A pesar de que la construcción de coches en la actualidad es prácticamente un proceso automatizado, en el caso de los deportivos, como el R8 Spyder, el proceso se lleva a cabo poniendo la mayor atención en cada unidad que se construye, con algo de artesanía en el ensamblaje de chapas, instalación del motor, pintura, tapicería, el R8 Spyder es uno de los deportivos más representativos de esta era.

Cada uno de los empleados debe garantizar que ha completado correctamente sus funciones para dar paso a la siguiente fase en la construcción, el vídeo que tenéis tras el salto resumen muy brevemente cómo se parte de un armazón de aluminio hasta un coche de última generación con elementos electrónicos por doquier, así nace un R8 Spyder, disfrutadlo, más de Audi pinchando aquí.

Fotos oficiales del Audi R8 Spyder

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Audi ha puesto mucho empeño en el nuevo convenio que ha suscrito con la película Iron Man 2, de la cual se ha realizado la premier en Estados Unidos y que mañana podremos disfrutar acá en España. Audi ha planificado muy bien esta estrategia de marketing, por ello, ha lanzado un anuncio de TV dedicado al Audi R8 Spyder, y cómo se complementa a la perfección a las exigencias del multimillonario Tony Stark (Robert Downey Jr.).

Como parte de esta campaña, el Audi R8 Spyder fue uno de los protagonistas el lunes junto a Downey Jr., Gwyneth Paltrow, Scarlett Johansson, Mickey Rourke, Don Cheadle, Sam Rockwell, y Samuel L. Jackson. Acaparó todas las miradas y estuvo en cuadro en casi todas las cámaras de TV y fotografías, eso es lo que quiere Audi, mostrar el increíble producto que pronto ofrecerá en Estados Unidos.

El punto clave de la campaña Audi R8 Spyder-Iron Man 2 es que se honra en todo momento el lema de Audi ‘Vorsprung durch Technik’ o ‘Liderando a través de la Tecnología’, ya que, por ejemplo, Tony Stark ve como su capacidad visual se ve mejorada por su máscara, algo similar a lo que ocurre con el R8 Spyder y sus luces tipo LED de alta eficiencia, que permiten tener una mejor visión del camino.

Continuar la lectura: El Audi R8 Spyder en la alfombra roja durante la premier de Iron Man II

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El verano pasado os adelantaba que el Audi R8 Spyder sería el coche que conduciría Tony Stark (Robert Downey Jr.) en la segunda película de Iron Man, al tiempo que disfrutamos de unas imágenes exclusivas del rodaje donde el R8 descapotable era el centro de atención. Siguiendo la línea de General Motor con Transformers, Audi también ha puesto empeño en posicionar su producto a través de la película Iron Man 2.

Pero el Audi R8 Spyder no será el único protagonista sobre ruedas en la segunda entrega de Iron Man. Una de las escenas más comentadas es la de la “Carrera de Campeones”, en la que Tony Stark compite con un monoplaza estilo F1, nada más y nada menos, que en el circuito urbano de Mónaco. Claro, la carrera de le acaba pronto cuando el principal villano, Whiplash (Mickey Rourke), le destroza su coche.

La colección de coches de Tony Stark es muy nutrida, y entre los cochazos, los efectos y gráficos de la película, seguro disfrutaremos un montón. De momento, y mientras esperamos el estreno este 30 de abril, os dejo con el trailer oficial donde podréis ver las escenas que os comento. Nuestros compañeros de cinemaniablog os podrán ofrecer todos los detalles que rodean a Iron Man 2 y sus protagonistas, pinchando aquí. Más sobre coches de películas en automocionblog {aquí}.

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El Audi R8 Spyder aparece de nuevo en un anuncio publicitario para TV, ya habíamos disfrutado de su rugido en el primer anuncio en el que se mostraba para lo que está hecho, la carretera y la velocidad. En el segundo anuncio disfrutamos viendo a Mattias Ekström haciendo de las suyas en un aparcamiento y ahora, el nuevo anuncio titulado ‘Beauty and the Beasts’ o Belleza y las Bestias, se centra en su estética.

