De nuevo juntos, Lancia y Chrysler, lo intentaron en Detroit y ahora lo hicieron en el Salón de Ginebra 2010, pero… novedades pocas, no se vio nada nuevo con 4 ruedas en el stand salvo algunas ediciones especiales que resultan demasiado familiares ya, pero eso si, lo que sobran las buenas intenciones y planes de futuro, pero todo el trabajo tras esta convulsa unión aún no ha dado su primer fruto.

En el stand Lancia-Chrysler vimos el Ypsilon Elle, el Musa inspirado en la alta joyería, el Lancia Delta HardBlack, un PT Cruiser bi-color que quiere ser un Lancia, también nos cruzamos con una edición del 300C cuya recaudación irá destinada a las víctimas de Haití y otro 300C con un interior mejorado con materiales nobles y diseñados por las grandes firmas italianas, eso es todo, bueno casi, debuta el motor Multijet de 95cv que equipará la gama Musa.

Así que sólo queda esperar y confiar en las palabras de Olivier Francois, muy interesantes por cierto, acerca de un gran futuro producto de esta fusión, todo amparado bajo el nombre de Fiat. Este acuerdo tiene mucho potencial y la integración puede generar productos muy importantes para todos los implicados y la llegada de productos inéditos a Estados Unidos. Más información de Lancia aquí, y si queréis disfrutar de más lanzamientos en Ginebra pincha aquí.

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La marca italiana Alfa Romeo presentará, en el Salón de Ginebra de 2010 de la próxima semana, el heredero del Alfa 147, el nuevo Giulietta, del que hoy tenemos nuevas imágenes oficiales y detalles del equipamiento. El nuevo hatchback de 5 puertas, del que ya os desvelamos algunos detalles técnicos hace unas semanas, es el primer modelo del Grupo Fiat en utilizar la plataforma Compact, conocida hasta el momento como C-Evo. Respecto a la plataforma del Fiat Bravo y el Lancia Delta de la que deriva, la del Giulietta se distingue por la dirección activa de doble piñón que monta junto a una suspensión mejorada.

Otra novedad es el selector DNA que ya hemos podido ver en el pequeño MiTo, mediante el cual se puede escoger el tipo de conducción entre tres opciones: Dynamic, Normal o All Weather. Mediante el DNA se modifican los parámetros de funcionamiento del motor, transmisión, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2 y sistema de control estabilidad VDC.

Estéticamente el Giulietta ha sido dotado de iluminación LED tanto en los faros delanteros para la conducción diurna como en los pilotos traseros. El vehículo tiene unas dimensiones de 435 cm de largo, 180 cm de ancho y 146 cm de alto, mientras que el paso de rueda mide 263 cm. Por otro lado, el Giulietta tiene unos interiores inspirados en el deportivo 8C Competizione, además de una capacidad de 350 litros de volumen en su maletero.

Alfa Romeo Giulietta

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Lancia sigue intentando descaradamente orientar el Ypsilon al mercado femenino –de hecho, en Alemania, varias revistas han nombrado al urbano italiano el coche gay por excelencia- y para ello acaba de presentar la edición especial ELLE. Para los que sólo os suene ese nombre, Elle es una de las revistas de tendencias y moda femenina más vendidas y leídas en el mundo.

De hecho, según afirman en Lancia: “esta marca es un emblema de feminidad y modernidad que crea e impone para cada temporada una amplia oferta de ropa y accesorios para la mujer”. Así que no hay error posible, lo digo para que nadie se moleste, está claro que no a todas las chicas les va a gustar este nuevo Ypsilon ELLE. Al menos, eso espero yo.

Pero volvamos al turrón. Lo más llamativo de este nuevo acabado es el color de la carrocería, rosa incantesimo de la versión “Fashion”. Habrá una más discreta versión “Vintage” con la carrocería en negro y el techo en blanco, en esta última la calandra, las manillas y molduras de las puertas, y los paragolpes traseros están cromados.

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Después de tantos rumores y una larga espera, aquí están las primeras imágenes del Lancia Delta, con la marca Chrysler en la parrilla. Estas imágenes en vivo fueron tomadas por los colegas y amigos de Jalopnik que están en el Detroit Auto Show 2010. Este Chrysler Delta representa el primer -gran- fruto de una estrecha cooperación entre las dos marcas.

Los destinos de las casas de Turín y de Auburn Hills están cada vez más entrelazados y Fiat está cumpliendo paso a paso lo expuesto en el convenio. A muchos le agradará este paso del Grupo Fiat en Estados Unidos y a otros no tanto, aún faltan detalles y datos oficiales de este nuevo modelo y estaremos atentos para publicarlos. Luego del salto más fotos.

