El Salón de París se acerca, como la última gran cita del motor del año en lo que a presentaciones se refiere. Hyundai aprovechará el evento para mostrar allí un nuevo monovolumen del segmento B, es decir, el de los más pequeños con rivales como el Renault Modus o el Nissan Note. Al igual que en estos dos casos, su carrocería se asentará sobre el modelo utilitario de la firma, en este caso el i20, de ahí su nombre de ix20.

Asi, aunque no tengamos todavía más que el dibujo que os muestro, ya podemos hacernos una idea de su acabado interior. Hyundai ha diseñado el ix20 tratando de alejarse lo máximo posible de la estética “minivan” que resulta muy poco atractiva para los compradores hoy en día. El trabajo se ha realizado en el centro de I + D de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania. El ix20 es el segundo modelo de la marca que adopta el “lenguaje fluído de escultura” tras el ix35.

El ix20 llegará a nuestro mercado de manera inminente, a finales del presente año, e irá asociado al plan de Confianza “Triple 5”, que incluye un período de cinco años de garantía sin límite de kilometraje, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de control preventivo del vehículo. La presentación se realizará el próximo día 30 a las 16:30 horas, así que el día antes seguramente tengamos ya imágenes reales.

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Ayer mismo os contaba que Fiat iba a equipar el Bravo con el fantástico motor 1.4 Multiair. Esta tecnología es lo más en motores de gasolina de media cilindrada, así que es comprensible que Fiat la esté haciendo extensiva a toda su gama, mucho más todavía si pensamos que el Delta va a recibir ahora un nuevo impulso, hacia el mercado norteamericano. Allí, directamente, alucinarán al ver las prestaciones y consumos de los motores italianos.

Precisamente respecto al consumo llega la gran novedad de este propulsor 1.4 Multiair de 140 CV de potencia y 230 Nm de par desde las 1.750 vueltas, del que ya os hablé ayer algo. No sé si se trata de un error tipográfico en el comunicado oficial, pero el caso es que el consumo anunciado para el Delta (4,7 l/100 km) es un litro menos que el del Fiat Bravo (5,7 l/100 km) equipado con el mismo motor.

El Lancia Delta 1.4 Multiair podrá encontrarse por 24.390 euros con el acabado Oro y por 26.890 con el Platino, en ambos casos equipados de serie con el sistema Start & Stop y se combinará con la caja de cambios manual de seis velocidades. Este cambio tiene la particularidad de que aprovecha muy bien la buena de respuesta y par de este motor en bajas y tiene unos desarrollos muy largos en las marchas altas.

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Después de que Dodge lanzará a la red algunas imágenes teaser para ir abriendo boca, el Dodge Durango 2011 ha sido presentado oficialmente. El nuevo Durango es un SUV familiar de grandes dimensiones pensado para el mercado norteamericano, llega con siete cómodos asientos para toda la familia y un aspecto robusto y agresivo para competir con el recientemente presentado Ford Explorer.

A pesar de que toma su nombre de un antiguo modelo de Dodge, el Durango es un coche completamente nuevo que nada tiene que ver con cualquier otro modelo de la marca. Bajo su carrocería utiliza la misma plataforma que el Jeep Grand Cherokee 2011, además de compartir los motores, ofreciendo como opciones un 3.6 Pentastar V6 y un 5.7 HEMI V8 para el tope de gama.

Tanto el V6 como el V8 funcionarán con un sistema de tracción integral (AWD) y tendrán la capacidad, según afirma la marca, de desplazar hasta 2.800 y 3.350 kilogramos de carga respectivamente. Las fotos oficiales de la galería de más abajo muestran por completo el aspecto del Durango, exceptuando su interior, del que solamente nos enseñan pequeños detalles del volante y el marcador.

Dodge Durango 2011 (fotos oficiales)

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Dos años después de ser lanzado en Japón, el Toyota iQ recibe un lavado de cara como antesala a las múltiples novedades de Toyota en el Salón de París 2010, un interior renovado que lo hace aún más singular gracias, en gran parte, al uso de nuevos materiales, tejidos, calidades y colores, la consola central permanece sin cambios mientras que los apoyabrazos laterales brillan como el cromo.

Podemos disfrutar de las primeras imágenes oficiales de este peculiar mini car japonés, el iQ 2011 se podrá pedir con nuevos revestimientos para los asientos y paneles de plástico de color crema. Los eficientes motores de 1.0 y 1.3 litros VVT-i serán actualizados para que cumplan con la normativa de emisiones Euro5. Más fotos tras el salto y más información del Toyota pinchando aquí.

