transmitir es que, en un Spark, la ciudad y su caos no serán problemas, se disfrutará de lo verdaderamente importante, de un compacto moderno y de máxima calidad. Para España, el Spark ya tiene precios oficiales, desde 8.400 euros. Más información del Chevrolet Spark aquí.
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Seguimos con las buenas noticias en cuanto al sector del automóvil en España se refiere. Si el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en nuestro país sufrieron un incremento del 47,1% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior hasta colocarse en 91.374 unidades, el mes de marzo sigue por los mismos derroteros.
Con los números que llevamos en estos pocos días de marzo, concretamente una subida del 63% en los 10 primeros días, parece que estamos ante el séptimo mes consecutivo con comportamiento positivo. Este aumento se debe en parte a las empresas de alquiler que están renovando la flota de cara a la Semana Santa que tenemos a la vuelta de la esquina y como no, a los efectos del Plan 2000E.
Al menos, estos son los datos ofrecidos por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y que fuentes del sector han atribuido a un efecto anticipado de la subida del IVA del 16 al 18% prevista para el próximo mes de julio. El ministro, por su parte, ha recordado también que el Plan 2000E permitió que las ventas de coches crecieran una media del 30% en el último trimestre de 2009 y que las matriculaciones de turismos aumentaran el pasado febrero.
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Hoy vamos con una anécdota curiosa que seguro te hará esbozar una leve sonrisilla a estas horas del mediodía. Pongámonos en le piel de los protagonistas y seguro que te hará gracia. Un ‘caco’ se dispone a hacer una de sus tropelías cuando es sorprendido por la policía con las manos en la masa. Hasta aquí todo bien. Bueno bien no, normal.
Total, que la policía se hace con el vehículo del detenido, un Audi Q7 y lo incauta. Todo normal hasta aquí también. Lo sorprendente viene cuando el cuerpo de policía del norte de Glasgow (Escocia), que es donde esto sucedió, incorpora ese vehículo a su flota de coches policiales [después del salto un par de imágenes]. ¿No tienen mal gusto en Escocia verdad?
Concretamente estamos hablando de un Audi Q7 TDI S-Line valorado según fuentes policiales en 44.000 euros al cambio que ha sido engalanado con los colores y luces pertinentes de la policía de la localidad escocesa de Strathclyde, una de las más grandes de toda Escocia para ser utilizado en la lucha contra la delincuencia organizada.
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Con las bajísimas temperaturas que estamos viviendo esta semana en todas partes de España casi que las imágenes que podéis disfrutar después del salto podrían haberse hecho en suelo español. Pero no, se trata de unas fotografías espía realizadas en Escandinavia, donde el BMW M5 2010 está acabando de pasar las pertinentes pruebas de invierno en carretera.
El futuro M5 F10 ha reducido su porcentaje de camuflaje psicodélico, pero la verdad es que lo que podemos ver de la berlina parece estar todavía lejos del modelo de producción. Al menos en la parte delantera. Aunque precisamente en esta parte es donde seguro podremos ver las nuevas ópticas diseñadas para toda la Serie 5, así como unas enormes entradas de aire en la parte inferior.
En cuanto al diseño de la parte trasera del coche los 4 tubos de escape acentúan el carácter deportivo y feroz del M5. A destacar también la posibilidad de que el nuevo BMW M5 utilice materiales como la fibra de carbono y el aluminio para rebajar el peso del vehículo y conseguir una óptima repartición del peso del modelo 2011.
Michael Macht, máximo responsable de la marca Porsche ha comentado que todos los miembros de la marca están dispuestos a fabricar el 918 Spyder que tanto éxito tuvo en el Salón de Ginebra. Tras acaparar todas las miradas y halagos en el salón suizo, ahora desde la marca alemana dicen estar completamente comprometidos para la fabricación del Porsche 918 Spyder.
Desde el primer boceto hasta el prototipo que se mostró en Ginebra hay un intervalo de 5 meses, un período de tiempo récord si tenemos en cuenta que el 918 equipa un sistema de propulsión híbrido de última generación. Bajo el capó se alberga un motor de gasolina V8 de 500cv de potencia, el cual trabaja sincronizado a dos motores eléctricos de 109cv cada uno, gracias a los que se obtiene una potencia conjunta de 718cv.
Según Porsche, el 918 es incluso más rápido que el Carrera GT en dar un giro completo al antiguo circuito de alemán de Nurburgring, el Nordschleife. La marca aun no se ha comprometido a fabricar el coche, aunque según Macht la reacción positiva en el salón podría influir mucho en las futuras decisiones que tome la compañía.