El fabricante malayo de automóviles Proton presentó durante el pasado Salón de Ginebra una nueva plataforma para crear varios tipos de vehículo eléctrico de autonomía extendida. Sobre él también ha desarrollado varias cajas: una cinco puertas con cuatro asientos llamado EMAS, un tres puertas con cinco plazas llamado EMAS Country y un tres puertas con una configuración de asientos 2+1, denominado EMAS3.

El nombrecito proviene de las siglas de Eco Mobility Advance Solution. EMA, además, significa oro en malayo. Estos tres modelos son la prueba de que la firma pretende extenderse a Europa y EEUU en los próximos cinco años de un enorme conglomerado de empresas entre las que se encuentra -por ejemplo- la escudería Lotus de F1. De hecho, en el desarrollo de estos vehículos han participado tanto esta firma como Giugiaro en el apartado del diseño.

Lotus Engineering se ha encargado del desarrollo de un pequeño motor de 1.2 litros y 3 cilindros que desarrolla 51 CV y que puede utilizar gasolina, etanol, metanol o gas natural. Este propulsor -como sucede con el Opel Ampera- no tiene conexiones mecánicas con los ejes, sino que se utiliza exclusivamente como generador eléctrico con el fin de alimentar las baterías cuando su nivel de carga esté bajo y así, aumentar la autonomía del vehículo.

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No todo ha sido visto con respecto al Audi A1, aun falta lo más importante, “The Next Big Thing“, el anuncio oficial protagonizado por el nuevo city car premium de la casa alemana y por el embajador y representante del coche, Justin Timberlake. Recordad que la primera imagen al descubierto que vimos del A1 se filtró del set de filmación de este anuncio de TV, aquí detalles de cómo se hizo.

El anuncio oficial -y mundial- será lanzado el 4 de mayo, el ambiente y trama girarán en torno a una persecución donde, claro está, el Audi A1 será la salvación. Justin Timberlake se encargará de salvar a una linda morena de las garras de la mafia o algo similar, al tiempo que muestra los atributos estéticos y de rendimiento del nuevo Audi A1.

Todo esto completa lo hecho por Timberlake a lo largo de la camapaña a través de internet, que se concretó con haber sido el moderador de la rueda de prensa de la presentación del A1 en el Salón de Ginebra 2010. Durante la primavera estaremos viendo el anuncio a demás de otras cosas a través de las redes sociales y página oficial del modelo, que irán preparando el terreno para la llegada del Audi A1 a los concesionarios.

Tenéis el vídeo-teaser tras el salto, y pinchando aquí encontraréis toda la información del Audi A1.

Todas las fotos oficiales del Audi A1

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Apenas acaba de empezar a comercializarse y ya tenemos aquí la primera edición especial del primer modelo de la nueva gama premium de la marca Citroën. Evidentemente estamos hablando del Citroën DS3, que ahora acaba de recibir la edición especial Yves Saint Laurent, creada en colaboración con los diseñadores de la popularísima firma de moda gala.

La edición especial Citroen DS3 Yves Saint Laurent Edition ha tomado el logo de la firma francesa de moda y el vehículo coge los colores típicos de Yves Saint Laurent: una combinación de rojo para la carrocería del DS3, con Negro para el techo del coche, donde se pueden observar claramente las iniciales YSL, que también podemos observar en las llantas.

La pena, al menos para los amantes de la moda y la alta costura, es que este modelo especial de 300 Citroen DS3 Yves Saint Laurent Edition no se ha puesto a la venta. Al menos por ahora. El vehículo ha sido fabricado para atraer invitados VIP a la premier de una exposición retrospectiva de la firma de moda que se celebró la semana pasada en la sede de la marca YSL.

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El renovado Nissan Micra, que hizo su debut europeo en el Salón de Ginebra 2010, ya está llegando a los grandes mercados asiáticos, el primero de ellos Tailandia, que será seguido por India y China. El Micra 2011 ya tiene precio oficial en Tailandia donde ya se aceptan reservas, las primeras unidades serán entregadas a principios del mes de mayo.