Es el R8 Spyder FSI quattro 5.2, que irrumpe en el caos de muchos ‘Hot Rods’ oxidados y con aspecto nada agradable. Cuando llega el R8 Spyder todo parece fluir mejor, ondea entre los trastos antiguos y muestra su belleza. Una secuencia en slow motion con música coral cierra con la frase ‘Mirrors, signal, outmanoeuvre’, algo como ‘Espejos, señales, ganarle la partida’. Audi demuestra una vez más que el empeño puesto en sus coches se refleja en cómo los promociona. El vídeo tras el salto y aquí más anuncios de TV.

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI

Continuar la lectura: Nuevo anuncio del Audi R8 Spyder ‘Beauty and the Beasts’ [con vídeo]

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Volvemos a ver un prototipo del Audi R8 que será el tope de la gama de los súper deportivos de Audi, el llamado ClubSport o RS, será uno de los 5 integrantes de la gama R8 que la casa de Inglodstadt quiere ofrecer en algunos años. Este prototipo ha sido fotografiado camino a Nürburgring, que de nuevo digo, está más que movido en estos días, el Salón de París se acerca y todos se preparan.

Los principales atributos que posee este R8 es un paragolpe delantero modificado más bajo y con un par de pequeños alerones a los lados, el trasero, por su parte, tiene un diseño completamente nuevo, con dos salidas de aire que tendrán como función refrigerar los enormes frenos de carbón-cerámica. También se observan unas salidas de escape y un difusor que también ganan en tamaño.

También se hace evidente el alerón trasero, que seguramente está construido en fibra de carbono, se espera que, con el uso de este noble material, el R8 ClubSport pierda unos 70 kilos con respecto al R8 cupé. En cuanto al nombre, nada claro aún, el que más ha sonado es ClubSport, luego RS, en cuanto a motores, lo más probable es verlo con el V10 modificado, eso será en el Salón de París 2010. Las fotos tras el salto, más del Audi R8 {aquí}.

Continuar la lectura: El Audi R8 ClubSport/RS aparece otra vez por Nürburgring [fotos espía]

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Luego de conocer que el Volkswagen Polo resultó ser el digno vencedor del premio al Coche del Año, en la rama de los coches de alto desempeño, otro alemán, el Audi R8 V10 se alzó con el trofeo al “Mejor Coche de Desempeño del Año”, o World Performance Car Of The Year en inglés. El deportivo de Audi se llevó este importante galardón superando a otros modelos muy difíciles de vencer.

El R8 ha superado a eternos y duros rivales como el Ferrari California y el Porsche 911 GT3 que completaron el trío vencedor de esta edición de los premios. El R8 ha impresionado al jurado por su precio razonable, chasis dinámico y por el extraordinario rendimiento de su motor V10 de 5.2 litros TFSI con 525 caballos de fuerza, ofreciendo una gran experiencia deportiva al conductor.

El Audi R8 V10 sucede así al siempre espléndido Nissan GT-R quien fue el ganador del premio en 2009, y a su vez reedita el éxito del antiguo R8 que venció en el 2008. Estos premios “World Car” se han convertido en los más prestigiosos a nivel mundial, en principio, por la participación de un amplio jurado compuesto por 59 expertos de 25 países alrededor del mundo.

Continuar la lectura: El Audi R8 V10 gana el premio al "Coche de Desempeño del Año"

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Audi tiene muy claro el objetivo es expandir la gama R8 en los próximos años, aunque no hay nada que discutirle a las versiones actuales, cupé y Spyder, pero el próximo paso de Audi estará enfocado en la deportividad en un nivel superior, piensa lanzar una variante mucho más deportiva del R8, inspirada en el R8 LMS del que os habló Roberto hace unos días.

El Jefe de Desarrollo de Audi quattro, Stefan Reil, ha confirmado que existen conversaciones para producir versiones más ligeras tanto del R8 como del TT. ¿Será que estamos ante el R8 ClubSport del que se comentó hace un tiempo?. Lo cierto es que sería un proyecto similar al realizado en el 2005 cuando lanzó una serie especial del TT quattro Sport para conmemorar el fin de producción de esa generación.

