Como patrocinador principal de la UEFA Euro 2012, además de entradas para todos los partidos, Hyundai Motor tiene una serie de privilegios. Uno de ellos era elegir el lema de las 16 selecciones participantes a través de un concurso para los aficionados, que se desarrolló bajo el título “Be There With Hyundai”. Esta semana se han dado a conocerlos eslóganes se colocarán alrededor de los autobuses de cada equipo.

La UEFA Euro 2012, que se celebrará en Polonia y Ucrania del 8 de junio 1 de julio. En el bus que llevará a la selección campeona del mundo podrá leerse “Un motivo para vivir, una razón para soñar. ¡Viva España!” Un tanto exagerado, aunque lo resulta mucho menos cuando se tiene en cuenta de que el único parámetro de la realidad nacional que no es decepcionante en este momento es el futbolístico.

El concurso mundial “Be There With Hyundai” permitió a los fans de los 16 países participantes a presentar las propuestas para el slogan que lucirá alrededor del autobús oficial que transportaba al equipo de su país favorito. Los aficionados comenzaron a presentar eslóganes en diciembre de 2011. En abril, los tres principales eslóganes de cada país fueron subidos a UEFA.com para permitir que todos los fans pudieran votar por su slogan favorito.

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Como te conté el otro día, el stand de Hyundai en el Salón de Pekín 2012 está protagonizado por la nueva versión para el mercado Chino del Elantra. Pero, además, Hyundai presenta su avanzado sistema de información y entretenimiento Blue Link en el Langdong. Blue Link ofrece una amplia variedad de características tales como alertas de seguridad y mantenimiento, navegación y control remoto, todos con la distracción mínima del conductor.

A partir de la primera mitad de este año, Hyundai tiene previsto ampliar su línea de autos en China que ofrezcan el sistema Blue Link. También en Pekín, Hyundai dio a conocer su nuevo Santa Fe, que hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Nueva York de este mes. El nuevo Santa Fe muestra las capacidades vanguardistas de la marca a través de su nuevo diseño, con una impresionante economía de consumo y una serie de características avanzadas.

El diseño futurista y de estilo urbano, con su parrilla delantera hexagonal, permite saber de inmediato que Santa Fe es un Hyundai. Hyundai cree que el nuevo Santa Fe, que comenzará a las ventas en China en el segundo semestre de este año, será una gran respuesta a las familias con dos o más niños que buscan el tamaño, la flexibilidad y la capacidad de un crossover, al mismo tiempo.Junto al Langdong y el nuevo Santa Fe, Hyundai también muestra sus principales vehículos de lujo.

Así, incluye también sus más recientes tecnologías de motores y vehículos ecológicos como el concept car i-oniq, el Sonata híbrido, el BlueOn y el ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Y, como puedes ver por las imágenes de las galerías de este post, el diseño aunque quizá sea un poco barroco y recuerde en algo a modelo precedentes ha ganado bastante.

Salón de Pekín: el stand de Hyundai

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El Hawtai Terracan es la versión china del SUV que comercializa bajo el mismo nombre Hyundai, pero fabricado en el país oriental bajo la licencia de los coreanos. Con idénticas características estéticas que el todoterreno que conocemos en Europa -a pesar del acrónimo de Naciones Unidas en las puertas y el capó-, el Terracan está dotado de un motor 2.9 de cuatro cilindros y 161 caballos de potencia y de un 2.5 V6 capaz de desarrollar 192 CV. Sus dimensiones oficiales son 4.699 mm de largo por 1.859 de ancho y 1.839 de alto.

El Terraran de Hawtai está disponible con una transmisión manual de cinco marchas o una automática de cuatro. Aunque se fabrica en china, éste disfruta de motores y cambios de Hyundai. Hawtai fabrica otros modelos con motores de distinto origen, algunos de ellos utilizan motores SAIC, mientras que otros utilizan los propios motores de Hawtai con tecnología diésel de la italiana VM Motori. Estos últimos son desarrollados y fabricados en una factoría de Mongolia.

Todo acerca del Salón de Pekín 2012 aquí.