La versión que será vendida en Tailandia estará equipada con el motor 3 cilindros de 1.2 litros con 79 caballos de fuerza y 108Nm de par, que no es otra cosa que el 1.6 litros del Tiida y Qashqai con un cilindro menos y menor potencia. Este pequeño propulsor tendrá la Control Variable de Apertura de Válvulas (CVTC) que contribuye a que sus emisiones sean de 120g/km de CO2.

Este motor podrá ser acoplado a una transmisión manual de 5 marchas o una Xtronic CVT. Habrá una versión sobrealimentada que estará destinada a exportación y de la que Roberto os habló en detalle. Serán 6 los colores disponibles, Brilliant Silver, Black Star, Crystal Lilac, Spring Green, Sunlight Orange y White Pearl, se venderá en 4 versiones con 2 paquetes de opcionales. Los precios tras el salto, más del Micra pinchando aquí.

Nuevo Nissan Micra

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Ya os venía comentando sobre la interesante propuesta que representa el Kia Venga, un diseño muy atractivo que combina lo mejor de un hatchback y un monovolumen compacto, este diseño le ha valido hacerse con el premio a “Product Design” o Diseño de Producto, dentro del prestigioso red dot design award 2010, que es conocido mundialmente como un sello de calidad para todos aquellos diseños sobresalientes e innovadores que obtienen dicho premio.

El red dot award es otorgado por el Centro de Diseño del Norte de Rhine-Westphalia desde 1955, y en el que han participado en 2010 un total de 57 fabricantes de todo el mundo con más de 4.200 productos optando a premio. El jurado está compuesto por expertos en diseño de todas partes del mundo. Con este red dot award, el Venga es el segundo coche de la marca coreana en ser premiado, el año pasado el Kia Soul recibió una mención honorífica por su espectacular diseño.

Nuestros equipos de diseño pueden estar verdaderamente orgullosos por este premio red dot. Esto subraya el éxito de nuestra estrategia de diseño […] Los MPV del segmento B han sido tradicionalmente un tipo de vehículo adquirido por razones prácticas. El Kia Venga está llamado a cambiar eso. Su arquitectura balanceada, interior espacioso y silueta dinámica, demuestran que el estilo y la utilidad pueden hacer una pareja perfecta. El Kia Venga es un coche donde la gente quisiera verse dentro” Peter Schreyer/Director en Jefe de Diseño de Kia Motors - Traducción Libre.

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Uno de los salones que nos servirá de aperitivo hasta que lleguemos a la última gran cita del año, el Salón de París, será el Salón de Nueva York, que se celebrará el próximo 1 de abril. Aunque no llega a la altura de la exclusividad de nueva york, esta cita suele ser utilizada por las marcas para presentar sus modelos más deportivos. Durante este evento, Kia presentará la próxima generación del Magentis, una berlina con la que pretende despegar por fin en ventas en el mercado de ese país.

Como podéis ver en estas imágenes, el cambio que va a recibir el Magentis es muy notable y, sobre todo, orientado a darle un aspecto más deportivo. Os adelanto que habrá que ir acostumbrándose a las llantas que lleva pues estos diseños que tapan casi por completo la rueda logran reducir la resistencia aerodinámica y, como consecuencia, el consumo de carburante. Muchos de los coches que veremos en los próximos años las equiparán. Como os decía, este Magentis tiene un aspecto más musculoso que su predecesor.

Parece que lleva una de esas lunas delanteras que amplían el campo de visión, como la del DS3. Además, también se han aumentado la batalla y la distancia entre ejes. En el frontal, que se ha rediseñado completamente y será el nuevo modelo de calandra generalizado en la marca, destacan las ópticas de xenón con luces LED diurnas justo debajo. En el lateral, hay unos ribetes cromados por debajo de los arcos de las ventanas que le confieren más elegancia. Habrá que esperar a ver las fotos del interior hasta el próximo 1 de abril. La presentación se realizará a las 10:10 hora local.

