Que mejor manera de presentar la nueva línea M de Infiniti que acompañarla de la variante híbrida de la misma. Así se presentó la firma de lujo de Nissan en el Salón de Ginebra 2010 además de con el nuevo crossover compacto de Infiniti, el EX30d 2011 que ha sido desarrollado en asociación con la francesa Renault.

Empezando por este último modelo, recordaremos que el EX30d, el segundo modelo de la marca después del sedán M en beneficiarse de la tecnología diesel, utiliza un propulsor V6 de 3 litros con 238 caballos de potencia y 550Nm de par máximo que le dan capacidad para llegar 0 a 100km/h en 7,9 segundos.

Respecto a lo que todos esperábamos, la nueva generación de la berlina deportiva M, la tercera, se presentó con todos los honores en Ginebra, como no podría ser de otra manera. El nuevo modelo, que se construye sobre la plataforma media de Infiniti, la misma que utiliza el G37, llegará al mercado con tres opciones de motores, todas V6: la diésel, la gasolina y, por su puesto, la versión híbrida.

Salón de Ginebra 2010: Infiniti M y M35 Hybrid

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A partir de este próximo verano, el crossover compacto Infiniti EX será ofrecido con un nuevo propulsor diesel potente y eficiente, que ha sido desarrollado en conjunto con Renault. Este nuevo Infiniti EX30d será una edición exclusiva para el mercado europeo y como todo en estos días será mostrado en el Salón de Ginebra 2010.

El EX30d erá el segundo modelo de la marca en beneficiarse de la tecnología diesel, llevará bajo el capó el motor V6 de 3 litros con 238 caballos de fuerza y 550Nm de par máximo. Como indicador de rendimiento es capaz de llevar al EX30d de 0 a 100km/h en 7,9 segundos. Estará disponible para todos los modelos de la gama EX.

Esta potencia será gestionada gracias a una transmisión automática de 7 marchas, mecánica que, en conjunto, ofrecerá mayor potencia que el propulsor V8 de 5 litros a gasolina. El consumo de este nuevo Infiniti EX30d será de 8,4l/100km en ciclo combinado, mientras que las emisiones serán de 224g/km de CO2. Más del Salón de Ginebra 2010 pinchando aquí.

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Un claro ejemplo que que el alcohol y el volante no se llevan nada bien, lo que veis son imágenes de un violento accidente ocurrido en Huntington Beach, California, específicamente en los Humedales de Boisa Chica, cuando el conductor de un Corvette ZR1 que iba ebrio a más de 230km/h se salió de su carril e impactó por detrás a otro conductor que viajaba en un Infiniti G35.

Ambos coches terminaron sumergidos en el pantano adyacente a la carretera pero por suerte ninguno de sus conductores resultó gravemente herido, de hecho pudieron salir caminando. Pero el conductor y dueño del Chevrolet Corvette ZR1, de 52 años de edad, no pudo escapar de la justicia, se le acusó por conducción en estado de ebriedad y además se quedó sin coche.

Este post queda como una anécdota de cómo dos coches costosos terminaron completamente destrozados, pero que además sirva de ejemplo de que puede ser mucho peor -e incluso mortal- si se conduce bajo los efectos del alcohol o cualquier otra sustancia. Lástima que hayan conductores que no les interesa esto. El conductor designado es una gran idea, por el bien de ustedes, sus acompañantes y de sus coches, si bebéis no conduzcáis.

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Con la tercera generación de la gama Infiniti M todavía calentita (se presentó la nueva imagen en diciembre), y la introducción, por primera vez en los 20 años de historia de la casa de lujo de Nissan de un propulsor diésel (un 3.0 litros V6) para toda la familia Infiniti, ya solo quedaba saber sobre los rumores que en su día adelantamos sobre un modelo híbrido de la firma.

Y es que Infiniti ha apostado, y muy fuerte, por el medio ambiente, y después de la llegada del motor diésel, el modelo híbrido no va se va a demorar demasiado. Y como ya os anunciamos, el Infiniti M será el primero en obtener su cero emisiones. Concretamente estaríamos hablando, a priori, de un modelo denominado Infiniti M35 Hybrid que incorporará un propulsor eléctrico sumado a un motor gasolina V6.

Para más datos, tendremos que esperar poco, y es que es posible que durante el Auto Show de Ginebra 2010 la firma pueda dar más noticias sobre el tema porque el motor híbrido debería ser aprobado a finales de este mismo año para ver la luz a principios del próximo 2011. Veremos si al final dicen algo sobre esta nueva variante en Ginebra o se van ‘mutis por el foro’.