Hawtai Terracan

Vía | Autoblog.it

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Hyundai Motor Company lleva ya 10 años establecida en China a través de una joint venture. En el principal evento del motor de este país, la marca presenta el nuevo Elantra para China (llamado “Langdong” en chino), así como el nuevo Santa Fe en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2012. Langdong, que puede ser traducido como “dinámico (coche) para la juventud, nueva generación”, se basa en el Elantra de Hyundai.

Junto con la tercera generación del nuevo Santa Fe, Hyundai pretende aumentar su oferta de vehículos medios y grandes en China y elevar su imagen de marca. El Langdong, que será producido en el segundo semestre de este año en la tercera planta que Hyundai está construyendo en China, se espera contribuya a acelerar el impulso ascendente de Hyundai en el mercado automovilístico más grande del mundo.

La línea de carácter aerodinámico del lateral retrocede bruscamente hacia la parte posterior, dando el vehículo toda la apariencia de haber sido elaborado por el viento. El Langdong es un automóvil que da la sensación de ser un coche más grande. Con una longitud total de 4.690 mm, un ancho de 1.880 mm, una altura de 1.680 mm y una distancia entre ejes de 2.700 mm, el Langdong es mayor que sus competidores.

Esto significa que el Hyundai Langdong ofrece a los consumidores las ventajas de un automóvil compacto con la practicidad y la comodidad de un automóvil mediano. El Landong dispondrá de los motores de Hyundai 1.6 L y 1.8 L MPI. El motor de 1.6 litros tiene una potencia máxima de 93.8 kW (127.4 ps) y un par máximo de 155.5 N.m (15.9kg.m). El motor 1.8 litros tiene una potencia máxima de 107.4 kW (146.1ps) y un par máximo de 174.6 N.m (17.8kg.m).

Hyundai Elantra/Langdong

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Hyundai da a conocer en el Salón de Nueva York 2012, la nueva generación del Santa Fe. El nuevo Hyundai Santa Fe llegará al mercado europeo a finales de este mismo año, donde sus dos primeras generaciones han sido un éxito de ventas total para el fabricante coreano, si bien en los últimos meses se ha notado el desplazamiento de las ventas hacia modelos algo más pequeños. En su aspecto exterior, el nuevo SUV se alinea con el lenguaje de diseño Flidic Sculpture de los últimos Hyundai.

El apartado mecánico está protagonizado por tres propulsores completamente nuevos, que cumplen con la nueva normativa Euro VI. El primero de ellos es un motor diésel 2.0 ‘R’ VGT que entrega 150 CV de potencia con unas emisiones de 155 g/km de CO2. También hay un 2.2 diésel, que ha sido ajustado para obtener unos consumos todavía inferiores, ya que sus emisiones se quedan en apenas 145 g/km de CO2.

Las imágenes de la primera galería pertenecen al propio stand de Hyundai en el Salón de Nueva York, aunque encontrarás más fotos abajo. En ellas se puede percibir que el cambio estético no es radical precisamente, aunque el nuevo Hyundai Santa Fe ha crecido en sus dimensiones. En el interior, el espacio para las piernas en la fila posterior se ha incrementado en 38 y 45 mm respectivamente. El maletero cubica 534 litros sin abatir los asientos.

Hyundai ha dotado al nuevo Santa Fe de una serie de ayudas electrónicas destinadas a facilitar la vida a sus propietarios, como el sistema de ayuda al aparcamiento (Smart Parking Assist System), control de crucero adaptativo por radar, luces automáticas o asientos con regulación eléctrica. En los próximos días os dare toda la información referente a este nuevo modelo sin olivarme de un solo detalle.

Huyndai Santa Fe 2012 en directo desde NY

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Después de que Hyundai publicase las primeras imágenes con el diseño de la carrocería que viste el nuevo Santa Fe / ix45, aquí llegan unas interesantes fotografías que revelan al completo los detalles del interior de la cabina del SUV surcoreano antes de su debut en el Salón de Nueva York 2012. Las imágenes, algunas tomadas en vivo y otras filtradas desde el mismo catálogo del modelo, revelan que Hyundai ha mejorado notablemente los acabados y lo ha dotado de un diseño moderno, práctico y agradable.

Del Santa Fe cabe destacar especialmente el salpicadero en dos tonalidades, el volante deportivo de cuatro radios repleto de controles y los numerosos detalles con acabado metálico que se reparten por toda la cabina. En la consola central encontramos un sistema de infotainment adornado con acabados en madera y negro brillante. El cuadro de relojes tiene un acertado diseño con dos esferas iluminadas en azul y una pequeña pantalla central a todo color para el ordenador de a bordo.