Continuar la lectura: Pre-New York Auto Show 2010: Kia presentará el nuevo Magentis

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Recordáis todo lo sucedido con las llamadas a revisión de la firma automovilística japonesa Toyota por un fallo en el sistema de frenado de sus vehículos, centrado sobre todo en los Toyota Prius. Pues ahora vuelve a saltar a primera línea informativa, y es que el periódico americano Wall Street Journal ha elaborado un informe en el que estima que el impacto financiero de la retirada global de vehículos podría ascender a más de 5 mil millones de dólares.

Durante los próximos años, por tanto, Toyota Motor Corp., el fabricante de automóviles más importante del mundo, podría tener que gastarse 5 mil millones de dólares en concepto de cobertura de las operaciones de retirada, de reparación, de sustitución o modificación de las piezas responsables del fallo, litigios y gastos legales varios, costes y esfuerzos de comercialización debido a la mala imagen transmitida y demás esfuerzos de marketing que sirvan para restablecer la confianza de los consumidores para hacer ‘olvida’ todo lo sucedido.

La estimación del financiero Wall Street Journal da respuesta a los gastos en el mercado Norteamericano (y no tiene en cuenta las llamadas a revisión en Europa), y también excluye los alrededor de 3,36 mil millones de dólares adicionales que la casa va a aportar como indemnización. Así que el total sería ligeramente superior.

Continuar la lectura: El coste total de las llamadas a revisión de Toyota rondará los 5.000 millones de dólares

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Quien se gasta, como mínimo, 207.000 euros en esa especie de palacio rodante que es el Mulsanne, os aseguro que no sabe lo que son los fallos de ajuste. Esos que a muchos nos vuelven locos con extraños ruidos de vibración, una vez que el coche ha pasado de cierta edad. La razón es un balance perfecto entre la precisión de montaje que hoy ofrecen los robot y la insustituible mano humana para algunos de los trabajos más delicados.

También en cuanto a lo que colores se refiere, aunque Bentley ofrece nada menos que 115 colores estándar para el Mulsanne, en realidad el límite es la imaginación del propietario, como les gusta afirmar en la marca. En la galería de abajo, podéis ver cómo se terminan estos trabajos en la factoría de Crewe, Inglaterra. En cuanto la desnuda carrocería del Mulsanne arriba a la planta de pintura, es izada hasta una cadena completamente automática.

A través de esta cadena, pasa por diversos tanques de inmersión: el primero de ellos es un decapante para la grasa que pueda estar adherida, el segundo es un limpiador, luego recibe una capa de acondicionador, más tarde un nuevo enjuague y, finalmente, una capa de fosfato cubre toda la estructura de acero y aluminio. Después, la pieza -aunque más bien habría que hablar del esqueleto del Mulsanne- pasa a un tanque especial donde recibe un baño electromagnético.

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Ya es oficial, la firma alemana BMW ha confirmado todos los datos y fotografías oficiales [galería completa después del salto] del nuevo BMW Serie 5 Touring 2010, que estrena carrocería y rediseño y vendrá con cuatro unidades de motor, dos diésel (520d de 184 caballos y 530d de 245) y otros dos gasolina (523i de 204 caballos y 535i de 306).

La cuarta generación del nuevo BMW Serie 5 Touring dispone de una estética muy expresiva y moderna, con unos acabados y materiales de altísima calidad. A destacar el maletero del nuevo familiar de la casa bávara, que tiene un volumen de 560 litros. Además, la forma de abatir el respaldo de los asientos posteriores, única en el segmento, permite obtener un compartimiento de carga de hasta 1.670 litros.