Toyota iQ Model Year 2011

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Todos conocéis a Jay Leno, el famoso presentador del Tonight Show desde que el mismísimo Jony Carson decidiera cederle el cetro de la televisión nocturna norteamericana hace casi 20 años. Leno es uno de los artistas más ricos y famosos de los EEUU y, además es coleccionista de toda clase de coches. Así, hace cinco años decidió unir esas grandes pasiones y crear otro show, en el que habla desde su colosal garaje con la comodidad de quien lo hace desde el sofá de su casa.

Leno también es un ferviente defensor de algunas “causas nobles” dentro de la industria, por ejemplo, es muy sabida su predilección por los modelos de Chrysler: siempre defiende a los Dodge a capa y espada. Hace tiempo que también decidió hacer campaña por Jaguar, así que el verano pasado hizo un hueco en su agenda para estar el 10 de julio en Londres, en la presentación oficial del nuevo XJ, en la que actúo de hombre de ceremonias.

Durante su discurso –muy sentido- el cómico no pudo evitar hacer alguna broma sobre lo poco que iba a cobrar por prestar su imagen en este evento. Ahora ha tenido que rectificar cuando la marca le ha entregado una flamante edición especial del XJ, construida en exclusivamente para él y siguiendo todos sus requerimientos. En los dos vídeos que podéis ver abajo se sigue el proceso de construcción de esta unidad y su viaje desde Inglaterra hasta California.

Continuar la lectura: Cómo se fabricó el Jaguar XJ de Jay Leno (con vídeo)

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Una de las marcas que está causando mayor expectación de cara al próximo Salón de París 2010 es Lotus, que presentará al menos seis nuevos modelos. Junto a los Evora IPS y Evora S, Lotus tendrá en su stand el Esprit y el Seven como nuevos modelos de la marca, además irán acompañados de otros dos conceptos de nuevo desarrollo que contarán con tecnología de propulsión híbrida.

Para los dos nuevos conceptos Lotus utilizará el mismo chasis modular que ya fue presentado la pasada primavera en Ginebra. Dicho chasis es el que equipaban los Lotus Evora 414 Concept Hybrid y Proton Concept diseñado y contruido por Italdesign Giugiaro. De estos dos el Evora 414 es el que está más cerca de salir a producción.

El nuevo Lotus Seven será más pesado y voluminoso que el modelo original, un dato que probablemente no deje indiferente a los fans del modelo clásico. Según autoweek el nuevo Seven tendrá un precio de venta cercano a los 80.000€, tracción trasera con motor delantero y los rumores apuntan a que podría ser fabricado en España.

Continuar la lectura: Pre-Salón de París: Lotus presentará el Esprit, el Seven y dos conceptos híbridos

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Una vez más vemos recreaciones del posible aspecto del Volkswagen New Beetle 2012, segunda generación de la versión moderna del ‘escarabajo’ que ha estado en el mercado por 10 años sin sufrir apenas cambios de ningún tipo, para esta nueva versión se esperan modificaciones profundas que ayudarán a superar algunos de los lastres que arrastra el modelo actual.

Más de un millón de New Beetle han salido de la línea de producción de la planta de VW en Puebla, México, y todo parece indicar que desde el fabricante alemán querrán mucho más de esta nueva generación. Se ha comentado que será más agresivo, un poco más largo, con mayor espacio en el maletero y demás, algo que se comprobará en el 2011 cuando sea lanzado.

Lo único seguro, de momento, es que el año que viene será lanzada la nueva versión como modelo 2012 y que también será construida en México, algo confirmado por el propio CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn, quien no abrió posibilidad de que sea producido en algún otro lugar. Las recreaciones que tenéis tras el salto pueden adelantarnos su posible aspecto.

Continuar la lectura: Posible aspecto del Volkswagen New Beetle 2012

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La cita parisina es la más especial para las marcas francesas, de ahí que se guarden sus presentaciones más “gordas” para mostrarlas cada dos años y el DS4 lo es. Con una longitud de 4,27 m., una anchura de 1,81 m y una altura de 1,53 m. Si no te parece un nuevo C4 en las proporciones cuando te acostumbres a ver a los dos por la calle, te diré que es igual de largo y sólo ocho milímetros más ancho y cinco más bajo que el nuevo compacto de Citroën.

La firma de chevron acierta en acercarse al usuario premiun por medio de un diseño más que atractivo, aunque después de conocer el DS3 resulta menos rompedor. El DS4 tiene igualmente un marcado aspecto de coupé con las tres plazas traseras intactas, eso sí. En su perfil destaca una cintura cromada alrededor de los cristales laterales oscuros y los amplios pasos de rueda, que ponen de relieve sus anchas ruedas –de hasta 19 pulgadas. El techo tendido acaba en un gran alerón.

