Tras la oferta del Lexus RX 450h por 450 euros al mes, Lexus España oficializa una nueva oferta de su gama de híbridos, esta vez, del híbrido compacto premium CT 200h. La campaña “Tarifa plana” estipula que los potenciales compradores de un Lexus CT 200h nuevo podrán optar a condiciones financieras excepcionales gracias al programa Lexus Privilege. La oferta estipula que, con una entrada de 9.807 euros, se podrá tener un CT 200h por 175 euros al mes, esto con un TIN asociado del 4,95%.

Esta cuota de ‘tarifa plana’ deberá abonarse por 36 meses, y tras finalizar este período el cliente deberá pagar una cuota final de 12.713 euros (TAE 6,23%). El verdadero beneficio del programa Lexus Privilege reside en que garantiza un valor mínimo de recompra cuando finalice el contrato, abonando la diferencia entre el precio de venta y el del ‘Valor Futuro Garantizado’. Al finalizar el contrato, el cliente podrá optar por quedarse el coche abonando la cuota final, renovando por otro modelo o devolverlo.

El precio (contado) del Lexus CT 200h en España es de 28.850 euros, con la financiación exclusiva de Lexus Privilege se podrá disfrutar de los 136 caballos de potencia bajo unas condiciones realmente atractivas, y así entrar al mundo híbrido de la mano del CT 200h. Con sus 4 modos de conducción (EV, ECO, NORMAL y SPORT) y su consumo medio combinado de 3,8 litros a los 100 km, el Lexus CT 200h ofrece unas características únicas en su segmento. Más información sobre el CT 200h en este enlace.

Vía | Prensa Lexus

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Lexus ha llegado a un acuerdo de colaboración con la prestigiosa marca de bicicletas, Eddy Merckx Cycles para explorar nuevos materiales y mejorar la aerodinámica de su próxima montura de competición. Su inspiración en será la tecnología de Lexus y especialmente el Lexus LFA. El trabajo ya ha comenzado con un primer proyecto experimental: el desarrollo de un prototipo de bicicleta de contrarreloj, llamado ETT (Eddy Merckx Time Trial).

Esta será la bicicleta de trial más ligera y más rápida del mundo, siempre dependiendo de quién vaya encima, por supuesto. En la primera etapa del proyecto, los ingenieros de Eddy Merckx Cycles han analizado cómo implementar la tecnología avanzada que Lexus emplea en muchos de sus vehículos y posible su aplicación directa, primero, en las bicicletas de competición, aunque una línea de bicis de Lexus exclusivas no estaría nada mal…

En el futuro, Eddy Merckx Cycles espera distinguirse de sus rivales mediante la inversión en tecnología de fibra de carbono y la optimización de la aerodinámica de sus bicicletas. Para ello la compañía está buscando la inspiración de Lexus, que comparte una serie de importantes valores de la marca con Merckx, tales como el alto rendimiento, la innovación y la ecología. Por su parte, Lexus ya es un especialista en esta fibra.

El Lexus LFA está hecho con un chasis y carrocería realizados a partir de fibra de carbono con plástico reforzado (CFRP), que proporciona una estructura ligera y muy sólida, con alta resistencia al impacto. Eddy Mercks Cycles también se ha inspirado especialmente en la aerodinámica del Lexus LFA. La parte inferior del vehículo, prácticamente plano y con efecto suelo, propio de los vehículos de Fórmula 1 y el alerón activo garantizan una carga aerodinámica óptima a altas velocidades.

Lexus-Eddie Mercks

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Lexus ha confirmado su participación en la próxima edición de la legendaria y tremendamente exigente carrera de las 24h de Nürburgring, que se celebrará el próximo mes de mayo compitiendo con sendas unidades de LFA e IS F en sus versiones de alta competición, inscritas en la clase SP8 (Vehículos cercanos a producción).