En cuanto a las imágenes del catálogo filtrado desde Corea del Sur, éste revela que el Hyundai Santa Fe equipa tres filas de asientos con capacidad para siete adultos, climatizador con ventiladores dedicados a las filas traseras, segunda fila de asientos deslizantes y sistema de conectividad Bluelink. La gama de motores que lo motivará todavía es todo un misterio, aunque probablemente cuente con el motor turbo 2.0 de cuatro cilindros a gasolina capaz de desarrollar una potencia de 278 CV y 364 Nm de fuerza par.

Todo acerca del Hyundai Santa Fe en este enlace.

Hyundai Santa Fe/ix45 2013: fotos del interior

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Como sabes, Hyundai es uno de los principales socios de UEFA EURO 2012, como lo fue de los últimos mundiales. La marca coreana ha anunciado esta semana una nueva iniciativa para este torneo: el Equipo Hyundai. Sus miembros, cinco de los jugadores más famosos de Europa, actuarán como embajadores para la marca en las actividades de comunicación de Hyundai en torno al principal acontecimiento de fútbol de este año.

Así, Iker Casillas (España), Lukas Podolski (Alemania), Giuseppe Rossi (Italia), Karim Benzema (Francia) y Daniel Sturridge (Inglaterra) desempeñarán el papel de embajadores en una serie de actividades de marketing que formarán parte de las promociones y campañas de Hyundai para la UEFA EURO 2012. El Equipo Hyundai recordará constantemente a los aficionados la emoción, la pasión y los valores positivos que inspira el fútbol.

Cada miembro del Equipo Hyundai ha llegado a lo más alto gracias a su determinación y mejora continua, como ha ocurrido con los logros de Hyundai en el mercado europeo del automóvil. Tras el anuncio del Equipo Hyundai, la marca lanzará también una nueva iniciativa solidaria con el fin de volver a apoyar a jóvenes y jugadores para que hagan realidad sus sueños de convertirse en futuras estrellas del fútbol.

Se invitará a aficionados al fútbol y a seguidores de Hyundai a participar en esta iniciativa, poniéndose así en evidencia la determinación de la marca en su compromiso con el mundo del fútbol. Al presentar la solicitud en la página internacional de Hyundai en Facebook -www.facebook.com/Hyundaiworldwide—, los aficionados pueden pulsar el botón “Me gusta” de su jugador favorito del Equipo Hyundai. Por cada “Me gusta”, Hyundai donará 1 euro. La empresa aspira a una donación total de 250.000 euros.

Se anunciarán más detalles de esta y otras actividades de la empresa antes del torneo de la UEFA EURO 2012. Hyundai Motor Company ha sido socio de la UEFA durante más de 12 años, incluidas las UEFA EURO 2000TM, UEFA EURO 2004TM y UEFA EURO 2008TM. En calidad de importante socio de la UEFA EURO 2012TM, Hyundai entregará una flota de más de 350 vehículos, formada por varios modelos para transportar equipos, personalidades y altos cargos del torneo.

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El nuevo y esperado Hyundai Santa Fe, un modelo que venimos siguiendo con fotografías espía de sus pruebas en carretera abierta, ha sido revelado mediante las primeras fotos oficiales publicadas por la propia fabricante surcoreana. El Santa Fe 2013 -también conocido con el nombre de ix45- es conocido en Corea con el nombre clave DM y estrena el lenguaje de diseño “Fluidic Sculpture” en la gama de SUV de Hyundai.

El diseño que estrena el ix45/Santa Fe se caracteriza por la parrilla frontal con forma exagonal, el paquete deportivo de carrocería en dos tonalidades y los abultados parachoques delantero y trasero, con protección de color metálico en la zona baja para las excursiones fuera del asfalto. El apartado aerodinámico toma gran importancia, una nueva tendencia iniciada por el revolucionario BMW X6 en cuestión de deportividad.