Este nuevo Audi R8, en comparación con el modelo actual, será considerablemente más potente, con una suspensión más firme, llevará diversos aditamentos aerodinámicos tal y como vimos en su momento a un prototipo denominado ClubSport, con un prominente alerón trasero, difusores y faldones, todo en fibra de carbono. En cuanto al interior, ofrecerá una experiencia de competición, que incluirá butacas Recaro.

Audi RS7 Concept de Adriano Mudri

Continuar la lectura: Audi lanzará un R8 más deportivo ¿R8 RS?

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Un de los coches más esperados de la temporada, como olvidar su magistral presentación en el Salón de Frankfurt 2009 luego de haberlo visto hasta el cansancio en fotos espía. El Audi R8 Spyder es el símbolo de lo deportivo, innovación, estilo, potencia, los mejor de Audi en un roadster, bien representado por su motor V10 5.2. Pues aparecen rumores de que Audi podría ofrecer una versión con menos potencia.

Roberto os comentaba que ya se están entregando las primeras unidades del R8 Spyder, con precios entre los 127.000 y 134.000 euros, bastante acordes para su propulsor V10 de 5.2 litros FSI con 525 caballos de fuerza, el 0 a 100 en 4,1 segundos y 317km/h de velocidad tope, además de poder pedirlo con transmisión robotizada R-Tronic. La versión que se rumora podría venir equipada con el V8 de 4.2l.

Sería el mismo motor 4.2l FSI de la versión cupé del R8, podría estar llegando a los concesionarios a principios del 2011 y se comenta que esta variante podría ser unos 20.000 euros más barata que la V10 5.2 FSI. También sería ofrecido con dos opciones de transmisión, la manual de 6 marchas o la R-Tronic. ¿una versión más asequible?, lo dudo, el que tenga 100.000 para el supuesto 4.2 seguro tiene otros 30.000 para el V10.

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI

Continuar la lectura: ¿El Audi R8 Spyder con motor V8 4.2 FSI?

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Google tiene cuatro Prius con plug-in de ajuste en su sede en Mountain View, California. Gracias a algunos consejos de PG & E., Google equipó uno para proveer de energía a la red. Keith Parks, un analista de la sede en Minneapolis utilizó Xcel Energy y ofreció lo que él llama una esperanza en V2G con el que una empresa debería ofrecer incentivos a sus empleados a comprar híbridos enchufables.

El estacionamiento estaría equipado con estaciones de recarga, que también podrían devolver la potencia a la red de los vehículos. Sven Thesen, director de PG & E. ’s de Clean Air de la oficina de Transporte ha pronosticado que tendrán ganancias en la fabricación de este tipo de coches. Jesse Berst de Smartgridnews.com. se asombró ante el fenómeno pues exclamó que era la primera utilización de la infraestructura de este modo en cien años.

Pero la V2G no es probable que se obtenga pronto, porque los ingenieros están luchando con la tecnología de baterías, el coste y peso. John DeCicco, un ingeniero mecánico y miembro senior de estrategias de la automoción en el grupo sin fines de lucro Environmental Defense advirtió sobre este problema

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Hace un par de semanas pudimos ver las primeras imágenes de un Audi R8 Spyder ‘real’, os coloqué una galería de la filmación de la película Iron Man II, ya que el esperado R8 Spyder será el coche del Tony Stark en el film. Pero la gran noticia es que un distribuidor oficial de Audi en Reino Unido, aprovechó el momento y las fotos para ofrecer el coche en venta.

Se trata del concesionario de Audi en Stafford, en el centro-oeste de Inglaterra, que tomó las fotos del rodaje y ha puesto un anuncio donde notifica que acepta reservas para adquirir el nuevo Súper-Deportivo Roadster de Audi. Según el comerciante, el R8 Spyder vendrá sólo con el motor V10 5.2 con 525 caballos ¿ningún problema con esto cierto?.

El distribuidor ha afirmado que el R8 Spyder será presentado en el próximo Motor Show de Ginebra en marzo de 2010, ha puesto precios también, que empiezan en las £105.000, que equivaldrían a €122.700 o $173.500, o como ellos mismos aseguran, un 5% más que la versión coupé.

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