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Infiniti es la marca de lujo de Nissan, hace unos años inicialmente orientada al mercado norteamericano. Lo atractivo de sus diseños, les hizo decidirse hace unos años a traer también sus modelos a Europa. Aunque siempre han tenido una pequeña carencia para de verdad despegar en ventas en el viejo continente: carecían de mecánicas diésel. De hecho, el nuevo motor 3.0 V6 es el primer motor diésel en los 20 años de historia de la marca.

Eso sí, que tiemblen ahora los BMW X5, Audi Q5 y compañía porque precisamente es ese propulsor el que representa su mayor nicho de ventas en España. Además, la marca japonesa ha anunciado que pronto estará disponible para el FX pero también para el EX y la berlina de lujo M. Igualmente, el sexto modelo de la gama que llegará este año y que se llamará Infinti M Line equipará el 3.0 V6 d.

Este motor entrega 238 CV de potencia con un par de 550 Nm y estará equipado de serie con un cambio automático de siete marchas. En el EX30d es capaz de llevar al coche hasta los 100 km/h en 7,9 segundos y en el FX30d hace lo propio en 8,3 segundos. Este nuevo motor ha sido desarrollado en Europa por un equipo de ingenieros de la alianza Nissan-Renualt en la nueva factoría de Cleon (Francia). Así, esta mecánica será pronto usada también en varios modelos de ambas marcas.

Continuar la lectura: Infiniti presenta un nuevo motor 3.0 V6 diésel para toda su gama

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Hace unos días Roberto os anunciaba que la firma de automóviles de lujo Infiniti (propiedad de Nissan) había puesto a la venta sólo para Europa una edición limitada de 100 unidades de su espectacular crossover Infiniti FX. Pues bien, ahora sabemos que 10 de estos SUV con aspecto de deportivo acabarán llegando a suelo español.

Así que, más pronto que tarde podremos ver por las carreteras de España este espectacular SUV disponible en dos colores -negro Black Obsidian “Scratch Ward” o blanco Moonlight White-, que incorpora elementos deportivos que lo hacen muy atractivo a la vista. Y es que además de los nuevos colores, el FX Edición Limitada dispone de unas espectaculares llantas ‘Turbine’ de 21 pulgadas pintadas en color gris grafito. La parte frontal y la parrilla también ha sido retocadas y los faros aparecen tintados. Incluye también barras en el techo y tomas de aire laterales para darle un aspecto más agresivo.

En cuanto al interior, el FX dispone de techo tapizado en Alcántara con detalles en fibra de carbono marrón, sistema de navegación con pantalla táctil incorporado en la consola central, disco duro de 10 GB, posibilidad de conectar un iPod, Guía Michelin integrada y sistema de sonido de alta calidad Bose® con 11 altavoces, como ya os comentó Roberto. Entre el equipamiento opcional destaca el techo solar, asientos delanteros calefactables y regulables eléctricamente, acceso sin llave o cambio automático de siete velocidades con levas al volante.

Continuar la lectura: Infiniti reserva diez unidades de la serie limitada Infiniti FX para el mercado español (con precios)

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Si quieres comprarte un crossover con aspecto deportivo, exclusivo, lujoso y que además va bien en carretera y por caminos de tierra casi no hay otra opción que el Infiniti FX. Además, según publicó recientemente una revista alemana, este SUV es el que menos se devalúa junto con el BMW X6. Ahora Infiniti presenta el FX Limited Edition que será sin duda la perla de esta gama.

Se base en el FX35S o en el FX50S, se llamará como arriba os indico aunque no habrá muchas ocasiones para liarse con el nombre porque solo 100 unidades verán la luz en todo el Este de Europa. Todas ellas irán pintadas con el exclusivo color Negro Obsidiana del modelo que podéis ver en la galería de abajo. También llevará de serie unas llantas de aleación de 21 pulgadas en grafito negro.

En el interior destacan las luces de cortesía de las puertas, la mejora en los materiales de la tapicería de cuero y los revestimientos, algunos de los cuales están realizados en fibra de carbono que se combina bastante bien con la madera empleada en otros. El sistema de sonido es de Bose® con 11 altavoces, conexión para iPod y un disco dura de 10 GB.

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Infinti, la marca de lujo de Nissan, acaba de presentar la tercera generación de su berlina deportiva M. Llegará al mercado con tres opciones de motores diferentes, todas basadas en mecánicas V6. Habrá un diésel, un gasolina y, por su puesto, una versión híbrida. El nuevo Infiniti M llegará a Europa a en septiembre de 2010 en las versiones diésel y gasolina, la híbrida lo hará en 2011.

Este modelo se construye sobre la plataforma media de Infiniti, la misma que utiliza el G37 que, por cierto, también acaba de recibir un lavado de cara. Volviendo al M, incluirá por primera vez en el mundo un asistente de ángulo ciego invasivo, un innovador sistema de aire acondicionado que incorpora aromaterapia.