Salone di Detroit: el Chrysler Delta

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Parece que el convenio Fiat-Chrysler se va concretando, y en Norteamérica manejan datos de que la casa estadounidense podría presentar un nuevo modelo basado en un coche Lancia para el venidero Auto Show de Detroit a celebrarse en enero de 2010, y según se afirma será el primero de tres “modelos familiares”.

Este sería el primer bocado de coches del Grupo Fiat en Estados Unidos, y todo hace pensar que será el Lancia Delta con el logotipo de Chrysler en el frontal, a pesar de que las fuentes no han confirmado nada al respecto. Lo que queda por saber es si los ingenieros de Chrysler retocará el modelo o lo ofrecerán tal y como llegue desde Europa.

El propulsor del Lancia Delta es el 1.4 litros Turbo con 120 y 150 caballos de fuerza, y el 1.8l de 200cv, buenos números para Norteamérica, y como os comentó Roberto, Chrysler iniciará la producción de los MultiAir a finales del 2010 por lo que podrían incorporarlos en los nuevos modelos, coincidiendo además con la llegada del Fiat 500.

Continuar la lectura: Rumor: Chrysler podría presentar un nuevo modelo de origen Lancia en el Auto Show de Detroit 2010

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Mucho movimiento de Lancia con miras a su incursión en Estados Unidos, Fiat decidirá si entrará con plataformas o modelos completos. En paralelo, acá en Europa, el Lancia Musa se actualiza, después de que el Alfa MiTo, el Fiat Punto y el Fiat 500 recibieran el nuevo propulsor 1.3l MultiJet de segunda generación, el Musa no podía quedarse atrás, y es el último compacto del grupo Fiat en recibir este motor.

Con una nueva tecnología de inyección directa, el Musa ha ganado unas décimas en consumo de combustible, para ser exactos consumirá 4,3 l/100km. Las emisiones de CO2 también se reducen, 114g/km con caja de cambios manual y 109g/km con caja de cambios automática. El resto del paquete de este eco-Musa está compuesto por el Start&Stop de serie que contribuye con un 8% adicional de economía.

El nuevo Lancia Musa con motor 1.3l JTDm de 95 caballos y Stop&Start será presentado oficialmente en Bélgica, en el Salón del Automóvil de Bruselas. Los pedidos se abren desde enero y se entregará poco después, el precio aún no ha sido confirmado. Seguirán disponibles los propulsores 1.4l a gasolina (77 y 95cv), el 1.3l diesel MultiJet (70 y 90cv) y el 1.6l MultiJet (115 y 120 CV).

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Una estrategia así sería poco viable para el mercado de Norteamérica pero representaría un importante ahorro de costes para el grupo en sus operaciones globales. Este rumor ha empezado a circular estos últimos días a consecuencia de que Fiat acaba de encargar a la agencia que realiza las campañas de Lancia un nuevo spot sobre Chrysler.

La campaña sería para un hipotético relanzamiento global de la marca no antes de comienzos de 2011. Los italianos son muy conscientes de que Chrysler tiene una imagen muy poderosa todavía en muchos mercados y la campaña de anuncios de Lancia ha sido premiada en algunos países. Más abajo podéis ver algunos de los vídeos de una de sus campañas con actores famosos, en concreto uno con Richard Gere y otro con Autrey Hepburn.

Lancia, además, patrocina eventos tan dispares como el Festival de Cine de Venecia, la entrega del Premio Nobel de la Paz o, recientemente, el 20 aniversario de la caída del muro de Berlín. De ahí que haya recibido el apoyo del famoso actor de Hollywood mencionado arriba, además de unir su imagen a personajes tan importantes como Aung Suu Kyi.

Continuar la lectura: Fiat podría relanzar globalmente la marca Chrysler con plataformas de Lancia (con vídeo)

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Aunque sus diseños se prestan para discusiones y debates, está claro que Lancia fue el primer fabricante en lanzar al mercado un mini coche “de lujo” con mucho estilo, antes de los Smart y Mini, proyecto llamado Y10 que comercialmente conocemos como el Lancia Ypsilon, un coche urbano y chic, y aunque no ha sido el más exitoso, ha permanecido en el mercado desde 1996, y muy pronto será renovado.

Los planes para el futuro Ypsilon empiezan por usar una nueva plataforma, la del Fiat Giardiniera, la variante estate del 500, que tiene 2,40 metros de distancia entre ejes, 10cm más larga que la del Fiat 500 tradicional. En diseño tomará muchos elementos del Delta y la gran novedad es que incorporaría 5 puertas, con algo más de espacio pero sin superar los 4 metros de longitud.

Los propulsores tendrán como gran representante al tri-cilíndrico de 0.9 litros MultiAir, con otra opción a gasolina de 1.4 litros, a los que se añadiría un pequeño motor diesel de tecnología MultiJet II. Este modelo podría entrar en la lista de coches “exportables” a Estados Unidos, y podría ser comercializado bajo el sello Chrysler.