Los preparativos para éste sexta participación de Lexus en las 24h de Nürburgring han sido laboriosos y con mucho tiempo de preparación y de trabajo de puesta a punto. Esta preparación ha incluido competir en las últimas carreras de resistencia de las series alemanas VLN2 con excelentes resultados. De hecho, Lexus, en la última carrera de resistencia celebrada, ocuparon el primer lugar tanto el LFA como el IS F en sus respectivas clases.

El socio deportivo de Lexus, Gazoo Racing, tiene una amplia experiencia en Nürburgring, pues lleva desde al año 2007 participando y utilizando Ingenieros y mecánicos Lexus especializados en competición de alto rendimiento. Las 24 h de Nürburgring se celebrarán del 17 al 20 de Mayo de 2012 en el mítico trazado alemán y están consideradas, por encima de las 24 H de Le Mans, como la carrera técnicamente más dura y difícil.

24 Le Mans 2012 Lexus

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Como impulso a su gama híbrida, Lexus España ofrece el RX 450h bajo una promoción muy atractiva. La marca japonesa brinda la oportunidad de hacerse con el lujoso SUV con una financiación que incluye una cuota mensual de 450 euros al mes. Pero en general, es una promoción con condiciones especiales de financiación para la gama RX, entre las que destacan un TIN de 5,75% y TAE de 7,07%, cifras más que competitivas, el RX 450h incluirá una garantía de 5 años de y seguro a todo riesgo con cobertura de 3 años.

Lexus España destaca el producto Privilege Plus, que engloba estas condiciones especiales de financiación y protección, al estipular el seguro a todo riesgo que os comentaba antes, y lo más atractivo es que el cliente podrá cambiar el RX por otro Lexus nuevo, esto al acabar el plazo de financiación acordado, también existe la opción de devolverlo sin gastos adicionales o conservar el RX 450h pagando la última cuota, que puede ser refinanciada. Un producto exclusivo, cómodo y flexible, ajustado al perfil del cliente Lexus.

Bajo esta promoción, el cliente podrá adquirir el RX 450h con acabado Premium, versión de referencia de la campaña, sin duda, una gran oportunidad de poder disfrutar de todo el lujo de Lexus y de las grandes ventajas de la tecnología Full-Hybrid presente en el RX 450h. La financiación estaría compuesta de una entrada de 19.214 euros, para luego pasar al pago de 36 cuotas mensuales de 450 euros y una cuota final, en relación al Privilege Plus, de 32.891 euros que, de cumplir con los requisitos, podrá ser financiada.

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Lexus sigue con la gran apuesta de renovar su gama, tras el GS 450h y el RX 450h, dos pilares híbridos dentro de la gama, la marca japonesa se encuentra probando la próxima generación del sedán IS, los espías han pillado a una mula en pruebas, que lleva aún la carrocería de la generación actual aunque con algunas modificaciones. Lexus se encuentra en la fase de prueba de la plataforma, concretamente motor, transmisión y suspensiones, de allí que el apartado estético o de diseño exterior aún no centre la atención.

Aunque todavía no vista con su diseño final, la próxima generación del IS heredará los matices de diseños que Lexus dejó entrever en su vídeo-teaser desde el propio Salón de Ginebra 2012, un frontal más esculpido y armónico con una grilla central que recibirá una forma muy peculiar, se me ocurre de ‘reloj de arena’. El IS también recibirá la tecnología LED de sus hermanos dentro de la gama así como toda la tecnología tanto de conectividad e infotainment como en propulsión, con consumos y emisiones mejorada.

Más del Lexus IS en este enlace.

Fotos espía de una mula de pruebas del Lexus IS 2012

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El nuevo Lexus GS 450h Hybrid llegará al mercado español en Junio con una gama compuesta por 3 acabados: Hybrid Drive, Hybrid Plus y F SPORT. Con la llegada de éste vehículo, Lexus inicia una nueva era tanto en Europa como en España, donde el fabricante quiere poner esta marca definitivamente a la altura de Mercedes y BMW. El GS 450h tendrá un precio base de 69.000 euros.