En lo que a mecánica se refiere, todavía no hay nada del todo cierto, pero los rumores sugieren que para el tope de gama contará con un cuatro cilindros turbo a gasolina con 2.0 litros de desplazamiento que desarrollará una potencia de 278 CV y hasta 364Nm de fuerza par máxima. El Hyundai Santa Fe ha cosechado un éxito a nivel mundial desde su lanzamiento en 2000, con 2,56 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Esperemos que la tercera generación, que debutará en el Salón de Nueva York en abril, tenga un éxito todavía superior.

Sigue la actualidad del Hyundai Santa Fe/ix45 en este enlace.

Hyundai Santa Fe/ix45 2013: primeras imágenes de la nueva generación

Vía | WCF

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El Hyundai i20 es el último modelo de la gama de la fabricante surcoreana en recibir una actualización estética basada en el idioma de diseño “Fluidic Sculpture”. Han sido publicadas las primeras imágenes con el aspecto del nuevo Hyundai i20 tras un facelift para renovar su apariencia, que llega con novedades como la nueva parrilla frontal, las luces delanteras de diseño renovado, las antiniebla de mayores dimensiones y el parachoques rediseñado como único elemento inédito en la parte trasera.

El pequeño utilitario coreano será expuesto por primera vez durante el Salón de Ginebra 2012 (del 8 al 18 de marzo) y estará disponible en los concesionarios de Hyundai a partir del próximo verano. En el momento del lanzamiento del nuevo i20, estarán disponibles los motores diésel de 1.1 litros tricilíndrico y 1.4 litros de cuatro cilindros. El primero de ellos ha sido desarrollado en el centro técnico de Rüsselheim, Alemania, ha sido bautizado como U-II y desarrolla 75cv de potencia. Destacan especialmente las bajas emisiones del modelo Blue Drive, con 84g de CO2 por kilómetro recorrido.

También son destacables las cifras del motor 1.4 tetracilíndrico, con 90cv de potencia y unas emisiones de solamente 96g/km. Como era de esperar, continúa disponible el motor de 1.2 litros a gasolina, capaz de desarrollar 78cv de potencia. Con unas dimensiones de 1.71 metros de anchura y 1.49 metros de alto que quedan intactas, la longitud del Hyundai i20 2012 ha crecido en 55mm pero se mantiene por debajo de los cuatro metros (3.99m). Por último, la distancia entre ejes se mantiene inalterada, con 2.52 metros.

Sigue la actualidad de Hyundai en este enlace.

Hyundai i20 facelift 2012

Vía | Autoblog.it

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La semana que viene, durante el Salón de Ginebra, Hyundai va a presentar mundialmente el concept car I-ONIQ, del que puedes ver arriba la primera imagen. Se trata de un coche netamente más compacto que el actual Hyundai Genesis, que mide 4,6 y el que conoceremos más a fondo en el evento del motor suizo no pasa de los 4,4 metros, así que a pesar de ser solo un estudio podría llegar a la gama más antes que temprano de tener éxito aquí.

Por otro lado, el i-oniq muestra la idea de Hyundai sobre un deportivo compacto eléctrico y combinado con un motor de gasolina para aumentar su autonomía del vehículo. Pretendiendo transmitir las ideas más recientes de los ingenieros y diseñadores de Hyundai, el I-ONIQ evoluciona el lenguaje de forma de escultura fluida de la compañía, aunque ¿te lo imaginas con un frontal de los que ahora saca Kia?

En el interior, hay espacio para 2+2 ocupantes. El diseño exterior del Hyundai i-oniq combina unas líneas suaves con unas características musculosas, transmitiendo unas cualidades premium y deportivas que son evidentes tanto en el interior como en el exterior del vehículo. Otros elementos de diseño, como el “techo panorámico” ‘y los faros de LED, hacen hincapié en la eficiencia y la avanzada tecnología que conlleva el i-oniq.

El concepto i-oniq tiene un motor de 1,0 litros y tres cilindros de gasolina está acoplado, a través de un generador, a un motor eléctrico que produce 109 CV. En modo eléctrico, el i-oniq tiene un alcance de 120 km, mientras que con la ayuda del motor de gasolina puede recorrer hasta 700 km, produciendo sólo 45 g/km de CO2 en el proceso. No se conoce la capacidad de la batería de iones de litio, que no será de más de 26 kWh en cualquier caso.

Continuar la lectura: Salón de Ginebra 2012: Hyundai i-ONIQ

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