Continuar la lectura: Lancia creará el nuevo Ypsilon sobre la plataforma del Fiat 500 Giardiniera

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Hace cuestión de un mes os comentaba sobre la inminente colaboración entre Chrysler y Lancia, con la primera en plena reestructuración y necesitando novedades, y la segunda con las puertas abiertas en Estados Unidos producto del convenio de Fiat con el fabricante americano, que puede generar una gran cantidad de proyectos como hemos visto hasta ahora.

Además, la llegada de Olivier Francois como CEO de Chrysler, quien diera un nuevo impulso a Lancia en Europa, parece que reforzará la llegada de modelos de la casa italiana a suelo norteamericano, lo que más se comenta es el Lancia Delta, por su diseño innovador, que podría dar vida a un Chrysler Delta, tal y como plantea el amigo Theophilus Chin.

La idea es compartir modelos, de hecho, el 300C, Voyager, Journey y el Sebring serán comercializados en Europa bajo el sello Lancia, por lo que la llegada del Delta a Estados Unidos podría hacerse realidad muy cerca de la movida de estos modelos Chrysler en el viejo continente ¿otros posibles modelos Chrysler con alma Fiat?, tras el salto una propuesta.

Continuar la lectura: Los modelos de Chrysler y Lancia: ¿Chrysler Delta para EE.UU.?

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La firma automovilística Lancia ha renovado su implicación y compromiso con los asuntos sociales, y es que la marca, de manos del Lancia Delta, será el Coche Oficial durante la décima Cumbre de los Premios Nobel de la Paz, que este año se realizará en Berlín, con motivo del 20 aniversario de la caída del Muro

El 9 de noviembre, una flota de coches de Delta Lancia acompañará a los numerosos invitados institucionales a lo largo de las calles de la capital alemana hasta su llegada a la Puerta de Brandenburgo, donde dará comienzo la celebración.

Un ejemplo caro de esta implicación por las causas justas de Lancia la encontramos echando un vistazo atrás en el tiempo, y es que no hace demasiado la marca realizó una campaña publicitaria con Richard Gere, implicándose así en la causa Tibetana.

Continuar la lectura: El Lancia el Delta Coche Oficial de la décima Cumbre de los Premios Nobel de la Paz (con vídeo)

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A muchos les picaron las manos a principios de semana y de inmediato transcribieron el ‘rumor’ de que Alfa Romeo estaba pensando desarrollar un nuevo motor V8 que posteriormente introduciría en algunos de sus nuevos modelos, especialmente los derivados del acuerdo con Chrysler. Pero no, Alfa Romeo ha desmentido el rumor con argumentos sólidos, no tendría sentido en medio del clima económico del momento.

“Ningún Alfa Romeo con tracción delantera, ni con tracción total (AWD) incluirá un motor más grande de un V6″ Fuente ‘Senior’ de Alfa Romeo - Traducción Libre

Una noticia relacionada con sentido común, es que Fiat tendrá acceso al motor Pentastar V6 de 3.6 litros de Chrysler, al cual añadirá la tecnología Multiair para mejorar su eficiencia tanto en consumo como en emisiones de CO2. En este sentido, Paolo Ferrero, quien se desempeña como Jefe de Ingeniería de Productos de Fiat, está a cargo de la División de Motores de Chrysler, vigilando de cerca esta transición.

Continuar la lectura: Alfa Romeo no está planeando desarrollar un motor V8

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Más del acuerdo Fiat-Chrysler, que trae consigo una cola que perfectamente cruza el Atlántico, recientemente fue nombrado el nuevo CEO de Chrysler, que será Olivier Francois, quien hiciera una gran labor a los mandos de Lancia hace algún tiempo. Este nombramiento ya devela el plan de Fiat de contar con gente de confianza en EE.UU. y que al mismo tiempo pueda aportar experiencia y buenas ideas.

Una de las primeras que comentó Olivier Francois es que ambas marcas (Chrysler y Lancia) compartirán plataformas para algunos productos. Ya se sabe lo del “big Alfa” o Alfa 169 que será hermanado con el Chrysler 300 y Dodge Sebring. Pero lo de Lancia puede ir más allá ¿Será que veremos algún modelo Lancia en suelo Norteamericano?. Está claro que Chrysler necesita algo innovador.

La marca estadounidense necesita un modelo atractivo, y desarrollar uno desde cero sería demasiado costoso en términos de dinero y tiempo, perdiendo fuelle con respecto a sus competidores. Por lo que surge la especulación de que el Lancia Delta podría ser comercializado bajo el sello Chrysler, como primera fase para luego emplear su plataforma -y parte del diseño claro- en un coche Chrysler.

Continuar la lectura: Convenio Chrysler-Lancia: ¿llegará el Lancia Delta a Estados Unidos?

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