El nuevo Lexus GS 450h incorpora tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación, siendo una alternativa real a los vehículos diesel convencionales de altas cilindradas cuyos clientes buscan excelentes prestaciones con el más alto refinamiento que si ofrece la tecnología híbrida de Lexus, con unos datos de CO2, NOx y PM imbatibles: CO2: 141 gr/km; NOx:0,007 g/km; PM:0.

La versión de acceso a la gama, Hybrid Drive, ya incorpora novedades tecnológicas nunca disponibles hasta ahora en el segmento como: la pantalla display más grande del mundo disponible en un vehículo (12,3”) o un Sistema Multimedia Premium Mark Levinson de 17 altavoces y 835 W con tecnología GreenEdge. Com una potencia de 345CV, su consumo medio es de apenas 6,9 l/100 km.

Para aquellos clientes que busquen un plus de tecnología y prestaciones, estará disponible el acabado F SPORT con un carácter más deportivo y con tecnología de vanguardia como el sistema Lexus Dynamic Handling System, o el sistema VGRS, dirección variable adaptativa. Para el cliente que busque una línea más elegante y un equipamiento de confort de vanguardia, estará disponible el acabado Hybrid Plus, que como ejemplo equipa un climatizador Trizona con generadores de iones de Nanoe que purifican el ambiente.

Con el nuevo Lexus GS450h Hybrid, se alcanzan los más altos niveles de prestaciones que puedan esperarse de una tecnología híbrida. Un motor de gasolina V6 3.5L D4S, integrado para la tecnología Lexus Hybrid Drive, incorporando el ciclo Atkinson para una mejor eficiencia de combustible. Con éste nuevo GS 450h Hybrid los consumos y emisiones se han mejorado en más de un 20% respecto al modelo que sustituye y manteniendo inalteradas las prestaciones.

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Si has acudido con un problema mecánico o electrónico extraño con tu coche a un taller recientemente, lo más probable es que justo después de levantar el capó, hayan conectado un aparato de diagnosis con un ordenador. Lo más probable es que así den con el problema lo antes posible, pero todavía hay bastantes ocasiones en las que la máquina apunta a una causa incorrecta o directamente no detecta nada.

Lexus ha decidido importar de EEUU un nuevo método de diagnosis que va a empezar a aplicar en sus concesionarios españoles como primera país de Europa. Con el programa Lexus Fix it Right, los Centros de Posventa Lexus en España aseguran la mejora continua de sus procedimientos de diagnóstico y una reducción media del tiempo en obtenerlo de 30%. Lo cual representa horas o días menos sin tu vehículo.

En sus primeros pasos, este programa basará su filosofía en el incremento de la confianza del cliente en el Servicio Lexus a través de la figura del Asesor Técnico Lexus, que se presenta al cliente como el interlocutor con mayor cualificación técnica. Además, la marca japonesa planea introducir tecnologías como Sensores de ruidos de chasis, Analizadores de Vibraciones e “Intelligent Testers” de última generación.

Los denominados “Chassis Ears” o sensores de ruidos en el chasis son un sistema compuesto por 4 oídos artificiales determina mediante diferentes colores mostrados en un display, la procedencia del ruido, permitiendo aislarlo e identificarlo de otros normales del funcionamiento del vehículo y proceder a su intervención. Lexus espera conseguir un importante ahorro de costos a medio plazo con este nuevo programa.

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Lexus ha publicado un interesante pero poco ruidoso vídeo en el que ha dejado ver cómo serán los diseños frontales de los nuevos e inéditos lanzamientos que llegarán de aquí a 2013. El videoclip, mediante el cual podemos ver el jefe de ingenieros Katsuda-san hablar sobre el nuevo Lexus RX 450h en el pasado Salón de Ginebra 2012, nos muestra unas imágenes muy rápidas a partir del segundo veintiséis con el diseño en forma de reloj de arena de las parrillas frontales y las ópticas delanteras de toda la gama, inclusive las de algunos modelos que están todavía por ser presentados.