El M, como ya vienen haciendo otros modelos, ofrecerá varios programas de conducción al usuario que podrá optar por ir más deportivo o ahorrar. Este duro rival para el Serie 5 de BMW y el Clase E de Mercedes utiliza, como los modelos alemanes, tracción trasera y tiene casi cinco metros de largo (4.945 mm).

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EuroNCAP ha publicado esta semana los resultados de sus nuevas pruebas de coche realizadas sobre 12 modelos a la venta en Europa. Entre este post y otro que publicaré mañana a la misma hora os mostraré los vídeos e imágenes de estos ensayos. Antes de empezar con los coches que han salido bien parados, hay que recordar que siempre este organismo aprovecha la atención mediática de estos resultados para empezar danto un tirón de orejas.

Como me parece una buena política, voy a hacer lo mismo. En su carta EuroNCAP se acuerda primero de Chevrolet, de quien alaba el esfuerzo puesto en el mejora de la seguridad de los dos modelos que ha presentado esta vez, el Cruze y el Spark. Sin embargo, en su última comparecencia, el Aveo salió con apenas una estrella, cosa que no impidió a la marca anunciar su modelo como uno de los más seguros.

Lo contrario ha pasado en el caso de Toyota, que recientemente obtuvo notas sobresalientes con los nuevos Prius, iQ y Avensis. El Urban Cruiser no ha sido evaluado a petición de la marca sino de uno de los miembros del EuroNCAP –entre los que están el RACE y el RACC españoles-, apenas ha conseguido tres estrellas.

Crash test de euroNCAP

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Los vehículos eléctricos se han convertido en una tendencia real y casi en una obligación para las empresas, especialmente para los fabricantes de automóviles japoneses, que han mostrado especial dedicación hacia los cero emisiones. Y como Nissan está desarrollando el Nissan Leaf, era de esperar que la firma de lujo de la casa japonesa se sumara a la moda y creará más pronto que tarde su propio coche eléctrico.

Y así lo ha confirmado el presidente de Nissan Motor Co. Ltd., Carlos Ghosn, que ha revelado que Infiniti incluirá en su gama de modelos el primer vehículo eléctrico, que presentará durante el próximo Salón del Automóvil de Tokio que se celebrará durante el mes de octubre. Según Ghosn, se tratará de “un compacto de alto rendimiento, de cuatro asientos de lujo de Infiniti con cero emisiones”.

Todavía no se sabe nada a cerca de las características del vehículo, pero desde Infiniti se han apresurado en comentar que se tratará de un modelo cero emisiones totalmente nuevo en cuanto a su diseño, y que no perderá potencia ni rendimiento. El futuro eléctrico de Infiniti se venderá en los Estados Unidos como parte de la estratégica de la casa para competir directamente con las marcas europeas.

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La firma de automóviles de lujo y altas prestaciones Infiniti, filial de Nissan, abrirá en el año 2010 tres nuevos concesionarios en España. Concretamente en las ciudades de Bilbao, Málaga y Madrid, dentro de la segunda fase de su plan de desarrollo en territorio español.

La marca japonesa, que acaba de cumplir su primer año con presencia en el mercado español -abrió su primer centro el 1 de octubre de 2008 en Madrid-, ya ha completado la primera fase de su expansión con la apertura de un nuevo centro en Madrid, Valencia y dos en Barcelona.

La firma, distribuida en España a través del grupo Bergé Automoción, cuenta con veinte años de historia, la mayoría de los cuales han discernido en el mercado estadounidense. En el 2000, la casa inició su expansión mundial, y actualmente la marca Infiniti se comercializa en más de treinta mercados.

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Nissan ha acudido con todo su arsenal al Salón de Tokio, sus dos principales armas son el Nissan LEAF y el Fuga Hybrid. Este modelo, vendido en EEUU bajo la marca Infiniti, podría sustituir en el mercado al Altima aunque todavía parece que le queda algo de tiempo de desarrollo.

La tecnología de este vehículo todavía canta a lo lejos que está desarrollada a partir de la plataforma de Toyota, que Nissan ha estado empleando en el Altima. GM o Ford también han hecho lo propio. Sin embargo, Nissan en lugar de lanzar apresuradamente un híbrido caro de desarrollar, la implantó en ese compacto un tanto cutre que venden en EEUU y Japón.

Eso, sí, mientras han estado investigando y usando la plataforma hybrid drive de Toyota para desarrollar una suya propia. Este Nissan Fuga o Infinity M Hybrid podría venderse en EEU hacia mediados de 2011 como modelo de 2012.

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