El nuevo BMW Serie 5 Touring llega al mercado con dos motores de seis cilindros de gasolina, un motor diésel de seis cilindros y otro motor diésel de cuatro cilindros. El BMW 520d Touring, que está equipado con el motor turbodiésel de cuatro cilindros y sistema de inyección directa common-rail y cárter de aluminio, tiene una potencia de 184 CV y está provisto de serie con la función Auto Start Stop. Este modelo consume 5,2 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE, y su valor de CO2 es de 137 g/km. La otra unidad diésel, la 530d, monta un propulsor de seis cilindros en línea de 245 CV que, con la tecnología opcional BMW BluePerformance, cumple la norma de gases de escape UE6.

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El Hyundai iX35 ya ha llegado a muchos mercados donde lo esperan con los brazos abiertos, Estados Unidos, en Sudamérica y Europa será un producto atractivo para muchos consumidores. Hyundai España ya ha publicado los precios finales y hace pocos días han mostrado el nuevo anuncio de TV para el territorio español, que abre así la comercialización de este nuevo modelo.

Hyundai pondrá a disposición dos motores, ambos de 2.0 litros, uno a gasolina (163cv) y otro CRDi (con 136 y 184 caballos), el primero con inyección electrónica multipunto, mientras que el diesel tendrá tecnología common-rail. Además, podremos escoger entre los tres niveles de equipamiento, Classic, Comfort y Style. Os dejo la lista de precios tras el salto, si queréis saber más sobre el iX35 pincha aquí.

Nuevo Hyundai Tucson ix35 2010: todas las fotos oficiales

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La firma automovilística nipona Toyota acaba de ampliar la gama de su popular todoterreno Toyota Land Cruiser con el lanzamiento en España de la versión R-Edition del modelo. El Land Cruiser R-Edition, reconocible exteriormente por el pertinente logotipo en el portón trasero, pisará suelo español con una nueva unidad de motor de 3.0 litros D-4D que desarrolla una potencia máxima de 204 caballos.

Este nuevo propulsor (disponible con cambio manual y automático) no es más que un retoque de la unidad que en circunstancias normales es un 3.0 litros D-4D de 173 caballos de potencia. Así que el Land Cruiser R-Edition ha aumentado considerablemente su fuerza en 31 caballos y ahora tiene un par máximo de 510 Nm, con lo que consigue unas mejores prestaciones.

Si en noviembre de 2009 comenzaba a venderse la nueva generación, ahora la gama del 4×4 queda ya completa con la llegada de esta versión de ‘alto rendimiento’ que sin embargo, no supone, según indica la marca japonesa, un incremento en el consumo de carburante del Toyota Land Cruiser, ni tampoco unas emisiones de CO2 a la atmósfera mayores que la unidad de motor de la que procede este nuevo motor de 204 caballos. Así, los consumos y emisiones de las versiones R-Edition oscilan entre los 8,0 l a los 100 km y los 210 g/km de CO2 del modelo 3 puertas con cambio automático, hasta los 8,5 l/100 km y 224 g/km del 5 puertas con transmisión manual.

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Mientras en la Unión Europea y en los EEUU las autoridades todavía no se han puesto de acuerdo para imponer una fecha para hacer obligatorio el sistema automático de llamada de emergencia (eCall), los fabricantes de componentes siguen trabajando para lograr que esta tecnología sea lo más barata posible para cuando llegue ese momento. Continental lo tendrá listo para su fabricación en masa a partir de 2012.

Esta tecnología ideada para salvar vidas se convertirá en los próximos años en una parte fundamental de toda clase de vehículos. Basada en la plataforma Android, se incorpora de fábrica en los sistemas de seguridad del vehículo y envía automáticamente una alerta en caso de emergencia a los servicios de socorro más próximos.

Continental, proveedor internacional de automoción, ha presentado eCall, su nuevo sistema de infotainment AutoLinQ, basado en tecnología Android, de Google, en el stand que Deutsche Telekom posee en el CeBIT 2010. Las aplicaciones desarrolladas para la plataforma Android han tenido un éxito considerable y, actualmente, Continental y Deutsche Telekom están preparando el camino para su uso futuro en los vehículos.

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