El puesto del conductor es envolvente y en la instrumentación dominan los cromados, todo con un aire bastante deportivo. El interior está dominado por el parabrisas panorámico que ofrece una visión superior al 45% del techo del vehículo. Conductor y el pasajero delantero disponen de un ocultador rígido individual, que incluye unos parasoles abatibles para preservar el confort. Se puede elegir entre cinco combinaciones de cuero para personalizar los asientos de su coche, con varias propuestas “bitono”.

Continuar la lectura: Pre-Salón de París: Citroën presentará el DS4

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Desarrollada y patentada por FPT – Fiat Powertrain Technologies – la tecnología MultiAir está siendo implementada paulatinamente en todos los motores del Grupo Fiat. Fiat acaba de anunciar que la gama del Bravo estará disponible con el nuevo propulsor Mutiair 1.4 Turbo de 140 CV equipado con el sistema Start & Stop de serie. Este motor ha sido destacado recientemente con premio “Engine of the year” –motor del año- en su categoría.

Esta versión del Bravo tiene un consumo de 5,7 l/100 km en el ciclo mixto y un par máximo de 230 Nm a 1750 rpm. Las emisiones de CO2 son de sólo 132 g/km. Estas mecánicas MultiAir si algo ofrecen es una relación emisiones/potencia y cilindrada/potencia. En el Bravo 1.4 Turbo de 140 CV MultiAir se combinará con un nuevo cambio manual de 6 velocidades que ofrece una mayor placer de conducción, gracias a acoplamientos hidráulicos, más rápidos y precisos.

En comparación con un motor de gasolina convencional del mismo tamaño, un motor de Multiair ofrece un aumento de la potencia máxima hasta un 12%, mejora el par máximo a bajo régimen en un 15% mediante el cierre anticipado de la válvula de aspiración que maximiza el aire que entra en el cilindro. La de los consumos y con ello de las emisiones de CO2 se cifra hasta en un 16%.

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Mazda ha presentado hoy en la ciudad italiana de Milán un nuevo concepto que marcará el aspecto de los futuros diseños de la marca japonesa. El Mazda Shinari Concept es un sedán-coupé de cuatro puertas y estilo deportivo que ha sido diseñado conjuntamente por los estudios que tiene Mazda en Estados Unidos, Japón y Alemania.

Según las declaraciones de los responsables de la marca, Mazda tomará como punto de partida y de inspiración el Shinari para el diseño de sus futuros nuevos modelos que lleguen al mercado. Según las declaraciones de Ikuo Maeda, máximo responsable de la marca, el Shinari “será el punto de partida de nuevos modelos y otros elementos”.

Mazda Shinari Concept

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Para conmemorar el sesenta aniversario de la celebración del Concurso de Elegancia Pebble Beach, Rolls Royce ha presentado una edición especial del Phantom Drophead en el evento californiano. Esta edición especial Pebble Beach del lujoso descapotable luce una pintura exclusiva azul stillwater y una capota de lona también azul forrada de tela de cachemira, entre otros elementos exclusivos.

En su interior encontramos tapicería de cuero color crema suave, acabados interiores con madera barnizada, incrustaciones de plata y una placa brillante conmemorativa del 60 aniversario del concurso de Pebble Beach. Por si fuese poco, en el maletero podemos encontrar un kit de champagne con sistema de refrigeración y copas de cristal. Este exclusivo modelo fue vendido a los pocos minutos de ser presentado.

Rolls Royce Phantom Drophead Coupè Pebble Beach 60th Anniversary Edition

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Una nueva versión de alto rendimiento del Lotus Evora será presentada en el próximo Salón de París, el Lotus Evora S se convertirá en el deportivo más potente que ofrece Lotus en su segmento. El Evora convencional ofrecía hasta ahora 276cv, ahora con la introducción de un sistema supercharger se ha mejorado su potencia en casi 70cv extras.

El motor V6 con 3.6 litros de cilindrada fabricado por Toyota ahora es capaz de ofrecer 345cv de potencia y una fuerza par que pasa de los 350Nm a generar más de 460Nm. Según Dany Bahar, el director de la compañía explica que la suspensión ha tenido que ser modificada debido al aumento de potencia, con una consecuente mejora en el manejo y la estabilidad de la que también se beneficiará el Evora básico.

El Lotus Evora S llegará con un sistema de botón Sport de serie, el cual permite controlar la respuesta del acelerador mediante un interruptor dentro de la cabina. Al pulsar el botón Sport, la configuración del Evora se modifica ampliando el límite de revoluciones del motor y modificando el ESP para adaptarlo a una conducción deportiva.

Lotus Evora S

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