Obviamente no conocemos a ciencia cierta qué imagen corresponde a qué modelo, pero supuestamente la primera correspondería al nuevo Lexus ES 2013, la segunda al CT 200h 2013 tras recibir un facelift y la tercera al nuevo Lexus LS 2013. Pese a que la mayoría no introduce novedades rompedoras además de la parrilla común, el tercero de ellos, el LS 2013, es el que presenta un aspecto de mayor deportividad, con la misma forma para la parrilla pero distinto acabado en la rejilla, que utiliza el diseño de panal de abeja en lugar de listones. Los faros también presentan algunos elementos novedosos de formas redondeadas, por lo que podría tratarse de un coche concepto.

Otras imágenes teaser de nuevos lanzamientos en este enlace.

Teasers frontales gama Lexus 2013

Vía | WCF

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El nuevo Lexus GS 450h, que se comercializa en España desde junio, vendrá con numerosas novedades tecnológicas. De varias de ellas, ya te hemos contado cosas en este blog, aunque todavía queda una que, hasta ahora, no se había visto nunca en un automóvil. Este es el caso del sistema S-Flow de flujo de energía con tecnología Lexus-Nanoe, se trata de una tecnología de última generación para hacer la vida a bordo mucho más placentera.

El sistema Lexus-Nanoe, que la marca irá incorporando sucesivamente en el resto de la gama, permite mejorar la calidad del aire respirado dentro del vehículo. Cuando se activa el generador de partículas de Nanoe, éste descarga iones de Nanoe® con una concentración de agua 1.000 veces superior que los iones que pueden encontrarse en el aire normal y corriente. Así, este sistema no solo purifica el ambiente del habitáculo, sino también la piel de todos los ocupantes y su cabello.

La tecnología Lexus- Nanoe® también reduce significativamente cualquier olor intenso o que pueda resultar poco agradable a aquellos que viajan dentro del vehículo. Otro sistema novedoso, es el nuevo Energy-Saving Airflow Control (S-Flow), El nuevo sistema S-Flow es diez veces más potente que el sistema de aire acondicionado que la generación actual del GS y además permitirá regular la temperatura del vehículo por zonas (hasta tres áreas diferentes).

Este sistema también está equipado con una función de control de detección de los ocupantes que cierra las salidas de aire acondicionado a los asientos no ocupados. Además, el sistema mide la temperatura del aire ambiente, temperatura del aire interior y nivel de radiación solar para determinar el nivel óptimo de aire acondicionado permitiendo que el volumen del flujo de aire de destino sea personalizable para cada asiento.

Tecnología Nanoe Lexus

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Después de que se publicasen por sorpresa unas imágenes tomadas del catálogo y a pocos días para el lanzamiento oficial del modelo en el Salón de Ginebra 2012, aquí llegan las primeras fotografías oficiales del Lexus RX 450h, que han sido filtradas a la red. Las novedades se concentran principalmente en el morro del SUV, que recibe la parrilla con la característica forma de reloj de arena, unos faros rediseñados con luces led diurnas y un parachoques completamente nuevo. La parte trasera del RX también ha sido actualizada con nuevos pilotos, mientras que en las ruedas debuta un diseño de llantas de aleación hasta ahora inédito.

En el interior de la cabina, las novedades son únicamente un nuevo diseño para el volante y un sistema multimedia para las plazas posteriores que solamente veremos si optamos por el tope de gama. Otra interesante novedad es la posibilidad de equipar por primera vez el paquete F Sport sobre el Lexus RX. Este incluye un paquete estético para ensalzar la deportividad de la carrocería, llantas de aleación de mayor diámetro y algunos elementos con acabados metálicos en el habitáculo. El único propulsor disponible será un V6 3.5 a gasolina para el RX 350 (277cv) y el híbrido RX 450h (299cv).

Más fotos tras el salto. Todos los lanzamientos de la marca Lexus aquí.

Lexus RX 450h: primeras fotos oficiales

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